Bazaar

Salut à tous! Il y a 3 semaines j'ai été victime de vandales qui se sont acharnés sur ma S3, en plein après-midi, un lundi entre 14 et 18h. La voiture était garé dans le parking collectif de mon immeuble. La suite vous la connaissez: appel à l'assurance, dépôt de plainte, expertise, prise de rendez vous chez Audi, etc... Bref l'expertise a chiffré 1800€ de frais, et j'en suis quitte pour 450€ de franchise. Suis dégouté, d'autant plus que j'ai peur que cela se reproduise, et que l'assurance résilie le contrat. On peut jamais être tranquille bordel...

Un petit retraitement d'une photo d'il y a deux mois, plus en accord avec le résultat désiré!

Effectivement pour aller au boulot je dois rouler 4km en gros, pis avec le froid et tout, ma batterie n'a pas trop le temps de charger efficace. En plus le mec avait monté une 60Ah au lieu d'une 70Ah comme il y a lieu d'avoir, donc moins de capacité c'est sûr!

J'ai testé les tensions, tout est bon 12,25V et 14,4V. Le problème initial n'étant pas la batterie mais les 3 bips. Je ne sais donc pas du tout de quoi il s'agît. Ce sera la surprise du chef!

Bon la tension est bonne, je pense donc pas avoir de fuite. Le vide poche RAS. Donc ces 3 bips je ne sais pas ce que c'est...

Oui il va falloir que je me résigne à chercher la fuite. J'ai juste la flemme de le faire à l'ancienne, je vais tâcher de trouver une pince ampéremétrique CC

Je vais revérifier la tension demain avec un pote qui a un multimètre (le mien est complètement mort). Disons que j'ai pas de témoin batterie allumé (voyant jaune), le seul truc qui m'a fait tiquer c'est les 3 bips. Et si j'avais le RNS-E qui pompait, je pense que la batterie n'aurait pas tenu 4 jours!

Salut à tous, ma nouvelle S38P me plaît beaucoup, mais j'ai remarqué que déjà à deux reprises, j'ai eu droit à des bips juste après le démarrage... La 1ere fois j'ai eu un seul bip, et ce matin 3 bips. La voiture n'avait pas tourné depuis jeudi matin. Je n'ai pas eu de témoins allumés, à part le témoin direction assisté qui est resté allumé un peu plus longtemps que les autres. J'ai l'impression que ma batterie est un peu faiblarde, et j'avais parfois des soucis d'ABS sur la S4 quand la batterie faiblissait... Pourtant la batterie a été changé il y a un an par le proprio précédent mais c'est une 60Ah(540A), alors que j'ai le code option J0L (batterie 70AH/340A). J'ai vu aussi qu'il avait fait remplacer un calculateur de stationnement qui ne marchait plus. Cela aurait-il pu causer des soucis avec le CAN-Bus ou autre? Faut-il aller chez Audi faire un diagnostic batterie? Merci d'avance pour votre aide!

Salut à tous, ma nouvelle S3 me plaît beaucoup, mais j'ai remarqué que déjà à deux reprises, j'ai eu droit à des bips juste après le démarrage... La 1ere fois j'ai eu un seul bip, et ce matin 3 bips. La voiture n'avait pas tourné depuis jeudi matin. Je n'ai pas eu de témoins allumés, à part le témoin direction assisté qui est resté allumé un peu plus longtemps que les autres. J'ai l'impression que ma batterie est un peu faiblarde, et j'avais parfois des soucis d'ABS sur la S4 quand la batterie faiblissait... Pourtant la batterie a été changé il y a un an par le proprio précédent. J'ai vu aussi qu'il avait fait remplacer un calculateur de stationnement qui ne marchait plus. Cela aurait-il pu causer des soucis avec le CAN-Bus ou autre? Faut-il aller chez Audi faire un diagnostic batterie? Merci d'avance pour votre aide!

Bon voilà j'ai pu faire environ 500 kms le week-end dernier et j'ai pu constater quelques soucis sur ma S3. Déjà elle tire pas mal à droite ça me fatigue le bras à force (pourtant le contrôle tech qui prouve encore une fois sont inutilité extrême affiche -5,5m/km en ripage). Bref j'ai échangé les trains de pneus AV et AR pour voir, les pneus avant étant quasiment mort je me suis dit que ça pouvait être ça... Résultat, ça tire toujours à droite mais en plus j'ai de bonnes grosses vibrations à 130 et parfois une impression de flou dans la direction... Génial, je suis un peu énervé, surtout que je dois aussi vidanger le Haldex (ce qui n'a pas été fait en concession à 60000 par l'ancien proprio!!!!) et changer mes disques avant. Et l'autre jour en rentrant dans mon garage, roues braquées, j'ai cru entendre un clac. Franchement c'est quoi ce bordel? Une voiture qui a 67000 bornes comment peut-il y avoir autant de conneries? Je me dis de plus en plus que l'ancien proprio ne connaissait vraiment rien au bagnole et n'a jamais fait attention à la moindre bricole. Comme je suis un peu maniaque... ça aide pas

J'ai toujours pas eu le temps de faire un shooting de luxe à la voiture mais ce week-end on est allé dans l'Oberland j'en ai profité pour voler un cliché rapide de la star!

Merci, oui les jantes j'adore, je suis un grand fan de BBS faut dire ;)

Et voilà elle est mienne, et j'en suis très content, une petite photo rapide avant une session photo au reflex plus tard ;)

La visite des 60'000 a été effectuée, j'ai consulté le carnet, mais pour la case Haldex ölwechsel y'a coché "Nein"...là elle doit avoir 67'000

Alors c'est étrange quand même qu'en concession cela n'aie pas été fait...

Vous me faîtes peur les gars, moi je viens d'une S4bi et je vais avoir une S3 8p bientôt! M'enfin c'est sûr c'est une voiture plus polyvalente que sportive pur jus!

Je prendrai des Goodyear Eagle F1, je me fie toujours aux tests du TCS:

Par contre un truc bizarre sur le carnet d'entretien la vidange Haldex n'a pas été faite à 60'000... Pourtant dans le manuel c'st marqué que cela doit être fait, j'ai appelé le chef mécanicien chez Geiger (Audi Kehl) qui m'a dît que cela dépendait du numéro de série mais qu'il allait vérifier... Bon de toutes façons j'ai un peu négocier le tarif à la baisse, les pneus avant sont bien usés. Pour le changement des pneus d'ailleurs, faut il changer les 4 en même temps comme sur un vrai quattro?

De toutes façons c'est une S-Tronic et les ressorts de soupapes il me semble que les modèles 2009 ne sont plus concernés non?

Oui je vais la voir demain, je regarderai pour l'entretien et la vidange. Pour la distri, elle aura 5 ans en février 2014, ça me fait chier de devoir lâcher 850€ juste apres l'achat. A voir pour la négociation... Sachant que c'est un achat de raison plus qu'un achat de coeur j'espère être satisfait par cette voiture!

Salut à tous, jeudi je vais essayer une S3 de 2009. Quels sont les points clé à vérifier, les faiblesses, etc. Merci d'avance!

Salut à tous, je me prépare à vendre ma S4b5 pour passer à la S3 8p, j'ai trouvé une offre assez intéressante: http://www.leboncoin.fr/voitures/521954372.htm Par contre j'ai demandé au mec, il n'y a pas de système Bose ;(( et vu qu'elle est de 02/2009 il va logiquement y avoir la distribution à faire dans pas longtemps... J'aurais besoin de vos avis, notamment sur le tarif que peut demander une concession Audi pour une distribution sur ce moteur...

Salut à tous, voilà depuis quelques temps je me disais que je changerais bien de voiture, pour quelque chose de plus récent et moins grand. Non sans hésitations, me voilà embarqué dans une nouvelle aventure! Après maintes réflexions et après avoir lorgné chez WV, j'ai peut-être trouvé chaussure à mon pied... Je ne vais pas m'amuser à quitter la communauté ;) Alors je regarde depuis quelques temps les annonces par-ci, par-là. Et je dois dire que la S3 2.0 TFSI me plaît beaucoup ma foi. Donc je vais juste aller chez le voisin finalement ;)

Une idée du tarif que demande Audi pour ce genre d'opération, j'ai aussi de l'huile qui crame côté passager...

Salut j'ai exactement le même problème sur ma S4 côté passager. J'espère que ce n'est que le joint de cache culbuteur. Par contre j'hésite entre le garagiste du coin ou Audi pour la réparation, vu que c'est assez technique (y'a des durits partout dans mon bloc moteur)... Je me demande pour combien de temps de main d'oeuvre je vais en avoir...