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  • 4 semaines plus tard...
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Classement des membres dans ce topic

Posté(e)

N'ayant pas trouvé, mais sachant que Vincent a notamment fait la modif, est ce qu'il y a un tuto sur l'ajout d'une boîte a gant réfrigérée ou climatisée?

Posté(e)

oui chez les b6

http://forums.audipassion.com/topic/38797-b6tutoriels-montage-dun-frigo-de-boite-a-gants/

c est pour ca que je ne l ai pas fait

il manque les photos et la ref des 3 vis dessous qui viennent fixer le frigo

c est pas obligatoire mais a l origine ca y ai donc je les ai mises

tu pourrait peut etre l integrer a la centralistion

ou je peux en refaire un avec les photos

Posté(e)

Non je mettrai le lien vers celui ci. Didier ma filé une boîte a gant, je vais essayer de l'isoler au mieux, au moins une partie et d'y raccorder le circuit de clim.

  • 9 mois plus tard...
Posté(e)

super post, très utile, bien vu !! :marcelpoire:

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

J'ai un A4 B7 AVANT de 2005. Mon essuie-glace arrière ne répond plus. Je n'ai pas trouvé de tuto concernant ce problème. Je suis peut-être passé à côté ? Une indication SVP.

Posté(e)

moteur hs

t enleves l habillage interieure du hayon

et tu changes le moteur

  • 6 mois plus tard...
Posté(e)

Bonsoir a tous ,quelqu un serai me dire pourkoi apres avoir changer mon debimetre ma voiture a des trou d acceleration entre 1500 et2000 tours , quand j accelere legerement sinon rien quand j acelere pied au plancher .. merci d avance

Posté(e)

Plus d'infos sur ton bolide.

Quelle motorisation , quelle transmission

Tu as fait changé le debimetre par un pro ? Ou tu l'as fait toi ?

Et pour quelle raison l'as tu changé ?

Et par hasard as-tu vérifié si il y avait un tuto sur ça ?

Posté(e)

Le mieux c est de faire un nouveau topic pour nous presenter ta voiture

Et poser tes ques questions la concernant

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

Sauriez vous si il était possible de faire la modif pour l'entrée AUX sur le RNS-E avec un MPPS ?

Par avance merci

Posté(e)

Salut,

 

Le MPPS est un câble de reprogrammation moteur. Aucune chance d'activer quoi que ce soit sur le RNSE. Il te faut un VAGCOM pour cela.

Posté(e)

Ok merci Macgran...Je vais sûrement m'en prendre 1, le VAGCOM 409 clone suffit ?

 

De toute façon mon MPPS ne voit pas mon écu :-(

Posté(e)

le MPPS est une interface pour lire et ecrire des cartos dans les ECU ! mais attention au maivaise manip !!!!!!

la vie de votre calculateur en dépends

Posté(e)

Oui benj merci,Macgran me l'avait dit aussi...

Pour mon calculo je vais faire attention, j'ai un Bdm100, il faut que je m'amuse à le démonter (un jour!)afin de faire une "bonne sauvegarde" avant

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

salut à tous !!

 

 

Sauriez vous me dire s'il est possible de passer de cette console ci

160411050311555204.jpg

 

à cette console là ( j'entends bien par là intégrer un RNS E ou autre ??

160411050316561951.jpg

 

Merci à tous ^^

Posté(e)

Bien sûr que c'est possible, on est chez les B7 là :eldiablo:

 

Quand je l'avais fait, j'avais créé un PDF, je peux te l'envoyer si tu veux. Auquel cas, donne moi ton mail par MP.

 

:coucou:

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Salut à tous,

 

J'ai un problème de capteur d'arbre à cames sur la mienne.

 

Code défaut :

P3007 capteur de position d'arbre à cames (pas de signal) intermittent

P0341 circuit du capteur de position de l'arbre à came (signal inexistant) intermittent.

 

Je pense que cela vient du capteur G40 ? Si oui comment le changer sans démonter la distribution sur une A4 2.0 TDI 170 de 2007


-P3007 : capteur de position d'arbre à cames (pas de signal) - intermittent

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)

Cette annonce je ne sais pas, mais déjà vue passer des choses la dessus sur le fofo et vidéo sur Youtube

Posté(e)

Oui avec des ressorts commandés en Angleterre à rajouter sur les vérins directement mais là ils sont déjà montés 

Posté(e) (modifié)
Il y a 20 heures, mon.pti.juju a dit :

Salut les gens, est ce que quelqu'un à deja essayé ca :

Verins de coffre automatique

Oui,je les ai pri chez lui.C est bien quand tu as les bras chargés.inconvenient,le coffre est plus dur à fermer.J ai du graisser les ressorts à la graisse silicone,au fil du temps les ressorts se font bien et le coffre devient moins dur à fermer.une petite vidéo 

Modifié par 113
Posté(e)

C'est vrai que cela rend bien il faudra que j'y pense un jour aussi

Posté(e)

merci pour ce lien ebay, bien moins chère que le site allemand que j'avais repéré et dont j'attendais une réapprovisionnement de stock pour commander.

Posté(e)

Ça a l’air vachement sympa. Cela dit, sur le lien, je n’arrive pas à avoir le prix en euros, ça donne quoi ?

Posté(e)

Bien vu ;). 50 euros, ça va ! Ça vaut le coup. Je me ferais ça en juin je pense.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Merci pour ces précieuses infos. Pour ce qui est du thermostat, est il possible d’avoir des infos pour le remplacement sur 2.7 tdi 180 cv? J’ai trouvé des infos où il est dit qu’il faut déposer toute la face avant pour le faire. Y a t’il un système D pour faire plus simple?

  • 7 mois plus tard...
Posté(e)
Le 19/03/2020 à 14:51, 113 a dit :

Oui,je les ai pri chez lui.C est bien quand tu as les bras chargés.inconvenient,le coffre est plus dur à fermer.J ai du graisser les ressorts à la graisse silicone,au fil du temps les ressorts se font bien et le coffre devient moins dur à fermer.une petite vidéo 

 

Étonnant, pas de caisson de basse à droite dans ton coffre .

 

@RomainR29 :

c'est bon ton coffre s'ouvre tout seul ?

  • 1 an plus tard...
  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Une video pour changer un capteur ABS arrière gauche bloqué par la rouille et la corrosion sur B6/B7

 

Pour passé le nouveau cable, l'attacher à l'ancien pour le passer à travers le chassis

 

 

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