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Alex74rc

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  1. Alex74rc
    Autre soucis, plus d'air au niveau du désembuage pare brise
  2. Alex74rc
    Salut à tous, J'ai un problème de capteur d'arbre à cames sur la mienne. Elle a parfois beaucoup de mal à démarrer. Code défaut : P3007 capteur de position d'arbre à cames (pas de signal) intermittent P0341 circuit du capteur de position de l'arbre à came (signal inexistant) intermittent. Je pense que cela vient du capteur G40 ? Si oui comment le changer sans démonter la distribution sur une A4 2.0 TDI 170 de 2007
  3. Alex74rc
    Salut à tous, J'ai un problème de capteur d'arbre à cames sur la mienne. Code défaut : P3007 capteur de position d'arbre à cames (pas de signal) intermittent P0341 circuit du capteur de position de l'arbre à came (signal inexistant) intermittent. Je pense que cela vient du capteur G40 ? Si oui comment le changer sans démonter la distribution sur une A4 2.0 TDI 170 de 2007 -P3007 : capteur de position d'arbre à cames (pas de signal) - intermittent
  4. Alex74rc
    Mon ancienne vendue à 327 000 km de 96 (1.9 TDI 90)
  5. Alex74rc
    Bonjour, Je suis propriétaire d'une A4 B7 2.0 TDI 170 (Moteur BRD) de 2007. J'ai de gros problèmes de démarrage par intermittence. Après avoir branché la valise, les codes suivants s'affichent : -P3007 : capteur de position d'arbre à cames (pas de signal) - intermittent -P0341 : circuit du capteur de position de l'arbre à cames (signal pas éxécutable) - intermittent Je pense qu'il s'agit du capteur G40. Mais comment le remplacer ? Des solutions sans démontage de la distribution ? Merci à tous ! -P3007 : capteur de position d'arbre à cames (pas de signal) - intermittent
  6. Alex74rc
    Bonsoir à tous, Je ne sais pas si je poste dans la bonne section. Je suis Alex, propriétaire d'une A4 B7 AVANT 2.0 TDI 170. Depuis ce week end, j'ai les feux de marche arrière qui restent enclenché avec le radar de recul donc. Et depuis aujourd'hui, l'essui glaces arrière s’enclenche en même temps que l'avant. Est-ce lié au fait que les feux arrières restent enclenchés ? S'agit-il du contacteur de marche arrière qui est sur la boite de vitesse ? Si oui comment le localiser et le remplacer ? Merci d'avance, Alex
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