Mon RS4 (JD 600 upgrade JD700 )

[Audi RS4]

C'est un bloc d origine 2.7 l réalisé en 2,8 l

Ce n'est pas le maximum possible après tout dépend de la puissance que l on veut avoir.

[Audi RS4]

Le bloc moteur est important mais le plus important c'est le travail fait sur les conduits des culasses

Photo du conduit d'échappement qui a été bien agrandi et poli.

on ne voit plus dépasser les guides de souppapes dans le conduit grace aux guides sur-mesure

 

[cdtkoenig]

C'est sur :race: Et ça donne du boulot. Tu as touché l'admission ou tu as laissé les conduits tel quel ? L'admission est pas trop mal en général, "juste a" aligner les conduits. Un petit coup de "milouse" Dremel histoire que ce soit bien propre, surtout pas poli cause risque de condensation de l'essence sur les parois.

 

 

Sur l’échappement, c'est bien de laisser une "marche" entre la culasse et le collecteur. ça permet de mieux vider les résidus de combustion dans la culasse et retarder la formation de calamine (ça c'est la théorie). Par contre là, je fais des polis miroir :race:

 

 

 

 

 

 

ça fait du job, faut point s'enerver

 

Hate de voir ce que va donner ton montage au banc :race: :race: :race:

[FrançoisL]

Est ce que vous passez les culasses au "benchflow" (plus très sur du nom) avant et après le travail?

[Audi RS4]

Bien-sûr les culasses sont contrôlées avant car vue tout le taf qu il y a faite dessus faut mieux être sûr qu'elles soit bonnes. On les contrôle aussi après.

[Vince67]

Tu pourrais rappeler les modifs/usinage que tu as fait sur ta culasse?

 

Merci

[Audi RS4]

Les conduits d admission même chose que l'échappement.

[EVO-Engineering]

pour les modifications, il y a les conduits agrandis et polis, portee de soupapes modifies

[Audi RS4]

Oui. Beaucoup d'heure pour faire le travail sur les 2 culasses

[Audi RS4]

Moi aussi mais on va limiter le couple vers 700 NM je pense.

[Audi RS4]

Ça veut dire quoi maquettage?

 

Il faut modifier la patte et souder une fixation pour tenir l'aspi

 

[cdtkoenig]

"la vache", ça passe près du collecteur d’échappement :icon_eek:

[Audi RS4]

D ou l utilité de mettre de la tresse ai ti chaleur autour de l aspi pour isoler

[Vince67]

Avec bfr ca part et ça arrive au bon endroit, mais entre les deux faut souvent jouer de la dremel/tig pour que ca touche pas, la faute a un gabarit de forme pas au top pour souder les éléments constituants le collecteur

[Audi RS4]

Avec BFR c'est comme ça.

[El Poulpo]

C'est dommage aux prix des pièces

[cdtkoenig]

..... PAS MIEUX :reflexion:

[Audi RS4]

Faut pas oublier que y a que lui pour faire ce genre de Pieces donc soyons sympa lol

[El Poulpo]

Bah justement, il devrait s'appliquer, surtout si c'est juste une histoire de gabarit de forme à rependre pour avoir une finition parfaite.

 

Bon après c'est sur on demande pas la perfection, mais au vue des tarifs pratiqués, le contrôle qualité devrais être à la hauteur.

 

Heureusement que c'est de la super came :icon_biggrin:

[AurelS4-R]

Je trouve pas bfr si chère que ça, comparé à ce certains font comme bouze en France

[EVO-Engineering]

On est d'accord

[Audi RS4]

Enfin les wesgates renforées sont arrivées aujourd'hui il a fallut maquetter pour pouvoir les montées

 

 

[Audi RS4]

Montage du moteur dans la voiture

il reste encore à maquetter les platines BFR sur les downpipes pour s'adapter sur les turbos RS6 donc encore pas mal de boulot

le week-end prochain.

 

 

[El Poulpo]

C'est bon ça !

[Audi RS4]

Beaucoup de travail car toutes les pièces sont faite pour optimiser au maximum donc pas mal d ajustage et de modification à faire

Ça occupe bien les week-end.

MDR!!!

[Vince67]

Ça va te faire des bons souvenirs tout ça

[El Poulpo]

La mienne si je passe plus 3 week-end de suite sur mes caisses elle me tue :mur:

[Audi RS4]

Faut faire comme moi le samedi voiture

Dimanche Resto avec madame

[Audi RS4]

Ça va te faire des bons souvenirs tout ça

J en ai déjà quand j ai fait la préparation stage 3

La c'est stage 4 et la dernière préparation que je fait dans le moteur

Pour ce qui est des turbos on peut toujours mettre plus gros.

Mdr

[Vince67]

La mienne si je passe plus 3 week-end de suite sur mes caisses elle me tue :mur:

Lol on est beaucoup dans ce cas la. Qd c est pas la voiture qui winne c est madame...

[FrançoisL]

C'est une expérience que j'aimerai vivre un jour.

[cyril86]

De quoi François? Que ta femme Winne? Lool

[Audi RS4]

Voilà c'est fait préparation terminé le moteur à démarrer aujourd'hui. Bruit beaucoup plus grave qu'avant à cause des turbos RS6.
plus qu'à faire le rodage.

[cdtkoenig]

Plus grave, trop bien :race: :race: :race: :race:

Premiers démarrages, VEINARDDDDDDDD !!!! :marcelpoire:

[El Poulpo]

Good news

[Audi RS4]

oui veinard mais le stress maximum au premier démarrage

 

 

 

[El Poulpo]

B)

[the black monster]

Bonne route maintenant ;)

En attente des nouveaux chiffre!

[FrançoisL]

Ça doit être pression maxi avant de tourner la clé! Encore bravo!

[Audi RS4]

Le stress au maximum, déjà plusieurs coups de démarreur sans démarrer le moteur, ensuite démarrage au ralenti pendant un bon moment le temps que tout chauffe et que les fluides soit à bonne température. Et là top le stress disparaît.

Déjà 150 km de rodage, le son de la ligne est plus grave à cause des turbos RS6.

Vivement le rodage fini pour voir le bruit quand je vais pousser dans les tours.