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Posté(e)

Salut Audi RS4 si t'as une pompe 044 en rab avec son panier je suis preneur si tu veux t'en débarrasser d'une 😅

Posté(e)

Du même avis que françois, et qu-es-ce que sa doit pousser !!!! Chapeau bas

Posté(e)

Salut Audi RS4 si t'as une pompe 044 en rab avec son panier je suis preneur si tu veux t'en débarrasser d'une

Pompe plus panier déjà reservé

Il me reste plus que la pompe 5 bars seul à vendre.

Posté(e)

Du même avis que françois, et qu-es-ce que sa doit pousser !!!! Chapeau bas

Avec la prepa avec les loba 530 ca poussait déjà fort.

Avec la nouvelle préparation. Moteur 2,8 L, les culasses préparées et les turbo RS6 ca va poussé encore plus fort.

Posté(e)

Comme j'ai pas encore reçu les turbos RS6 modifiés de chez TTE, on avance sur le moteur car les turbos on les montes en dernier.

 

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Posté(e)

C'est vraiment beaucoup d heure pour tout mettre à neuf

Posté(e)

Réctifiacation de la platine des collecteurs et verification des soudures

 

 

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Posté(e)

Avant d'avoir demonté les turbo des 2 moteurs il y a avait 1138 CV dans le garage

 

 

 

 

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Posté(e)

C est la qu on voit qu il n y a pas beaucoup de place pour caser tout ça...

Posté(e)

C est la qu on voit qu il n y a pas beaucoup de place pour caser tout ça...

Oui beaucoup de petite modification à faire et beaucoup moi de place avec les turbos RS6 et les aspis BFR

Posté(e)

Le moteur c'est pour la megane grise en arrière plan?? Ok je sors mdrr

Posté(e)

Le moteur c'est pour la megane grise en arrière plan?? Ok je sors mdrr

Enfin une Renault qui aura des CV

Lol

Posté(e)

Mise en place et ajustage car les pièces BFR sont pas toujours exactement pareils

Posté(e)

Hé Hé! Vivement que ca souffle ces petits escargots :race:

Posté(e)

Cela dépend tu peux avec les fixations des aspis et des fois il faut limer la patte en L juste au dessus

Posté(e)

Pour sur, ya pas trop de place :ripeer:

Juste assez pour mettre de la tresse autour pour éviter que ça chauffe car c'est vrai le collecteur est vraiment collé.

Posté(e)

C'est surtout les fuites d'huile du cache culbuteur qu'elle craint :ripeer:

Posté(e)

J ai jamais eu de fuite sur mon ancien moteur pas de raison que j en ai sur le nouveau moteur. Lol

Posté(e)

Photo du conduit d'échappement qui a été bien agrandi et poli.

on ne voit plus dépasser les guides de souppapes dans le conduit grace aux guides sur-mesure

 

15111108403720885.jpg

Posté(e)

Salut, excuses de poser la question, mais tu pars avec un bloc complet 2,8L ? ou c'est ton assemblage qui donne cette cylindrée?

là vous êtes à max, vous devez trop vous faire plaisir avec ce genre de prépa

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