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arouche

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À propos de arouche

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  1. phase une la grise, phase deux la bleu
  2. https://www.vidaxl.fr/e/8718475576471/vidaxl-outil-dalignement-darbre-a-cames-pour-vw-vag-audi-v6
  3. Sur wiki.ross-tech, ils disent ça Capteur de débit massique d'air (MAF) Vérifier le régulateur de pression de carburant Vérifiez la pompe à carburant Vérifiez le système d'admission / d'échappement pour les fuites Vérifiez l'injection d'air secondaire pour les fuites Vérifiez les lignes de vide pour les fuites Meilleurs voeux à tous
  4. je verrai bien une B5 avec une boîte double embrayage aussi
  5. Merci pour vos réponse, tu sais me dire quels sont les 2 types qui vont stp ? J'ai 2 culasse code AQD, j'ai un stage1 MRC avec supression des pré-catas, obligé d'y repasser ?
  6. Bonjour, une question ou deux svp, ma face avant a pincé la poulie d'arbre à came et cassé la courroie de distribution suite au choc devant J'ai enlevé les culasses,verdict quelques soupapes pliés J'ai récupéré des culasses de s4 AGB, mais aussi des de 2.8 que j'ai envie de monter en lieu et place ne connaissant pas les temps d'ouverture et de fermeture des arbres à cames ni de l's4 ni de l'a4 est ce qu'on peut mètre les arbres à cames de s4 dans les culasse de 2.8 et rouler comme ça ou pas du tout ?
  7. J'ai dit pareil lors du premier démontage remontage et là j'en suis à la 4ème dépose complète en 3 ans
  8. perso je débranche les 2 modules d'allumage et je fais tourner le moteur au démarreur plusieurs secondes pour être sur qu'il y en ai partout
  9. Jolie caisse, j'ai loupé le vendeur suisse à 1 heure près, il l'a vendue 2500 francs suisse
  10. Le top du top, Dieu sais la tenue de route avec ces boudins. j'avais mis des Federal 595 rs-r j'étais déjà choqué par la tenue de route
  11. De l'auto-allumage (cliquetis) pourrait donner ces codes défauts ?
  12. J'ai juste copié collé le numéro code défaut de la page Ross-Tech
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