Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

  • Réponses 2k
  • Créé
  • Dernière réponse

Classement des membres dans ce topic

Posté(e)

Hâte de voir le résultat ;)

Moi aussi car comme personne a ma connaissance à ce montage.

Je pense que ça va être intéressant de voir le résultat.

Posté(e)

Tu vise combient 600ch +700nm?

Et pour la boite tu as prevus de remforcer les premier rapport ou +?

Posté(e)

Pour la boîte normalement c'est bon elle accepte cette configuration

PS (je vidange huile de boîte et de pont tout les 15000 km)

 

En puissance je pense 580 cv environ et 70nm. (Pour le résultat final les paris sont ouvert) MDR!!!!

Posté(e)

Ouch la prépa!

Quand tu parles de moteur 2,8L, cela signifie que vous allez agrandir le 2,7L?

 

Question de néophyte, je l'admet!

Posté(e)

Pour les écopes j ai utilise celles d origine que j ai agrandi/découpé

 

Pour les morceaux en plus j ai pris du joint carton dont on se sert pour les joints d embase cylindre de moto (marque klinger dilit je crois). C est super costaud 2-3 mm d épais et tu peux le couper avec des gros ciseaux. En plus ça accepte de se courber sans casser et ça c est top

 

Ca resiste a la pluie

 

Après obligé de demonter/remonter plusieurs dizaines de fois le bouclier pour ajuster la c est prise de tete faut pas craquer...

Posté(e)

Avec 2.8 tu vas avoir un couple de monster truck...

Posté(e)

Oui le bloc 2.7 L d origine deja été réalisé pour repartir sur un moteur neuf

Posté(e)

Oui super taf Vince

Moi j ai plus les écopes d origine

 

Pour le couple à va pas en mettre trop a la reprogrammation

Posté(e)

les ecopes d'origine chez audi je crois que c'est pas trop cher genre 50 euros l'unité

 

je pense que le plus facile et le moins couteux est de modifier celles d'origines

 

Acheter des wagner ou sportec c'est pas bon elles n'ont pas les bonnes cotes je crois donc à modifier et elles coutent un bras

 

Tu mets quoi comme embrayage : loba 700 Nm?

Posté(e)

Pour les écopes je cherche des feuilles de plastique a thermo former pour pouvoir les modeler sur mesure.

Sinon j ai trouvé des boa de diamètre 30 cm mais je me souviens des dimensions exact des échangeurs il va falloir que je démonte pour voir.

 

J ai deja un embrayage qui tiens 70nm si cela tiens pas je mètrerai la taille au dessus

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

En attende de quelque Pieces pour finir le montage

Avec BFR c'est comme ça.

Posté(e)

Good news même s'il faut attendre . C'est le lot de toute les prépas

 

Tu as réussi à trouver des plaques thermo formables?

Posté(e)

il faut faire des Pieces qui sont sur mesure et pour nos voitures y a pas beaucoup de personnes qui les fabriques.

 

J ai trouvé des feuilles de plastique thermo mais pas assez grande et épaisse donc je cherche encore si je trouve mieux

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Après avoir essayé le plastique thermo formé taille 2 mm après avoir donné la forme souhaitée était un peu fragile à mon goût.

Faut que je trouve un plastique plus épais

Posté(e)

Les aspis et les platines sont arrivées de chez BFR

151004095102321910.jpg

Posté(e)

Les aspis sont en inox ? Dur de faire des aspis en alu mais ce serait mieux pour, plutôt contre les calories. J'ai pas trop vu ce genre de materiau sur des aspis modifiées, je comprends pas trop pourquoi. En attendant tes aspis sont bien jolies :race: :race: :race:

Posté(e)

Avec les turbo rs6 il faut mieux mettre les aspis BFR car les turbos sont plus gros que les rs4 d origine.

 

Je connais personne qui les fait ou qui les a en alu.

Posté(e)

Moi aussi j ai hâte de voir ce que donne cette préparation,mais il me manque encore quelque pieces pour pouvoir le mettre dans la voiture

Posté(e)

Les turbos RS6 sont chez TTE pour être modifié et renforcé pour plus de fiabilitée

Posté(e)

Ca se trouve où TTE? Tu les a envoyées en France?

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Enfin la pompe bosch 8 bars est arrivée

apres avoir fait 4 forunisseurs de pièces performantes plus personne ne peut fournir ce kit pompe + panier

sur leur site elle est disponible et des qu'on veut commader ils répondent tous plus disponible

 

je l'ai trouvée aux états unis avec beaucoup de mal

 

151019083333778193.jpg

151019083733504889.jpg

Posté(e)

Ah oui pas facile de trouver à ce point? Poid que le montage :)

Posté(e)

La pompe 8 bars est plus dispo chez Bosch donc pour ceux qui vont faire des grosses préparation faudra passer en 10 bars ou attendre que la pompe soit disponible chez Bosch

Posté(e)

La bosch 044 (5 bars 300 lph) peut aller jusqu a 600 700cv selon les specs bosch

 

Elle suffit pas en débit ? C est bien le modèle au dessus dont tu parles?

Posté(e)

Oui j ai le modèle bosch 044 en 5 bars en ce moment sur la voiture elle a le même de débit mais il faut une pression de 8 bars pour ma préparation moteur.

Posté(e)

Les specs que j ai vu doivent alors correspondre a un 4 cyl et pas un 6.

 

Ca a soif le v6 bi...

 

Ca doit pas être donné le prix...

Posté(e)

Oui par rapport à une 5 bars ça pique un peu comme tu dis.

avec le kit panier + la pompe 8 bars

prix 750€

Posté(e)

La vache 2 fois le prix de la 044

 

C est abusé la différence...

Posté(e)

Comme tu dis 2 fois le prix d une bosch 044.

Ca tombe bien j ai 2 pompe bosch 5 bars à vendre.

 

MDR......

Posté(e)

8 bars de pression !!! "nandidiou" ça va pousser dans la pipe d'admission :race:

Posté(e)

8 bars de pression !!! "nandidiou" ça va pousser dans la pipe d'admission :race:

Il faut au moins ca avec les turbos RS6

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Aujourd'hui démontage du moteur pour pouvoir récupérer toutes les pieces externe

Collecteurs, Alternateur, compresseur de clim, etc......

Posté(e)

Merci

Le moteur est sortie et presque nue, on a bien bossé.

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...