Ma première Audi

[audidriver]

Oui je compte racheter le sigle S6

 

me voila rassuré...bonne route au volant de ta merveille :coucou:

[seb67]

 

 

Par contre l'un d'entre vous aurez t-il le manuel d'utilisation de la S6 en français ??? Format pdf ou scan

 

 

Personne ne peut m'aider ?

 

Tant que j'y suis comment utilise t'on les laves phares ??

[F7R]

:coucou: seb,

 

 

sur la S3 il faut que les feux soient allumés pour que les lave phares fonctionnent. Tu maintient alors la commande de lave glace pendant assez longtemps ( 2 secondes je crois) et les lave phares se mettent en marche

 

ça doit etre pareil sur la S6 :P

[seb67]

:coucou: seb,

sur la S3 il faut que les feux soient allumés pour que les lave phares fonctionnent. Tu maintient alors la commande de lave glace pendant assez longtemps ( 2 secondes je crois) et les lave phares se mettent en marche

 

ça doit etre pareil sur la S6 :P

 

Ben c'était comme ça aussi sur la Safrane ! J'ai peut être pas appuyer asser longtemps !

 

Toujours pas d'info pour la doc ??? :(

[seb67]

Deux autres petites questions: les xénons se réglent-il en hauteur facilement ou c'est passage obligé chez Audi ??

L'un d'entre vous à t'il une adresse ou un site pour trouver les disques et plaquettes moins chères que chez Audi ? (782.11€ 4 disques+plaquettes)

[fanof911]

Hello

 

 

Pour le réglage des xénons, il faut passer chez le concessionnaire. Tout est électronique la dessus. Tu n'as aucun réglage manuel possible de l'assiette.

 

Pourquoi, tu as des pb avec tes xénons ? C'est pas courant que l"assiette de ce type de phares déconne.

 

Pour les plaquettes/freins, je ne peux pas te répondre. Je ne sais pas.

 

 

Fanof

 

 

[kissman15]

Félicitations très belle acquisition :bien:

[seb67]

Hello

Pour le réglage des xénons, il faut passer chez le concessionnaire. Tout est électronique la dessus. Tu n'as aucun réglage manuel possible de l'assiette.

 

Pourquoi, tu as des pb avec tes xénons ? C'est pas courant que l"assiette de ce type de phares déconne.

 

Pour les plaquettes/freins, je ne peux pas te répondre. Je ne sais pas.

Fanof

 

Merci de ta réponse. En faite je trouve qu'il éclaire beaucoup trop bas style en pleine nuit noir j'y vois pas à 20m devant moi.

[fanof911]

Hello

 

 

Es-tu sûr de tes 20m ?

N'es-tu pas bluffé par l'intensité lumineuse du xénon comparé au lampes traditionelles ?

J'ai eu cette réaction lorsque j'ai roulé la première fois avec ma voiture au xénon. Je n'étais pas habitué. Le faisceua est beaucoup plus précis et intense par rapport à des lampes tradi et je croayis que je voyais moins loin car, le faisceau s'arrête nette au loin, il a une frontière nette et non diffuse comme les feux normaux.

 

Valide ce point. Si tu as vraiment un pb d'assiette, il faut aller voir Mr Audi pour une correction.

 

 

Fanof

[BIGJIM21]

Bonsoir,juste une question.De quelle taille sont les jantes sur cette s6?

[TQ163]

ben comme toutes les S6..... 17" normalement.

[seb67]

Je confirme ! 17'

255/40/17 pour être exact

[seb67]

Une petite question: comment fonctionne l'indicateur d'entretiens ?? <_<

 

La distance jusqu'au prochain service ne cesse d'augmenter. Quand j'ai acheter la voiture, il indiqué 15 000km. Puis quelques temps plus tard 16 500km et maintenant il m'affiche 17 400km ?? :blink: :blink: :blink:

J'y comprend rien !!

[sebarme]

Je pense qu'une sonde detecte le type de 'route' et de conduite que tu adoptes.

Tu as dû faire de l'autoroute pour que l'entretien s'espace.

Avis aux spécialistes ??? Highto t'es là ???!!!!

:coucou:

[F7R]

seb67> :coucou:

 

 

http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=25711

 

 

;)

[seb67]

Je pense qu'une sonde detecte le type de 'route' et de conduite que tu adoptes.

Tu as dû faire de l'autoroute pour que l'entretien s'espace.

Avis aux spécialistes ??? Highto t'es là ???!!!!

:coucou:

 

Effectivement je fait environ 90% d'autoroute et 10% de route. Quasiment jamais de ville.

 

seb67> :coucou:

http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=25711

;)

 

Merci F7R ! :bien:

 

L'un d'entre vous peut-il me dire comment se procurer la notice d'utilisation de la S6 et du GPS en français ???

[seb67]

Personne ne peut m'aider ?? <_<

[seb67]

Vous battez pas pour répondre !! :arf:

[seb67]

Bonjour à tous.

 

Pouvez vous me dire si le CD de navigation sur le lien ebay qui suit est compatible avec le GPS de mon S6 de 2000 ? :blink:

 

lien ebay

[worky]

très belle voiture :bien:

 

pour tes disques et plaquettes tu peux t'adresser sur 4RS ils sont partenaires du forum et très

 

sérieux :bigthumbup: de plus au niveau des prix ca devrait etre plus interessant :coucou:

[seb67]

Ok merci !

 

Mais pour le CD ?? Bon ou pas bon ??? :unsure:

[Valérian]

Une petite question: comment fonctionne l'indicateur d'entretiens ?? <_<

 

La distance jusqu'au prochain service ne cesse d'augmenter. Quand j'ai acheter la voiture, il indiqué 15 000km. Puis quelques temps plus tard 16 500km et maintenant il m'affiche 17 400km ?? :blink: :blink: :blink:

J'y comprend rien !!

 

Salut,

 

Sur mon humble V6, j'ai réussi à faire 36 MKM avant que l'indicateur ne se manifeste.

 

C'est tout à fait possible avec le service Long Life car des capteurs analysent les paramètres nécessaires pour déterminer le moment de la révision.

 

Mais est-ce réellement bon pour le moteur ?

 

:coucou:

 

 

[seb67]

Bon y'a vraiment personne qui peut me dire si le cd du lien ebay est compatible avec mon GPS ???? :blink:

 

lien ebay

[allroadusa]

Pour que je puisse te répondre, tu pourrais me donner ton numero de chassis ? Merci. :coucou:

 

 

[seb67]

Le n° de chassis pour un CD ??? :blink:

 

C'est quel numéro qu'il te faut ?

J'en ai un qui commence par 4BLAQ

un par MAU

et un par WAUZZ

[allroadusa]

Celui qui commence par WAUZZZ...

2 modèles de GPS se sont succédés avec une transition autour de novembre 1999... il faut être précis parfois.

[seb67]

Audi S6 de 03/2000

N° chassis: WAUZZZ4BZYN106928

[allroadusa]

Audi S6 de 03/2000

N° chassis: WAUZZZ4BZYN106928

 

ok, ton numero de chassis est supérieur au numero Y*068501 : tu possèdes un GPS plus RNS4 DX version 4B0 035 192 F. De fait, il te faut un CD de navigation de Type DX. Celui que tu as montré est dit "Kein DX" (Pas DX) soit pour les versions de GPS antérieures au tiens.

 

C'est donc plutôt ce type de CD qu'il te faut : Lien Ebay CDROM DX 2006 :coucou:

[seb67]

Ok merci beaucoup :bien:

[audidriver]

au risque de paraitre hors sujet...j'aime beaucoup ton ancienne Safrane...ce modèle bi-turbo me fascine... :)

[seb67]

j'en garde un trés bon souvenir ! En 5 ans d'utilisation. Trés bonne routière, tenu de route irréprochable et surtout un confort incomparable. Bien sûr elle n'a pas la pêche de la S6 à cause de sa boite trés mal étagé mais les perfs sont quand même plus que correctes !

[audidriver]

merci pour tes impressions!!!puisse un jour que j'en essais une! :)

[seb67]

Bonjour à tous.

 

Je souhaite remplacer les jantes de mon S6 monter d'origine en 255/40/17 par du 19"

Ma correspondance exacte en 19" c'est 255/30/19

On m'a dit qu'en largeur de jantes il me faudrai du 8.5 voir du 9, le problème c'est que les jantes répliques sont en 8" de large et que leur ET risque de pas passer et de toucher les étriers.

 

 

Les jantes répliques sont-elles incompatible avec mon S6 ? Ou le mec essai juste de me vendre des jantes plus chère ??

 

Sinon quelle dimension de jantes et quel ET il me faut ?

[seb67]

ALLO ???????

[seb67]

:1-heben:

[Tib]

Réponse inutile d'un néophyte : A priori je dirais que du 255-35-19 (la monte du RS6 par exemple) passe et est homologué pour ton auto... Mais, mais, mais : le RS6 a sûrement subi des modifications de trains roulants, étriers de frein... Quant aux passages de roue, il me semble qu'ils sont identiques.

 

Moralité : j'ai répondu, mais je n'en sais rien. Désolé !

[S6Avant]

:1-heben:

Bonjour,

Juste un conseil : le 17'' est bien suffisant, mieux vaut se payer un bon train de pneus hiver !

Passer en 19'' =>

> pneus hors de prix et s'usant + vite

> risques accrus d'aquaplanning

> les trains roulants ne sont pas calculés et optimisés pour cette monte qui va alourdir les masses suspendues

> la tenue de route, contrairement aux idées reçues, va se dégrader (sauf sur le revêtement parfait d'un bon circuit...)

> dégradation importante du confort, des bruits de roulement et des dégâts sur la jante puisqu'en 30 il n'y a presque plus de pneu :)

> augmentation d'environ 4% de la consommation (à régime moteur égal).

 

Bref beaucoup d'inconvénients pour juste améliorer le look <_<

 

Mais ce n'est qu'un avis personnel (et un peu professionnel) et chacun ses priorités ;)

 

Audicalement. :coucou:

[seb67]

Alors je vais répondre a ce qui sont des inconvénients pour toi:

 

 

 

> pneus hors de prix et s'usant + vite

 

 

Perso les pneus ne me couterons que 20 ou 30€ de plus que des 17 et je ne vois pas pourquoi ils s'useraient plus vite ??

 

 

> risques accrus d'aquaplanning

 

Je vois pas pourquoi car la largeur du pneu sera strictement la même.

 

 

 

> les trains roulants ne sont pas calculés et optimisés pour cette monte qui va alourdir les masses suspendues

 

Sur ce point il est possible que tu ai raison.

 

 

 

 

> la tenue de route, contrairement aux idées reçues, va se dégrader (sauf sur le revêtement parfait d'un bon circuit...)

 

 

explique moi pourquoi la tenu de route serai moins bonne ??

 

 

 

> dégradation importante du confort, des bruits de roulement et des dégâts sur la jante puisqu'en 30 il n'y a presque plus de pneu

 

 

Il y aura surement une légére baisse du confort, mais je ne fais que de l'autoroute donc ça devrai aller.

 

 

 

> augmentation d'environ 4% de la consommation (à régime moteur égal)

 

Je vois pas non plus pourquoi car comme déjà dit pneu strictement de même largeur donc ce n'est pas le poids légérement supérieur qui va augmenter la conso de 4% !

Et puis déjà d'où sort ce 4 % ??

[S6Avant]

Alors je vais répondre a ce qui sont des inconvénients pour toi:

Perso les pneus ne me couterons que 20 ou 30€ de plus que des 17 et je ne vois pas pourquoi ils s'useraient plus vite ??

Je vois pas pourquoi car la largeur du pneu sera strictement la même.

Sur ce point il est possible que tu ai raison.

explique moi pourquoi la tenu de route serai moins bonne ??

Il y aura surement une légére baisse du confort, mais je ne fais que de l'autoroute donc ça devrai aller.

Je vois pas non plus pourquoi car comme déjà dit pneu strictement de même largeur donc ce n'est pas le poids légérement supérieur qui va augmenter la conso de 4% !

Et puis déjà d'où sort ce 4 % ??

Bonjour,

De bonnes remarques !

Pour le prix : tu as de la chance :bien: car, par exemple en PZero NERO, ils me couteraient 130€ de plus par roue !

A priori cette dimension "exotique" n'existe pas en Michelin. <_< Généralement, à modèle identique, plus un pneu est large et bas, plus il est tendre mais rigide et plus il est difficile d'obtenir une usure régulière si c'est une surmonte.

Aquaplaning : autant pour moi, je n'avais pas vu que la largeur était la même :( donc j'ai aussi tort pour les masses suspendues et la conso, la différence devrait être minime, de plus la circonférence est rigoureusement la même (1997 mm) mais... la hauteur du flanc passe de 102 à 77 :eldiablo: et c'est là que le bât blesse ! La rigidité et les remontées dans la suspension vont être très différentes et le bruit moins filtré par la masse de gomme.

Conséquence sur la tenue de route : les trains n'étant pas optimisés pour ce type de "bouts de bois" il va y avoir détérioration sur mauvais revêtements, avec des risques de "sautillements" (à tester en virage sévère sur rapiècement de chaussée par exemple.)

Les 4% étaient basés sur des 265, en fait les concepteurs de chassis comptent environ 4% par dimension supérieure (c'est moins vrai sur des largeurs +raisonnables) à grande vitesse interviennent aussi des phénomènes de traînée aérodynamiques.

 

Bref, tout ça pour dire qu'étant, disons bien informé grâce à un ami du métier ;) je mets toujours en garde contre cette mode (esthétique, je l'accorde volontier) de monter des roues énormes.

Les ingénieurs chassis (c'est poussé à l'extrême chez Peugeot) conçoivent les trains roulants d'un véhicule de façon très précise en fonction d'une ou deux dimensions homologuées en partenariat avec un manufacturiers (parfois 2 ou 3 pour de sombres raisons d'accords industriels ou économiques.)

Il est totalement faux de croire que tout va bien se passer à partir du moment ou l'on respecte la circonférence. Mais cette mode les arrange par ailleurs bien, puisque les pneus sont plus chers et changés plus souvents :ange: Pire encore : même en dimensions identiques, selon la marque, le comportement va être différent ; un Michelin décrochera plus tard mais plus brutalement qu'un Pirelli par exemple.

 

Mais un S6 en 19" ça aura de la gueule ;) et avec mes pneus hiver en 215/55 VR16 j'ai l'air d'un plouc :rolleyes:

 

@+ et désolé pour la confusion sur la largeur.

[seb67]

Là nous sommes d'accord !

 

Il n'y aura aucune différence sur le pneu mise à part la hauteur du flanc. Comme je l'ai dit, je ne fais que de l'autoroute, donc la perte de confort ne devrai pas être trop importante.

Mais bon de toutes façon faut que je trouve des 19 qui me plaise et au minimum en 8.5X19 pour un budget raisonnable. Donc c'est pas encor fais.

 

C'est clair qu'avec les 16" ça doit faire bizarre !! :bigthumbup: