RS7 Perf Blanc Glacier

[jean-jacques MAIWURM]

@AL49 salut Alain

 

joli trip , ma remarque concernant le carburant est qu'avec un ecart de l'ordre de 40 cents du litre il est préférable de faire le plein hors autoroute

Durant mon trip j'ai d'abord ete surpris du peu de fréquentation des stations autoroutières mais vite compris en voyant les prix

Il y a maintenant des panneaux au niveau de certaines sortie annonçant des stations de proximité

Profite bien de ton trip qui s'annonce super Il manque juste l'usine de verre de VAG à Dresde mais ce n'est pas le même secteur

[Frix]

il y a une heure, jean-jacques MAIWURM a dit :

il est préférable de faire le plein hors autoroute

 

Cela reste vrai, en France aussi ...

[AL49]

Premier arrêt en Allemagne à Stuttgart pour visiter la ville et le musée Porsche.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Très beau musée avec un audio guide en Français, un vrai régal pour les yeux. 

Avec un descriptif très précis de la marque expliquant toutes ses innovations technologiques.

 

 

 

 

 

[sommep]

Si tu es à Stuttgart celui de Mercedes vaut le détour également, je l'ai préféré à celui de Porsche.

[Phil-du-lac]

Merci pour ce partage, magnifiques véhicules !

[AL49]

@sommep : Non, on n' a pas visité le musée Mercedes mais celui de chez Audi à Ingolstadt.

 

Si on veut comparer les 2 musées :

Le musée Porsche est bien plus intéressant que celui des anneaux...

[sommep]

J'avais fais celui d'Audi l'année dernière, je l'avais trouvé plutôt pas mal même si je te rejoins en retrait par rapport aux autres gros constructeurs Allemands.

Celui de BMW (à Munich) est à faire également.

[AL49]

Je n’ ai pas réussi à convaincre Madame pour les musées Mercedes et BMW. 

A la base, je voulais faire celui de Porsche et de Audi.

 

Concernant les Autobahns, c’ est le top côté "vitesse no limit" et sans un péage !

Par contre, le bitume est globalement dans un sale état sans compter tous les travaux...

 

Mais faire un trajet d’une centaine de kms à une vitesse entre 180 et 200 km/h, c’ est un vrai kiff.

Le plus dur est de revenir à des vitesses légales en France et ça c’ est le plus compliqué ! 

 

Les RS6/RS7 sont vraiment "taillé" pour les Autobahns côté perf/châssis/freinage.

[sommep]

Oui l'autobahn c'est parfait pour se dégourdir les bielles 

Mais ils font les conditions qui ne sont pas souvent réunies..... (entre le traffic en journée surtout, les travaux, la pluie éventuelle, les portions limitées....).

Modifié 18 août 2024 par sommep

[AL49]

C’ est clair, je n’ ai pas pu tester la Vmax du RS7 à cause du trafic !

Mais j’ ai réussi quand même à m’en approcher.  

 

J’ ai profité de ce voyage pour roder les 4 pneus Dunlop, un super grip tout en silence comparé à mes anciens pneus chinois.

 

Le rapport qualité/prix des Dunlop est vraiment pas mal...

[Dinozzo]

Le 15/08/2024 à 20:51, AL49 a dit :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Magnifique, mon rêve 

[AL49]

Suite du trip en Allemagne avec un arrêt près de Munich.

 

Visite du musée Audi à Ingolstadt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le musée est intéressant car il retrace bien le début de la marque Audi.

L' assenceur de voiture, à l' entrée du musée, est une belle trouvaille.

Le seul bémol est l' absence d' audio guide en Français.

 

[befa17]

chouettes photos merci !

même pas un petit RS7 exposé ?  tu aurais du y garer la tienne, elle est comme neuve une vraie pièce de musée

[AL49]

Non, tu avais seulement la nouvelle S5 de garer devant le musée avec une calandre en plastique brut super moche comme toutes les nouveautés thermiques et électriques de chez Audi...

 

[Bagheera]

On a failli se voir au musée Porsche.... si ma compagne n'avait pas annuler notre périple

 

On devait y passer du jeudi au dimanche (en commençant justement par Porsche). Ca aurait été fun 

 

Il y a 3 ans, j'avais nettement préféré le musée Audi à celui de Porsche. Ce dernier est pour moi, trop vide.... beaucoup trop d'espace entre les modèles, ce qui donne l'impression qu'il n'y a pas grand chose . Ca a peut-être changé depuis... ?

 

A ce périple allemand, on ne s'en lasse pas.... a consommer sans modération 

[AL49]

Le musée Porsche est super bien conçu, tu navigues entre les différents spots et avec l’ audio guide, tu peux choisir si tu veux avoir plus d’ infos sur telle voiture ou sur telle personne par ex.

Beaucoup plus intéractif que le musée de la marque aux anneaux...

[AL49]

Gros lavage int/ext du RS7 après plus de 3000 kms...

 

 

 

Et hop, au chaud dans le garage.

 

 

[AL49]

Trop mare de frotter les moustiques/mouches écrasé sur la face avant de mes bolides avant chaque lavage donc je viens d' essayer un produit démoustiquant.

 

 

Et résultat nickel même sur des traces sèches et cela sans frotter.

On laisse agir le produit et on passe un coup de MF.  

 

 

[s4_ludovic]

en tous cas tu n'as pas lésiné sur le format !

[jean-jacques MAIWURM]

C'est normal pour le format vu la vitesse excessive de notre Alain

Physiquement plus la vitesse est élevée lors du choc plus  la trace d'éclatement du moustique est importante Cela permet aux observateur d'estimer la vitesse de croisière du bolide

 

J'utilisais un démoustiquant tech 9 de chez Leclerc ; super Suite à une rupture de stock j'ai acheté l'onéreux démoustiquant Michelin et en deux appliquation plus de céramique sur le capot J'ai donc du refraire la céramique sur le capot

[AL49]

Ludo : Pour le bidon de 5 litres, cela revient bien moins cher qu’en petit format. 

 

JJ : Le RS7 est parti pour 2 petites semaines se refaire une beauté cosmétique..

J’ ai donc acheté également du shampoing carrosserie au PH neutre pour ses futurs lavages pour préserver la protection céramique...

 

 

[AL49]

Le RS7 est parti une quinzaine de jours dans un atelier RestorFX pour se refaire une beauté.

 

Au programme, enlever le covering noir brillant du toit et des baguettes d' entourage des vitres car celui-ci avait mal été posé et commençait à montrer des signes de fatigue.

 

Puis une restauration du vernis d' origine RestorFX :

Contrairement aux produits traditionnels, cette technologie Paintless Clearcoat Repair (PCR) fait plus que couvrir les rayures. Grâce à un processus de régénération de surface polymimétique, RestorFX élimine de manière permanente 99 % des griffes, de la décoloration, des oxydations, des micro-rayures et plus encore en imitant, reproduisant et restaurant la finition de peinture d'origine.

 

Suivi de la pose d' une protection céramique ClearFX :

ClearFX scelle et renforce la structure de surface à l'aide Attogenetic Surface Engineering , où la substance protectrice se lie de manière infinitésimale avec la surface jusqu'à sa racine et augmente le volume, la densité et la dureté de la structure complète. L'infusion de graphène confère une dureté, une élasticité et une légèreté remarquables.

 

Place aux photos maintenant :

 

 

 

 

 

 

 

Toutes les micros rayures ont disparu de la carrosserie et des rétroviseurs.

La teinte Blanc Glacier est redevenue comme neuve voir même mieux avec ce procédé car avec le temps la peinture était devenue moins éclatante, plus terne.

La protection céramique va quand à elle me facilité la tâche pour les futurs nettoyage.

Je redécouvre mon RS7 avec le toit blanc et les baguettes d' entourage de vitres anthracite comme une partie du diffuseur AR, cela le rend plus OEM.

 

Le résultat est vraiment superbe.  

 

[jean-jacques MAIWURM]

Bravo une superbe auto magistralement entretenue bravo

[remi_rco]

[Goodwood]

Tu es satisfait du ce traitement ?

La RS6 y est en ce moment! Seule différence, je vais poser moi même la céramique par la suite.

[AL49]

Oui, je trouve la teinte blanche moins terne qu' avant.

Le technicien de chez RestorFX m' a également fait la réflexion avant de poser la céramique.

 

Mais la protection céramique et le toit redevenu blanc ont peut être influé sur mon jugement.

[Goodwood]

Je te dirais, je récupère la mienne ce soir!

[tony49]

@AL49 jolie rendu , tu as fait faire ça ou ? 
Prêt de véhicule  ?

[AL49]

Hello Tony,

J’ ai été dans le centre RestorFX de Challans en Vendée ouvert en Décembre 2023.

Pas sûr du tout que le centre prête une auto, à voir avec eux.

Perso, j’ ai laissé mon bolide pendant 15 jours donc j’ y suis allé à  deux voitures.

[AL49]

Quelques news du RS7.

Passage au CT (ça fait déjà 2 ans que j' ai craqué ).

Verdict : recalé pour pollution excessive. 

 

Juste après l' achat, j' avais remarqué des soudures non OEM sur les 2 catalyseurs.

L' ancien proprio m' avait dit que ça passait tranquille le CT avec comme preuve le TUV Allemand passé pour l' achat.

 

 

Et bien non, les 2 catas ont été vidé avec l' ajout de détrompeur pour les sondes Lambda.

 

J' ai donc recherché 2 catalyseurs d' occasion car en neuf, on dépasse les 3000€ pour un cata. 

 

J' ai donc acheté 2 catas en Lituanie avec 56000 kms provenant d' un RS7 accidenté pour environ 1100€ avec le port.

 

 

Pas beaucoup de place pour les remplacer dans la baie moteur mais ça se fait. 

 

 

 

 

Par contre, j’ ai perdu beaucoup en sonorité au niveau de l’ échappement. 

Va falloir remédier à ça dès que possible.

 

Plus qu' à repasser la contre visite semaine prochaine...

 

 

[Mimil rs3]

Ils font vraiment ch… avec leur normes pollution , du coup tu étais decata sans le savoir ?

Modifié 7 décembre 2024 par Mimil rs3

[AL49]

Je m' en doutais à moitié avec les soudures sur les catas, l' odeur "d' essence" des gaz d' échappement et la sonorité "bestiale" de la ligne de l' échappement mais le TUV m' avait plus ou moins rassuré.

[RABITO]

Alors délinquant toujours à faire du zèle et du bruit ....

Merci pour les fotos du musée.

Modifié 8 décembre 2024 par RABITO

[AL49]

Et c' est pas fini Pascal, je compte bien supprimer le silencieux intermédiaire par un X-pipe pour faire ronronner le V8 avec un son plus rauque !

[s4_ludovic]

2 ans déjà ! ça passe !

oulala oui, les anciens proprios, je laisse toujours parler moi ...

 

en octobre dernier quand j'ai acheté mon octavia, le proprio m'a soutenu qu'en mode RS, un clapet s'ouvrait sur la ligne pour le bruit ... 

 

Modifié 8 décembre 2024 par s4_ludovic

[AL49]

J' en ai également profité pour remplacer les bougies (30000 kms) et les bobines (d' origine) en préventif.

Et remplacement du silentbloc de la Tiptronic car il commençait à fatiguer.

 

[Snake29]

Salut alain, 

 

Comme la mienne, les catas d'origine sont vidés. 

 

Et elle a passé le CT en France avant achat, mais bon... 

Le CT était fortement complaisant avec le pro qui me l'a vendu... 

 

Au cas où, j'ai aussi acheté deux catas d'occase, qui sont dans mon garage. 

CT prévu en février, normalement j'ai p'tet une solution pour qu'elle passe. Si c'est pas le cas, je monterai les catas d'occase, mais faudra surement que je repasse par la case carto... 

[AL49]

Salut Thomas,

 

Et oui, le CT passe une autre voiture que la tienne à la pollution et le tour est joué.

Perso, j' avais pas envie de jouer à ça même si la sonorité de la ligne de la ligne d' échappement n' a plus rien à voir.  

 

Mais c' est un peu de taff pour remplacer les 2 catas modifiés tous les 2 ans...  

 

 

[Mimil rs3]

Le 07/12/2024 à 22:43, AL49 a dit :

Je m' en doutais à moitié avec les soudures sur les catas, l' odeur "d' essence" des gaz d' échappement et la sonorité "bestiale" de la ligne de l' échappement mais le TUV m' avait plus ou moins rassuré.

😕

[jean-jacques MAIWURM]

@AL49 Alain tu n'as pas honte de détruire la planète de nos enfants , espèce de gangster 

 

sur ma RS5 j'avais des résultats de pollution tres differents entre clapets fermés et clapets ouverts , voir même démarrer avec clapets ouverts et les fermer durant le test