S4 de Golfman31

[Golfman31]

Oui bha déjà j'ai dit à ma femme qu'il n'y avait rien à y faire dessus alors en plus des pneus si j'y met 200e de plaquettes je vais finir au canapé moi😅

[AtOmiK77]

Oui bha déjà j'ai dit à ma femme qu'il n'y avait rien à y faire dessus alors en plus des pneus si j'y met 200e de plaquettes je vais finir au canapé moi

Je comprends mais la on parle de sécurité ! C est pour le bien être de la famille

Si ça peux aider.. Je fournis aussi des alibis, excuses en tous genres

Blague à part pour les pneus regarde les yoko advan sport 105
Rapport grip/tarif je connais pas mieux, y a un model également avec protection des jantes...

[BenjiS4]

Je vais faire mon casse bonbon, mais les gommards c'est par 4...

[AtOmiK77]

J'avais les disques Xtra (avec les plaquettes) sur ma DS3, une fois qu'il y a du dépôt de plaquettes à la surface des trous ça fait du bruit, c'est pour ça que je visais du rainuré. 

Intéressant merci pour ton retour d expérience

[AtO]

Pour l'admi je me suis servi chez jacquemin tuning. Admi FORGE  90€ et filtre ITG 105€ suite a ca je suis passé au banc resultat 365 chv avec une carto d'origine

 

Pour les disques j'ai lu beaucoup de retour négatif sur les brembo Xtra, plus tuning que extra a mon gout

 

J'ai monté des disques EBC avec des plaquettes yellow j'en suis relativement content.

[AtO]

Pour les pneus y a aussi kumho Ecsta PS71  a 106€ le pneus j'en suis tres content. Apres niveau longévité ils n'ont fait que 27000 mais vu que je n'ai pas de quoi comparer je ne sais pas si c'est raisonnable (si je compare avec mon daily non )

[Golfman31]

Je sais Benji je les change par 4 sur mon paquebot déjà, à voir si je change les 4 et que j'essaye de revendre les 2 bridges...

Pour les yoko j'ai peur qu'ils fondent vite ! Sinon j'ai des hankook sur mon A6 ça va bien aussi. 

Pour les freins je crois que je vais remettre des plaquettes origines pour le prix et puis si ça me va pas je changerai pour autre chose... 

Merci pour les infos AtO ! Le v6 est connu pour sortir plutôt plus qu'annonce déjà d'origine non ? 

T'as senti une différence ? 

[AtOmiK77]

Perso si on a pas les mêmes générations

C est 2 modèles quattro de poids relativement identique entre b6 et b8...

J ai fait presque 22000km et il en restait sur l arrière. Si j'avais fait une permutation à mi-vie je pense que 5000km de plus étaient possible...

Durée vie à peu près equivalente AtO en tout cas d après mon premier train de pneu

[Kiedis]

Bon !!! On voudrait bien un petit reportage photos maintenant...

[Philippe C]

Les disques Brembo 9x percés, c'est la qualité origine. Je les ai voilés en moins de 5000 km.

Pour moi, les Zimmermann Black Z sont un cran au dessus.

Couplés aux plaquettes ATE Ceramic, on arrive à un ensemble cohérent ... et fini les jantes sales !

[Golfman31]

@Kiedis faut déjà que j'aille la laver parce que là elle est pas présentable😕 après vous y aurez droit😉

 

@Philippe C pas de ATE céramique dispo pour la S4 malheureusement sinon j'aurai pris ça... 

[AtOmiK77]

[mention=130679]Kiedis[/mention] faut déjà que j'aille la laver parce que là elle est pas présentable après vous y aurez droit

 

[mention=37399]Philippe C[/mention] pas de ATE céramique dispo pour la S4 malheureusement sinon j'aurai pris ça... 

Franchement les ate a froid c est pas top... Si C est pour la poussière de frein les ferodo eco friction seront peut meilleur.

 

Il faut pas oublier que moins y a de friction et moins ça freine

 

[Philippe C]

Alors tu as l'équivalent chez TRW : https://www.webdealauto.com/fr/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-a-disque/trw-gdb1768dte/402.1472967.html

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[Golfman31]

Ils disent pour disques de freins perforé, vous pensez que ça le fait quand même avec des origines ou faut obligatoirement changer les disques ? 

[Philippe C]

Inutile de changer les disques.

[Golfman31]

Merci ! Je pense partir la dessus alors j'ai trouvé a 80 avec fdp sur eBay . Par contre ils disent pour numéro PR 1ZT ça se monterai quand même ? 

[WTPThom]

Il y a 23 heures, AtOmiK77 a dit :

Cette réf se monte d après eux aussi bien sur une a4 1.8 120cv que sur la s4... Soit la 1.8 freine de dingue soit tu vas galérer... Le nombre de modèle indiqué est curieux..

C'est surtout que les étriers sont grosso mierdo les mêmes (mis à part peut-être la place pour faire passer le disque de plus grand diamètre), la S4 a elle aussi un mono-piston coulissant donc je suis pas étonné que les plaquettes soient les mêmes du plus petit modèle à la S4.

 

Sinon niveau plaquettes, y'a les Brembo HP2000 aussi, c'est ce que j'ai (dans des étriers avant de Macan cependant), et j'ai rien à en dire, ça freine à froid, ça freine à bien chaud, ça fait son taf quoi ! Reste à voir si elles existent pour les étriers avant de la S4.

Sinon c'est un bien bel achat @Golfman31 ! Tu vas adorer

[remi_rco]

Il y a 3 heures, Golfman31 a dit :

Ils disent pour disques de freins perforé, vous pensez que ça le fait quand même avec des origines ou faut obligatoirement changer les disques ? 

Tu n'a pas lu le premier mot : "Aussi pour disques de frein perforés"

[Golfman31]

@WTPThom je pense que ça sera hors budget les hp 2000 mais merci de ton retour.

J'adore déjà même si il y a 2/3 bricoles😁

 

@remi_rco Oupss autant pour moi, tu as raison j'ai lu trop vite! 

[Golfman31]

J'ai une question bête, mes rétros se replient bien quand je ferme la voiture mais ils ne s'ouvrent qu'à la mise du contact et pas à l'ouverture de la voiture c'est normal ? 

[Philippe C]

Normalement, à la mise du contact, ils doivent se déplier. Mais ils ne bougent pas à l'ouverture des portes.

Modifié 1 juillet 2020 par Philippe C

[AtOmiK77]

Je pense que ces paramètres doivent pouvoir se régler suivant tes envies à l aide de la valise

[Philippe C]

Selon moi : non, les réglages de base ne peuvent pas être modifiés. Les spécialistes, des avis ?

[Golfman31]

Si c'est normal c'est pas grave mais je trouve ça bête, sur la 308 ils s'ouvrent à l'ouverture et sur la golf 7 d'un ami aussi, je trouve bizarre que sur vw ils fassent un système différent de Audi... C'est ça qui me mettait le doute.

Merci de votre éclairage😁

[AtOmiK77]

Selon moi : non, les réglages de base ne peuvent pas être modifiés. Les spécialistes, des avis ?

A la valise tu peux paramétrer beaucoup de paramètre.

Sur ma b6 pour exemple sensibilité luminosité allumage phare
Puissance sonore alarme
Allumage des cligno et/ou bip sonore quand on ouvre / ferme la voiture
Anti car jacking (fermeture auto des portes quand on passe les 15km/h ect....

Et b6 C est un ancien modèle de gestion, par supposition je me suis dit que sur les b8 ça devait pouvoir se modifier facilement.

Mais ça reste qu une supposition

[Goodwood]

Voici quelques pistes avec le VCDS...

 

https://ankk-vagcom.com/category/codages_vagcom/audi/audi_a4_b8/

[Golfman31]

Merci Luc ils parlent que de la fermeture donc je suppose qu'on ne peut pas modifier l'ouverture mais tampi, j'ai repéré 2/3 choses sur ton lien d'intéressante ! 

 

D'ailleurs en parlant d'alarme je l'ai mais je ne sais pas comment elle fonctionne ni si elle est active automatiquement à la fermeture! 

[Philippe C]

J'ai aussi l'alarme sur mon A5. Tu as 1 bouton dans la porte conducteur pour désactiver la périmétrie ou l'anti-soulèvement.

Elle s'active automatiquement à la fermeture des portes. Pour te rassurer, tu peux activer le bip sonore au VCDS, à l'ouverture et la fermeture.

[Golfman31]

Si elle s'active automatiquement j'ai pas besoin du bip. Si elle se met à sonner faut que j'ouvre la voiture pour qu'elle s'arrête ? 

[Brice3.2]

Elle se met en route avec la fermeture centralisée lorsque tu ferme l'auto avec la télécommande. Toutes les versions françaises avaient l'alarme en première monte.

Pour l'arrêter c'est en ouvrant avec la télécommande/clé.

Pour fermer sans que l'alarme ne soit activé il faut appuyer sur les boutons qui sont en partie basse du rebord de porte conducteur. Rouge = elle sera en marche lors de la fermeture. Éteint = elle sera off. À faire pour chaque fermeture.

[Golfman31]

Merci pour ces précisions Brice3.2 ! 

La mienne n'est pas française mais pas mal d'options quand même😊

[AtOmiK77]

Elle se met en route avec la fermeture centralisée lorsque tu ferme l'auto avec la télécommande. Toutes les versions françaises avaient l'alarme en première monte.
Pour l'arrêter c'est en ouvrant avec la télécommande/clé.
Pour fermer sans que l'alarme ne soit activé il faut appuyer sur les boutons qui sont en partie basse du rebord de porte conducteur. Rouge = elle sera en marche lors de la fermeture. Éteint = elle sera off. À faire pour chaque fermeture.

Tu connais le code lumineux voyant portière ? Ça indique l état de l alarme visuellement de l extérieur mais je ne connais pas les différentes vitesse de clignotement....

J espère avoir été assez clair, je ne sais pas comment être plus précis

[Brice3.2]

La loupiote de la portière... jamais fait attention si elle avait plusieurs fréquences de clignottement et si celà avait une signification, désolé. 

[Golfman31]

Quelques photos vite fait l'endroit où j'ai l'habitude de prendre des photos n'est plus accessible alors j'en ai fait à la maison en attendant d'en faire des mieux. 

 

[AtOmiK77]

C est cool tu commences à les découvrir

Belle auto

[JulioDu26]

Miam c'est BEAU

[Golfman31]

Merci à vous😊

Oui je la découvre petit à petit, aujourd'hui Mme est montée pour la première fois dedans elle a trouver les sièges comfortable. Je suis rester en mode comfort hein juste une ou deux petites accélérations pour tester sa réaction 😅

C'est du bonheur chaque fois que je monte à bord ! 

[Goodwood]

Content pour toi Vivian!

 

La config intérieure est vraiment top.

[Golfman31]

Merci Luc😉

C'est vrai que l'intérieur est top, c'est une des choses qui 2 motivé mon achat ! 

[Philippe C]

L'intérieur noir et blanc est difficile à trouver.
Tu as la phase 2, donc la pompe à eau fragile a été renforcée.
Bref, tu ne devrais pas avoir de soucis, surtout qu'elle a peu de km, finalement.

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