Prochain Come Back en TT MK1

[southblade]

Bon ces derniers temps, en conduite sportive, lors de changement d'appui gauche/droite et vice versa, j'entendais une espèce de ''clong'' assez sec et fort de l'arrière, sans que cela ne génère de mouvement de caisse ou autre...

 

je passe sous la voiture, et là je vois que les espèces de patin caoutchouc d'appui supérieur de ressort sont désintégré... direction ma concession préférée, et op c'est parti pour un changement, relativement simple

 

 

 

Par contre vous vous sauriez me donner le couple de serrage de la vis inférieure de fixation d'amortisseur? J'ai mis 110Nm mais j'ai un doute ...

 

ciao fab

[Cedric16]

Ah oui ils etaient fatigués!

[Jess85]

C'est les patins supérieurs pas inférieurs plutôt car ils me semblent que je n'ai rien côté supérieur ? 

[Milky_Way]

Ce sont bien les supérieurs 

Je les ai aussi changé. D’ailleurs je constate que même en OEM, les nouveaux ont une couleur affreuse, alors que ceux d’époque étaient noir.

 

Les inférieurs sont des durs et se confondent presque avec les bras de suspension. Même après 20 ans, ils n’étaient pas abîmés 

[southblade]

Le 23/10/2020 à 20:26, Milky_Way a dit :

Ceux d’eBay sont à priori de médiocre qualité 

 

tu parles de ceux là ??

 

https://www.ebay.fr/itm/Audi-TT-MK1-Headlight-Clear-Indicator-Lenses-clear-or-tinted-clear-corners/114183827828?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

 

ciao fab

[southblade]

Il y a 10 heures, Jess85 a dit :

C'est les patins supérieurs pas inférieurs plutôt car ils me semblent que je n'ai rien côté supérieur ? 

 

je confirme ce sont les supérieurs !

 

ciao fab

[Milky_Way]

il y a 19 minutes, southblade a dit :

 

tu parles de ceux là ??

 

https://www.ebay.fr/itm/Audi-TT-MK1-Headlight-Clear-Indicator-Lenses-clear-or-tinted-clear-corners/114183827828?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

 

ciao fab

Yes

[southblade]

Hello

 

Dans la catégorie ça ne sert à rien mais j'aime bien 

 

 

Ciao Fab

[southblade]

Et voilà ce qui est arrivé ce matin

 

 

 

Ciao fab

[Cedric16]

il y a 56 minutes, southblade a dit :

Hello

 

Dans la catégorie ça ne sert à rien mais j'aime bien 

 

 

Ciao Fab

Ca sert à rien donc c est indispensable lol

 

[southblade]

il y a 1 minute, Cedric16 a dit :

Ca sert à rien donc c est indispensable lol

 

 

Pas mal l'ajourage du gros cache !

 

ciao fab

[Cedric16]

il y a 2 minutes, southblade a dit :

 

Pas mal l'ajourage du gros cache !

 

ciao fab

Ben ca permet de laisser le cache et d evacuer un peu mieux la chaleur

[southblade]

Bon calandres montées, pas pu faire de photo une fois remontée car il pleut et fais noir mais voici un aperçu de pendant

 

 

Petite precision pour pour ceux qui veulent mettre la calandre inférieure du V6... ce n'est pas plug and play, faut jouer du dremel et de la soudure plastic pour refaire des languettes de maintien

 

ciao Fab

Modifié 31 octobre 2020 par southblade

[Cedric16]

Oui la grille du v6 a des dimensions differentes

j ai remarqué qd j ai installé mon pc v6

[Milky_Way]

Pas mal !

[leomld]

Moi aussi j'ai reçu ma calandre V6, je vais essayer de l'installer le week-end prochain !

[Cedric16]

Alors c est une question de goût c est pas du tout une critique hein mais les calandres et les grilles v6 j aime pas du tout

[southblade]

Allez op faites à l'arrache

 

 

 

 

Ciao fab

[southblade]

il y a 55 minutes, Cedric16 a dit :

Alors c est une question de goût c est pas du tout une critique hein mais les calandres et les grilles v6 j aime pas du tout

 

Oui on a bien vu que tu n'aimais pas 

 

ciao fab

[Cedric16]

il y a 33 minutes, southblade a dit :

 

Oui on a bien vu que tu n'aimais pas 

 

ciao fab

😂😂😂

[southblade]

Hello

 

Rouler tous les jours avec sa TT c'est top, mais ne pas pouvoir écouter de MP3 ou répondre au téléphone avec Bluetooth, c'est un peu dommage 

 

Alors les solutions de type boitier Xcarlink ou autre, pas fan perso, car n'avoir que 6 dossiers de musiques, BOF, et pour l'avoir testé sur ma RS au début, je n'ai pas accroché...  je me suis résolu au début à faire sans pour garder le look origine, mais c'est franchement trop dur 

 

Du coup, on vire tout (mais on garde au grenier) et on refait tout 

Un petit aperçu d'une partie du matos

 

 

manque un ampli Audison, les RCA, et probablement un petit caisson dans le coffre 

pour la petite histoire, c'est l'autoradio que j'avais dans mon premier TT, certes pas tout jeune mais il fait largement le taf 

 

ciao fab

[southblade]

L'installation se fera petit à petit jusqu'à fin d'année, par manque de temps.

Hier en voulant commencer par l'arrière, j'avais oublié à quel point c'était étroit dans un TT 

démontage banquette arrière, panneau arrière, mais qu'est-ce que c'est  à retirer avec ces agrafes métalliques...  et au passage le couvercle de boite à gant pour la trousse de secours a fini par rendre l'âme 

 

bref une photo du montage à l'arrière 

 

 

 

et le point positif, c'est qu'il n'y a pas une trace de rouille, nada 

 

pour l'autre côté, faut que je me souvienne comment j'avais réussi à l'époque à intégrer l'ampli 

 

 

ciao fab

[Cedric16]

Pas mal tout ca 👍👍👍

[SIL]

La calandre post 2003 et la grille inférieure du PC Sline, ça rajeuni bien la face avant (vive la Dremel), beau boulot.

[Cedric16]

C est du 16 devant et derriere sur les tt?

[southblade]

Il y a 20 heures, SIL a dit :

La calandre post 2003 et la grille inférieure du PC Sline, ça rajeuni bien la face avant (vive la Dremel), beau boulot.

 

merci ! dremel et fer à souder car il faut faire quelques soudures plastic, non pas pour souder la grille sur le PC mais pour ajouter des clip comme à l'origine pour ne pas que le grille ne sorte de son logement

 

ciao fab

[southblade]

Il y a 20 heures, Cedric16 a dit :

C est du 16 devant et derriere sur les tt?

 

yes 

• 16 en deux voies eclatéés devant
• 16 en deux voies éclatées derrière aussi, sauf que le tweeter et le woofer sont fixé sur le même support plastique, mais bien indépendant mécaniquement parlant, rien à voir avec des coax

 

ciao fab

[southblade]

au passage, chaussé en 225/35 R19 GY Eagle F1 Asymétrique 2 ... quelles  pressions dois-je appliquer??

 

ciao fab

[Cedric16]

il y a 50 minutes, southblade a dit :

 

yes 

• 16 en deux voies eclatéés devant
• 16 en deux voies éclatées derrière aussi, sauf que le tweeter et le woofer sont fixé sur le même support plastique, mais bien indépendant mécaniquement parlant, rien à voir avec des coax

 

ciao fab

ca marche merci 👍

mais du coup t as viré l ampli d origine?

[southblade]

il y a 2 minutes, Cedric16 a dit :

ca marche merci 👍

mais du coup t as viré l ampli d origine?

 

pas encore, mais il restera et sera débranché depuis l'autoradio... d'ailleurs je ne sais même pas où il est 

peut être derrière les garnitures de coffre ...

pour info y'a un peu d'électronique avec les deux enceintes arrières ...

 

ciao fab

 

[Cedric16]

Il est pas vers l enceinte arriere gauche?

comment ca le debrancher depuis l autoradio?

c est à dire un peu d electronique?

[southblade]

Alors je corrige..

pas d'ampli sur la voiture, d'ailleurs c'est pour çà que je ne le vois pas ...

L'ampli interne de l'autoradio d'origine n'alimente que les enceinte avant...

Pour l'arrière, c'est l'électronique embarquée sur l'enceinte ARG qui alimente les deux enceintes arrière... d'ailleurs l'autoradio n'est relié qu'à l'enceinte ARG... l'ARD est reliée à l'enceinte ARG et non à l'autoradio... c'est spéciale comme choix d'archi électronique pour l'audio... 

 

c'est pour cela qu'il faut un faisceau d'adaptation quand on veut changer d'autoradio et garder les enceintes d'origine... sinon l'autoradio aftermarket n'envoie le son qu'à l'avant

idem si tu garde l'autoradio d'origine, et que tu ne changes que les enceintes arrière, il n'en ressort pas grand chose car le signal arrière n'est plus amplifié...

 

L'enceinte ARG

 

 

 

 

On aperçoit à peine l'électronique embarquée avec le gros condo orange

 

 

Et l'ARD avec une simple résistance pour séparer les graves des aigus

 

 

 

ciao fab

Modifié 17 novembre 2020 par southblade

[Cedric16]

Ah voilà c est ds l enceinte ok 👍

en gros il suffit de mettre une prise iso pr hp si on veut contourner l amplification d origine pr alimenter 4 hp aftermarket

c est la fiche rouge pr les hp arrieres d origine je crois non?

Modifié 17 novembre 2020 par Cedric16

[southblade]

si tu veux garder l'autoradio d'origine et ne changer que les enceintes, il faut pour moi mettre ensemble AVG/ARG et AVD/ARD  ... et tampis pour le fader... pas d'autres solutions

 

ciao fab

[Cedric16]

Si je dois changer les enceintes je changerais le poste aussi

[southblade]

il y a 1 minute, Cedric16 a dit :

Si je dois changer les enceintes je changerais le poste aussi

 

dans ce cas tu devras tirer à minima 2 fils +/- pour l'ARD.

Sinon tu perdras la balance à l'arrière, après si la balance reste à 0 çà ne te fera rien

 

ciao fab

[Cedric16]

Et en prenant une fiche iso pour 4hp ca marcherait pas?

c est à dire en refaisant un faisceau hp complet

Modifié 17 novembre 2020 par Cedric16

[southblade]

il y a 29 minutes, Cedric16 a dit :

Et en prenant une fiche iso pour 4hp ca marcherait pas?

c est à dire en refaisant un faisceau hp complet

 Oui dans ce cas pas de soucis

 

ciao fab

[Cedric16]

il y a 39 minutes, southblade a dit :

 Oui dans ce cas pas de soucis

 

ciao fab

👍👍👍

comme une instal audio standard quoi

et ton autoradio tu l as branché sur un +apres contact ou t as laissé comme d origine?

[southblade]

Je n'ai pas encore branché l'autoradio

je te tiens au jus de ce qu'il faut faire

 

ciao fab