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leomld

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  1. leomld
    Bonjour à tous ! Ça fessait un moment que je n’étais pas venue ici ! Alors pas grand-chose depuis décembre ^^ j’ai cependant supprimé la N 249 et fabriqué ce petit connecteur pour pouvoir supprimer le défaut au VAGCOM. ( @Milky_Way oui j’ai enfin un Vag fonctionnel je vais pouvoir te faire des logs !) Les liens du connecteur et de la résistance : 1 set 2 Pin male Female EV1 Fuel Injector Nozzle Waterproof Connector Plug Socket Housing For VAG 829441 1 037906240 106462 1|Connectors| - AliExpress 100pcs 330 ohm 1/4W 330R Metal Film Resistor 3
  2. leomld
    Super boulot !! tu vas avoir un moteur tout neuf et bien fiabiliser !!
  3. leomld
    Ah oui quand même !!!
  4. leomld
    Bienvenue !
  5. leomld
    Hello, moi j'ai installé celle-ci et je n'ai pas de voyant au tableau https://fr.aliexpress.com/item/4000993520767.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1ec66c37G0wLZ8 Avant / Après
  6. leomld
    J'aime bien les jantes Porsche !
  7. leomld
    Merci @Kinou28 !!!
  8. leomld
    Hello, Aujourd'hui je teste les cales que m'a vendu @philass ce sont des cales de 16mn pour l'avant et 20mn pour l’arrière. Avant /après J'aime beaucoup le rendu ! Par contre on peut voir qu'un rabaissement est clairement nécessaire !
  9. leomld
    Super [emoji1305] j’ai fait la même les petits caches avec les vis dans un petit sachet [emoji23]
  10. leomld
    Oui !!
  11. leomld
    Ma 225 je la trouve pas linéaire j'ai un coup de pied à 3000, si tu veux je pourrais te la faire essayer
  12. leomld
    Hello, Bon j'ai refait un teste et verdict le calorstat s’ouvre bien et les ventilos aussi !! Hier j'avais oublié de fermer le bouchon du LR et oui c'est ça de bricoler en rentrant du taff fatigué ^^ Au passage, j'ai profité du changement du calorstat pour remplacer le tube de la jauge à huile
  13. leomld
    Celui de la photo c'est l’ancien malheureusement
  14. leomld
    Pour moi oui ^^ Je vais le re-démonter demain et essayer ça !
  15. leomld
    Hello J'aurais besoin d'aide ... Ma voiture à l’arrêt monte bien en 90C° et les ventilos se déclenchent bien, mais quand je roule, la température redescend à 70. J'ai donc changé le calortat Mais maintenant c'est le contraire! Le tuyau qui sort du calortsat reste froid et du coup le moteur monte en température mais ne refroidit pas ...(j'ai coupé le moteur à 98C°). Pensez-vous que le calorstat soit défectueux ou cela pourrait venir d'un problème de purge ?
  16. leomld
    Hello ! Beau projet ! Une TT de plus qui va être bichonnée
  17. leomld
    Salut et bienvenue à toi !
  18. leomld
    Beau boulot ! Mes phares en auraient grandement besoin aussi.
  19. leomld
    Top ! il y a possibilité de prendre le système EU et les mettre dans les feux UK ?
  20. leomld
    Ah ah oui on l'attrape super facilement quand on est sur le siège conducteur
  21. leomld
    Oui il est directement vendu avec son support https://www.norauto.fr/p/extincteur-1-kg-avec-manometre-163289.html?utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=FR+-+Smart+Shopping+-+Google+-+Equipement&utm_content=Equipement&utm_term=163289&s_kwcid=AL!11721!3!323666392948!!!g!950596227079!&gclid=Cj0KCQiAnb79BRDgARIsAOVbhRr0-vXGk_ashmDM-T7xIQU7Gw1rszf86TmRfVnh_S03NjHzesjkzAsaAn2UEALw_wcB&gclsrc=aw.ds Je sais pas du tout
  22. leomld
    Je connais pas, tu as une photo de ton installation ?
  23. leomld
    Merci @SIL j'ai encore beaucoup de taff !!
  24. leomld
    Bon après ce qui est tristement arrivé à @Zurma j'ai décidé d'ajouter un extincteur dans la TT. Pour l’emplacement j’ai trouvé que celui de @philass était top et facilement accessible. Pour l'installation j'ai retiré les deux petits caches qui sont sur le côté et j'ai fixé le support de l’extincteur avec des vis plus longues (c'est du M5) et voilà le résultat
  25. leomld
    Dac merci
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