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leomld

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Tout ce qui a été posté par leomld

  1. Hello, regarde du coté de la sonde de température sur le radiateur d'eau ou le relai des ventilos car dans tes explications j'ai l'impression qu'il n'y a que la deuxième vitesse des ventilos qui ce d'éclanche
  2. Petit message pour vous informer que ce vendeur est une arnaque https://www.leboncoin.fr/profil/741cae04-f21f-47e0-b41c-fc02d5b3ae58
  3. Bonjour à tous ! Ça fessait un moment que je n’étais pas venue ici ! Alors pas grand-chose depuis décembre ^^ j’ai cependant supprimé la N 249 et fabriqué ce petit connecteur pour pouvoir supprimer le défaut au VAGCOM. ( @Milky_Way oui j’ai enfin un Vag fonctionnel je vais pouvoir te faire des logs !) Les liens du connecteur et de la résistance : 1 set 2 Pin male Female EV1 Fuel Injector Nozzle Waterproof Connector Plug Socket Housing For VAG 829441 1 037906240 106462 1|Connectors| - AliExpress 100pcs 330 ohm 1/4W 330R Metal Film Resistor 330ohm 0.25W 1% ROHS|metal film resistor|film resistors330 ohm - AliExpress Et voila plus qu'a supprimer le code défaut.
  4. Super boulot !! tu vas avoir un moteur tout neuf et bien fiabiliser !!
  5. Hello, moi j'ai installé celle-ci et je n'ai pas de voyant au tableau https://fr.aliexpress.com/item/4000993520767.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1ec66c37G0wLZ8 Avant / Après
  6. Hello, Aujourd'hui je teste les cales que m'a vendu @philass ce sont des cales de 16mn pour l'avant et 20mn pour l’arrière. Avant /après J'aime beaucoup le rendu ! Par contre on peut voir qu'un rabaissement est clairement nécessaire !
  7. Super [emoji1305] j’ai fait la même les petits caches avec les vis dans un petit sachet [emoji23]
  8. Ma 225 je la trouve pas linéaire j'ai un coup de pied à 3000, si tu veux je pourrais te la faire essayer
  9. Hello, Bon j'ai refait un teste et verdict le calorstat s’ouvre bien et les ventilos aussi !! Hier j'avais oublié de fermer le bouchon du LR et oui c'est ça de bricoler en rentrant du taff fatigué ^^ Au passage, j'ai profité du changement du calorstat pour remplacer le tube de la jauge à huile
  10. Celui de la photo c'est l’ancien malheureusement
  11. Pour moi oui ^^ Je vais le re-démonter demain et essayer ça !
  12. Hello J'aurais besoin d'aide ... Ma voiture à l’arrêt monte bien en 90C° et les ventilos se déclenchent bien, mais quand je roule, la température redescend à 70. J'ai donc changé le calortat Mais maintenant c'est le contraire! Le tuyau qui sort du calortsat reste froid et du coup le moteur monte en température mais ne refroidit pas ...(j'ai coupé le moteur à 98C°). Pensez-vous que le calorstat soit défectueux ou cela pourrait venir d'un problème de purge ?
  13. Beau boulot ! Mes phares en auraient grandement besoin aussi.
  14. Top ! il y a possibilité de prendre le système EU et les mettre dans les feux UK ?
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