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Posté(e)

Y en a qui ne se refusent rien à ce que je vois!
Belles photos en tout cas ça donne envie.

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Porto a été une de mes places de travail , un vrai plaisir de descendre le Duro sur les bateau de transport des futs de Porto et de visiter les caves

Posté(e)

Un vrai bol d' air ce petit séjour autour du Douro, ça fait du bien après plus d' un an sans bouger hors de France. AP-Smiles_u1F60B.png

 

Posté(e)
Il y a 6 heures, LUDO03 a dit :

Magnifique!

Ca donne envieAP-Smiles_u1F609.pngAP-Smiles_u1F609.png

+ 1

Posté(e)

Oui ça donne envie de rouler… pour traverser le Portugal jusqu’à l’algarve AP-Smiles_u1F61C.png

Posté(e)

C' est bien cela le problème Phil, j' aurai tant aimer y aller avec l' A7... :AP-Smiles_u1F607:

 

On va sûrement se faire un mini road trip en Italie du Nord en 2022 avec l' A7, ce coup ci.  :AP-Smiles_u1F60E:

Posté(e)

Oh que oui Stéphane !

On a gouté aux spécialités du coin et même trouvé un vin rouge du Douro très correct à déguster. AP-Smiles_u1F61C.png

 

Posté(e)

Oui on appelle ça le petit coup douro. (Kuduro)

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

On n' a goûté du Porto Blanc et Rouge jeune et du 10/20 ans...

On est loin du Porto Cruz de super marché de chez moi. :AP-Smiles_u1F911:

Posté(e)

Imagines tout ce que tu aurais pu ramener avec le coffre de l'A7 ^^

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Très belles images ! qui me rappellent un trip en moto (j'avais 20 ans !) ou j'avais dormi au camping de Porto ... en plein centre ville dans un parc ! Et puis les pavés, la route pour Lisbonne et l'Algarve (avant que la grande route soit faite) avec les 360 virages ... Je crois me souvenir que j'avais pris un peu de poids (les doses servies !...) et l'accueil !

Posté(e)

@AL49 aurais tu l'adresse de celui qui t'as refait les jantes ? 
Moi j'ai une de mes jantes ou le vernis à claqué chez VW Angers ils me disent que pour mon type de jantes ils sous-traitent avec un shop à Cholet 
Merci à toi 

Posté(e)

Salut Tony,

C' est Jantes Alu Services à St Herblain.

Celui de Cholet est hors de prix. AP-Smiles_u1F61E.png

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

J' ai pris un peu de temps pour regarder de plus près la conception du moteur V6 TFSI EA837 de quatrième génération de l' A7.

 

http://cchracingsystem.com/www/wp-content/uploads/SSP/AUDI/SSP 624 Moteur V6 TFSI de 3,0l Audi EA837.pdf

 

 

 

De grosses évolutions ont été réalisées sur ce moteur pour éviter l' ajout d' un FAP, afin de passer la norme Euro 6.

 

En voici 2 plus significatives:

 

- Système d' injection FSI et MPI soit 12 injecteurs. :AP-Smiles_u1F633:

 

1793587359_Capturedcran(285).thumb.png.5ee6c0a921f427fc4f68a3a934a7a6c2.png

 

- Compresseur avec un embrayage

 

849162738_Capturedcran(284).thumb.png.3187479412f31f29c80a6caba10b658c.png

 

Même la partie haute du moteur a été retouchée.

 

1775334050_Capturedcran(286).thumb.png.7a8f4277bc810e0e9b1276d509a97247.png 

Posté(e)

Carlos, J J

Ce SSP permet de connaître les évolutions apportées sur ce moteur pour passer "le cut" de l' Euro 6.

 

Comme la diminution du poids du moteur en allégeant le vilebrequin ou les pistons par ex, les "ingés" de chez Audi ont dû se prendre la tête :AP-Smiles_29: pour réussir à se passer du FAP tout en réduisant les émissions de CO2. 

Posté(e)
Il y a 13 heures, AL49 a dit :

les "ingés" de chez Audi ont dû se prendre la tête :AP-Smiles_29: pour réussir à se passer du FAP

Alors que maintenant, ils ne se posent même plus la question...AP-Smiles_u1F61E.pngAP-Smiles_u1F61E.pngAP-Smiles_u1F61E.png

Posté(e)

Merci Alain! très interessant, c'est rassurant de voir que certaines pièces ont été revu pour l'ethanol :)

D'ailleurs après environ 10Kkm à l'éthanol rien à signaler. je continue de mettre du 95-E10 la semaine (100km) et de l'Ethanol pour les grands trajets ou aller voir la famille les weekends (500km)

Posté(e)

Ludo : T' inquiètes les TFSI ont droit maintenant à leur FAP.  AP-Smiles_u1F62C.png

 

Florian : Je suis qu' à 6000 kms environ :snif: depuis la remap E85 sans remettre une goutte de SP98 et aucun soucis non plus.  AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)
Il y a 12 heures, AL49 a dit :

Ludo : T' inquiètes les TFSI ont droit maintenant à leur FAP.

Oui ,c'était le sens de ma réponse:

Maintenant, on ne se pose plus la question :FAP direct...

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Codage avec le VCDS pour sélectionner au MMI, l' allumage ou non des feux de jour (DRL) ainsi que l' extinction des feux de jour (AV et AR) quand on met le frein de parking.

 

Pratique pour ne pas décharger la batterie quand on farfouille avec le VCDS ou quand on bricole avec le contact. AP-Smiles_u1F60A.png

 

IMG_20211211_160658.thumb.jpg.cc22ac685d9e9d24c825743bb546beeb.jpg

 

Merci à Ronan @Toukan pour le codage pour les FL

 

Pour pouvoir avoir l'extinction des feux de jour en mode parking, c'est dans la centrale élec 09 / codage long / 3ème octet :

Bit 1 à activer pour ne pas tirer sur la batterie.

Bit 0 pour l'avoir sur le MMI

 

Posté(e)

Juste pour bien comprendre... Tu n'as pas le bouton sélectionneur pour allumer les feux ou pas ?
Si tu ne veux pas consommer de batterie, suffit d'éteindre les feux. Non ?!
Pas compris l'intérêt

Posté(e)

Plus besoin de penser à tourner le comodo sur 0, je mets le frein de parking et c' est fini. 

Et je peux maintenant désactiver les feux de jours via le MMI.

Posté(e) (modifié)
Il y a 14 heures, cycykewl a dit :

Juste pour bien comprendre... Tu n'as pas le bouton sélectionneur pour allumer les feux ou pas ?
Si tu ne veux pas consommer de batterie, suffit d'éteindre les feux. Non ?!
Pas compris l'intérêt emoji3525.png

 

Sur A6 C7, les DRL sont d'office allumés, même lorsque le sélecteur est sur 0. 

En tout cas sur la mienne AP-Smiles_u1F61C.png

Chouette codage @AL49

Modifié par Flybe
Posté(e)
Plus besoin de penser à tourner le comodo sur 0, je mets le frein de parking et c' est fini. 
Et je peux maintenant désactiver les feux de jours via le MMI.

Quand tu coupes les led les ventilos tournent tjs
Par contre je n’ai pas vérifié avec le frein de parking
Posté(e)

Pas fait gaffe pour les ventilateurs mais je ne pense pas, faut que je vérifie.

Posté(e)

bonjour

si les ventilos tournent c'est que le moteur en a besoin. Je déconseille de forcer l'arret ou alors également forcer l'ouverture du capot pour permettre de refroidir la grosse masse chaude du moteur

 

je retourne me coucher  :AP-Smiles_63:

Posté(e)

Bonjour et bonne sieste du coup JJ. AP-Smiles_u1F60F.png

Posté(e)

Je viens de verifier quand on coupe le contact les ventilos des led dans les phares sont bien arretes

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Tout d' abord, meilleurs vœux à vous tous. AP-Smiles_u1F60F.png

 

Enfin, je prends le temps de laver mon bolide, son dernier bain remontait à plus de deux mois.  :O

 

IMG_20220102_102628.thumb.jpg.77acf6687fcd3eab3ef18d981c201d88.jpg

 

IMG_20220102_113035.thumb.jpg.090ffff99dac65a0f7034a5b9f70044c.jpg

 

IMG_20220102_110446.thumb.jpg.716c37f0b8149205d552b016768de8db.jpg

 

Merci à l' Hydrosylex, cela m'a a encore bien aidé ce matin.  :AP-Smiles_74:

 

Plus qu' à nettoyer l' intérieur maintenant...

Posté(e)

Plus brillant que brillant !
Je n'avais pas remarqué le petit logo/sigle au niveau des valves avant ? Qu'est-ce que ?

Posté(e)

Un sticker, Max.

 

IMG_20210130_120633.jpg.5451b247354ad2c5630f79f8c517225e.jpg

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