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A7 TFSI Sline

AL49

Par AL49
dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

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AL49

AL49

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Petite modif cosmétique. :AP-Smiles_u1F60E:

Installation de 2 modules d' éclairage à Led avec le sigle Audi sur les 2 portes AV.

 

P1120886.thumb.JPG.b7c62c2fc29c03e0e85f44bb74f08486.JPG

 

J' avais récupéré les 2 modules de mon ex A6C6.

 

IMG_20200524_162824.thumb.jpg.ff6e90dd459edebbc5b0558cc741e500.jpg

 

Mais pas le même connecteur entre les modules à Led Audi et les modules à Led OEM.  :AP-Smiles_u1F624:

A gauche : le module à Led avec le logo Audi

A droite : le module à Led OEM.

 

IMG_20200524_143012.thumb.jpg.24ed36db5c44602ef8f6d933c409db14.jpg

 

Donc fabrication de 2 adaptateurs pour pouvoir brancher les nouveaux modules.

Attention à la polarité.

 

IMG_20200601_113924.thumb.jpg.82b984a757f4843f56d3684bc1f15744.jpg

 

IMG_20200601_224602.thumb.jpg.1d75b5405b348bbf99bfab5bfe17c610.jpg

 

Nickel. :AP-Smiles_86:

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jean-jacques MAIWURM
jean-jacques MAIWURM

@AL49   il m'ééééééééééééééééénerve  une voiture noire mieux que neuve ; et maintenant le garage pret pour piqueniquer et manger (boire?) au sol  

jean-jacques MAIWURM
jean-jacques MAIWURM

il suffit de mettre ceinture et bretelles pour éviter que le pantalon ne tombe lorsque la clef est en poche..............je suis parti      

tony49
tony49

tu peux y mettre Deezer , spotify et les radio numériques   Pour youtube , faut cracker ton tel 

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AL49

AL49

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Petit contrôle de plusieurs paramètres de la Stronic au VCDS.

 

IMG_20200606_180401.thumb.jpg.146fc9fcbcb03f6c1d4570075efa04d2.jpg

 

71 Launch Control :AP-Smiles_u1F631:

 

Les 2 anciens propriétaires Allemands se sont bien amusé avec cette A7 !!!

 

Je n'ai, pour ma part, fait aucun Launch Control depuis que je possède mon A7. :AP-Smiles_u1F607:

 

 

Freeze

Freeze

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Posté(e)

Excellent je ne savais même pas qu'on avait un compteur!!
Du coup je regarderai aussi ^^

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

sommep

sommep

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Tiens j'ai jamais regardé, ca s'active comment le launch control, y'a une manip particulière à faire ?

AL49

AL49

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Posté(e)

Voici la procédure sommep. :AP-Smiles_u1F60E:

 

Il est nécessaire que le moteur ait atteint sa température de fonctionnement et que le volant ne soit pas braqué.

Désactivez le système start/stop.

Désactiver l'assistant de démarrage.

Activez le mode Sport du contrôle électronique de la stabilisation (ESP).

Le levier sélecteur étant en position D/S, tirez-le brièvement vers l'arrière pour engager le rapport S ou sélectionnez le mode de conduite DYNAMIC du système drive select

Avec le pied gauche, actionnez fortement la pédale de frein et maintenez-la bien enfoncée pendant au moins 1 seconde.

En même temps, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur avec le pied droit jusqu'à ce que le moteur ait atteint un régime élevé constant.

En l'espace de 5 secondes, levez le pied de la pédale de frein.

 

Pas cool pour la mécanique, les Launch Control répétés.  :||

Freeze

Freeze

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Posté(e)

A noter que 5sec c'est pour moi un maxi.
Je n'en ai jamais fait car pas eu l'intérêt ou l'occasion jusque jusque-là mais ça doit rester sur un délai très court.

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

tony49

tony49

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Posté(e)

Elle a été cravaché cette A7 , t'as la procédure que je regarde sur ma R 

elle brille de milles feux , alors le traitement céramique t'en dis quoi avec du recul ? 

TTfan

TTfan

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Posté(e)

Je serai intéressé de connaitre la procédure car ce sont des infos intéressantes  (y compris  le % de conduite sportive  ou éco)

Au moins ton A7 n'est pas encrassée !

TTfan

TTfan

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Posté(e)

Pour les logs de portes audi ça se voit de jour?

Car moi la lumière led oem ben je me suis penché voir si ça fonctionne car faiblarde aux 4 portes...

AL49

AL49

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Posté(e)

Tony.

C' est sûr que j' ai été surpris quand j' ai vu le nombre de LC avec le VCDS. :AP-Smiles_u1F633:

 

Procédure : 

- calculateur 2 (BA)

- mesure avancée valeurs

- puis tu recherches/coches dans la fenêtre de droite les champs que tu veux checker

 

Pour la protection céramique, laver qu' une fois et gain de temps assuré tellement la carrosserie est lisse/hydrophobe.

Bref, je recommande. :AP-Smiles_86:

 

François.

Voir la procédure ci-dessus.

Je me doutais bien que mon A7 avait bien roulé vu l' état de la face AV criblé d' impacts et vu la conso permanente de 13 litres au TDB quand je l' ai reçu. :AP-Smiles_137:

 

Pour les modules de portes Audi, c' est beaucoup plus visible de jour que les modules OEM.

 

Photo prise en plein jour. 

IMG_20200601_113924.thumb.jpg.82b984a757f4843f56d3684bc1f15744.jpg

 

RABITO

RABITO

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Posté(e)

13L tu m'étonne , au moins elle est bien décalaminé Alain :AP-Smiles_35:.

Mais 71 LC c'est pas rien , les Allemands roulent comme des fou .

je m'en suis rendu compte lors de mon petit périple et de retour de Sofia .

AL49

AL49

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  • Auteur
Posté(e)
Il y a 2 heures, RABITO a dit :

13L tu m'étonne , au moins elle est bien décalaminé Alain :AP-Smiles_35:.

 

Si seulement Pascal mais avec le recyclage des vapeurs d' huile (vanne PCV) et l' injection directe, toute l' admission doit être calaminée. :AP-Smiles_84:

 

L' avantage du moteur 3.0 TFSI avec le code moteur  CREC ,qui équipe mon A7, c' est qu' il utilise une bi injection sensé moins consommé/pollué et

par conséquent moins encrassé l' admission. :AP-Smiles_137:

RABITO

RABITO

Posté(e)
Posté(e) (modifié)

Oh tu crois , je ne pense pas au vu de ton kilométrage .

Tu sens un manque de puissance ? :AP-Smiles_137:

C'est surtout les moteurs atmosphérique qui connaissent ce type de problème ...

Modifié par RABITO
AL49

AL49

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  • Auteur
Posté(e)

Oui surtout sur les Atmo mais avec la vanne PCV, tu encrasses forcément ton admission. :snif:

 

Regarde une photo des soupapes de ma Cox avec le 2.0 TSI à 104000 kms environ.   :AP-Smiles_u1F633:

 

IMG_20200328_101114.jpg.c7e543fbc8a4cf328a125d92f8f98163.jpg

RABITO

RABITO

Posté(e)
Posté(e)

Nettoyage à la coquille de noix tu rattrape tout ça nickel Alain et peut être après un OCT pour les vapeurs d'huile . 

Tu te rappelle ya un gars qui l'avais fait sur sa S5 lors d'un des premiers rasso ensemble  , c'est là ou je t'es connu d'ailleurs .:AP-Smiles_153:

AL49

AL49

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

Yes, je me rappelle bien. :AP-Smiles_153:

TTfan

TTfan

Posté(e)
Posté(e)

Qu'une auto ai roulé  n'est pas gênant  si temps de chauffe respectés, entretiens réguliers...

befa17

befa17

Posté(e)
Posté(e) (modifié)

je ne vois pas le compteur de lauch control sur mon VCDS (v12.12.1) mais je crois que c'est une valeur dispo qu'à partir de la v18.2.0

EDIT : ah nan en fait, j'ai vu une copie d'écran d'un VCDS v12.12.2 qui l'indiquait en loc 230, je ne sais pas pourquoi je ne la vois pas ?!

Modifié par befa17
Buddy Guy

Buddy Guy

Posté(e)
Posté(e) (modifié)
Le 07/06/2020 à 10:53, AL49 a dit :

Tony.

C' est sûr que j' ai été surpris quand j' ai vu le nombre de LC avec le VCDS. :AP-Smiles_u1F633:

 

Faut y aller fort quand même pour faire 71 départs arrêtés !!! Ceci dit, c'est plutôt rassurant si tu ne remarques pas de faiblesse du côté de la transmission après tous ces tours de manège.

 

Jamais essayé non plus de mon côté et je ne vois guère d'endroits dans mon entourage pour tenter l'expérience en toute sécurité.

 

Moi, c'est avec les enfants à l'arrière que je m'éclate le plus, surtout en l'absence de madame. Ils adorent les accélérations un peu violentes une fois lancé. A faire sur route bien dégagée bien entendu...

 

Modifié par Buddy Guy
BigBob

BigBob

Posté(e)
Posté(e)

@AL49 Voici en pièces jointes les procédures et informations demandées.

 

Dis-moi s’il te manque quelque chose...

WAUZZZ4G3FN006831.pdf WAUZZZ4G3FN006831.txt Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Transmetteur 2 de niveau de carburant G169 - contrôle.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Réservoir à carburant - vue d'ensemble du montage.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Calculateur de la pompe à carburant J538 - dépose et repose.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Raccords rapides - détachement.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Réservoir à carburant - vidange.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Unité de refoulement du carburant - transmetteur de niveau de carburant - dépose et repose.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Transmetteur d'indicateur de niveau de carburant G - dépose et repose.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Transmetteur d'indicateur de niveau de carburant G - contrôle.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Unité de refoulement du carburant - transmetteur de niveau de carburant - vue d'ensemble du montage à l'exception de l'Audi RS6 et RS7.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Raccord rapide de la conduite de carburant du chauffage stationnaire - débranchement au niveau de la pompe de dosage V54.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Alimentation en carburant, pompe de dosage V54 - vue d'ensemble des emplacements de montage.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Alimentation en carburant - vue d'ensemble des emplacements de montage.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Flexible d'écoulement d'eau arrière - dépose et repose.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Flexible d'écoulement d'eau avant - dépose et repose.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Flexibles d'écoulement d'eau - vue d'ensemble du montage.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Joints de toit coulissant - dépose et repose.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Couvercle de toit coulissant - réglage.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Déflecteur - dépose et repose.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Position zéro (coulisse) - contrôle et réglage.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Course d'adaptation du moteur.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Moteur - réglage de la position zéro.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Soufflet - dépose.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Couvercle de toit coulissant - pivotant - dépose.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Panneau occulteur - dépose et repose.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Toit coulissant, cadre de toit coulissant - vue d'ensemble du montage.pdf Audi A7 Sportb. q.3.0 V624 - WAUZZZ4G3FN006831 - Toit coulissant - vue d'ensemble du montage.pdf

befa17

befa17

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Posté(e)

boudiou tu m'interresses @BigBob avec toutes tes docs :)

peux-tu également en avoir pour les A8 4.2l TDI de 2014 ?

 

BigBob

BigBob

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Posté(e)
il y a 3 minutes, befa17 a dit :

boudiou tu m'interresses @BigBob avec toutes tes docs :)

peux-tu également en avoir pour les A8 4.2l TDI de 2014 ?

 

 

Je te propose d'aller récupérer ton fichier VIN complet, toi-même, en suivant les instructions ici : « VIN c'est la fête (jusqu'ici tout va bien...). ».

 

Une fois que tu auras ton fichier VIN, je pourrais aller chercher les procédures dans « ELSAWIN ».

AL49

AL49

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Posté(e)

Merci beaucoup Stéphane. :AP-Smiles_86:

AL49

AL49

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Ce matin, remplacement du joint ext du TO acheté sur ebay chez un CC Chinois.

 

IMG_20200612_184424.thumb.jpg.70fba1fffc6137685a8c43c2c4792990.jpg

 

Avant

 

IMG_20200613_072724.thumb.jpg.5b8e063b53ee09c76e0470119e6c85d4.jpg

 

Je ne vois toujours pas comment l' ancien proprio a pu abîmer ce joint.  :AP-Smiles_137:

 

 

Après

 

IMG_20200613_121608.thumb.jpg.1f5f37f53a12e40becba38d26c79ef00.jpg

Phil-du-lac

Phil-du-lac

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Posté(e)

Bravo beau boulot.

Esthétiquement c'est tellement mieux !

Mais avant... c'était bien étanche ???

AL49

AL49

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  • Auteur
Posté(e)

Oui pas de problème, c' était purement esthétique. 

RABITO

RABITO

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Posté(e)

Bravo Alain toujours au top :AP-Smiles_170:

AL49

AL49

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

Réception de 2 modules à led pour l' éclairage du coffre.

Merci @Flybe de la section A6C7 pour le lien. :AP-Smiles_u1F60E:

Même pas eu besoin de modifier les modules, Plug and Play.

 

Avant

IMG_20200618_153328.thumb.jpg.f0ef5b3207ac11620b8150e48b01d378.jpg

 

Après

IMG_20200618_153451.thumb.jpg.7ac185c8fb77bb6f7d3c95748d8b8b3d.jpg

 

A voir dans le noir complet mais de jour, une sacré dif. :bien:

TTfan

TTfan

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Posté(e)

Je ne comprends pas vraiment c'était pas des leds d'origine ? (On dirait sur la photo)

Freeze

Freeze

Posté(e)
Posté(e)

Impec ça !

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

TTfan

TTfan

Posté(e)
Posté(e)

Tu ne pouvais pas le dire avant ?! J'ai remplacé  mes ampoules  filaments  par des leds semaine dernière ! lol

  • 2 semaines plus tard...
tony49

tony49

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Posté(e)

Salut @AL49  et @Goodwood, je viens de recevoir le hydrosilex , avez vous fais quelque chose avant de l'appliquer ? 


j'ai pris ça Alchimy7 Optimus ,pour nettoyer des anciennes cires et avoir une carrosserie nickel pour une meilleur tenue
https://www.maniac-auto.com/fr/cleaner/1645-optimus-exotique.html?search_query=Alchimy7+Optimus&results=104

Freeze

Freeze

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Posté(e)

Je me permets de répondre puisque j'utilise aussi depuis un moment. :/

 

Tu aurais aussi pu utiliser le hydrosilex rewind puisque derrière tu vas appliquer un produit de cette même marque.

Il est certes un peu plus cher mais vu que tu appliques le Recharge derrière, ça n'en aurait été que mieux.

 

Ceci dit celui que tu as pris semble être un bon décontaminant aussi.

tony49

tony49

Posté(e)
Posté(e)

@Freeze, ce n'etait pas dispo sur le site de commande d'ou la commande de celui que j'ai pris .
Bon deja j'ai bien fait de prendre ça en complément de hydrolisex alors .
C'est déjà une bonne chose .
Merci encore 

alexverd

alexverd

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Posté(e)

Salut. 

Perso, j'ai appliqué 3 couches avec env 5jours entre chaque.

Je suis satisfait du résultat, validé avec les pluies de ces derniers jours.

jean-jacques MAIWURM

jean-jacques MAIWURM

Posté(e)
Posté(e)

pour moi lavage avec un shampoing bio degraissant  puis 3 couches hydrosilex

J'avais déja un traitement céramique depuis 2 ans ; résultat magnifique

AL49

AL49

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

@tony49 : Exact, une séance de décontamination puis passage de l' HydroSilex, en 2 couches minimum espacé de 5 jours, si tu peux...

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