configurateur?

[Saoulshi]

il y a 4 minutes, Christo90 a dit :

 

Je te comprends, je vous comprends  Le Q3 MK2 ou MK1 est un véhicule qui plaît  Plus de 3 ans que je l'ai et j'ai constamment des retours positifs sur son esthétique et moi je l'aime toujours autant, comme au premier jour   Ma femme en est jalouse...

 

NB / Je n'ai jamais aimé l'A3

 

C'est tout l'inverse. Je ne voulais pas d'un SUV lors de l'achat de l'A3... comme quoi... fontaine.... toussa toussa

[FB1980]

Il y a 22 heures, Gregh a dit :

 

Si tu me trouve cette config chez un mandataire à ce prix, je t'épouse.

 

Euh va faire un tour ici : https://leasing.elite-auto.fr/leasing-volkswagen,7/tiguan,6252

 

Par contre ne t'en fais je n'accepterais pas ta proposition de mariage

[Gregh]

Il y a 4 heures, FB1980 a dit :

 

Euh va faire un tour ici : https://leasing.elite-auto.fr/leasing-volkswagen,7/tiguan,6252

 

Par contre ne t'en fais je n'accepterais pas ta proposition de mariage

 

Désolé mais je n'arrive pas à moins de 39k€ dans la meme config. Si je prend un Carat R line, que je rajoute le R line interieur/exterieur,le gris indium, le chassis sport et 2 petites options. Encore pire si je rajoute le cuir, là je monte à 41k€

[Ewil]

Il y a 5 heures, Christo90 a dit :

 

Un "véhicule plaisir" est donc un véhicule qui fonce et qui a des reprises, c'est ça ?  Le même qui te fait perdre les points de ton permis sans avoir le temps de dire "ouf" Attention néanmoins de ne pas tomber à l'inverse avec un véhicule qui te fera serrer les fesses lors d'un dépassement un peu trop olé olé   A garder les "mauvaises / bonnes" habitudes d'un "véhicule plaisir" on peut mener une vie dangereuse avec un véhicule "transport en commun / familial" faiblement motorisé, non ?

 

Oulla, je dis simplement que ce genre de véhicule assez haut et lourd n'est pas fait pour autant de CV, sauf à le durcir au dessus du raisonnable. Et 150 CV, ce n'est pas non plus faiblement motorisé, il faut raison garder.

Sinon, ma voiture actuelle ne m'a jamais fait perdre un point. 

 

[Alacorde]

Il y a 13 heures, Christo90 a dit :

Pas de voucher en France

 

Définition du "voucher" (Larousse) :

- Nom masculin (de l'anglais voucher = reçu) : bon émis par une agence de voyage et donnant droit à certains services.

 

L'art de sodomiser les diptères quand on ne veut pas avouer qu'on fait globalement une remise, un rabais, une réduction car on a surestimé le prix de vente catalogue...

"Cher client, non seulement je vous accorde une remise de 10%, mais aussi un voucher, plus une reprise de votre véhicule quasi-neuf 1000 € au dessus de l'Argus, alors que vous le vendriez facilement 3000 € plus cher). (je t'ai bien eu, hein, petit blaireau)"

 

[Christo90]

Il y a 8 heures, Ewil a dit :

 

Oulla, je dis simplement que ce genre de véhicule assez haut et lourd n'est pas fait pour autant de CV, sauf à le durcir au dessus du raisonnable. Et 150 CV, ce n'est pas non plus faiblement motorisé, il faut raison garder.

Sinon, ma voiture actuelle ne m'a jamais fait perdre un point. 

 

 Hello,

 

Globalement on se comprend Je te charriais un peu sur le concept du véhicule plaisir comme toi et beaucoup d'autres le concevez. En gros un véhicule très sportif, comme le Q3 ou même le SQ ou RSQ ne le sera jamais pour toutes les raisons que tu as cité. Tu peux effectivement mettre un moulin de 500 cv sur un RSQ3, tu auras toujours un peu (beaucoup) de roulis dans les virages serrés, un freinage moins mordant et moins endurant (poids du véhicule) que sur une super sportive légère au point de gravité bas. Pour ma part, je n'ai jamais trouvé de plaisir particulier à avoir un véhicule hyper sportif et nous sommes nombreux dans ce cas. Mais chacun ses goûts, ses envies, il n'y a rien à dire de mal là dessus quand il y a le respect des autres usagers de la route. C'est une chose à laquelle j'attache beaucoup d'importance, le respect des autres. Souvent je renonce à doubler pour ne pas perturber, "choquer" les autres usagers même si la situation s'y prête. Aucune frustration néanmoins. J'ai des anneaux sur le capot (à chacun sa croix ) mais rester derrière un Duster, une Twingo ou même une voiturette quand la route est sinueuse ou avec la ligne blanche continue ne m'a jamais rendu malade

 

Il y a même une Citroën AX qui me double tous les matins quasiment au même endroit quand je me rends au boulot, ça m'amuse Le gars doit être content, peut-être même que ça embellit sa journée (ça ne me gâche pas la mienne ) mais je pense plus certainement qu'il s'en tape  C'est la vie et c'est très bien ainsi

 

Sinon pour ce qui est du plaisir de conduire à proprement dit, j'aime rouler, prendre la route pendant des heures, et je n'ai jamais pris autant de plaisir à avaler les kilomètres que dans mon Q3 MK1 TDI 150 quattro et surtout S-tronic. J'espère donc que tu y prendras toi aussi, tout autant de plaisir

Modifié 16 décembre 2018 par Christo90

[Christo90]

Il y a 3 heures, Alacorde a dit :

[...]

L'art de sodomiser les diptères quand on ne veut pas avouer qu'on fait globalement une remise, un rabais, une réduction car on a surestimé le prix de vente catalogue...

"Cher client, non seulement je vous accorde une remise de 10%, mais aussi un voucher, plus une reprise de votre véhicule quasi-neuf 1000 € au dessus de l'Argus, alors que vous le vendriez facilement 3000 € plus cher). (je t'ai bien eu, hein, petit blaireau)"

 

 C'est là aussi la définition d'une certaine forme de commerce mon cher Alain.

 

Tu en conviendras, Audi est aussi très fort dans ce domaine ainsi que dans le marketing sans aucun à priori. Dénigrer par exemple son ancienne gamme (Q3 MK1) au profit de la nouvelle (présentation MK2 sur audi.fr) ne lui pose aucun problème de conscience. Ces gens là (les marketeurs )  et dans une moindre mesure les commerciaux de CC vendraient des congélateurs à des inuits et même père et mère si il le fallait Quel sale boulot

 

C'est là, que nous nous avons notre rôle à jouer (celui d'avocat du diable ) nous les actuels propriétaires d'un Q3. Tel Ulysse sur notre vaisseau, nous résistons à l'appel des sirènes et mettons en garde les potentiels clients car tout n'est pas or ou saphir chez les 4 anneaux   Faute est de constater que si on ne peut n'en sauver qu'un de potentielles désillusions ce sera déjà beaucoup Attention je ne dis pas par là, qu'il ne faut pas acheter le MK2 seulement qu'il faut savoir faire la part des choses dans l'achat de ce dernier. Par exemple privilégier les options au détriment d'un plus gros moteur mieux adapté ou du quattro n'est certainement pas l'affaire du siècle car beaucoup l'oublie ici et maintenant hypnotisés qu'ils sont par l'esthétique et la nouveauté. Et quid de la revente de ces véhicules messieurs ?

 

A contrario, celui qui prend le le plus gros moteur, le quattro, la boite s-tronic en finition ne serait-ce que S-line, sans trop charger sur les options souvent superflues et chères (pour ce que c'est) là, je dis chapeau Nous sommes dans l'esprit. Mais il est vrai que ce MK2 va sûrement se révéler être un vrai crève-cœur pour un budget moyen (l'ami @Saoulshi) avec son ticket d'entrée de gamme qui n'est pas donné

 

Un petit aparté sur le quattro : souvent des collaborateurs (internes ou extérieurs) me demandent à propos de mon Q3 : " il a les 4 roues Chef ?" Je suis leur patron mais ils m'appellent (les plus anciens) "Chef" ou "Boss". Je suis peut-être trop cool avec eux mais revenons-en à nos oignons   Suite à ma réponse, pour eux, aucun doute possible, c'est même une évidence, ce SUV badgé aux quatre anneaux se doit d'être AWD donc quattro. CQFD.

 

Parce qu'à nos yeux et aussi aux yeux de nombre de béotiens, Audi c'est surtout une Esthétique mais aussi un Moteur et un Quattro.  What else ? comme dirait Georges  Dans la précédente version, certains ont acheté le Q3 TDI 120 sans quattro Est-ce vraiment une Audi ? Pour moi, la réponse est NON. Avec son moteur neurasthénique et sa pauvre traction, on ne retrouve rien dans ce véhicule ainsi configuré en dehors de l'esthétique et des chers anneaux sur le capot de ce qui fait partie de l'ADN de la marque : LE DYNAMISME

 

Modifié 16 décembre 2018 par Christo90

[Saoulshi]

il y a 49 minutes, Alacorde a dit :

 

Définition du "voucher" (Larousse) :

- Nom masculin (de l'anglais voucher = reçu) : bon émis par une agence de voyage et donnant droit à certains services.

 

L'art de sodomiser les diptères quand on ne veut pas avouer qu'on fait globalement une remise, un rabais, une réduction car on a surestimé le prix de vente catalogue...

"Cher client, non seulement je vous accorde une remise de 10%, mais aussi un voucher, plus une reprise de votre véhicule quasi-neuf 1000 € au dessus de l'Argus, alors que vous le vendriez facilement 3000 € plus cher). (je t'ai bien eu, hein, petit blaireau)"

 

 

Rien à voir! Le principe du "voucher", c'est un instrument purement commercial et marketing. Avec ce voucher, on a des pubs pour faire croire aux gens qu'on a un prix spécial et du coup ça permet d'accrocher le chaland potentiel. 

Ensuite, on a une remise de la CC moindre, mais au final on se retrouve avec le même montant à payer à la fin, tout comme vous.

 

Et pour info, avant que le MK1 passe de vie à trépas dans le configurateur, en Belgique, on avait un voucher de 3.000 €.

Presque toutes les Audi "grand public" on un voucher, c'est juste un levier de prix en fonction des ventes et des période dans l'année.

[Alacorde]

il y a 2 minutes, Saoulshi a dit :

Rien à voir!

 

Sauf que tu démontres ensuite le contraire, mais je voulais surtout stigmatiser le détournement du sens des mots, pratique affligeante et banale.

Si je parle de voucher autour de moi, je suis certain qu'on va me dire que je parle du nez et que le boucher est fermé le lundi.

[Saoulshi]

il y a 26 minutes, Alacorde a dit :

 

Sauf que tu démontres ensuite le contraire, mais je voulais surtout stigmatiser le détournement du sens des mots, pratique affligeante et banale.

Si je parle de voucher autour de moi, je suis certain qu'on va me dire que je parle du nez et que le boucher est fermé le lundi.

 

A la fin, Audi, l'importateur, Merkel, on se fait tous "sodomiser". 

Toit tu démontres qu'Audi, surestime ces prix pour ensuite donner l'illusion d'avoir une réduction, qui est au final le vrai prix.

Perso, je dénonce qu'Audi surestime leur prix tout court, et ce depuis que je suis sur le forum. Je dois passe pour le rabat joie casse bonbon de service rien que pour ça...

Aucun lien de cause à effet avec le voucher, qui n'est juste qu'un instrument pub pour avoir des annonces radio aguichantes.

 

A la fin, Audi, ça rime avec "Sodomi" et pour tout le monde, pas de jaloux. Certains ont plus de pommade pour faire passer 

 

Si c'est purement le vocable qui te dérange, en Belgique je peux te faire un belle liste de "nos" mots et détournements .... 

[Christo90]

il y a une heure, Saoulshi a dit :

 

A la fin, Audi, l'importateur, Merkel, on se fait tous "sodomiser". 

Toit tu démontres qu'Audi, surestime ces prix pour ensuite donner l'illusion d'avoir une réduction, qui est au final le vrai prix.

Perso, je dénonce qu'Audi surestime leur prix tout court, et ce depuis que je suis sur le forum. Je dois passe pour le rabat joie casse bonbon de service rien que pour ça...

Aucun lien de cause à effet avec le voucher, qui n'est juste qu'un instrument pub pour avoir des annonces radio aguichantes.

 

A la fin, Audi, ça rime avec "Sodomi" et pour tout le monde, pas de jaloux. Certains ont plus de pommade pour faire passer 

 

Si c'est purement le vocable qui te dérange, en Belgique je peux te faire un belle liste de "nos" mots et détournements .... 

J'aime ce parler vrai Ne serais-tu pas cousin de Donald ?

L'expression employée un peu plus loin dans ce post :  "j’achèterais pas un chat dans un sac" c'est du belge pur sucre, non ?

Modifié 16 décembre 2018 par Christo90

[Cobalt01]

Personne n’a vu un q3 intérieur brun okapi ? Imposssible d’avoir des photos en dehors du configurateur 

[Saoulshi]

Il y a 4 heures, Christo90 a dit :

 

 

A contrario, celui qui prend le le plus gros moteur, le quattro, la boite s-tronic en finition ne serait-ce que S-line, sans trop charger sur les options souvent superflues et chères (pour ce que c'est) là, je dis chapeau Nous sommes dans l'esprit. Mais il est vrai que ce MK2 va sûrement se révéler être un vrai crève-cœur pour un budget moyen (l'ami @Saoulshi) avec son ticket d'entrée de gamme qui n'est pas donné

 

 

 

 

 

 

C'est quand même marrant que tu dises cela. Ton Q3 est de 150 cv, certes avec 340 NM de couple, mais c'est loin d'être surpuissant. Alors sur 4wd un 150 cv, c'est presque antinomique... 

Qui peut le plus peut le moins, je dirai jamais le contraire. Que l'ADN Audi, est globalement les allemandes, soit des gros moteurs, j'en conviens. Mais au vu de la tournure que prend l'écologie, vers une consommation responsable et qualtitative, je vois pas en quoi 4 roues motrices soient plus légitime. Avec une vitesse moyenne de 47 kmh, un dénivelé qui culmine à 350 m, tout au plus 10 jours de neige par an, et un km de 10.000 km / an, et un emploi de bureau, je ne vois pas en quoi roues motrices soit "nécessaire". On est pas au USA ou en Norvège ici...

Pour la très grande majorité des gens qui vont prendre ce Q3, ici en Belgique, un 4RM c'est vraiment pas le critère gagnant.

[Saoulshi]

Pour info, BMW a même supprimé le Xdrive 20i de son catalogue car il ne passait plus les normes WLTP je pense...

[Christo90]

Il y a 1 heure, Saoulshi a dit :

 

C'est quand même marrant que tu dises cela. Ton Q3 est de 150 cv, certes avec 340 NM de couple, mais c'est loin d'être surpuissant. Alors sur 4wd un 150 cv, c'est presque antinomique... 

Qui peut le plus peut le moins, je dirai jamais le contraire. Que l'ADN Audi, est globalement les allemandes, soit des gros moteurs, j'en conviens. Mais au vu de la tournure que prend l'écologie, vers une consommation responsable et qualtitative, je vois pas en quoi 4 roues motrices soient plus légitime. Avec une vitesse moyenne de 47 kmh, un dénivelé qui culmine à 350 m, tout au plus 10 jours de neige par an, et un km de 10.000 km / an, et un emploi de bureau, je ne vois pas en quoi roues motrices soit "nécessaire". On est pas au USA ou en Norvège ici...

Pour la très grande majorité des gens qui vont prendre ce Q3, ici en Belgique, un 4RM c'est vraiment pas le critère gagnant.

 

Je suis bien d'accord, 150 cv en diesel, c'est sur la toute première marche du monde Audi qui en compte plusieurs   Par contre 150 TDI c'est pas 150 TFSI   Pour ce dernier moteur, j'ai bien peur qu'avec les nouvelles normes WLTP ce TFSI 150 ne soit pas réglé au bénéfice, à la satisfaction du client mais plutôt à son détriment pour se donner une bonne image écologique. De là à se retrouver avec un moteur lymphatique, il n'y a peut-être pas tout un monde  Je me trompe peut-être, on verra...

 

Coté conso/écologie du Q3 TDI 150 quattro S-tronic : 6.4 litres au 100 réels. Pour le coté "qualitatif" de la consommation, non je ne vois pas   Presque 4 ans, presque 60'000 km. pas de fumée noire, pas d'odeur particulière même pas celle du diesel, aussi bien à froid qu'à chaud. Rien, nada, zéro Ce moteur avec des yeux et un odorat humain est parfait. Il en va peut-être autrement dans l'appareil d'analyse ad hoc  mais je demande à voir. Ce système SCR (adblue) le même utilisé sur les PL est à la hauteur des objectifs A.P.

 

Je ne referai pas ici le débat sur le quattro maintes fois abordé dans ce forum. Il n'y a pas que sur la neige qu'il est utile ( transmission de puissance, sous la pluie, sur un sol glissant, dans des conditions météo dégradées, meilleure tenue de route en virage, en conduite dynamique, en montagne, etc.). Quoique tu dises, le quattro comme d'ailleurs son manque de générosité c'est dans l'ADN Audi. C'est comme cela, c'est indiscutable. Quattro est indissociable de la marque Audi, c'est acté, c'est dans l'histoire que tu connais bien. Qu'il ne soit pas sur une petite A1 ne me choque pas mais sur une grosse berline puissante ou un SUV de la marque c'est un incontournable synonyme de sécurité et de dynamisme. Et ce, que tu habites Liège, Paris, New-York, Moscou, Tombouctou, Alice Springs ou Le Cap   Après bien évidemment, chacun est libre de faire ce qui lui plaît, je constate, je l'affirme tout simplement.

 

La France n'est effectivement pas la Belgique. Plus grande superficie, plus grande variété climatique et des conditions de relief bien plus variées sans pour autant faire des centaines de bornes. Ici, on peut assez vite se retrouver confrontés à des problèmes et des épisodes météorologiques violents et là aussi c'est une certitude, le quattro peut sauver la mise. J'en aie fait plusieurs fois l'expérience en 4 ans, encore ce matin et fin octobre avec la neige . Là encore, c'est un constat.

 

Désolé @Saoulshi, je ne te rachèterai pas ton MK2 TFSI 150 / 2RM dans quelques années. Dans cette config, je lui préfère le 3008 GT mieux équipé, tout aussi performant avec sa BVA 8V et pour beaucoup moins cher  

 

NB / 10'000 km. par an. Uniquement voiture-boulot-dodo ?  C'est triste tout ça   Il faut bouger l'ami, découvrir le monde...

Modifié 16 décembre 2018 par Christo90

[Kiki du 33]

il y a 31 minutes, Christo90 a dit :

De là à se retrouver avec un moteur lymphatique, il n'y a peut-être pas tout un monde  Je me trompe peut-être, on verra...

Tu te trompes effectivement ; Le 150 TFSI couplé à la boite Stronic est tout sauf lymphatique ; ma femme l'avait sur son Q3MK1  moteur tres agreable , reprises tout a fait suffisantes pour doubler en securité ; Tout à fait suffisant pour une utilisation tranquille d'un véhicule dont la vocation première est avant tout familiale et surement pas sportive

Le 45 TFSI est 8 000 euro plus cher que le 35 TFSI , c'est pas rien , et quand le budget n'est pas illimité je comprends qu'on prefere un equipement plus complet  à un moteur puissant dont on aura pas l'utilité

Le quattro oui c'est bien mais si comme moi on habite en plaine , 15 000 km/an , 1 jour de neige tous les 2 ou 3 ans c'est peut etre du superflu .

Concernant la revente je suis pas du tout sûr que la perte soit plus importante avec le 150 ch , concernant le MK1 que j'avais il s'est revendu sans aucun soucis un tres bon prix à 3 ans et 45 000 km

La ou je te rejoins c'est qu'un 3008 GT line sera mieux équipé et bien moins cher q'un Q3 (c'est ce qu'a fait ma femme en achetant un 3008 après son Q3) , mais l'achat d'une  audi n'est pas toujours quelque chose de rationnel et c'est un autre débat ...

[Saoulshi]

il y a 50 minutes, Christo90 a dit :

 

Je suis bien d'accord, 150 cv en diesel, c'est sur la toute première marche du monde Audi qui en compte plusieurs   Par contre 150 TDI c'est pas 150 TFSI   Pour ce dernier moteur, j'ai bien peur qu'avec les nouvelles normes WLTP ce TFSI 150 ne soit pas réglé au bénéfice, à la satisfaction du client mais plutôt à son détriment pour se donner une bonne image écologique. De là à se retrouver avec un moteur lymphatique, il n'y a peut-être pas tout un monde  Je me trompe peut-être, on verra...

 

Coté conso/écologie du Q3 TDI 150 quattro S-tronic : 6.4 litres au 100 réels. Pour le coté "qualitatif" de la consommation, non je ne vois pas   Presque 4 ans, presque 60'000 km. pas de fumée noire, pas d'odeur particulière même pas celle du diesel, aussi bien à froid qu'à chaud. Rien, nada, zéro Ce moteur avec des yeux et un odorat humain est parfait. Il en va peut-être autrement dans l'appareil d'analyse ad hoc  mais je demande à voir. Ce système SCR (adblue) le même utilisé sur les PL est à la hauteur des objectifs A.P.

 

Je ne referai pas ici le débat sur le quattro maintes fois abordé dans ce forum. Il n'y a pas que sur la neige qu'il est utile ( transmission de puissance, sous la pluie, sur un sol glissant, dans des conditions météo dégradées, meilleure tenue de route en virage, en conduite dynamique, en montagne, etc.). Quoique tu dises, le quattro comme d'ailleurs son manque de générosité c'est dans l'ADN Audi. C'est comme cela, c'est indiscutable. Qu'il ne soit pas sur une petite A1 ne me choque pas mais sur une grosse berline puissante ou un SUV de la marque c'est un incontournable synonyme de sécurité et de dynamisme. Et ce, que tu habites Liège, Paris, New-York, Moscou, Tombouctou, Alice Springs ou Le Cap   Après bien évidemment, chacun est libre de faire ce qui lui plaît, je constate, je l'affirme tout simplement.

 

La France n'est effectivement pas la Belgique. Plus grande superficie, plus grande variété climatique et des conditions de relief bien plus variées sans pour autant faire des centaines de bornes. Ici, on peut assez vite se retrouver confrontés à des problèmes et des épisodes météorologiques violents et là aussi c'est une certitude, le quattro peut sauver la mise. J'en aie fait plusieurs fois l'expérience en 4 ans, encore ce matin et fin octobre avec la neige . Là encore, c'est un constat.

 

Désolé @Saoulshi, je ne te rachèterai pas ton MK2 TFSI 150 / 2RM dans quelques années. Dans cette config, je lui préfère le 3008 GT mieux équipé, tout aussi performant avec sa BVA 8V et pour beaucoup moins cher  

 

 

Les gens ne cherchent pas l'ADN Audi sais tu. Enfin, les "gens", je veux dire la grande majorité du client quidam. Ils cherchent un véhicule qui remplit le cahier de charges et qui satisfait son égo en affichant son rang social. Sinon, tout le monde achèterait Dacia en 4RM. Je caricature, mais voilà l'idée.

 

C'est là que tje ne suis pas d'accord. Ton Q3, n'est ni une grosse berline, ni un gros SUV, et encore moins puissant (aucune méchanceté, hein), pas plus que la plupart des X1 que je vois sur nos routes, ou même le 3008... Parce qu'il ne t'en déplaise, même par temps de pluie, les moussons, et même en cas de cyclone, la plus-value que t'apporte un 4RM par rapport au prix demandé reste encore discutable, ou à tout le moins n'est pas suffisante. 

Je sais pas sur un SUV compact, je le reconnais. Et je m'attend à un certain roulis, mais sur mon A3, même quand je roule par temps de pluie ou de neige, je ne me suis jamais senti en danger, même avec une simple traction. Concernant le TFSI 150, de ce que j'ai essayé sur l'A5, c'est franchement très correcte pour une utilisation comme la mienne. Et sur l'A3, c'est un vrai bonheur (il est vrai plus taillé pour une berline compacte), plus que volontaire et très sobre. C'est drôle mais en te lisant on dirait que seulement ton choix n'a de sens. Je dis ça sans méchanceté aucune.

 

Evidemment, je ne me la joue pas S Loeb, mais venir dire que la raison d'être du SUV est le 4MR, dans nos régions, c'est un peu ne pas vraiment prendre en compte pourquoi ça se vend comme des petits pains ces carrosseries, tout comme les cadets, Q2, Arona, Captur, etc... c'est simplement le design, et le côté, il faut l'admettre "mas tu vu" surtout (et la garde au sol apparemment). En fait ce type de carrosserie est fondamentalement un non sens pour la très grande majorité d'entre nous à dire vrai... sauf que ça se vend, donc on surproduit ce qu'on vend. 

 

Je ne demande pas que tu m'achètes "mon" futur Q3, pas plus que je n'achèterai pas le tien, aujourd'hui. Concernant le 3008, j'ai regardé maintes fois... et c'est vrai que son prix est plus raisonnable par rapport à ce qu'il offre mais tu sais quoi ? Son design, intérieur et extérieur et son blason me donne juste une seule envie: garder mon argent sur mon compte en banque, le rapport qualité-prix est encore bien supérieur. Et ouais....

Modifié 16 décembre 2018 par Saoulshi

[Kiki du 33]

Il y a 22 heures, BoomBoom a dit :

Voila c'est commandé.

 

Après être parti sur un 40 TFSI après beaucoup d'hésitation j'ai finalement pris un 35 TFSI Boite automatique S line. Pourquoi?

- 9000 euros d'écart

- Consommation > 9L/100km en moyenne 

- La raison tout simplement 

46000 euros après 7% de remise

Malus écologique 130 euros

 

http://www.audi.fr/AJ6VTKR3

 

Pour l'instant je suis parti sur une peinture noire avec le pack noir. J'hésite encore pour un gris Daytona. Ca reste modifiable pour le moment. 

 

 

Tres bon choix , tres bonne config  perso j'aurais pas pris les jantes 19' pour le confort

Pour la couleur chacun ses goûts mais pour moi gris daytona sans hésiter

7 % est une excellente remise à laquelle par le passé audi ne nous avait pas habitué

Il y a encore pas très longtemps sur un modèle juste sorti se vendant bien c'était 0 %

Félicitations pour ton achat (à part le noir ..)

[Saoulshi]

il y a 10 minutes, Kiki du 33 a dit :

Tu te trompes effectivement ; Le 150 TFSI couplé à la boite Stronic est tout sauf lymphatique ; ma femme l'avait sur son Q3MK1  moteur tres agreable , reprises tout a fait suffisantes pour doubler en securité ; Tout à fait suffisant pour une utilisation tranquille d'un véhicule dont la vocation première est avant tout familiale et surement pas sportive

Le 45 TFSI est 8 000 euro plus cher que le 35 TFSI , c'est pas rien , et quand le budget n'est pas illimité je comprends qu'on prefere un equipement plus complet  à un moteur puissant dont on aura pas l'utilité

Le quattro oui c'est bien mais si comme moi on habite en plaine , 15 000 km/an , 1 jour de neige tous les 2 ou 3 ans c'est peut etre du superflu .

Concernant la revente je suis pas du tout sûr que la perte soit plus importante avec le 150 ch , concernant le MK1 que j'avais il s'est revendu sans aucun soucis un tres bon prix à 3 ans et 45 000 km

La ou je te rejoins c'est qu'un 3008 GT line sera mieux équipé et bien moins cher q'un Q3 (c'est ce qu'a fait ma femme en achetant un 3008 après son Q3) , mais l'achat d'une  audi n'est pas toujours quelque chose de rationnel et c'est un autre débat ...

 

Nothing else to say... +10^10

[Saoulshi]

J'ajouterai que ce n'est pas que je préférerai plus d'option qu'un gros moteur, mais sincèrement, même si j'avais les sous pour un Q3 à 60.000 €, la fiscalité devient irrespirable pour ce genre de produit. Qui a envie de donner des 5000 € en plus de la TVA, plus le surplus en carburant, (constitué de 75% d'accises) simplement pour avoir un meilleur chrono ou gagner en adhérence dans certaines situations spécifiques qui n'arrivent pas à un citadin, ou un gars des plaines qui roule 10.000 km / an... 

Après c'est sûr qui peut le plus peut le moins.

[Christo90]

il y a une heure, Saoulshi a dit :

 

 

Les gens ne cherchent pas l'ADN Audi sais tu. Enfin, les "gens", je veux dire la grande majorité du client quidam. Ils cherchent un véhicule qui remplit le cahier de charges et qui satisfait son égo en affichant son rang social. Sinon, tout le monde achèterait Dacia en 4RM. Je caricature, mais voilà l'idée.

 

C'est là que tje ne suis pas d'accord. Ton Q3, n'est ni une grosse berline, ni un gros SUV, et encore moins puissant (aucune méchanceté, hein), pas plus que la plupart des X1 que je vois sur nos routes, ou même le 3008... Parce qu'il ne t'en déplaise, même par temps de pluie, les moussons, et même en cas de cyclone, la plus-value que t'apporte un 4RM par rapport au prix demandé reste encore discutable, ou à tout le moins n'est pas suffisante. 

Je sais pas sur un SUV compact, je le reconnais. Et je m'attend à un certain roulis, mais sur mon A3, même quand je roule par temps de pluie ou de neige, je ne me suis jamais senti en danger, même avec une simple traction.

 

Evidemment, je ne me la joue pas S Loeb, mais venir dire que la raison d'être du SUV est le 4MR, dans nos régions, c'est un peu ne pas vraiment prendre en compte pourquoi ça se vend comme des petits pains ces carrosseries, tout comme les cadets, Q2, Arona, Captur, etc... c'est simplement le design, et le côté, il faut l'admettre "mas tu vu" surtout (et la garde au sol apparemment). En fait ce type de carrosserie est fondamentalement un non sens pour la très grande majorité d'entre nous à dire vrai... sauf que ça se vend, donc on surproduit ce qu'on vend. 

 

Je ne demande pas que tu m'achètes "mon" futur Q3, pas plus que je n'achèterai pas le tien, aujourd'hui. Concernant le 3008, j'ai regardé maintes fois... et c'est vrai que son prix est plus raisonnable par rapport à ce qu'il offre mais tu sais quoi ? Son design, intérieur et extérieur et son blason me donne juste une seule envie: garder mon argent sur mon compte en banque, le rapport qualité-prix est encore bien supérieur. Et ouais....

 

Je ne mets pas en doute le bien fondé d'acheter Audi pour afficher son rang social bien que de notre coté pour tout dire on s'en foutait un peu (3 205 / 2 Clio). Au départ on voulait prendre un Tiguan pour avoir plus de place et les 4RM mais comme le vendeur nous a pris de haut et ne voulait pas nous consentir une bonne remise (14%) nous sommes allés voir ailleurs et on s'est dit pourquoi pas le Q3 ? et l'affaire s'est faite rapidement.

 

Sinon mon Q3 est un SUV, j'ai jamais écrit "gros"  SUV   Bien suffisant, polyvalent et suffisamment puissant pour notre usage au quotidien. Le quattro en fait c'est tout con mais c'est quand on ne l'a pas et que la tuile arrive qu' on se dit "merde si j'avais su, je l'aurais pris..."   De mon coté, je ne me suis jamais senti pleinement rassuré sur la neige en 2 RM et pourtant je suis habitué. Le quattro est hyper-sécurisant sur sol glissant et permet de rouler plus vite mais je suis bien conscient que si je dépasse mes limites ou celles du système, je sors de la route tout aussi bien qu'avec un 2 RM. Souvent sur la neige ou en conditions difficiles la solution se trouve entre le siège et le volant et pas dans un système d'aide à la conduite ou dans le quattro, je te l'accorde

 

J'ai toujours aimé les SUV et découvert avec surprise le Q3 en 2011. Je me fous de savoir qu'il plaise à d'autres ou pas qu'il soit à la mode ou pas. Nous on aime ce concept, c'est tout simple

 

Pour le 3008 pas d'accord du moins dans cette config 2RM moteur 150 ou approchant. Il n'a effectivement pas les anneaux sur le capot mais sorti de là il a de la gueule aussi bien intérieurement qu'extérieurement et pour nous qui gardons les véhicules longtemps nous nous préoccupons pas de la valeur de revente. Question rapport qualité/prix je pense que le 3008 dans cette config (pas de 4RM pour le moment) fait mieux. Quand nous changerons notre voiture dans quelques années, nous irons l'essayer en 4RM (il sera sorti d'ici là) et on décidera alors...

 

Je me rends compte qu'au fil de la discussion je t'ai quelque peu vexé (blessé ?) en disant que tu consacrais un budget moyen à la configuration de ton MK2. Il ne faut pas y voir de mal Nous non plus ne sommes pas nés avec une cuillère en argent dans la bouche et nous sommes issus de milieux modestes. Notre budget n'est pas illimité et nos salaires ne nous permettraient pas de prendre raisonnablement des voitures à plus de 45 k euros.  Après la retraite venant, pourquoi pas ? mais pour le moment l'argent va vers d'autres postes comme le bien être de la famille, les voyages et l'entretien de la maison. Le plus important est là, pas dans une voiture. Nous sommes nous aussi des budgets moyens (eh oui ! ) et si nous devions acheter un véhicule maintenant il est certain que sur mes critères nous ne pourrions pas prendre ce Q3 MK2. CQFD.

 

Modifié 16 décembre 2018 par Christo90

[Kiki du 33]

il y a 5 minutes, Christo90 a dit :

De mon coté, je ne me suis jamais senti pleinement rassuré sur la neige en 2 RM et pourtant je suis habitué. Le quattro est hyper-sécurisant sur sol glissant et permet de rouler plus vite

Oui je conçois qu'habitant dans les vosges le quattro soit pour toi un vrai plus compte tenu des conditions de circulations hivernales

Dans les plaines de mon sud ouest ou il ne neige te ne gèle presque jamais par contre ...

Pour le 3008 je ne pense pas qu'il sorte en "vrai 4RM" , mais surement en hybrid (ce qui revient un peu au même si tu rajoutes un moteur électrique à chaque roue arrière)

[Saoulshi]

il y a 32 minutes, Christo90 a dit :

 

Je ne mets pas en doute le bien fondé d'acheter Audi pour afficher son rang social bien que de notre coté pour tout dire on s'en foutait un peu (3 205 / 2 Clio). Au départ on voulait prendre un Tiguan pour les 4RM mais comme le vendeur nous a pris de haut et ne voulait pas nous consentir une bonne remise (14%) nous sommes allés voir ailleurs et on c'est dit pourquoi pas le Q3 et l'affaire s'est faite rapidement.

 

Sinon mon Q3 est un SUV, j'ai jamais écrit "gros"  SUV   Bien suffisant, polyvalent et suffisament puissant pour notre usage au quotidien. Le quattro en fait c'est tout con mais c'est quand on ne l'a pas et que la tuile arrive qu' on se dit "merde si j'avais su, je l'aurais pris..."   De mon coté, je ne me suis jamais senti pleinement rassuré sur la neige en 2 RM et pourtant je suis habitué. Le quattro est hyper-sécurisant sur sol glissant et permet de rouler plus vite mais je suis bien conscient que si je dépasse mes limites ou celles du système, je sors de la route tout aussi bien qu'avec un 2 RM. Souvent sur la neige ou en conditions difficiles la solution se trouve entre le siège et le volant et pas dans un système d'aide à la conduite ou dans le quattro, je te l'accorde

 

Je vais te dire mon cas perso: si il y a bien une option que je lésinerai pas c'est bien sur l'ACC font assist. Une fois, j'avais été distrait et j'étais à 90/100 kmh... la voiture devant avait freiné brusquement, et le système a freiné à ma place. Et bien chaque fois que quelqu'un esquisse un sourire en parlant de gadget ce type d'option, je me dis qu'il pourrait être bien heureux d' l'avoir un jour au cas où. Perso je vois cette option plus salvatrice encore que du 4wd, même si elle a ses limites aussi.

 

 

Citation

 

J'ai toujours aimé les SUV et découvert avec surprise le Q3 en 2011. Je me fous de savoir qu'il plaise à d'autres ou pas qu'il soit à la mode ou pas. Nous on aime ce concept, c'est tout simple

 

Pour le 3008 pas d'accord du moins dans cette config 2RM moteur 150 ou approchant. Il n'a effectivement pas les anneaux sur le capot mais sorti de là il a de la gueule aussi bien intérieurement qu'extérieurement et pour nous qui gardons les véhicules longtemps nous nous préoccupons pas de la valeur de revente. Question rapport qualité/prix je pense que le 3008 dans cette config (pas de 4RM pour le moment) fait mieux. Quand nous changerons notre voiture dans quelques années, nous irons l'essayer en 4RM (il sera sorti d'ici là) et on décidera alors...

 

C'est une question de goût, je ne conteste pas que le 3008 soit une très bonne proposition. Mais d'un point de vue esthétique, il ne me plait vraiment guère (avec ses LED diurnes façon guirlande de sapin, son volant intérieur bas, peu harmonieux...), mais ceci n'engage que moi. De plus les moteurs ne sont pas franchement très bon:

- soyons franc le 130 doit être ultra juste,

- le 180 cv, fait le 0 à 100 en 8,7 s, si je ne m'abuse... Chez moi, il faut payer une taxe de 2.500 € alors qu'un X1 de 192 cv fait le 0 à 100 en 7,6 s

 

Compte tenu de mes griefs, je ne trouve pas le 3008 si bon marché que cela, donc l'offre ne me fait pas envie. Car c'est là tout le paradoxe de l'auto, c'est beaucoup un achat coup de coeur, donc, comme tu l'as fait remarquer, qui ne tient pas trop compte de la raison.

 

Citation

 

Je me rends compte qu'au fil de la discussion je t'ai quelque peu vexé en disant que tu consacrais un budget moyen à la configuration de ton MK2. Il ne faut pas y voir de mal Nous non plus ne sommes pas né avec une cuillère en argent dans la bouche et nous sommes issus de milieux modestes. Notre budget n'est pas illimité et nos salaires ne nous permettraient pas de prendre des voitures à plus de 45 k euros.  Après la retraite venant, pourquoi pas mais pour le moment l'argent va vers d'autres postes comme le bien être de la famille, les voyages et l'entretien de la maison. Le plus important est là, pas dans une voiture. Nous sommes nous aussi des budgets moyens (eh oui ! ) et si nous devions acheter un véhicule maintenant il est certain que sur mes critères nous ne pourrions pas prendre ce Q3 MK2. CQFD.

 

Non absolument pas! Je suis une classe moyenne, et je ne peux pas me permettre de signer un BC de 60 K€. Aucunement vexé pour cela. Mais perso, ma voiture elle sera payée comptant, pas de LOA et LDD et cie... Comme toi, j'ai autre chose aussi dans la vie, une fille en bas âge, proprio d'une maison à maintenir, et je ne vis pas pour le paraître, même si une Audi est séduisante par son image, je dois l'admettre.

Simplement qu'au fur et à mesure de tes écrits tu fais le procès du nouveau Q3 en mettant en exergue, avec ton copain Alain, que votre cuvée c'est le St Graal. On a tous compris que ton achat est parfait. Oui ce Q3 est trop cher et son rapport qualité prix est sûrement mauvais. Pour le reste, on verra comment va se comporter ce Q3 dans les ventes, mais sincèrement, il va cartonner! Il fera même mieux que le tien, à n'en point douter... car niveau gueule extérieur quand tu vois le cube Tiguan, et le déjà vieillot X1... ils sont restés sur la ligne de départ la bouche ouverte! Et tu sais comme moi que je suis pas un suceur d'Audi, ou un compte prospecteur de VAG.

 

Pour ma config, c'est un premier jet et je ne sais vraiment pas ce que je ferais. Mais une chose est sûre, si j'estime que je ne serai pas satisfait avec une config' 150 cv 2RM, je préfère attendre et mettre de côté pour acheter une version qui me plaît car vu le tarif, même en entrée de gamme, le plus triste serait de ressortir déçu.

Modifié 16 décembre 2018 par Saoulshi

[BoomBoom]

il y a 11 minutes, Christo90 a dit :

 

Je ne mets pas en doute le bien fondé d'acheter Audi pour afficher son rang social bien que de notre coté pour tout dire on s'en foutait un peu (3 205 / 2 Clio). Au départ on voulait prendre un Tiguan pour les 4RM mais comme le vendeur nous a pris de haut et ne voulait pas nous consentir une bonne remise (14%) nous sommes allés voir ailleurs et on c'est dit pourquoi pas le Q3 et l'affaire s'est faite rapidement.

 

Sinon mon Q3 est un SUV, j'ai jamais écrit "gros"  SUV   Bien suffisant, polyvalent et suffisament puissant pour notre usage au quotidien. Le quattro en fait c'est tout con mais c'est quand on ne l'a pas et que la tuile arrive qu' on se dit "merde si j'avais su, je l'aurais pris..."   De mon coté, je ne me suis jamais senti pleinement rassuré sur la neige en 2 RM et pourtant je suis habitué. Le quattro est hyper-sécurisant sur sol glissant et permet de rouler plus vite mais je suis bien conscient que si je dépasse mes limites ou celles du système, je sors de la route tout aussi bien qu'avec un 2 RM. Souvent sur la neige ou en conditions difficiles la solution se trouve entre le siège et le volant et pas dans un système d'aide à la conduite ou dans le quattro, je te l'accorde

 

J'ai toujours aimé les SUV et découvert avec surprise le Q3 en 2011. Je me fous de savoir qu'il plaise à d'autres ou pas qu'il soit à la mode ou pas. Nous on aime ce concept, c'est tout simple

 

Pour le 3008 pas d'accord du moins dans cette config 2RM moteur 150 ou approchant. Il n'a effectivement pas les anneaux sur le capot mais sorti de là il a de la gueule aussi bien intérieurement qu'extérieurement et pour nous qui gardons les véhicules longtemps nous nous préoccupons pas de la valeur de revente. Question rapport qualité/prix je pense que le 3008 dans cette config (pas de 4RM pour le moment) fait mieux. Quand nous changerons notre voiture dans quelques années, nous irons l'essayer en 4RM (il sera sorti d'ici là) et on décidera alors...

 

Je me rends compte qu'au fil de la discussion je t'ai quelque peu vexé en disant que tu consacrais un budget moyen à la configuration de ton MK2. Il ne faut pas y voir de mal Nous non plus ne sommes pas né avec une cuillère en argent dans la bouche et nous sommes issus de milieux modestes. Notre budget n'est pas illimité et nos salaires ne nous permettraient pas de prendre des voitures à plus de 45 k euros.  Après la retraite venant, pourquoi pas mais pour le moment l'argent va vers d'autres postes comme le bien être de la famille, les voyages et l'entretien de la maison. Le plus important est là, pas dans une voiture. Nous sommes nous aussi des budgets moyens (eh oui ! ) et si nous devions acheter un véhicule maintenant il est certain que sur mes critères nous ne pourrions pas prendre ce Q3 MK2. CQFD.

 

Personnellement le choix du Q3 c'est fait devant :

- La taille : idéale pour moi. De quoi accueillir une petite famille sans être aussi encombrant qu'un Q5 

- La taille du coffre : 530 L sans compter la possibilité de coulisser la banquette arrière au besoin

- L'esthétique : modèle vraiment réussi tant à l'extérieur que l'intérieur

- J'hésitais entre un E PACE et le volvo XC 40 et la différence c'est vraiment fait sur la caractère homogène de la qualité du véhicule. ( E PACE : trop lourd, moteurs essences inabordables  , Volvo XC 40 : bas de caisse en plastique , garniture des portières en moquette)

 

Le choix du moteur :

- La différence de prix entre le 35 TFSI et le 40 : 9000 euros dont 3400 euros pour l'état

- La consommation des quattros 40 et 45 TFSI : 9 à 10 L au 100 km. 

- Ma femme 

- Mon utilisation du véhicule 

 

Au final c'est donc un choix raisonnable. ( J'ai vraiment du controler mes pulsions afin de ne pas repartir avec le 45 TFSI , ce qui été mon projet initial.)

 

45 000 euros au final

Je compte le garder 10 ans et faire environ 10 000- 12 000 km par an et le revendre entre 10-15K euros

Soit 30 à 35 000 euros sur 10 ans ce qui correspond à 250 euros par mois. 

 

Mon compte en banque me permet d'acheter n'importe quelle audi  ou n'importe quelle porsche. Ce n'est donc pas une histoire d'argent mais un achat issu d'une longue réflexion

 

 

[Saoulshi]

il y a 4 minutes, BoomBoom a dit :

 

Personnellement le choix du Q3 c'est fait devant :

- La taille : idéale pour moi. De quoi accueillir une petite famille sans être aussi encombrant qu'un Q5 

- La taille du coffre : 530 L sans compter la possibilité de coulisser la banquette arrière au besoin

- L'esthétique : modèle vraiment réussi tant à l'extérieur que l'intérieur

- J'hésitais entre un E PACE et le volvo XC 40 et la différence c'est vraiment fait sur la caractère homogène de la qualité du véhicule. ( E PACE : trop lourd, moteurs essences inabordables  , Volvo XC 40 : bas de caisse en plastique , garniture des portières en moquette)

 

Le choix du moteur :

- La différence de prix entre le 35 TFSI et le 40 : 9000 euros dont 3400 euros pour l'état

- La consommation des quattros 40 et 45 TFSI : 9 à 10 L au 100 km. 

- Ma femme 

- Mon utilisation du véhicule 

 

Au final c'est donc un choix raisonnable. ( J'ai vraiment du controler mes pulsions afin de ne pas repartir avec le 45 TFSI , ce qui été mon projet initial.)

 

45 000 euros au final

Je compte le garder 10 ans et faire environ 10 000- 12 000 km par an et le revendre entre 10-15K euros

Soit 30 à 35 000 euros sur 10 ans ce qui correspond à 250 euros par mois. 

 

Mon compte en banque me permet d'acheter n'importe quelle audi  ou n'importe quelle porsche. Ce n'est donc pas une histoire d'argent mais un achat issu d'une longue réflexion

 

 

 

Exactement pareil pour moi. Séduit par l'espace qui est idéal pour une famille à 3. Modularité avec le coffre et sa banquette coulissable. Version homogène, et surement correct avec le moteur 150 cv et surtout un design qui me plait sévère! 

Sauf que pour moi, j'a pas un compte en banque pour m'offrir une A8, cela s'entend....

[Christo90]

il y a une heure, Saoulshi a dit :

[...]

Simplement qu'au fur et à mesure de tes écrits tu fais le procès du nouveau Q3 en mettant en exergue, avec ton copain Alain, que votre cuvée c'est le St Graal. On a tous compris que ton achat est parfait. Oui ce Q3 est trop cher et son rapport qualité prix est sûrement mauvais. Pour le reste, on verra comment va se comporter ce Q3 dans les ventes, mais sincèrement, il va cartonner! Il fera même mieux que le tien, à n'en point douter... car niveau gueule extérieur quand tu vois le cube Tiguan, et le déjà vieillot X1... ils sont restés sur la ligne de départ la bouche ouverte! Et tu sais comme moi que je suis pas un suceur d'Audi, ou un compte prospecteur de VAG.

[...]

 

Faux, archi faux. Tu me lis mal ou tu lis entre les lignes alors qu'il n'y a rien à y lire.  Comme je l'ai dit plus haut, ici je me fais l'avocat du diable en critiquant ceci ou cela et c'est bien mon droit quelque part de défendre le consommateur, le potentiel acheteur même contre son gré d'un véhicule que je trouve cher et avec un rapport qualité / prix assez défavorable.

 

NON !!!  deux fois NON !!! Notre Q3 MK1 n'est pas la panacée, il a plein de défauts et n'est pas non plus d'un bon rapport qualité/prix. Ne me parle pas des ventes, on s'en fout des ventes, ne prends pas le pli du sous-forum Q2 ou à les lire on a l'impression d'avoir constamment à faire à des commerciaux de la marque. Après, il est bien entendu que chacun fait ce qui lui plaît. Tu me déçois beaucoup à tenir ce genre de propos, je t'ai connu plus lucide et aussi plus critique à l'égard de la marque. Critiques que d'ailleurs elle mérite amplement, ses véhicules n'étant pas parfaits et loin d'être irréprochables.

 

J'écris pour apporter la touche de contradiction indispensable, la touche critique pour amener à un éventuel questionnement, rien de plus, rien de moins et que ça te plaise ou non, c'est mon droit

 

"Sans la liberté de blâmer, il n'est point d'éloge flatteur" (Beaumarchais)

Modifié 16 décembre 2018 par Christo90

[Christo90]

Bravo @BoomBoom !! Un achat réfléchi, mûri et en concertation Je te souhaite le plus grand plaisir à son volant  

[Saoulshi]

il y a 10 minutes, Christo90 a dit :

 

Faux, archi faux. Tu me lis mal ou tu lis entre les lignes alors qu'il n'y a rien à y lire.  Comme je l'ai dit plus haut, ici je me fais l'avocat du diable en critiquant ceci ou cela et c'est bien mon droit quelque part de défendre le consommateur, le potentiel acheteur même contre son gré d'un véhicule que je trouve cher et avec un rapport qualité / prix assez défavorable.

 

 

 

J'écris pour apporter la touche de contradiction, la touche critique pour amener à un éventuel questionnement, rien de plus, rien de moins et que ça te plaise ou non, c'est mon droit

 

Ok, j'ai peut être mal lu, ou à tout le moins mal interprété. Disons qu'a ta lecture, tu sembles ne donner légitimité à un SUV compact, de ne pas avoir un moteur > de 200 cv et sans 4RM, et ça m'a fait réagir, non pas parce que j'ai le projet d'une config' entrée de gamme, mais parce que tout va dans le sens contraire auj'. Tout est mis en place pour punir les grosses voitures, que ce soit via les taxes, les malus, etc... De plus en plus de gens commencent à prendre en compte l'importance d'une économie et d'une consommation raisonnable.  Parti de cela, pour moi, 230 cv et 4RM pour faire 10.000 km / an, sur des routes peu dangereuses, avec un usage de famille, c'est tout sauf raisonnable.

Parti de cela je fais mon mea culpa si je t'ai mal compris, et ne souhaite aucunement te décevoir car je n'ai pas changé, quand c'est exagéré, je déononce (comme l'option "soundaktor" sur l'Audi A1. Tu te rends comptes que quand quand la plupart n'aspirent qu'à avoir un habitacle silencieux, Audi propose, en option payante, d'avoir un bruit de synthèse pour faire "vroom vroom"...), ben là je dénonce cette surconsommation, parfois offusquant, mais je le dis) 

 

[Alacorde]

il y a 32 minutes, Saoulshi a dit :

Simplement qu'au fur et à mesure de tes écrits tu fais le procès du nouveau Q3 en mettant en exergue, avec ton copain Alain, que votre cuvée c'est le St Graal. On a tous compris que ton achat est parfait. Oui ce Q3 est trop cher et son rapport qualité prix est sûrement mauvais. Pour le reste, on verra comment va se comporter ce Q3 dans les ventes, mais sincèrement, il va cartonner! Il fera même mieux que le tien, à n'en point douter... car niveau gueule extérieur quand tu vois le cube Tiguan, et le déjà vieillot X1... ils sont restés sur la ligne de départ la bouche ouverte! Et tu sais comme moi que je suis pas un suceur d'Audi, ou un compte prospecteur de VAG.

 

Christophe et moi nous nous sommes déjà un peu frictionnés sur des points de désaccord précis (essence vs diesel, BVM6 vs STronic) mais toujours avec respect, et souvent de l'humour, parfois peu perceptible pour les non initiés. Il y en a moins ici sur ce sujet qui démarre ce forum MKII.

Je confirme la précédente réponse de Christophe sur les défauts du MKI, avec lesquelles j'ai vite composé (coffre par exemple, et sièges AR non coulissants).

Le reste, qui pour moi est du domaine du gadget, peu me chaut ou presque.

D'autre part je continue à être réservé sur les chances du MKII de devenir le premier de la classe prémium en France en tous cas.

Les BMW X1 voire X2 sont loin d'être des daubes. Alors s'il reprend sa place de leader, tant mieux.

Je termine en ayant lu ta dernière réponse. Tout va bien.

 

[Christo90]

il y a 22 minutes, Saoulshi a dit :

 

Ok, j'ai peut être mal lu, ou à tout le moins mal interprété. Disons qu'a ta lecture, tu sembles ne donner légitimité à un SUV compact, de ne pas avoir un moteur > de 200 cv et sans 4RM, et ça m'a fait réagir, non pas parce que j'ai le projet d'une config' entrée de gamme, mais parce que tout va dans le sens contraire auj'. Tout est mis en place pour punir les grosses voitures, que ce soit via les taxes, les malus, etc... De plus en plus de gens commencent à prendre en compte l'importance d'une économie et d'une consommation raisonnable.  Parti de cela, pour moi, 230 cv et 4RM pour faire 10.000 km / an, sur des routes peu dangereuses, avec un usage de famille, c'est tout sauf raisonnable.

Parti de cela je fais mon mea culpa si je t'ai mal compris, et ne souhaite aucunement te décevoir car je n'ai pas changé, quand c'est exagéré, je déononce (comme l'option "soundaktor" sur l'Audi A1. Tu te rends comptes que quand quand la plupart n'aspirent qu'à avoir un habitacle silencieux, Audi propose, en option payante, d'avoir un bruit de synthèse pour faire "vroom vroom"...), ben là je dénonce cette surconsommation, parfois offusquant, mais je le dis) 

 

 

Effectivement tu m'as très mal lu mais c'est sans rancune    Je vais lever le pied quelque temps de mes interventions ici. C'est mieux

Je vous souhaite très sincèrement à tous de faire les bons choix avec lucidité et bon sens et j'espère que votre Q3 vous apportera la plus grande satisfaction comme c'est le cas pour nous après quatre années d'utilisation. C'est à dire un véhicule beau, fiable, polyvalent, envié et qui satisfasse pleinement tous vos besoins et ceux de votre votre famille

 

Je vous souhaite avec un peu d'avance, de bonnes et heureuses fêtes de fin d'années, l'essentiel est là...

Modifié 16 décembre 2018 par Christo90

[Saoulshi]

@ Alacorde et @Christo90 

 

Désolé si j'ai un peu monté dans les tours. Et non il ne faut pas que vos interventions se raréfient car perso, des posts "whoau qu'elle est belle ma config'"... etc... qui se succèdent, ok mais pas trop. Faut du débat, toujours avec respect, mais faut de l'opposition constructive, sinon, ciao pour moi aussi

 

Bonnes fêtes à vous également! 

[BoomBoom]

On attend les photos maintenant 

Modifié 16 décembre 2018 par BoomBoom

[Kiki du 33]

il y a 49 minutes, Saoulshi a dit :

Audi propose, en option payante, d'avoir un bruit de synthèse pour faire "vroom vroom"..

Rassure toi y a pas qu'audi..; sur le 3008 de mon épouse boite auto , il y a un mode sport qui permet de monter un peu plus en régime , ce qui est très bien , mais c'est obligatoirement couplé à un vroom vroom dans les hauts parleurs qui me rappelle mon adolescence et les petarades de ma mobylette 103 sp avec le pot trafiqué (les plus jeunes de ce forum ne peuvent pas comprendre..) ; Insupportable au bout de 2 minutes ....

[Mappy]

La consommation moyenne/mixte  du 40 TFSI est de 8.6/8.7l selon le cycle WLTP.

En principe pour s'affranchir du malus important il est possible de le trouver en occasion de plus de 6 mois et 6000 km.

On aurait donc, concession faite d'un véhicule neuf, un 190 TFSI au même prix qu'un 150 TFSI mais avec l'avantage d'être quattro

[Cobalt01]

Sauf erreur de ma part nous sommes sur le topic « configuration ».

lire des pavés sur la motorisation c’est franchement... chiant.

 

franchement, je parle pour moi ou pour une généralité, je m’en fou de votre débat de motorisation.

 

c'est une question de budget et de volonté.

 

continuez donc votre débat en privé et laissez les passionnés partager leur plaisir d’avoir signé un bon de commande ou d’avoir tout simplement configuré leur véhicule idéal.

 

[BoomBoom]

il y a 15 minutes, Kiki du 33 a dit :

Rassure toi y a pas qu'audi..; sur le 3008 de mon épouse boite auto , il y a un mode sport qui permet de monter un peu plus en régime , ce qui est très bien , mais c'est obligatoirement couplé à un vroom vroom dans les hauts parleurs qui me rappelle mon adolescence et les petarades de ma mobylette 103 sp avec le pot trafiqué (les plus jeunes de ce forum ne peuvent pas comprendre..) ; Insupportable au bout de 2 minutes ....

 

Pot Polini et kit Bidalot 

[Saoulshi]

il y a 4 minutes, Cobalt01 a dit :

Sauf erreur de ma part nous sommes sur le topic « configuration ».

lire des pavés sur la motorisation c’est franchement... chiant.

 

franchement, je parle pour moi ou pour une généralité, je m’en fou de votre débat de motorisation.

 

c'est une question de budget et de volonté.

 

continuez donc votre débat en privé et laissez les passionnés partager leur plaisir d’avoir signé un bon de commande ou d’avoir tout simplement configuré leur véhicule idéal.

 

 

Personne ne t'oblige à les lire. Et sur un forum public, la chacun est libre de s'exprimer.

[Cobalt01]

il y a 3 minutes, Saoulshi a dit :

 

Personne ne t'oblige à les lire. Et sur un forum public, la chacun est libre de s'exprimer.

C’est typiquement le genre de débat sans fin qui crée 15 pages et qui délaissent ceux qui ont diverses questions car elles sont noyées par des pavés de discussions qui ne touchent que 2 ou 3 personnes pour qu’un « ego » soit comblé. Sachant qu’aucun des partis ne changera sa position.

 

Pour résumer : une discussion sans fin qui ne changera rien à terme.

Modifié 16 décembre 2018 par Cobalt01

[FB1980]

il y a 7 minutes, Cobalt01 a dit :

C’est typiquement le genre de débat sans fin qui crée 15 pages et qui délaissent ceux qui ont diverses questions car elles sont noyées par des pavés de discussions qui ne touchent que 2 ou 3 personnes pour qu’un « ego » soit comblé. Sachant qu’aucun des partis ne changera sa position.

 

Pour résumer : une discussion sans fin qui ne changera rien à terme.

 

Mis à part quelques joutes verbales, ben je trouve que le débat est utile car la motorisation est de mon point de vue un élément essentiel de configuration. Et ce qui te parait inutile, peut l'être pour les gens qui hésitent entre TDI et TFSI, 150ch et 190ch.

 

Si on suit ta pensée, tu trouves mieux les posts du genre : "regardez ma config et dites moi que vous la trouvez belle". Pour quel objectif au final ? Malheureusement souvent soit pour flatter son égo, soit pour soulager sa conscience de peur d'avoir fait le(s) mauvais choix.

 

Maintenant y a un peu de tout, à prendre ou à laisser, mais l'essentiel est d'avoir un échange libre, ouvert d'esprit et où chacun sera en mesure d'y trouver sa / ses réponses (sous réserve d'avoir aussi la patience et l'envie de lire ce qui a pu être dit précédemment. En même temps quand on veut avoir des réponses ben il faut souvent y consacrer un peu de temps...).

 

Et si tu t'en tiens à l'intitulé du poste, effectivement 99% des posts sont en décalage avec le sujet mais au final pas certain qu'on ait suffisamment de matière pour s'en tenir au configurateur Audi

Modifié 16 décembre 2018 par FB1980

[Saoulshi]

il y a 7 minutes, Cobalt01 a dit :

C’est typiquement le genre de débat sans fin qui crée 15 pages et qui délaissent ceux qui ont diverses questions car elles sont noyées par des pavés de discussions qui ne touchent que 2 ou 3 personnes pour qu’un « ego » soit comblé. Sachant qu’aucun des partis ne changera sa position.

 

Pour résumer : une discussion sans fin qui ne changera rien à terme.

 

Respire, le débat à duré tout au plus une grosse page, voire 1,5. Tu retrouveras la liste des courses de chacun avec les profitiats qui vont bien avec. Ceci dit sans méchanceté.

Ceci est mon dernier post avant un moment aussi donc. félicitations à tous les acheteurs et futurs acheteurs.