Kiki du 33

24 mois quelle patience.. En tous cas félicitations elle est vraiment superbe en rouge Bonne route

appuyer alternativement sur ouvrir puis fermer 5 fois sur la telecommande , si bien sûr elle marche et que c'est uniquement le voyant du tableau de bord qui ne s'éteind pas, en laissant les portières fermées . Pendant la procédure tu n'ouvres pas la portière Le truc m'a été donné par audi il y a 8 jours , j'ai le voyant de temoin mini de niveau d'huile qui s'est alumé , j'ai refait l'appoint mais le voyant est resté allumé . Par téléphone audi m'a fait faire cette manip ils m'ont dit que ça réinitialisait les voyant d'alerte , et ça a marché . peut etre que ça peut fonctionner aussi pour ton problème

essaye d'ouvrir et fermer la voiture 5 fois de suite avec la télécomande , en principe ça efface les messages d'alerte

je confirme , cette A3 me parait assez bruyante au roulement , clairement anormal pour un modèle dit premium A titre comparatif mon épouse a un Peugeot 3008 phase 2 , beaucoup plus silencieux. Sur un long trajet c'est bien plus reposant

a priori les primacy 4 + sont à 70db https://www.norauto.fr/p/pneu-michelin-primacy-4-225-40-r18-92-y-renforce-xl--2433321.html?CatalogID=&CatalogCategoryName= perso en seconde monte je mets toujours du michelin , jamais décu par la qualité et la longevité Après les pirelli , j'ai pas d'expérience

je confirme ces pneus sont très bruyant , et en plus ils s'usent vite sur mon A38V changés à 18 000 km , replacés par du michelin pilot ça allait beaucoup mieux Sur ma 8 Y , mêmes pneus d'origine , a 19 000 km ils sont quasi au témoin , je pense passer sur du michelin primacy 4 , réputés silencieux concernant les gros progrés par rapport au modèle précédents , ton CC t'as racontés tes salades , avec les bridgestones en 1 ere monte la 8 Y est aussi bruyante que la 8 V

Bonjour L'eclairage d'ambiance ne s'allume que la nuit ou le jour dans un environnement sombre , ils s'allume en même temps que les codes si tu as l'activation automatique , il s'eteins le jour en condition de luminosité normale , pas possible de le laisser allumé après en plein soleil ça sert pas à grand chose car tu le verras pas Ce type d'éclairage a été développé pour la nuit , cela crée une lumière tamisée censée améliorer la vigilance

1 an de délai , ça devient n'importe quoi

Idem pour moi , mais j'avais jamais remarqué Par contre j'ignore la raison ? si quelqu'un a laréponse

Perso je prefere quand même le pack noir

tres belle auto , j'ai a peur pres la même (en 35 TFSI), même couleur mais avec le pack noir , car perso j'aimais pas du tout ces "palettes" grises sur les pare choc avant et arrieres

Je suis un peu dans le même cas que toi , mon retour est un peu plus mitigé Je viens d'une A3 génération précedente , 8 v , même moteur et finition , 35 TFSI Stronic Sline Rien a redire sur le design exterieur , magnifique , confort , agrement de conduite , de premier plan Sur le nouveau modele c'est l'intérieur qui me laisse sur ma fin ; sur la 8 V j'adorais l'ecran escamotable dans le tableau de bord , les aerateurs ronds , etc ;je trouve l'intérieur de la 8 Y plus froid moins sportif , apres c'est subjectif et ça n'engage que moi Plus grave c'est au niveau qualité qu'il y a un recul : plastiques de partie inférieur façon 308 comme dit cristo , egalement sur la console centrale avec ce plastique laqué noir salissant et qui se raye au bout de 15 jours etc En net recul par rapport à la 8 V , certes de bon niveau mais pas en rapport avec ce que j'attendais ; sans compter les bug repetitif du MMI.. Bref même si je reste très satisfait de mon A3 , si je devais rechanger demain , compte tenu des tarifs pratiqués et de ce que commence à sortir certains constructeurs "généralistes" , j'avoue que le doute est permis

J'ai la même impression , je suis obligé de regler à 23 et je trouve que ça met du teps à chauffer heureusement j'ai pris les sieges chauffants

Le 40 TFSI est 4 000 € plus cher que le 35 et hérite d'un malus écolo de 3 000 à 4 000 € , soit au total 7 à 8 000 € de plus , sur une auto déjà hors de prix.. Très clairement et malgré ses qualités ç va rebuter pas mal de monde..

Problème identique le 1 er janvier dernier au démarrage l'écran s'allume 1 a 2 secondes puis est resté noir , par contre la radio fonctionnait , mais impossible de changer de station , pas de caméra de recul arrivé à destination j'ai fait un reset(appuie prolongé sur le bouton marche arrêt) , et tout s'est remis à fonctionner A suivre

Ta voiture est de 2020 donc sous garantie , je te deconseilles fortement de mettre dessus des pièces détachées made in china de chez ali machin , au moindre bug ou problème le concessionnaire te diras que ça vient de là (même si ça n'a rien à voir) et te refuseras toute prise en charge Après à toi de voir

faut espérer qu'a cause de la pénurie des semi conducteurs ils s'amusent pas à monter en douce les VC de l'ancien modèle

A mon avis c'est un bug du configurateur , du moins j'espère..

1 an de délai de livraison ....

La superbe console centrale est celle de la DS4 , qui est moins cher que l'A3......

La j'avais fermé avec le keyless , en principe je n'utilise jamais la télécommande Bon après c'est pas trop grave mais faut pas que ça se reproduise trop souvent , d'autant que je déjà eu 2 ou 3 bug sur le système de navigation et la caméra de recul , à voir dans le temps

Hier soir en voulant monter dans mon véhicule , portières verrouillées , impossible d'ouvrir le coffre avec le capteurs mains libre sous le pare choc , impossible aussi avec le bouton classique du coffre et impossible de déverrouiller les portières en passant la main J'ai du sortir la clé à télécommande de ma poche et la j'ai pu ouvrir en appuyant sur le bouton déverrouillage de la télécommande Quelqu'un a t il déjà eu ce bug

Ce ne sont pas des taches mais des reflets sur la vitre intérieur D'un autre coté je vois pas vraiment le problème , au volant on voit pas les phares et quand on quitte la voiture on éteint les phares et les "taches "disparaissent...

oui ca vient sans doute de cette saloperie de line assist qui n'est pas déconnectable de façon définitive , qu'il faut déconnecter à chaque redemarrage Pour moi qui roule surtout sur petites routes de campagne avec arrêts fréquents ce truc est une vrai plaie , inutile voir dangereux

Merci pour tes réponses , si je le fais je ferais appel à un pro , je n'ai ni le matos ni les compétences En tous cas ton résultat est superbe Ma voiture dort dans un garage fermé mais je fais au quotidien de la petite route de campagne , donc la voiture se salit très vite (boue , poussière)