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FB1980

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Tout ce qui a été posté par FB1980

  1. Très beau ce Q5 J'espère que tu en seras pleinement satisfait !!
  2. Félicitations !! Hâte de voir les photos
  3. https://download.bauerparis.fr/public/clients/Tarifs_Audi/Tarif_Q3_Sportback.pdf Et ici pour tous les modèles de la marque : https://www.bauerparis.fr/97-modeles-audi
  4. Je ne dirais rien car on va me dire que je fais du Q3 bashing voire de l'Audi bashing... Mais j'en pense pas moins !!
  5. Mais de rien. Après je ne sais pas si je suis objectif donc il faudrait avoir d'autres avis, mais avec Madame on converge pour dire que le son est meilleur.
  6. C'est une M135i Niveau coffre c'est effectivement pas le Q3 mais équivalent à une A3 :)
  7. Merci pour vos retours ! Pour répondre aux différentes questions : Oui il y a de quoi s'amuser sur les routes proches de chez moi Il y a effectivement le Hold Assist Je vous ferai bien entendu un retour après plusieurs milliers de kms @olidada : c'est pas un X1 c'est une série 1
  8. Et bien voilà, mon histoire avec le Q3 est finie ! Je l'ai laissé sans pincement au coeur. Pour la petite histoire (on va me traiter de frustré, que je suis que négatif... mais je n'invente rien) une fois que le responsable de la concession a rentré le véhicule : Responsable : Il fait combien de chevaux votre Q3 ? Moi : 230CV ! Pourquoi ? Responsable : ben on dirait pas !! Et pourtant il n'était pas en mode eco ... Allez une petite photo (pour ceux que ça intéresse): Et pour finir quelques éléments de comparaison (sur ce qui est comparable) : l'électronique d'assistance de cette série 1 est bien supérieur à celle du Q3 ! Au point même que j'ai apprécié l'ACC sur cette voiture (outre le fait qu'on puisse régler la vitesse par pas de 1km/h et même le désactiver) Au niveau des sièges : c'est très similaire. On y est super bien BO vs HK : alors le HK met une sacré claque au BO que je trouvais un peu fade. Un peu plus de réglages possibles Cockpit : celui de BM n'est pas configurable et offre beaucoup moins de fonctionnalités (qu'on retrouve plutôt sur l'écran central). Donc Audi fait mieux mais l'affichage tête haute sur la BM fait qu'on ne regarde quasiment pas le cockpit. Écran central : avantage Audi, car ergonomie plus simple et plus orienté divertissement, là où celui de BM est un peu plus complexe et clairement orienté autour des réglages du comportement de la voiture. Bref plutôt pour les bagnolards. Pas encore eu le temps de tester l'Apple CarPlay. Bonne réactivité que ce soit pour l'un et l'autre Voilà ! Bonne route à vous et je continuerai à vous suivre (et réagir !)
  9. Je ne suis pas totalement d'accord avec toi sur le fait qu'il y ait du bashing. Simplement des gens comme moi qui remontent un certain nombre de problèmes (et là il n'y a rien de subjectif dans mon cas), et qui font réagir des passionnés de la marque. Et je comprends les réactions qui peuvent te paraitre excessives mais pouvons nous rester rationnel quand on parle de passion ? Ceci étant dit, je trouve que malgré le soit disant bashing, un novice peut trouver toutes les informations qu'il recherche, son libre arbitre fera le reste. Personnellement je ne me fais pas une opinion sur ce que pensent les autres, mais j'aurais aimé connaitre à l'avance que l'ACC était une vraie merde qu'Audi se cache bien de décrire (pourquoi d'ailleurs ?). J'imagine que quelqu'un qui a le soucis du détail et recherche la qualité à tout point de vue, savoir que l'habillage des glissières à disparu, que les plastiques sont discutables sur les bas de porte, qu'il y a des petits détails comme l'éclairage multicolore qui ne l'est pas de partout, ... sont des points qu'on ne verra pas forcément lors d'un essai, car il faut reconnaitre l'effet "Wahou" des écrans digitaux qui finalement attirent l'attention. N'est-il pas bénéfique que d'avoir des gens pointilleux qui soulignent ces points là ? Si au travers de mes posts je peux éviter la déception (et la perte d'argent potentielle qui en découle), et aider les personnes faire les bons choix par rapport à leurs critères, j'en serais content. Car Audi et les concessions (en tout cas la mienne) n'auront strictement rien à faire de ton mécontentement quel qu'il soit, et même si leurs responsabilités semblent engagées. En conclusion : laissons chacun s'exprimer, dans la bonne humeur et en toute bienveillance et je souhaite à chaque propriétaire du Q3 que celui-ci réponde à leurs attentes, et qu'ils soient tous simplement heureux à son bord. Et revenons au sujet initial : MON Q3
  10. J'espère vraiment ! Et puis au pire pour le moment j'ai encore mon TT pour continuer à apprécier Audi
  11. Et pour les points positifs (car il y en a quelques uns) : habitabilité : c'est bien vu les sièges arrières coulissants, coffre d'un bon volume le look: il laisse pas indifférent ce Q3 (intérieur et extérieur), et on retrouve les codes visuels d'Audi (petite pique : on est tout dans l'image mais c'est d'époque non ? et on tend à uniformisation avec l'ensemble du groupe VW) MMI touch : facilité d'utilisation Et puis perso je trouve mon futur intérieur pas dégueu : Le virtual cockpit (live cockpit chez BMW) n'est pas aussi bien mais je dispose de l'affichage tête haute, qui pour moi est au final une option vraiment géniale et plus utile que le plus beau des cockpits du monde
  12. Je crois que mon topic est définitivement mort ... car on s’éloigne fortement du sujet qui est MON Q3 (bon jusqu'à vendredi 15h !) Il a au moins eu le mérite d'avoir vu naitre des envolées lyriques de vrais passionnés ! Je ne pensais pas déclencher autant de réactions. Mais c'est aussi ça la beauté de ces forums ! Pour en revenir au positionnement du prix, je vous laisse le soin de lire ça et de cogiter : https://www.gqmagazine.fr/lifestyle/article/le-mail-delon-musk-a-un-employe-est-le-secret-pour-etre-un-meilleur-patron
  13. Mais que veux tu y faire ? C'est ainsi : les gens ne se manifestent que s'ils ne ont pas contents... Maintenant à la base ce post était pour vous parler de mon véhicule. J'aurais vraiment souhaiter qu'il soit à la hauteur des Audi que j'ai eu jusqu'à présent. Mais ce n'est pas le cas. Je vais voir si l'herbe est plus verte ailleurs et je m'en mordrais peut être les doigts mais ce que je veux retrouver c'est un peu de plaisir; ce que je n'ai pas avec ce Q3. Et pour moi une voiture n'est pas qu'un look (qu'il soit intérieur et / ou extérieur). Audi fait encore de belles voitures et de belles finitions mais force est de constater que depuis l'arrivée du Q2, les modèles A1 et Q3 ont suivi le même chemin sur la qualité perçue. Rien à redire sur les modèles plus haut de gamme (même si l'écran de l'A4 n'est pas à la hauteur des derniers MMI touch car pas aussi bien intégré, la qualité des matériaux est bien supérieure). De l'aveu même de plusieurs vendeurs (et de concessions différentes) : les derniers modèles ne sont plus des "vraies" Audi (je sais qu'en disant cela je vais m'attirer des ennuis et des réactions en chaine). C'est bien que eux-mêmes voient une évolution pas forcément positive sur tous les aspects.
  14. Oui mais là on parle du Q3 II !!!! J'aime bien mon Audi TT et n'ai rien à lui reprocher, comme je n'avais pas grand chose à reprocher à mes Audi précédentes. Maintenant ce que je peux constater, et ça n'est que mon expérience, je n'avais jamais mis autant d'argent dans une voiture avant ce Q3, et je peux dire que ma déception est à la hauteur de la facture ! C'est quand même dingue de venir se faire reprocher de donner son avis.
  15. Je pense que chacun est libre de s'exprimer, que l'on soit satisfait ou pas. Ravi que tu sois extrêmement satisfait de ton Q3, et je souhaite que ce soit le cas de tous ceux qui ont opté pour ce véhicule. Maintenant tu ne peux pas aller contre des faits factuels (les problèmes que j'ai pu rencontrer, la qualité indigne des plastiques de portière d'un véhicule de ce prix là et de cette gamme, des mesquineries sur le comportement des équipements standards...), qu'Audi est incapable de gérer correctement l'homologation de son 35TFSI, ... Tu estimes normal qu'il faille installer un équipement pour que le comportement de ta voiture soit satisfaisant ? Personnellement je trouve que ça montre qu'il y a quelque chose qui cloche. Le point fort de ce Q3 repose effectivement sur ses équipements digitaux, un look sympa, mais où est la simplicité qui faisait la force d'Audi ? Perso je trouve que la marque perd de son âme. Enfin un dernier point qui a de quoi inquiéter : c'est les remises conséquentes qui sont faites sur ce Q3 ! Il n'est pas si lointain le temps où Audi lâchait maximum 5% sur ce modèles, ce qui garantissait une cohérence et une tenue à la cote, voire même pas de remise sur les nouveaux modèles... Maintenant Audi te dira qu'il marche du tonnerre ce Q3 mais les concessions concurrentes (BMW, Mercedes) te confirmeront qu'ils ont eu beaucoup de clients fidèles à Audi qui ne veulent plus de ce nouveau Q3. A ce jour tu trouves 346 Q3 II (bon il faudrait vérifier dans le détail si ce sont tous des Q3 II) en vente sur la centrale : je trouve ça énorme pour un modèle qui vient tout juste de sortir ...
  16. Je me suis dit la même chose
  17. Bon courage pour revendre ton Q3 aujourd'hui : y a pléthore de Q3 bradés par les concessions ... et pour un véhicule aussi récent difficile de revendre à un particulier. J'ai trouvé des concessions Audi qui ont fait des reprises pas trop mauvaises, donc avant tout ça dépend de la région, plus que des marques. Chez moi Mercedes a été des plus mauvais repreneurs. BM dans les deux concessions autour de chez moi très mauvais mais pas super surpris car ils font reprendre les véhicules par Audi (vive la double marge : une pour BM, une pour Audi et voilà comment tu perds minimum 6000€). Audi a aussi des aides à la reprise (et parfois conséquente : en ce moment 4000€ sur A6 ou A7, 1500€ sur un Q5, ...). BM avait 2000€ d'aide même si j'enlève l'aide, la reprise était meilleure que chez Audi (pour les concessions que j'ai faites).
  18. Oui oui ma concession m'a proposé ça. Et le responsable des ventes ne voyait pas où était le problème. On verra bien si c'est un bon choix mais ça fait du bien de voir autre chose aussi. J'ai eu l'occasion de discuter avec un vendeur Audi d'une autre concession et il m'a dit qu'en fait le numérique des véhicules aujourd'hui coûte tellement cher que le constructeur doit augmenter considérablement ses tarifs rentabiliser l'équipement et réduire sur la qualité des matériaux pour ne pas faire exploser la facture... Audi est en train de perdre son âme ! Seuls les véhicules haut de gamme (A5, A6, A7, A8, Q5, ...) restent des Audi telles qu'ont les as connues.
  19. Bonjour je n'ai pas eu de bruit au niveau des freins mais : Vibrations au niveau de la grille du HP central : changement de celle-ci, Vibrations à la décélération : faisceau de câbles qui n'était pas fixé correctement + manque de feutrine pour éviter que le faisceau vienne taper sur la carrosserie Siège conducteur qui grinçait au moindre petit virage : injection d'une mousse pour remédier au problème
  20. Bon voilà après 6 mois de Q3, beaucoup de désagréments (vibrations, grincements, ... mais tout ça résolu par l'atelier ! Bravo à eux, ils ont su remonter le niveau de mes interlocuteurs sur le sujet de l'ACC), un ACC digne d'une voiture bas de gamme (encore que, y a que chez Audi que j'ai vu cette mesquinerie sur l'ACC) pour une voiture payée au prix fort, une volonté de rattraper mon mécontentement (parce que le conseiller commercial ne connait pas son produit et n'est pas en mesure d'alerter ses clients des restrictions d'utilisation : payer une option pour ne pas pouvoir régler le régulateur par pas de 1km/) en reprenant mon Q3 à -30% et en m'expliquant qu'on me fait une fleur, ... j'ai vendu mon Q3 sans trop y perdre et direction ... BMW ! J'espère que la marque saura se reprendre et retrouver l'essence de ce qui a fait son succès par le passé. Stay tuned
  21. @Olivier_B : j'attends des excuses dignes de ce nom Non mais ! Merci @Christo90 pour ces explications éclairées !
  22. Je confirme que les millésimes changent en juillet de mémoire. Pour le vérifier c'est assez simple : prendre une voiture commandée en début d'année et une commandée en fin d'année, et tu verras que la lettre qui correspond à l'année du véhicule aura changé.
  23. Ça c'était avant ! tu verras que c'est de moins en moins le cas et les barèmes de LOA le montre. Avant la valeur de reprise à 3 ans pour un kilometrage standard était de 55% du prix catalogue... Maintenant c'est de l'ordre de 50%, et c'est normal : les ventes sont dopées par les LOA / LLD / Location courte durée et le parc se retrouve saturé. Donc oui ça permet de rouler dans des véhicules Premium pour moins cher qu'un crédit mais ça ne vaut plus autant le coût qu'à une certaine époque (de mon point de vue)
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