BoomBoom

Du coup j'ai refusé le changement des essuie-glace ( 60 euros) , filtre a pollen et le nettoyage du système de climatisation. J'ai craqué et j'ai autorisé le remplacement du liquide de frein et je n'aurais probablement pas du ( véhicule de 23 000 km seulement ). Facture de 520 euros environ. Le mec m'a fait spontanément une remise et j'ai du payer 440 euros au final.

Bonjour à tous, Je viens de recevoir le devis pour l'entretien de mon Q3 40 TFSI 23 000 km : 715 EUROS ! C'est moi ou il y a un véritable problème.

Petit week-end en Alsace en Q3.

Désolé d'apprendre ça . Pour rebondir sur la consommation du 40 TFSI. J'ai fait un trajet Nancy - Come en Italie. Boite en mode D , quelques relance en S , 550 km d'autoroute-voie rapide entre 120 - 130 : 7,8 L / 100 km.

Certains garages précommandent un certain nombres de véhicules ( moteur X + finition Y ) qu'ils reconfigurent pour leurs premiers clients avant qu'ils rentrent en production.

C'est un hotel

Quelques photos en attendant d'avoir plus de temps pour en faire d'autres notamment de l'intérieur.

Commandée mi décembre , arrivée ce jour en avance (40 TFSI S LINE - Gris Daytona - Black pack ).

Est ce que tu as des photos?

Du coup j'ai la même en 40 TFSI avec des jantes 19 pouces 20 bras. Quelqu un a t il pris les phares matrix led avant?

@iThomas_7 quelle couleur?

@a2fontaines Merci

Si quelqu'un trouve des photos d'un gris Daytona pack esthétique noir, je suis preneur.

Bon, Après plusieurs jours de prise de tête et de regrets , j'ai modifié ma commande initiale et je suis reparti sur mon choix de départ : Q3 Sline 40 TFSI Quattro Stronic Gris Daytona Jantes 19" 20 bras Pack Esthetique Noir Vitrage Privacy Rétro Ext avec fonction J/N Hayon électrique Pack Eclairage Pack Assistance Caméra de recul Audi Virtual Cockpit + Voila , il n'y plus qu'à attendre avril

@iPa1 Vu en vrai ?

Le diffuseur arrière semble beaucoup moins argenté que sur le configurateur audi.fr.

162 g retenu sur le 40 TFSI à priori

Pot Polini et kit Bidalot

On attend les photos maintenant

Personnellement le choix du Q3 c'est fait devant : - La taille : idéale pour moi. De quoi accueillir une petite famille sans être aussi encombrant qu'un Q5 - La taille du coffre : 530 L sans compter la possibilité de coulisser la banquette arrière au besoin - L'esthétique : modèle vraiment réussi tant à l'extérieur que l'intérieur - J'hésitais entre un E PACE et le volvo XC 40 et la différence c'est vraiment fait sur la caractère homogène de la qualité du véhicule. ( E PACE : trop lourd, moteurs essences inabordables , Volvo XC 40 : bas de caisse en plastique , garniture des portières en moquette) Le choix du moteur : - La différence de prix entre le 35 TFSI et le 40 : 9000 euros dont 3400 euros pour l'état - La consommation des quattros 40 et 45 TFSI : 9 à 10 L au 100 km. - Ma femme - Mon utilisation du véhicule Au final c'est donc un choix raisonnable. ( J'ai vraiment du controler mes pulsions afin de ne pas repartir avec le 45 TFSI , ce qui été mon projet initial.) 45 000 euros au final Je compte le garder 10 ans et faire environ 10 000- 12 000 km par an et le revendre entre 10-15K euros Soit 30 à 35 000 euros sur 10 ans ce qui correspond à 250 euros par mois. Mon compte en banque me permet d'acheter n'importe quelle audi ou n'importe quelle porsche. Ce n'est donc pas une histoire d'argent mais un achat issu d'une longue réflexion

En fait je suis arrivé et j'ai demandé 7%. La vendeuse m'a fait : ok c 'est bon. Concernant le choix du moteur, j'ai regardé les consommations de l'ancien Q3 des moteurs TFSI de 170 à 211 Cv : 9 - 10 L au cent kilomètres en moyenne. Ce qui laisse 600 km d'autonomie pour 90 euros le plein. Gris Daytona :

Sans reprise.