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Posté(e)

Ça peut jouer aussi ;-). L huile ne fait pas tout, un peu de respect pour la mécanique ne nuit pas.

Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk

Posté(e) (modifié)
Le 13/01/2020 à 23:55, Flybe a dit :

Autodoc jusque maintenant. 

Là, 20l chez Misteroil. 

en promo en ce moment ca fait 7€ euros le litres livré , pas mal AP-Smiles_u1F61B.png

Modifié par pierrotori
Posté(e) (modifié)

J'ai payé environ 128€ pour les 20l, donc 6,4€/l.

Suis tranquille pour presque 5 vidanges donc 75000km.

Modifié par Flybe
Posté(e) (modifié)

Huile pour entretien LL

504.00 nouvelle norme d'huile pour les moteurs essence avec norme de pollution stricte en LL ou pas. Viscosité 5W30

Huile pour entretien fixe

502.00 Huile destinées aux moteurs essence en conditions plus sévères tels que VR6, on la trouve en viscosité 0W40-5W40-10W40 pas de possibilité LL

 

il faudra donc changer en entretien fixe idéalement

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/SRI_Reset_Procedure

 

par contre si protocole UDS pas sure que l'on puisse le faire

Modifié par pierrotori
Posté(e) (modifié)

Pas du tout, je fais les entretiens tous les 15000 depuis que la voiture a 240000km je pense. 

Mais c'est la même norme d'huile que tu sois en LL ou pas (pour les moteurs diesel en tout cas).

Modifié par Flybe
Posté(e)

je vais donc essayer la Castrol EDGE Titanium FST 5W-40 en VW 502 00 en entretien fixe 15000km

Posté(e) (modifié)

c'est bizarre @Flybe même si tu as un diesel

la Castrol GTX C3 5W30 serait ACEA C3 • VW 504 00 en non LL

alors que la Castrol EDGE Titanium FST 5W-40   ACEA C3 en vw 502.00 elle est en entretien fixe

 

c'est quoi le kilométrage pour un entretien fixe ?

type_huile.PNG

Modifié par pierrotori
Posté(e)

Sur mon bidon :

 

DSC_0310.thumb.JPG.bd18ee7d890d958037e3787051aa5f83.JPG

Posté(e) (modifié)

j'ai vu celui-ci entretien

 

quand on a de la LongLife on vidange tous les 15Mkm ou 30Mkm ?

je réponds à ma question :)

 

periodicite_huile.PNG

Modifié par pierrotori
Posté(e) (modifié)

je me prépare à basculer pour une vidange entretien classique vw 502.000  Castrol EDGE Titanium FST 5W-40   ACEA C3 

il faut changer le canal 45 : basccule de 4 (indique huile LL) en 1 (indique huile classique)

 

je me tâte à changer les courroies multipistes

compresseur air 06E 903 137 AB : 30,82€

compresseur de climatiseur 06E 903 137 T  : 50,40€

forfait qui serait de 230 € tout compris chez oooo

et faire une vidange de l'huile du compresseur, mais plutôt avant l'été

 

Modifié par pierrotori
Posté(e)

Très bien la vidange moteur en 5W40 tous les 10/15000 kms.AP-Smiles_u1F60A.png

 

Remplacement des courroies conseillé tous les 120000 kms maxi chez Audi mais à contrôler à chaque révision. 

Elles ont été remplacées à 85000 kms sur mon A7.

Tu peux le faire toi-même si tu es inspiré car tu as de la place (par rapport à un TDI) sans déposer le pare choc. AP-Smiles_u1F609.png

 

Pas de préco de vidange du compresseur chez Audi, à ma connaissance.

Mais là, gros taff car faut tomber le compresseur pour le vidanger donc autant faire en même temps le remplacement de la valve PCV. AP-Smiles_u1F60F.png

Posté(e)

Effectivement ça doit être chaud pour l'huile de compresseur. Aucune preco chez Audi, faut voir avec Eaton pour les specs de l huile.


Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk

Posté(e) (modifié)

sur mon moteur c'est 90Mkm aussi

par contre pour la courroie du climatiseur je recherche un tuto car je pense qu'il faut déposer le compresseur ?!? 

 

pour l'huile du compresseur il y a un tuto sur ecsTuning, ce n'est pas compliqué

 

Modifié par pierrotori
Posté(e)
il y a 6 minutes, pierrotori a dit :

je pense qu'il faut déposer le compresseur ?!? 

 

Déposer le compresseur de clim' pour changer la courroie ? T'es sûr ? Faut pas plutôt libérer le tendeur d'une manière ou d'une autre ?

Posté(e) (modifié)

non le compresseur root en vert

en rouge les vis pour détendre les courroies 

 

devant.PNG

Modifié par pierrotori
Posté(e)

Tu dois également avoir un tendeur de courroie pour la courroie du climatiseur. :AP-Smiles_162:

Posté(e)

Oui, je le pense également Pierre. 

Posté(e)

d'ou la dépose du compresseur root et donc vidange partielle du liquide de refroidissement pour accéder à la courroie du climatiseur

Posté(e)

Non, je ne pense pas.

On doit pouvoir accéder au tendeur de la courroie de clim après avoir déposé la courroie du compresseur.

Posté(e)

ca y est j'ai pris Huile moteur CASTROL Edge 5W40 Essence 5 L + 1 L chez norauto en promo

prix de revient 7€/litre

@Flybe la gtx c'est de la semi synthèse ?

 

 

Posté(e)

Je cite :

 

Castrol GTX 5W-30 C3 est une huile moteur multigrade synthétique de haute performance.
Posté(e)

Changement des courroies acc et compresseur a 126mkm au lieu de 90mkm celles ci étaient sèches sans plus

Posté(e)

Pas trop compliqué (niveau place) pour remplacer les courroies ?

 

Posté(e) (modifié)

J ai fait faire car pas trop de temps en ce moment

Modifié par pierrotori
Posté(e)

les courroies c’était pour l'anniversaire ;-) ?

Posté(e)

:AP-Smiles_58:joyeux anniversaire. 

Posté(e)

merci à tous

pour l'anniv ca serait plutôt le retrofit 360

La courroie c'est plutôt de la prévention

 

 

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Des news

bon toujours en attente vidange avec Huile moteur CASTROL Edge 5W40  et passage  périodicité 15Mkm

 

je n'ai pas trouvé encore mon retrofit 360°   , j'ai trouvé un kit mais le polonais ne veut pas me répondre

 

Depuis témoin  plaquette de frein qui s'est allumé , je ne sais pas si c'est AV ou AR à l'ODB ce n'est pas indiqué

Du coup je me tâte pour acheter des plaquette cetaramic ATE et disque zimmermann non perforé, mais il faut que je mesure l'épaisseur des disques mais j'ai le temps avant d'arriver sur le fer de plaquette  

 

Sinon la voiture a 129Mkm avec bougie changé à 85Mkm et bobine d'origine( il faut que je mesure leur impédance, sauf si on peut le faire avec VCDS)

 

@capitainealbator je me suis trompé 129Mkm au lieu de 136Mkm , ce qui fait 19Mkm en 1 an et demi

Modifié par pierrotori

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