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Pauldaddy

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  1. Il s’agit d’une jauge métallique avec un repère millimétré mobile. On peut le régler selon le modèle du bloc moteur visé. Les côtes en millimètre sont inscrites dans le logiciel en concession ELSA. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  2. Essaie de rouler un peu pour voir... parfois les défauts de ce type disparaissent après quelques centaines de mètres... Et sinon... si tu avais débranché la batterie, tu n’aurais pas eu de défaut... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  3. C’est une décharge électrique qui déclenche ton airbag... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  4. Démonter le volant sans déconnecter la batterie c’est comme ne pas mettre de chandelles sous la voiture lorsqu’on l’a soulève à l’aide du cric... effectivement ça fonctionne... mais certains n’ont essayé qu’une seule fois... Si c’est indiqué de le faire ce n’est pas pour faire beau ... D’autant plus que le détonateur d’airbag est en partie composé de produits explosifs nécessaire au remplissage du sac en un éclair... Enfin c’est la base quoi... j’hallucine quelque peu la... [emoji17]
  5. Tu disposes normalement d’un puits de jauge, sans jauge à proprement dit mais muni d’un bouchon... sinon enlever le protège carter, dévisser légèrement le bouchon de vidange et laisser échapper un peu d’huile correspondant à ton surplus... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  6. Essaie de tester le relais 645, dans la boîte à fusibles sous le bocal de lave glace et sous l’ECU, c’est le relais de démarrage. Il vaut moins de 20€ et produit souvent des pannes inédites...
  7. Avant de modifier, tu as sauvegardé tes valeurs d’origine? Remets les ... [emoji6] Il y a une erreur à mon avis car le calculateur détecte que les feux de « JOUR » sont en fonctionnement alors que les feux xénons sont en fonctionnement eux aussi... Ça fait beaucoup de watts dans les optiques, ça va chauffer à la longue...
  8. et vu l’accès facile perso j’utilise les pinces crocodiles... tu peux refermer le capot en rechargeant...
  9. C’est bon Ludo, j’ai le même et il fait le job... pourtant j’ai une grosse batterie... [emoji6]
  10. Afin que cela serve au cas où quelqu’un cherche aussi : En anglais ça se nomme « Jack Pad » Ils en font avec toute sorte d’empreinte ... et c’est vrai que c’est bien plus pratique et sécurisant car on sait vraiment où pose le tampon sur le châssis... [emoji1303]
  11. J’ai un châssis sport, et je réitère ne pas soulever la voiture pour changer un filtre à gasoil... Un peu de technique, un peu de méthode et ça roule... C’est sur la première fois on cherche un peu à tâtons... Mais au final ce ne sont que des 1/4 de tours, quelques vis et des connectiques à GO ... Le cache pour le remettre il faut simplement le présenter, et le maintenir en position en le posant sur qqch pour éviter qu’il ne pende... Le plus embêtant ce sont les gravillons et les autres débris de la route accumulés dans cette zone la... Pour faire la vidange moteur on sort le cache avant s
  12. De tête : Avant 320mm Arrière 300mm A vérifier donc...
  13. La on parle de changer le filtre à gasoil Alain... je confirme : pas besoin de lever la voiture, même en châssis sportif on passe largement dessous... Après si on a un pont ou autre... ça peut servir... mais pas indispensable pour changer un filtre à gasoil...
  14. Alors : Start Screen modifié en 2 min avec un vagcom. Compteur modifié : obligation de réécrire l’eeprom du calculateur de la voiture, et celui de la boîte pour être bien... nécessite donc des compétences, et du matériel qui n’est pas à la portée de tout le monde... Sauf que la, il faut arrêter les peurs et les idées reçues véhiculées par des personnes qui souvent ne savent pas de quoi elles parlent, sinon pour être serein faut acheter une twingo neuve chez Renault par exemple... Achat de véhicule c’est numéro de série, concession pour demande d’historique, qu’ils n’ont pas le droit de t
  15. Pas besoin de lever la voiture... [emoji6] Et non ça ne pisse pas... juste ne pas secouer les raccords et ne pas les salir... surtout celui après le filtre... si tu veux assurer le coup prend les bouchons qui sont présents sur le filtre neuf...
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