Pauldaddy

Il te faut acheter un produit pour canon à mousse. Prétoires de produits différents, à choisir selon tes goûts [emoji6] Chemical Guys, Auto Finesse, Poors Guys, ValetPro, Meguiars... Bref, la bonne promo, le bon réglage de lance et c’est parti... Le canon à mousse normalement c’est pour le prélavage [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je te mets ici ce que j’ai pu tester... Couple 1: - Disque Zimmermann + Plaquettes Mintex ou ATE Ceramic Couple 2 : - Disque Brembo XTra et plaquettes ATE Ceramic Ensuite tu peux jeter un œil sur les disques rainurés , ATE en fait, c’est le power disc. Sinon Brembo, EBC, Tar-OX... On trouve maintenant pléiade d’offres... Ensuite, ça reste plus esthétique que performant. Ce n’est pas en changeant juste de plaquettes / disques que tu vas gagner vraiment de la puissance de freinage... [emoji6] Si tel est ton but, il faut monter en taille de disques, voir le mastervac, des durites tressées, etc... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour Nono, Il te suffit juste de lire ce topic, tout y est regroupé... Certes tu devras remonter dans les pages pour retrouver les infos mais tu verras ainsi les différents moyen d’arriver à tes fins. Bonne lecture... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Et bien moi j’ai une Avus, sans Keyless Entry... [emoji6]

Bonjour, Une question vient me perturber... De mon côté j’ai une A6 de 2012, j’ai le bouton dans la porte conducteur, qui au jour d’aujourd’hui ne sert jamais car j’ai pour l’instant compris que ça déverrouillait simplement le coffre pour que quelqu’un d’autre puisse le lever à la main... Tu étais dans la même situation que moi ou tu avais déjà un hayon qui se levait tout seul après déverrouillage avec le bouton?? Bonne journée à toi [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Jauge de consommation présente sur mon a6 de 2012... Je pense qu’on l’a tous... [emoji6]

J’ai eu un refus du CT il y a quelques années sur mon VR6 de l’époque avec les durites Goodrigde type aviation : Motif : on ne peut vérifier l’état de la conduite caoutchouc... Assez débile comme motif mais je me suis pris une contre visite... un changement de durite et une purge de liquide de frein... À vérifier donc auprès de nos centres techniques de l’hexagone...

[url=https://forums.audipassion.com/topic/199009-tuto-pose-dun-attelage-faisceau/

Le seul antivol qui retarde assez le vol de la voiture c’est la canne antivol que tu coinces dans le volant... Le reste se pirate, se contourne etc... Dans le domaine des assurances et expertises on note de plus en plus de « clonage » de clé... N’ayant plus besoin de Neimann pour démarrer, il suffit de leurrer le transpondeur de démarrage... Moins de 2 min pour voler une voiture, et ce même en roulant maintenant... Ton code clé est scanné en roulant... Sinon, les marques que tu as annoncé : jamais entendu parler...

Désolé si mon lien n’a pas fonctionné Avec Tapatalk c’est parfois compliqué... L’important c’est que tu aies pu changer ton filtre tranquillement... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Sur une A6 C7 en 3.0 Tdi c’est bien du 255/35/20 97Y XL... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C’est beau et propre [emoji6] Bien vu pour la pâte cuivrée [emoji1303] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Voire même les magasins Automobile ou concession... Le bricolage du dimanche finit toujours avec un truc qui manque ou qui casse... [emoji6]

C’est normal que ton système multimédia se mette en carafe, tu as rompu la boucle optique, il détecte l’élément manquant alors qu’il est censé être présent... donc il se met en protection... Et oui ta pignonnerie de lecteur est peut être HS...

Es tu sur de la bonne référence? J’ai comme toi change la première fois le mien en passant d’un Audi à un Mann, aucun problème...