[WTPThom] Ma S4 B8

[WTPThom]

@Antoine39 Un bouton sur le côté du siège, et une interface s'affiche sur le MMI de la B9. Je débute complétement en CAN, mais de ce que j'ai compris, une commande inconnue ne pose pas de problème vu qu'aucun calculateur ne va l’interpréter (car elle ne lui est pas destinée), donc ça ne fait rien. Par contre si par exemple la commande de siège sur B9 a pour identifiant 3F (simple exemple, c'est pas ça), et que sur la B8 le 3F est utilisé par autre chose, là ça peut générer une erreur ou un truc inattendu. Faut encore que je murisse l'idée, le volant sera surement réglé avant les mémoires et le massage des sièges de B9 ^^

[WTPThom]

@Antoine39 Peut-être sur l'A8 D3, mais de là à ce qu'ils aient laissé la fonction cachée dans le MMI 2G de la S4 B8, j'ai quelques doutes ^^

[WTPThom]

@Antoine39 Je sais pas, je regarderai à l'occasion, il me semble pas que j'ai activé le green menu déjà ! L'idéal serait de sniffer une B9 qui a ces sièges directement, mais j'en suis pas encore à ce stade !

[Philippe 2100]

Wouahou le can je maîtrise pas mais je comprenais a peu près mais là j'ai les neurones.. 

Bref beaucoup de taf encore...

Bon  courage !  On attend  les résultats  

[WTPThom]

@Philippe 2100 Alors imagine moi qui met pour la première fois le nez dedans avec ce projet ! L'angoisse Merci pour les encouragements en tout cas !

[Philippe 2100]

Ah oui j’imagine  bien....

Mais en tout  cas je vais suivre le sujet  car changer le volant  fait parti de mes projets  mais je vais devoir remettre  celui-là à plus tard... un coup de cœur pour une maison  du coup.... bah pour les modifs c'est remis pour plus tard.  Enfin sauf les bras de suspension là je vais devoir y passer  :s

[Golfman31]

Bon courage c'est du chinois pour moi et je me sentirais absolument incapable de faire ça !

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[WTPThom]

@Philippe 2100 Si tu veux changer ton volant et pas trop t'embêter, beaucoup ont déjà remplacé le leur par un de B8.5, mais seuls les boutons présent d'origine fonctionnent. Là où ça se complique c'est quand tu veux tout faire fonctionner, que ça soit un volant de B8.5 ou un volant de TT 8S comme dans mon cas ^^

 

@Golfman31 Ahah merci Vivian ! C'est du chinois pour moi aussi, mais petit à petit j'avance

[Philippe 2100]

Salut Thomas.

Désolé j'ai vu ça j'ai pensé à toi 🤣😂

 

[WTPThom]

@Philippe 2100 Ahah c'est sûr que branché à un compresseur, y'a moyen d'envoyer la purée !

 

Sinon... Je laisse ça là, sans rien dire

[Nonath]

Ça rends super bien!
Tout est fonctionnel du coup?


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[Golfman31]

Ce que c'est beau !

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[WTPThom]

@Nonath Pas exactement, disons 90% ! Ne fonctionnent pas à l'heure actuelle : mémoires du siège conducteur, coussins latéraux gonflables (y'en avait pas avant), fonction massage (y'en avait pas avant non plus), et j'ai un voyant d'airbag ("résistance trop élevée" d'après le diag). Donc y'a encore un peu de taf pour que tout fonctionne nickel, mais sinon ils bougent électriquement, ils chauffent, et j'ai le réglage lombaire gonflable, essentiel pour moi ! Niveau confort ça change ! Ils sont plus fermes que les Recaro mais restent confortables.

 

@Golfman31 Merci Vivian !!

Si quelqu'un veut des sièges et la banquette bi-ton noir et rouge du coup... C'est à vendre

[Philippe 2100]

Vraiment très beau ! 

[WTPThom]

Merci les gars ! C'est clair que ça change complètement l'habitacle.

Pour le volant, c'est en mini stand-by, la S4 est chez Mannes cette semaine pour la PCV, poulie damper et compagnie, donc je ne vais pas pouvoir bosser dessus.
Je n'arrive d'ailleurs pas à démonter l'autoradio (chargeur CD du mmi 2g), mais j'en ai besoin pour me repiquer sur la commande du Drive Select qui est montée sur la même façade (pour mettre ces commandes sur le nouveau volant via le LIN Bus)... C'est donc un truc complètement con qui m'empêche d'avancer, et ça fait 2 semaines que j'essaie de le sortir. Côté droit la clé prend, côté gauche impossible, même Audi ont pas réussi, et y'a pas moyen de le sortir autrement

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[WTPThom]

La clé nage complètement dedans à gauche sans rien agriper, j'ai tout essayé, l'enfoncer de travers, la courber un peu, rien n'y fait, et j'ai essayé avec 3 jeux de clés différents. Donc pour l'instant ça m'a gonflé et je me suis mis sur d'autres trucs pour faire redescendre la frustration.
La clé de droite c'est Audi qui l'ont sortie quand ils ont pas réussi à déclipser le côté gauche de la radio...

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[wireliner]

Superbes ces sièges! 

Etrange pour ton histoire d'auto radio, te connaissant si c'est pas venu c'est que ça va être compliqué....

[AtO]

super rendu cet intérieur. Du coup quel mouche t'as piqué pour la PCV et la poulie ?

Modifié 22 février 2021 par AtO

[Brice3.2]

Très jolis ces sièges,  bravo pour ces modifs !!!

Modifié 22 février 2021 par Brice3.2

[LeoRS4]

Bravo pour les sièges, ça s’intègre super bien dans l’habitacle de la B8 tout en le modernisant! 👍

[WTPThom]

@wireliner Merci Aubert ! Ouai, un sacré cauchemar, c'est vraiment un système à la con si pour un clip qui déconne tu ne peux plus rien démonter (Audi m'ont même dit que si tu veux tomber le tableau de bord entier, il faut déjà tomber l'autoradio...).

 

 

@AtO Merci ! J'avais pas envie d'attendre le dernier moment, et j'avais pris une semaine de congés, donc c'était l'occasion. Comme ça elle sera nickel pour l'été, même si c'est pas dit qu'on puisse en profiter vraiment..!

 

@Brice3.2 @LeoRS4 Merci les gars !!

[Taz77RR]

J'ai moi même galéré à sortir le mmi 2G , faut prendre son temps c'est merdique mais a un moment tu y arrives

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[WTPThom]

@Taz77RR Ce moment n'est pas encore arrivé pour moi en tout cas

[Taz77RR]

J'ai mis 2h et c'était ma première fois pour le virer, quand tu entends que tu as chopé le cran faut pas hésiter à tirer et bouger l'ensemble, moi aussi c'était qu'un côté qui résistait, mais tu remets le tout en place tu bouges un peu gauche droite et ça devrait aller. Mais oui ce n'est pas une science exacte

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[WTPThom]

Hello!
Pas de news ces derniers temps vu que je suis en bataille avec le garage Mannes Lyon suite au passage de la S4 chez eux pour la PCV, poulie damper et compagnie... Que de problèmes, et c'est pas encore réglé... Moi qui l'avais confiée pour me libérer du temps pour faire d'autres trucs, au final j'en passe encore plus après coup...

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[agassy]

C'est quoi le problème avec ce garage ? Un garage Audi ?

[Philippe C]

Non, Mannes est juste spécialisé Audi et Mercedes ...

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[WTPThom]

Effectivement comme le dit Philippe c'est un garage spécialisé Audi et Mercedes... Vu la réputation du groupe Mannes et son partenariat avec le forum, je me suis dit que je pouvais leur faire confiance, au final j'aurais pas dû, ils ont fait toutes les conneries possibles je crois..

Je vous la fais courte pour l'instant, mais remontage des collecteurs d'admission avec les volets fermés donc j'ai récupéré la S4 avec 200 chevaux après 4 semaines (oui, 4 semaines pour une PCV, poulie damper et vidange..), je leur ai ramenée après avoir trouvé moi-même le problème, puis l'ai récupérée 3 jours après avec capot, pare-chocs rayés et aile rayée et enfoncée (en se frottant et s'appuyant sur la carrosserie en travaillant sous le capot), les plaques sous moteur, sous boîte et les passages de roues tenant avec le 1/4 des vis donc branlants dans tous les sens, j'ai dû racheter des vis chez Audi, et une énorme fuite d'huile venant de la cloche du filtre à huile (là aussi trouvée et réparée moi-même)... Le joint était carrément coupé par le filetage de la cloche, je l'ai changé hier soir et ça ne fuit plus...

Une perte de temps et d'argent sans nom (facture à 2449€, tout ça pour repasser derrière !!), une affaire qui dure depuis le 22 février, et c'est pas encore réglé tant que la S4 ne sera pas passée en carrosserie pour peinture des éléments abîmés (pas qu'un peu, le mec devait vraiment rien en avoir à foutre pour la rayer comme ça...). Inacceptable pour un "spécialiste".

À suivre donc, mais ça explique en partie le manque d'actualité ici, mon énergie ayant été complètement drainée par cette affaire.

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[Brice3.2]

Ça devient un enfer de trouver un pro fiable, c'est vraiment pénible...

[Golfman31]

Dégouté pour toi ! Le plus énervant c'est surtout qu'un pro ne soit pas capable d'admettre et réparé ses erreurs ! Et quand il y en a plusieurs comme ici c'est encore une autre histoire !

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[agassy]

Et bien, des fois on sait pourquoi on ne vas pas chez Audi mais dans bien des cas, je me rends compte que finalement ils ne sont pas si mal.

Bon courage à toi, car ça pourrait nous arriver à tous. Cette enseigne semble pourtant réputée. C'est fou !

[WTPThom]

@Brice3.2 C'est ça... Pourtant avec les moyens actuels on devrait pouvoir trouver, mais les sites d'avis ne veulent plus rien dire je crois (ou alors je suis maudit et ils ont rempli leur quota de conneries pour l'année sur ma voiture).

 

@Golfman31 Non non, ils admettent leurs erreurs et veulent bien les réparer, mais quand ils ont remonté les collecteurs avec les volets dans la bonne position ils m'ont rayé 3 éléments de carrosserie par négligence, c'est un cercle sans fin. Donc la fuite d'huile je me suis débrouillé tout seul plutôt que de passer 2h à leur ramener, qu'ils la gardent 2 jours, que je repasse 2h à la récupérer, tout ça sans savoir s'ils feraient pas une autre connerie au passage... Ils m'ont même proposé de venir chercher la S4 à mon taf et de me la ramener une fois réparée pour pas que j'y passe plus de mon propre temps, ça part d'une bonne intention mais j'ai dit non, je ne veux plus qu'ils y touchent... Le truc qui m'énerve en plus de ça, c'est que j'ai tendance à projeter mon énervement sur ma voiture alors que je l'adore, elle est juste passée entre de mauvaises mains...

 

@Antoine39 Ah bah là c'est pas compliqué de faire mieux je pense. Ma dernière vidange + filtres je l'avais faite avec ma demi-sœur qui n'avait jamais touché à une voiture pour lui apprendre, pas une fuite... Donc venant d'un mécanicien de profession dans un garage "spécialiste", c'est quand même abusé de foirer un simple changement de filtre à huile... Au pire, même s'ils ont fait l'erreur de couper le joint au remontage, ils auraient pu le voir après coup, ils l'ont longuement essayée, mais vu comme ça coulait à vue d’œil moteur tournant quand j'ai regardé samedi, je me demande s'ils ont même contrôlé après l'essai. Du coup quand je l'ai récupérée et rentrée dans mon garage, j'ai eu des tâches dès les jours suivants, l'huile coulant par les vis à l'arrière de la plaque sous-moteur.

 

@agassy Le truc c'est qu'Audi ne sont pas forcément tous roses non plus, la dernière fois que je leur ai laissé la S4, pendant l'essai ça tirait à froid et sautait les dos d'âne avec (merci la dashcam)... Et puis une fois que la caisse est trop modifiée, ça sort de leurs procédures donc je suis pas sûr qu'ils aiment trop. C'est pour ça que j'ai cherché quelqu'un d'autre pour cette fois, mais c'est complètement raté.

 

Enfin bref, je commence à en voir le bout, la fuite d'huile est réparée, j'vais continuer de surveiller les niveaux (huile et LR), et il manquera plus que le passage en carrosserie pour que le dossier soit clos et que je ne mettes plus jamais un pied chez Mannes (sauf si le reste de ce qu'ils ont fait et que je n'ai pas pu contrôler passe à travers). Merci du soutien en tout cas !

[LeoRS4]

Pas cool en effet ces mésaventures et vraiment indignes de pro.... ils ont peut-être recruter un nouveau qui risque de ne pas rester très longtemps 😔

.... j’espère pour toi que tous ces dégâts seront vite corrigés et que tu pourras à nouveau en profiter!

[AtO]

Ca me rappel mon expérience chez audi St priest.... Deg pour toi. J'espere qu'ils sauront faire du bon boulot en carrosserie.

Trouver un pro, minutieux et consciencieux ca devient très difficile.

Apres 90% des clients cherche a tirer les prix donc au final le travail est baclé et puis dans ces grands concessions y a un turn over de folie. Je ne sais pas combien de temps ils sont sensés passer pour la PCV moi a l’époque ont m'avait annoncé 7 ou 8h. En le faisant moi même hors casse de cette foutu durite ça m'aurait pris 1 week end a 2 et en prenant le temps de proteger la voiture, comprendre ce qu'on faisait et faire du BON taf. Alors 4 semaines c'est un peu fou pour des spécialiste AUDI meme s'il y avait un peu plus de taf. J'avais bien envie de tester le garage devincy qui reste a priori une reference.

Je crois que le dicton "on est jamais mieux servi que par soit même prend de plus en plus de sens". J'y vais de mon exemple j'avais un probleme sur mon mulet , raté à l’accélération et calage. Direction peugeot car les valises que j'ai ne trouvaient pas le défaut. Il me change la sonde lambda. Ok pourquoi pas j'avais aussi un doute dessus. Résultat le probleme est toujours présent et je suis passé de 8.5 a 11.5 de conso... donc comment dire..... Ayant déménagé a 35km du garage je ne leur ai pas ramené, un peu par flemme mais aussi par ce que je me dis que je vais encore perdre du temps et de l’énergie inutilement. Donc je cherche des solutions par moi meme, ca prend plus de temps mais c'est souvent moins cher et surtout bcp bcp mieux fait. Certains veulent juste que ca marche et n'ont pas forcement les compétences/l'envie/l'infrastructure pour se dépanner et puis ca reste notre moyen de transport donc a moins d'avoir X voitures ca peut vite devenir compliqué.

Pour en revenir a ton expérience bon courage poru la suite.

 

En as tu profiter pour faire vidanger ton compresseur ?

J’espère que tu leur mettra un joli avis google comme j'ai pu le faire pour audi. Ça aidera peu être d'autre personne.

 

 

[WTPThom]

Salut les gars !

 

@LeoRS4 Possible oui, mais bon, si on est un peu raisonnable, on évite de confier une S4 impeccable à un apprenti, encore plus avec un proprio maniaque qui appuie bien sur le respect de la mécanique et la qualité de la prestation à donner... Je leur avais fait un topo quand même avant !

 

@AtO Compliqué oui... Pour l'opération il était chiffré 8h de travail, pas de quoi y passer 4 semaines, surtout pour me rendre la caisse avec 200 chevaux, un voyant moteur et pissant l'huile... On est d'accord avec le dicton, moi qui fait déjà quasiment tout moi-même et le reste avec Vynce pour les trucs plus pointus, j'aurais mieux fait de toucher mon c*l et de m'en occuper au final, mais j'étais pas hyper chaud pour remplacer la poulie damper, les courroies, la PCV...

Ne te plains pas d'être passé de 8,5 à 11,5 L de conso, je ne suis jamais passé sous les 10 (et encore c'était sur autoroute, avec le vent dans le dos ). Bon courage pour la suite de tes recherches en tout cas !

Le compresseur a été vidangé oui ! Et pour l'avis, j'en ai bien mis un (bien plus complet que ce que j'ai posté sur le forum), je t'invite à le lire sur GarageScore, cherche l'immense pavé !

 

Et pour le passage en carrosserie, pas d'inquiétude, ça va être fait par mon carrossier attitré qui s'est déjà occupé de mon ancien cab après mon crash, et de la S4... Après le 9 Mai, je prends quelques semaines pour profiter de ma voiture après 5 semaines sans, et 1,5 avec une fuite d'huile..!

 

Tant que je suis là, deux petites photos du jour !

Modifié 22 avril 2021 par WTPThom

[Brice3.2]

Elle est toute propre !!!

 

Moi j'en suis à flipper sur un simple changement de pneus...

[Daredabeille]

Ça devient effectivement compliqué de trouver un bon garage.

Perso je vais dans un "petit" garage pas très loin de chez moi, la S4 y a ses habitudes (et ma CB aussi ).

Pour la PCV c'etait 7hr facturés de mon coté.

Ils ont juste trouvé une petite durite craquelè qu'ils ont changé également au passage et la voiture était niquel après

Bon j'ai toujours ma conso d'huile mais je vais pas tomber le moteur tant que je n'ai que ça (pas d'huile au sol, pas de fumé a l’échappement ni conso de liquide de refroidissement ...)

 

En tout cas elle brille bien cette S4

[WTPThom]

Propre, propre.. Faut le dire vite ! Autant que "Spécialiste"

Envoyé de mon ASUS_I002D en utilisant Tapatalk

[Brice3.2]

Il y a 10 heures, Daredabeille a dit :

 

Bon j'ai toujours ma conso d'huile mais je vais pas tomber le moteur tant que je n'ai que ça (pas d'huile au sol, pas de fumé a l’échappement ni conso de liquide de refroidissement ...)

Tu as tenté de changer la viscosité pour voir si cela a un effet ? E restant dans des huiles de Haute performance...

[wireliner]

Jolies photos.
Grosses mésaventures

La prochaine fois emmène la à GAP...