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Daredabeille

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Tout ce qui a été posté par Daredabeille

  1. Daredabeille
    Oui la modèle 3 mais tu en vois a tous les coins de rue maintenant...et effectivement c'est un peu trop épuré pour moi. J'avais envie de quelques chose de différent,
  2. Daredabeille
    J4ai tellement eu de frais avec la S4 que j'ai perdu le plaisir de rouler avec...et c'est aussi que je change habituellement tout les 3 ans environs Et la l'electrique me tente depuis quelques temps. il font pas le XC90 en full électrique encore
  3. Daredabeille
    S1 evo pour moi également
  4. Daredabeille
    Hello Des petites nouvelles, et la fin d'un cycle pour moi. J'ai décidé de me séparer de la S4 d'ici a Septembre, la nouvelle est commandée. Sachant que je me sers de la S4 au quotidien pour mes déplacements pro, j'ai du choisir entre plaisir et cout d'usage (et les 5 pleins par mois ont pesé ) J'ai mis en vente mon admission IE dans la section petites annonces et les plaquettes EBC yellow en rab La S4 sera mise en vente courant Aout/Septembre des que j'aurais la date de livraison de la remplacante Pour les curieux je suis parti sur un XC40 P8 Recharge
  5. Daredabeille
    Perso j’étais passé par la case changement de 3 des 4 moteurs. Ça refonctionne pour toi?
  6. Daredabeille
    Intéressè d'avoir ton retour sur le filing de la reprog avec IE
  7. Daredabeille
    Pour avoir eu le problème coté arrière droit et passager avant, je confirme le diag : 100% ce sont les buses qui sont obstrués. Solution de mon coté, démontage des roues et passages de roues pour vérifier les évacuations. J'ai soufflé avec un compresseur dedans (pas avec 15bars hein...) Et injection WD40 via les rails de toit Ouvrants Au passage graissage des rails et lubrifiant silicone, ton moteur de TOE te dira merci
  8. Daredabeille
    et a priori c'est pas monsieur aux volants (vu les cheveux qui dépassent)
  9. Daredabeille
    Hello, Non je suis passé par mon garagiste. Ce n'est pas la serrure mais le boitier de gestion qui a été changé sur les 3 portes
  10. Daredabeille
    Moi j'en changé 3 serrures sur les 4 alors ca m’étonnes pas. ça commençait par être aléatoire puis tout le temps
  11. Daredabeille
    Oui idem pour moi, ca me fait ch*** ce bruit au démarrage mais elle marche toujours aussi fort, pas de ratés ou quoi que ce soit et le bruit disparait rapidement. Je vais pas mettre 1500€ juste pour un bruit qui pourrait revenir rapidement après....
  12. Daredabeille
    Ça devient effectivement compliqué de trouver un bon garage. Perso je vais dans un "petit" garage pas très loin de chez moi, la S4 y a ses habitudes (et ma CB aussi ). Pour la PCV c'etait 7hr facturés de mon coté. Ils ont juste trouvé une petite durite craquelè qu'ils ont changé également au passage et la voiture était niquel après Bon j'ai toujours ma conso d'huile mais je vais pas tomber le moteur tant que je n'ai que ça (pas d'huile au sol, pas de fumé a l’échappement ni conso de liquide de refroidissement ...) En tout cas elle brille bien cette S4
  13. Daredabeille
    Ça serait pas plutôt pour le dégivrage du retro?
  14. Daredabeille
    Hello @AtO J'ai également vidangé le compresseur et le bruit persiste a froid. Des que le cold start est passé et que je commence a rouler il n'y a plus le bruit. J'ai pensé aux galets tendeurs (si je dis pas de bêtises) mais a priori sur un forum us j'ai vu que s’était fréquent et que même en les changeant ça pouvait revenir donc bon....
  15. Daredabeille
    Hello Ato, j'ai perso rajouté une jauge manuelle sur ma S4. J'aime pas ce capteur qui me demande d'attendre que le moteur soit chaud pour me donner le niveau d'huile... Après j'ai exactement le même comportement sur ma S4, petit trajet = conso d'huile Pourtant ma pcv est neuve et vidange egalement
  16. Daredabeille
    Mo ij'ai pris l'option de Thomas : https://drive.google.com/file/d/1UIJptx7qIIG5p1JK619132auSaMVMPGz/view Sauf les disques et plaquettes ou je suis en EBC
  17. Daredabeille
    Hello, il taf super bien Proweld en tout cas. Tu as paye combien pour le x-pipe?
  18. Daredabeille
    javais exactement ce soucis avec la mienne et le garage m'a graissé un truc et hop disparu
  19. Daredabeille
    ce bleu quand il est nickel c'est juste une tuerie, mais a entretenir faut y passer des heures.....
  20. Daredabeille
    Peux etre un défaut de batterie au démarrage ca m'est deja arrivé
  21. Daredabeille
    je confirme la vidange de boite + additif c'est top. Et j'ai checké j'ai pas ce comportement que tu décris
  22. Daredabeille
    je regarderai demain sur la mienne
  23. Daredabeille
    Hello, elle a combien de km ta S4? Perso j'ai du faire embrayage et volant moteur a 140.000km en boite meca. Peux être également vidange de boite a faire
  24. Daredabeille
    Faut vraiment que jaille passer la mienne au banc également en plus c'est vraiment a cote de chez moi .... Ce rouge vraiment une tuerie
  25. Daredabeille
    J'ai jamais rencontré ca avec la mienne mais je suis en boite meca. Si ca vient de ta boite, peux être un truc genre limiteur de couple ou une connerie ans le genre?
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