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Z_de_Suisse

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    RS4 B8
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  1. Si c'est en depot vente ca ne te degage pas de tes responsabilites. Fait la reparation, apparemment sur les RS4 la question n'est pas si le mecatronic va deconner mais quand il va deconner. Donc tu le fais, ca te degage l'esprit pour decider ce que tu dois faire avec la voiture.
  2. J'ai donc mis du WD40 en abondance un peu partout, j'ai du pousser un peu les clapets au debut pour que ca soit mobile a nouveau et depuis, plus de probleme. Et c'est nettement plus sympa surtout en ete en roulant les fenetres ouvertes. Sinon, je regarde pour echanger ma B8 contre une B9 et je me demande si les jantes sont compatibles entre les 2 modeles ? Quelqu'un sait ?
  3. Rien de particulier mais ma derniere vidange a 15'000km et l'ODB me dit que la prochaine est due dans un an et 16'000km, donc je pensais en faire une intermediaire. Et je pourrais aussi faire la calamine, ma voiture a 150'000km maintenant.
  4. Ils sont juste a cote de chez moi. Tu recommandes ?
  5. Plaques SG, tu es dans le coin ou c'est la que tu l'as achetee ? En tout cas bel achat, j'aime beaucoup la RS4 qui est un beau compromis entre une voiture familiale offrant pas mal d'espace et une voiture avec un comportement sportif. Pour les suspattes en mode dynamique, je les trouve tres bien, c'est raide c'est vrai, mais si tu veux attaquer un peu sur une route de montagne, c'est tres efficace. Sur autoroute en revanche, je reste sur le mode confort, sauf quand je fait un passage en Allemagne avec des pointes au dela de 200.
  6. Oui, probleme resolu, mais probablement que mon embrayage a pris un coup et devra etre changé plus tot que prevu. Et oui, je suis du cote de Zurich. Toi ausis ?
  7. Des nouvelles ? Sur la mienne, la difference entre confort et dynamique est tres nette.
  8. Le prix etait conforme au devis, 2'600 euros.
  9. A partir de 2014 tu as la commande des clapets separee de celle du moteur pour ceux qui ont l'option pot sport. Mais pour les modeles 2013 comme le mien tu peux t'en sortir quand meme : - Soit en passant en mode dynamique, dans ce cas tu as les clapets ouverts ET la suspension en mode sport. Ca peu etre un peu penible pour rouler tranquille ou en ville. - Soit en te preparant un mode individual avec tous les reglages en mode confort sauf le moteur qui est en mode sport. Et si tu veux rouler pepere avec juste le son, tu actives manuellement le mode D sur ta boite apres avoir selectionne le mode individual sur ton MMI. Pour le reste, j'ai pas vu de differences lors de ma recherche.
  10. Tu voulais dire que c'est impossible de ne PAS avoir un probleme, non ? Avec ce kit tu ne couvres que la connectique. Mon probleme etait hydraulique, ce kit n'aurait rien resolu.
  11. Remplacement du Mecatronic fait, le mecano m'a dit que le diag etait confirme et que la mecatronic etait defectueuse. En revanche mauvaise nouvelle, en remplacant l'embrayage alors que la mecatronic ne fonctionnait plus correctement , ca a flingue l'embrayage neuf. En tombant le carter il est tombe sur des copeaux metalliques et de la boue noire qui sont selon lui des signes que l'embrayage a deguste. D'autant plus que l'huile de boite a ete chjangee recemment. Je suis rentre chez moi, donc 400km de route sans constate le probleme que j'avais avant, a voir si a l'usage ca se confirme ou si de nouveau soucis se presentent.
  12. Non, je connais pas. Et ils sont pas a cote de Luzern mais a cote de Zurich, 20 bornes de chez moi ! Alors que je viens d'en faire 800 pour aller chez Doc BVA !
  13. La sortie chromée c'est celle des voitures qui sont en pot standard, les sorties noires sont pour les pour les voitures avec l'option pot sport.
  14. Juste la mecatronic et la vidange qui va avec. Je ne sais pas si il y a une electrovanne egalement.
  15. C'est ca remplacement du mecatronic, donc vidange de la boite par la meme occasion puisque le boitier baigne dans l'huile. 2'600€ de devis, diagnostique offert.
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