ROHCKET

Bonjour à tous, Voilà je vais essayer d'être bref j'avais vendu mon RS4 cependant qqs temps après l'acquéreur me contacte me signalant un problème de voyant sur le tableau bord apparu concernant la BV. Passage chez Audi qui lui annonce que le mécatronique est HS (Devis de 4800€ sous réserve que l'embrayage et le volant moteur ne soient pas à changer également) donc procédure à mon encontre pour "vice caché" , Expertise contradictoire, avocat etc.... Bref je décide d'annuler la vente et de récupérer le véhicule cependant entre temps l'acquéreur avait déposé le véhicule dans un garage qui l'avait mis en vente!!...donc tant bien que mal je récupère mon véhicule mais depuis impossible de rouler avec ... Elle démarre, mais dès que je positionne sur D elle fait un accout et cale comme si quelque chose bloquait ! Passage à la valise aucun code défaut n'apparait Même au niveau du Mécatronique rien du tout pas de code erreur! Franchement je sèche surtout que le véhicule était roulant puisqu'en vente , quelqu'un aurait il une idée ? étant donné que j'étais en "guerre" avec le responsable du garage où le véhicule était entreposé (il ne voulait pas me restituer le véhicule car je refusais de lui payer les frais de gardiennage) chose qu'il n'a pas eu grâce à l'intervention de mon avocat, je me demande si celui-ci n'aurait pas bidouillé quelque chose ? je me fais peut être des films mais .... merci pour votre aide

Bonjour à tous voilà de façon intermittente j'ai un voyant qui apparait sur mon tableau de bord m'indiquant d'arrêter le moteur et de vérifier mon niveau de liquide de refroidissement celui-ci est bon, j'ai donc passé la valise et il est indiqué code défaut P011800 capteur de liquide de refroidissement. j'ai trouvé un capteur de température juste à la sortie du radiateur, mais je peine à trouver celui qui est sur le bloc moteur.... Quelqu'un aurait'il une idée de son emplacement? merci

Bonsoir J'ai depuis qqs temps le voyant amortisseur allumé sur mon ODB...1er passage valise chez Audi = amortisseurs HS.. 2ele passage autre concession= problème capteur niveau arrière droit... Quelqu'un aurait il le codage VCDS pour recalibrer les suspensions pilotées sur un Audi RS4 B8 ...j'ai effectué le changement du capteur de niveau de l'amortisseur mais je n'ai pas la manip pour recalibrer l'ensemble et j'ai donc toujours ce code défaut qui S'affiche... Merci pour votre aide

Bonjour à tous , je suis à la recherche d'un garage qui propose le décalaminage à la coquille de noix dans les hauts de France dans le 80 ou a proximité, si quelqu'un connait ou a une connaissance qui effectue ce taf je suis preneur...merci

D'où ma question.... j'ai procédé au remplacement du correcteur d'assiette ,vérifier toute les connections au niveau de l'amortisseur rien trouvé d'anormale. Lorsqu'il est indiqué "problème vanne de réglage d'amortissement" est ce au niveau de l'amortisseur je suippose cette vanne comme sur la photo ou au niveau du DRC?

Bonjour à tous j'ai le voyant amortisseur qui s'affiche au tableau de bord qui m'indique un dysfonctionnement de l'amortiosseur arrière gauche Après avoir passé le Vagcom voici ce qu'il en ressort quelqu'un a t'il déjà eu le souci? La vanne de réglage d'amortissement est elle remplaçable ? si oui auriez vous un lien ou référence de cette pièce? y a t'il des précaution à effectuer ? ou faut il simplement changer l'amortisseur? Concernant le correcteur d'assiette j'ai commandé la pièce de remplacement merci pour votre aide Adresse 14: Amortisseurs Labels: Aucun No. pièce Log: 8T0 907 376 Mat: 8T0 907 376 A Pièce: J250 DRC FahrwerH01 0030 Révision: 00000000 No. de série: 00875015502500 Codage: 0000000 No. Atelier: WSC 27062 004 1048576 VCID: 7CA1F4ED5AE8993BFBD-8028 5 Codes défaut trouvés: 00774 - Transmetteur d´assiette AR G (G76) 007 - c.c. à la masse - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11100111 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 4 Compteur de RAZ: 219 Kilométrage: 216048 km Heure: 0 Date: 2022.04.13 Temps: 16:25:23 00144 - Vanne de réglage d´amortissement AR G (N338) 007 - c.c. à la masse - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11100111 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 10 Compteur de RAZ: 236 Kilométrage: 216048 km Heure: 0 Date: 2022.04.13 Temps: 16:25:31 00144 - Vanne de réglage d´amortissement AR G (N338) 011 - Coupure - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101011 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 29 Compteur de RAZ: 21 Kilométrage: 216076 km Heure: 0

ok merci...mais pas les mieux placés en terme de prix et sur le site lott.de je n'ai pas trouvé pour RS4 B8 (365mm)

Slt as tu le lien ou tu as trouvé ton materiel? merci

Je suis dans le même cas mais pour ma part ce sont les 4 disques et plaquettes qui vont avec qui sont en bout de course!! as tu fais ton choix? si oui as tu trouvé des liens sympa? Si quelqu'un aurait des liens , conseils pour ce changement je suis preneur... merci pour votre aide

Malgré des heures de recherches sur le net, rien trouvé d'OEM pour le RS4 que "des pièces pour un effet look" je crois que je vais m'orienter en concession...

Bonjour à tous je recherche un site où je peux me procurer un diffuseur arriere d'origine pour mon Audi RS4 B8 de 2014. (comme sur la photo ) Je scrute le net mais je ne trouve que de l'adaptable et qui se monte sur des pares chocs standards!... merci pour votre Aide

C'est prévu j'ai déjà tout me matos ..

j'adore ce genre d'intervention très constructif!

Bonjour à tous je déterre le sujet car j'ai moi même le même problème sur mon SQ5 de 2014 et je compte effectuer la réparation en remplaçant les HP, seul "Hic" la soudure ! Un véhicule à de cette gamme et ne pas avoir pensé à ce problème c'est un peu léger de la part des ingénieurs d'AUDI!!! étant un néophyte dans le domaine de la soudure j'avais l'intention de faire appel à un ami pour effectuer cette opération, mais une question me trotte l'esprit quelle type de soudure ? n'y a t'il pas un risque de d'endommager le HP en soudant? projectiles incandescents , chaleur, etc...? je comprends d'ailleurs pas pourquoi ils ne l'ont pas conçu de manière à ce qu'il soit démontable plus facilement, que de le souder? D'où ma question et j'en appelle a vous pour savoir si mon raisonnement tient la route ou pas (lol) j'avais pensé vu que le bol n'est en fin de compte qu'une caisse de raisonnance, il chauffe mais peu, subit peu de variation de pression du au gaz d'échappement, d'effectuer la repose de manière à ce que celui soit plus facilement démontable en soudant 3 pattes qui seront reliées par une visse et un écrou et l'ensemble étanchéifié par une soudure à froid industrielle...de ce fait aucun risque d'endommager le HP et démontable plus facilement... qu'en pensez vous? merci pour vos conseils

Bonsoir j'ai le même souci et j'ai l'intention d'effectuer ce type de réparation. Peut on savoir quelle type de soudure avez vous effectué ? Je me demande si une soudure à froid est envisageable pour ce type de réparation comme ce n'est qu'une caisse de raisonnable en fin de compte...des avis ? Merci pour votre aide