Présentation Audi TT 225 - Husotsuki

[Husotsuki]

Le 16/05/2018 à 06:21, Sm18 a dit :

Bonjour

C'est 256mm sur le Quattro

Je suis monté en ATE ref 522163

Prends les plaquettes céramiques qui vont avec.

@+

Merci j'ai commandé  

 

Je dois faire aussi : 

 

-Amortisseurs + coupelles

                          -Silent-blocs av et ar de triangle avant

                          -Silent-blocs de barre-stab

 

Je pense que comme disait @tomtom331 mon bruit au train avant pourrait venir de là. 

Mes cardans étant bon d'après un garagiste 

 

bon après le claquement ne provoque ni : Modification de trajectoire ni de perte de vitesse, c'est juste un bruit qui fait chauffer mes oreilles à force  

 

Au VAG : R.A.S donc le quattro doit être bon et je l'ai vidangé il y a 1 mois. 

 

 

[Husotsuki]

Hello, 

 

Petit soucis du matin : VAG : 17963 - Charge Pressure P1555 - 35-10 - Maximum Limit Exceeded - Intermittent 

 

Il s'agit de la N75, non ? 

 

Quelqu'un saurait où je peux trouver cette pièce et comment la changer S.V.P ? 

[Jess85]

Vérifie l'état des durites qui vont de la N75 vers le turbo.

[Husotsuki]

Ah tu penses qu'elles ont un soucis ? Fuites ou mauvais états? 

 

je vais regarder ça dans la semaine

 

[soldjah]

les durites de l'air restrictor a la N75 et de la N75 et l'actuateur de wg  si pas de fuites c'est la N75 

[tomtom331]

Il y a 9 heures, Husotsuki a dit :

Hello, 

 

Petit soucis du matin : VAG : 17963 - Charge Pressure P1555 - 35-10 - Maximum Limit Exceeded - Intermittent 

 

Il s'agit de la N75, non ? 

 

Quelqu'un saurait où je peux trouver cette pièce et comment la changer S.V.P ? 

 

Si aucune durites percées, déchirées ou autre tu trouveras une N75 chez Audi, mieux vaut la prendre chez le concessionnaire. Faut compter 75 euros environ 

[Sm18]

Sur la mienne c'était une durite de pétée.

https://forums.audipassion.com/topic/162817-présentation-audi-tt-quattro-225/?do=findComment&comment=4226384

J'ai commandé cette ref 06A906283E  chez le Partenaire Audi passion en Allemagne çà a mis deux jours https://www.online-teile.com/audi-ersatzteile/

J'ai payé 76€.

Par contre j'ai toujours les durites en commande.

@+

[Jess85]

Je crois qu'il existe un kit FORGE pour les durites N75, mais incertain.

[Husotsuki]

Je rentre demain ou jeudi soir, je vais regarder ça ! La N75 est facilement repérable ? 

 

merci pour les références ! 

Vous m'aidez beaucoup :) ! 

 

 

[Husotsuki]

Pour les durites, si elles sont endommagés, je prend ça : http://www.secretauto.fr/durites-silicones/37893-kit-durites-silicone-forge-motorsport-pour-dump-valve-et-n75-audi-tt-8n-mk1-1l8-turbo-225cv-de-1998-a-2006.html#/4-couleurs-bleu/5358-kit_colliers-oui_avec_colliers ? 

 

Merci encore 

Modifié 6 juin 2018 par Husotsuki

[Sm18]

Oui + celle-là

https://www.forgemotorsport.com/Silicone_N75_Connection_Hose_for_Audi_S3_and_TT_18T_--product--137.html

çà doit être celle qui descend de la N75 à la Wastegate sur le turbo.

Elle n’existais pas quand j'ai changé mes durites.

Merci Jess85 pour l'info

[Husotsuki]

J'ai vérifié avec une lampe et mes mains, pas de durite endommagé, à première vue. Pas de sifflement, ni de sortie d'air suspecte. 

 

Je pense à la N75 pour le coup,  ou faut que je retire les durites et que je vérifie correctement, mais une durite endommagée, cela se verrait et s'entendrait normalement non ? 

 

 

[tomtom331]

Par sûr que ça s’entende. Le mieux serait de mettre sous pression, comme sur les s3, asperger les durites de produit vitre et voir si ça bulle...

[Sm18]

+1 faut la mettre sous pression

http://www.s3-passion.com/ws-duritesec.htm

[Husotsuki]

Comeback  ( Hé ouais la TT sort que le week-end) 

Bon bah je suis sur qu'une durite est morte. Mon turbo ne dépasse pas les 4500 tours et s'épuise. 

la N75 est toujours affiché sur le Vag-Com et bingo : produit vitre - ça bulle.... 

 

Je vais commander les durites de chez Forge et voir si la N75 est à remplacer. 

 

Quelqu'un connait un bon garage dans le coin du 91/77 ?  

 

Au passage : J'ai réceptionne ma ligne décata, je vous ferai une photo et un retour sur la sonorité

[Jess85]

Cool 😎 

Ça serait bien une p'tite vidéo pour le son de l'échappement 

Modifié 27 juillet 2018 par Jess85

[Husotsuki]

Bon pas de son d'échappement ...

 

Après avoir réparé mon capteur ESP sous le volant en Mars, j'avais zéro soucis

 

Puis le drame arriva ce soir...

ESP qui clignote, mes roues qui se bloquent (ou freine), même en accélérant, la voiture ne repart pas. 1 minutes après, le logo ne clignote plus et reste fixe.  Heureusement j'ai contrôlé mon véhicule (j'étais lancé à 70KM/H)

La voiture roule normalement maintenant, enfin en rentrant.

 

J'ai pas de Vag-Com pendant mes vacs, vous pensez que c'est grave ?

Modifié 8 août 2018 par Husotsuki

[Husotsuki]

J'ai débrancher l'ESP sous le volant en attendant. Tant pis... Le temps que je rentre en france. Je vais repasser chez Audi et leur demander pourquoi après réparation j'ai encore ce genre de soucis...