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Présentation Audi TT 180 cv de tomtom


Messages recommandés

Le 21/02/2019 à 10:08, jejesasuke a dit :

Nickel t'as pris combien de temps pour les monté ? (moi il m'avait fallu quasi 8h en prenant bien mon temps).

 

Au final à ce que je vois c'est exactement les meme produits que les SP. 

 

j'attends les photos :) 

 

Si tu prends l’apero en même temps c’est normal AP-Smiles_u1F61C.png

4h au plus large. 

  • Aime 1
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Merci les gars, il y a qu’a meme des défauts, ils sont petits et avec le temps la plupart disparaissent. Apres je ne suis pas un pro hein AP-Smiles_u1F61C.png

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Pour un amateur c’est déjà très bien, 

jai essayer une fois sur une voiture j’ai peter un câble. 

Sinon si tu a des bulles tu peut pas faire un petit trou avec un aiguille ?

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Pour les bulles oui avec une aiguille et un coup de decapeur, disons que c’est surtout dans les angles, quand on passe le covering sous la carrosserie, difficile de ne pas faire de plis. 

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Bravo pour le boulot. 

 

Un pro c'est quelqu'un qui déclare de la TVA, pas forcément un passionné qui fait de l'impécable !

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C’est autorisé le covering tom, par contre peut etre ça peut necessité un modif de la couleur pour la pref mais les flics s’en foute totalement de ce genre de modif, c’est sans danger ;) 

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Il restera plus qu’à mettre des jantes après tout ça 😂😂

ca fait bizzare de la voir grise quand tu l’a connu bleu. 

Cest plus la même 😂😂

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il y a 1 minute, Cedric16 a dit :

T aurais dû acheter une grise direct lol

C’est gris mat la 

cest pas pareil 😂😂😂

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Tu as tout résumé Cédric AP-Smiles_u1F609.png

 

le bleu denim est magnifique quand il est propre et repeint parfaitement (peau d’orange, poussières dans le vernis, vernis ternis par endroit car pas assez chargé, etc...)

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Petit retour de notre superbe journée circuit.

Deja le circuit est top, météo du matin pluie ce qui est cool pour tester ses limites et sa motricité audieuse...lol, en gros ça patine en 4 AP-Smiles_u1F61B.png

Premier soucis au bout de trois tours, rotule de suspension mal serrée, carrossage à l’ouest, j’ai pu y remédier en 20 minutes, un coup de cric, démontage de la roue, on remet la rotule au bon endroit et on serre. 

Malheureusement 2 écrous sur trois sont foires, le troisième fera l’affaire tout seul comme un grand AP-Smiles_u1F61C.png

 

L’apres midi, beau temps, on a pu envoyer, tellement que j’en ai claqué mon turbo, ça pousse toujours mais il crache de l’huile, bon c’est le moment d’investir. 

 

 

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Configuration châssis de l’année dernière à Dreux:

-combinés filletés Tatechnix

-pneus Toyo t1r a l’avant

-pneus Michelin psp 4 à l’arriere

 

Configuration freinage:

 

-disques brembo xtra avant

-plaquettes ATE céramique 

 

Cette année, châssis:

 

-amortisseurs + ressorts ST suspensions 

-barre stabilisatrice avant JOM

-pneus avant Michelin psp cup 2

-pneus arriere Michelin psp 4

 

Freinage:

 

-idem + flexibles de freins aviation. 

 

L’annee dernière j’avais remonté l’info d’un effet bateau sur gros freinage qui entraînait un survirage trop facile et un châssis trop souple et trop de roulis. 

 

Hier c’était top, les psp cup 2 sont très efficace à chaud, les suspensions sont vraiment top, j’ai énormément gagné en tenue de route. 

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