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Posté(e)

jess on est sur le topic de la noire donc c'est le F23 de la noire

 

pour le moment elle est au repos, on démonte le pare choc avant pour regardé si le bout de pâles ce cache dedans, la souris aussi :bigsmile: 

on démonte la culasse pour voir l'état la dedans et je ne sais pas quand elle sera remonté, tout dépend de l'état de la culasse en premier lieu et le délai pour les pièces, turbo neuf, collecteur neuf puisqu'on a piqué le collecteur pour le monter sur la grise lol

 

toutes les autres pièces sont là, ou dans le coin du moins car y'a une culasse qui bouge lol

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Images publiées

Posté(e)

Vous êtes courageux à démonter à tout va comme ça les gars !

 

 

Rajoute dans ta signature cette histoire de noire / grise, ça sera plus clair :)

Posté(e) (modifié)

C'est clair, sans compter les turbos de fred et baptiste qui passent par là  ;P

Modifié par Jess85
Posté(e)

Quelques difficultés a suivre les événements les gars ??!! Lol

Posté(e)

ça sera certainement plus facile a suivre après, la grise fini donc en F23 avec collecteur gros conduits fonte histoire d'embrouiller encore plus :AP-Smiles_u1F92A: oui elle est bien en MTR300 pour le moment :bigsmile:

 

pour la noire on l'oubli pour le moment et elle sera avec un autre setup, vous aurez la surprise, pas d'info pour l'instant (bk si tu veux en mp ;) )

Posté(e)
Il y a 6 heures, soldjah a dit :

ça sera certainement plus facile a suivre après, la grise fini donc en F23 avec collecteur gros conduits fonte histoire d'embrouiller encore plus :AP-Smiles_u1F92A: oui elle est bien en MTR300 pour le moment :bigsmile:

 

pour la noire on l'oubli pour le moment et elle sera avec un autre setup, vous aurez la surprise, pas d'info pour l'instant (bk si tu veux en mp ;) )

Si tu es par chez toi et dispo les 28 ou 29 mai au soir je serai sur Dieppe en formation :)

Posté(e)

si tu passes le dimanche y'aura surement baptiste qui sera là aussi ;) faut ce redire ;) 

Posté(e) (modifié)

Je ne peux pas partir du dimanche malheureusement, t'es en déplacement ensuite ?

 

Oui ça fait longtemp que j'ai envie de  venir voir vos bricolages :D 

Modifié par bk56190
Posté(e)

Ah mince, oui normalement toujours en déplacement. Je suis en vacances les 2 premières vacances de Mai

Posté(e)

A 17000km, c'est ou ca ? C'est cartographié au moins !!?? fait gaffe la terre est peut-être plate

 

 

Posté(e)
Le 16/03/2018 à 15:57, soldjah a dit :

salut,

 

on a était chercher un MTR300 tout neuf pour fred aujourd'hui, voici des photos comparer a un OEM, je penses que le MTR300 est équivalent ou presque d'un F23 

vraiment très beau, par rapport a l'OEM carter admission et échappement retravaillé on reste sur du 12 blades coté échappement mais en taille upgrade et 9 blades coté admission, un F23 est en 11 blades coté échappement et 6+6 coté admission 

la réel différence avec un F23 ce trouve dans l'usinage en entrée de turbo et passage waste gate qui est retravaillé sur le F23 et OEM sur le MTR300

en therme de performance je penses qu'ils seront très proche 

 

5aabdb3d953ca_mtr300vsOEM.thumb.JPG.88afd895557dac202a8f893a9ab142b1.JPG

 

5aabdb51678aa_MTR300vsOEM2.thumb.JPG.fea05a11113c663086be9c5a4b1aaa62.JPG

 

 

 

Hello Est t'il possible de connaitre le gravée sur les plaques STP :euh::AP-Smiles_1:

Posté(e) (modifié)

si tu clics sur l'image tu l'auras en gros, tu peux encore zoomé, c'est les numèros du turbo OEM

Modifié par soldjah
Posté(e)

Merci ! En faite je m’interroge sur les différents numéros des turbos Hybride  :euh:

Posté(e)

c'est les refs de turbo OEM dessus, c'est un turbo OEM modifier, pas un hybride avec corps chinois

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

salut,

 

j'ai un peu travaillé aujourd'hui, adaptation du débimètre RS4 sur boite a air OEM et passage d'un tuyau en 100mm pour l'arrivé d'air, arrivè en facade de l'emplacement antibrouillard conducteur 

 

IMG_1805.JPG.c2a0ee57b0a1418a1076022f0ee57997.JPG

IMG_1806.JPG.9d2a48ea8d9597b1c220a7bba3797377.JPG

IMG_1807.JPG.b8218934290483ead1b5658446edf988.JPG

IMG_1809.JPG.9c40b83a62de3981150c913d0c795ba1.JPG

IMG_1810.JPG.4bb7c317b1b69ed75b5ab2b3d3c4f5e5.JPG

IMG_1811.JPG.3b52d40846c4cb107c10a0e343f66df7.JPG

IMG_1812.JPG.aaf0834210f9831b73c3efdb01512fb8.JPG

 

 

Posté(e)

Jolie modifs elle va en prendre plein les narines

Posté(e) (modifié)

j'espères, va falloir un bon flux d'air, turbo pas encore arrivé, du moins une partie du colis mais pas la deuxième AP-Smiles_u1F61E.png semaine prochaine j'espères 

Modifié par soldjah
Posté(e)

ça promet du gros escargot tout ça !

Posté(e)

Chapeau pour du 100mm t'as du en chier vu la place. Entre maf et turbo tu vas faire comment du coup ?

Posté(e)

Tu as mis quoi niveau durite boa pour monter jusqu'à la boîte à air ?

J'avais la même arrivé depuis l anti brouillard quand on a fait mon stage 2, Je lavais enlevé et jai jamais retrouvé quoi mettre :/ 

Posté(e)

c'est pas du boa mais de la durite que j'ai au taf lol, j'en avais déjà mis une de l'antibrouillard a l'aile pour ramener de l'air frais dans l'aile, la je l'ai viré et mis direct dans la boite surtout pour avoir une entrée d'air plus importante car je souhaites pas mettre de cornet ou autre avec le nouveau turbo

 

y'a quand même une partie de la face avant qui me fait chier et je lui couperais bien la tronche lol 

Posté(e)
Le 20/05/2018 à 12:59, soldjah a dit :

sur mesure ;) entré turbo 76mm

Puré c'est plus que mon DP oO !

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Faut encore plus d audi pour recouvrir l herbe histoire quel repousse plus

Posté(e)

On aurait dû sortir le tracteur. il est jamais pris en photo le pauvre

Posté(e) (modifié)

Puré il faisait beau !!! 

Modifié par Evan972
Posté(e)
Puré il faisait beau !!! 
Détends toi...lol
Il y a de gros nuages.
5 min après il a du pleuvoir...lol
Posté(e)

Cette photo est truquée, il pleut en normandie normalement AP-Smiles_u1F61C.png

 

Sympa 1300cv dans la pelouse AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Cool la collection d’audi, que du 1.8 turbo je suppose AP-Smiles_u1F61C.png

Posté(e)

jonathan laisse, c'est une solution mais va en falloir, ça va couter cher le désherbant  AP-Smiles_u1F62C.png

 

Baptiste c'est clair le plus beau en plus :AP-Smiles_u1F60E:

 

martial et theo, c'était ouf dimanche il faisait beau et très chaud :AP-Smiles_u1F601:

 

bk forcément tu es venu le lendemain ba il pleuvait :AP-Smiles_36: on va dire 1000cv sans compter ma noire qui sort rien pour le moment mais qui fera grimper au dessus des 1300cv annoncé quand elle ressortira quelque chose ;) sans compter le tracteur car sinon on explose les scores :bigsmile:

 

thomas y'a un V8 dans le lot quand même S4 B7 ;) 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Hello Cédric, All,

 

Bon comme tu le sais je prépare le TT en vue d'une reprog éthanol... en attendant je suis sur la simplification de la PCV, vous mettez un filtre pour remplacer un récupérateur d'huile ?

Car là j'ai les deux de disponible... mais j'avoue que le filtre est plus simple à gérer! :)

 

++

 

 

Posté(e)

Salut, oui tu met un filtre qui renvoi au sol.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

salut,

 

a défaut d'avoir un turbo on a quelques pics ;) 

 

20180624_160116.thumb.jpg.52dad0d1d5fd2d151330edd8ade92e33.jpg

 

20180624_160141.thumb.jpg.7bf7a8aba2ee3d64a5f6356d10a1d371.jpg

 

20180624_160212.thumb.jpg.2f98dfdd2abaece772306cc2b638fbcb.jpg

 

20180624_160229.thumb.jpg.3a7d0c96c10207f030e2975aa7faccf7.jpg

 

20180624_204335.thumb.jpg.96bc2982dcdbfb7008ba6ec6a6963d80.jpg

 

 

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