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koubi
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Besoin d'une âme charitable proche du Var.
koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est un AMK mon moteur -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bonjour ! De retour sur le forum après un an, pas grand chose de nouveau, la S3 n'a pas beaucoup tourné. Pas vraiment eu le temps de m'en occuper et comme la distribution a un peu plus d un an de retard j'ai pas voulu prendre de risque. Je vais être en vacances donc je compte la faire pour pouvoir profiter à nouveau de la voiture. Mais je ne sais pas quel kit prendre, il y a toujours deux versions suivant les marques mais je ne comprend pas quelle est la différence entre les deux. Quelqu'un aurait des infos s'il vous plaît ? Sportivement -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Top merci par contre je comprend pas mon VIN ne passe pas 😔 Il me dit qu'il est absent de la base de donnée et il y a 2 références différentes pour quattro Édit : j ai rien dit j'ai trouver Encore merci BK 😁 -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bonjour à tous ! Pas trop de news sur la S, pas vraiment eu le temps de rouler avec depuis la naissance de ma petite ! Je décide donc de la sortir un coup pour faire 2 3 courses et le demarreur qui me lâche 😣 Je l'ai démonté et tester il est bien HS Quelqu un qui a Etka pourrait t il me donner la référence OEM du démarreur pour un AMK ? Impossible de lire la référence sur le corp du démarreur 😔 J'ai possibilité d'en avoir un d'occasion mais je pense plus partir sur un neuf pour être tranquille ! Sportivement -
Une tuerie 😁
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Tu as mis quoi niveau durite boa pour monter jusqu'à la boîte à air ? J'avais la même arrivé depuis l anti brouillard quand on a fait mon stage 2, Je lavais enlevé et jai jamais retrouvé quoi mettre :/
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Content pour toi 😉 budget restreint mais tu as fait l'essentiel dessus plus qu'à en profiter maintenant, elle est tellement belle cette auto ! La mienne c'est une poubelle à coter de la tienne mdr
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Envoie toi t'es logs par mail ça va te les mettre en tableau automatiquement 😉
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Ok, je t'envoie ça début de semaine prochaine !
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Salut Cédric ! J'avais complètement zapper de regarder pour la sonde EGT désolé ! J ai garder mon ancienne si sa t intéresse toujours 😉
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J'en avais une car j'avais changer la mienne je regarde ce week end mais je crois qu elle est partit à la poubelle :/
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Le problème soldjah c'est que vers chez nous l éthanol arrive gentillement il n'y a pas énormément de pompe avec de l'éthanol sinon quand tu ma fait le stage 2 je l'aurai fait direct...
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Tu comptes la vendre avec tout ce que tu as refais et investit dessus ?? :/
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Bah écoute de toute façon je vais demonter pour contrôler mais il me semble que tu m'avais dit que sa avait pas l'air trop critique car je sais pas si tu te rappel mais je cherchait comme un blaireau le bruit de souffle et c'était la charge du turbo mdr mais à mon avis a 167 000 km il doit tirer un peu la geule... Autant mon ancienne s3 s essouflait a chaud mais pour l'instant je touche du bois même bien chaude sa envoie du lourd ^^
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Je verrai bien ce que je prend pour l'instant la S3 est un peu en stand by, Trop de truc à gérer en ce moment ! Nouvelle jantes pas avant 2019 je pense et hiver 2018 dépose turbo collecteur + distri a faire ! A voir si je la change pas aussi je vais être papa je sens que le 3 portes va vite me saouler avec la petite... Un petit rs4 b7 me tenterai bien, pas de turbal et sûrement beaucoup moins d emmerde qu'avec la S3... a méditer suivant les finances...
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Pas mal les old rs4 sur le gris dauphin ( même couleur que la mienne enfin je crois que c'est gris dauphin si je dis pas de bêtise ) Du coup sa me donne des envie j'en peut plus de mes jr11 en rouge je sature mdr Envie d'un peu plus de discrétion...
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Salut et bienvenue ! J'attend ton retour pour l'ampoule avec le poste avzc impatience si c'est efficace sa peut m intéresser car c'est assez relou le pb de volume...
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Oui je crois que sa peut bloquer le calculateur Cédric vous en dira plus c'est lui l expert
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C'est pas bien compliqué Cédric m'avait bien expliquer c'est tout con enfaite juste chiant car faut un chargeur de batterie pour injecter la carto car en dessous de 12V30 Si je dit pas de connerie ça peut faire la merde
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Bah écoute pourtant cetais bien ça car lancien proprio avait modifier le air restrictor d origine donc je n'avait plus la petite collerette ou venait se mettre la durite de turbo. J'avais mis un air restrictor forge et même avec celui la, la durite se faisait la mâle tout le temps après le joint était coupé en deux aussi...
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J'avais eu le même soucis mais moi cetais a chaque grosse accélération ! J'avais mis un gros collier mais rien n avait changer. Sa venais d'une des 3 vis du collecteur d'échappement ( celle qui se prennent sur le turbo ) qui se desserait tout le temps car le joint entre le collecteur et le turbo était HS. Joint neuf plus les 3 vis neuve et depuis plus jamais eu de soucis !
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Si tu en a vraiment besoin rapidement je peux te prêter le mien de MMPS au cas où 😉
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Cette histoire des 8 ans m'intéresse ! J'arrive au 5 année de la distribution si je peux gratter au moins un an je suis preneur ^^
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Après 2 mois au garage sans tourner, il est temps de mettre les pneus neiges et d'aller faire le con avec la S 😁 -
Une bien triste nouvelle. Toutes mes condoléances à la famille.