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koubi
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Pourquoi tu dis qu elle sert à rien ?? Le serpentin en plastique qui part de dessous le collecteur va au même endroit donc en y allant direct c'est pareil pour moi et moi de risque de fuite... Oui celle de gauche sur le collecteur longe le cache distri et se reprend sur le T qui va au mastervac mais c'est comme l'origine j'ai juste une durite forge qui fait le coude depuis le collecteur.
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Salut,petite photo de sous le collecteur ;)
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Besoin d'une âme charitable proche du Var.
koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ah cool c'est pas grand chose alors, je vais sortir le siège :) Merci BAM-power -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
L'éclat il est dans l'angle mais coter intérieur pas extérieur je prendrai une photo mais impossible que j'ai cogner quoi que soit vu ou il est... C'est pile au raccord ou il on du arrêter de poncer pour pas poncer la partit intérieur de la portière Non mais j'ai bader pour le siège, j'ai passé l'aspirateur sur le tapis de derrière en actionnant le siège comme pour que quelqun monte, j'ai remis une fois que j'avais finis et la plus rien marche plus mdr Faut que je le démonte tfacon je vais pas avoir le choix :/ Si tu vois comme c'est fait ta une patte métallique couleur un peu cuivre qui se tord facilement et juste au dessus une noir bien costaud et sur la noir il y a un bout de plastique qui vient se fixer dedans j'ai l'impression que c'est ça qui s est barré... Mais je sais pas si juste le faite que sa soit partir peu faire que le siège coulisse plus ! Par contre je peut toujours avancrer ou reculer mon sièges quand je suis assis dessus c'est ça que je capte pas :/ -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut à tous ! J'aurai besoin de l'avis de carrossier ! L'année dernière j'ai fait repeindre ma portière conducteur et je viens de m'apercevoir que j'ai un point de rouille au niveau du joint de vitre du bas tout à gauche pile dans l'angle, du coup j'avais de la rouille qui commençais à se former sur le joint enfin pas de la rouille mais avec l'eau quand il pleut sa tâche le joint... :/ J'ai un éclat de peinture pile dans l'angle qui commence à rouiller... Je peut retourner gueuler et qu'il me reprenne ça où je l'ai dans l'os ?? Et autre petite chose, j'ai passer l aspirateur dans la S j'ai actionner le siège conducteur donc coulliser pour passer l'aspirateur et depuis plus moyen de la faire bouger, le dossier se rabat bien mais le siège coulisse plus vers l'avant... J'ai jetter un coup d'oeil par rapport au siège passager j'ai l'impression qu une patte en plastique noir c'est barré... Coter passagé comme conducteur c'est foutu pareil ?? Quelqu un sait comment le ssystème marche pour faire monter un passager derrière ?? -
Ah ah après je suis pas stock mais je pense que tu t'en ai douter ^^ Oui tu as raison va faire vérifier chez audi un peu l'historique, faut ce méfier les suisse entretiennent tellement bien leur bagnoles, mon ancienne s3 je me suis fait mettre de 100 000 au compteur, elle venais de Suisse allemande pourtant niveau intérieur cuir etc elle était beaucoup plus propre que celle que j'ai actuellement que j'ai eu à 135 000 km mais si ta le carnet et tout tu es bon :) Pour les papiers même si tu dois la repasser au mines vu qu'elle est stock sa devrait aller tout seul, je sais pas si tu savais mais si le coc n'est pas complet mais partiel tu dois la repasser à la drire ;)
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Tu l'as acheter dans quel canton ?
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Bienvenue ! C'est pas toi que j'ai doubler sur une début de 4 voies vers 13h15-30 ? Tu avais un camion rouge avec un plateau derrière non ? Si oui, c'était moi dans la s3 gris dauphin avec les jantes rouges... Je me suis fait la réflexion en la voyant sur le plateau Car pas de 3iem appuie tête, ni de radar de recul... Tu as bien le carnet avec le kilométrage certifié ? Sinon belle auto elle a l'air propre :)
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Tu vois moi 350 avec les deux panneaux de portes en plus du coup c'est pas si excessif même si sa reste pas donné... Louwiic je mettais renseigner chez audi chez 800 euros hors taxe un ciel de toit, la ça pique grave ^^
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Salut ;) Non pas besoin de changer la downpipe pour mettre un decata ;) Après pour le cata sport c'est à savoir si tu as envie que ta voiture passe sans remettre le cata d'origine, un cata sport 200 cell passe au CT mais si tu met un decata faut remonter le cata origine pour le CT. Pour un decata je serai toi je partirai sur un milltek ou supersprint, les decata chinois sont sûrement de pas très bonne qualité... Pour un cata sport chinois sur ebay je peut pas te répondre mais je crois que les seuls à en faire de relativement bonne qualité c'est milltek mais au moins 1200 euros de tête ;)
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Juste une question ça craint rien d'enlever le pcv ? Car je suppose qu'il y a un clapet dedans il doit pas être la pour rien.Sinon ton montage j'ai compris c'est simple et bien pensé, chapeau :) Sur ma durite induction j'ai un truc de bouché aussi mais derrière vers le turbo j'ai jamais su ou ça allait Je ferai des photos en rentrant de vacances
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Je te fais ça en rentrant mais de tête comme ça, celle qui part au T ou il y a le clapet dedans c'est une origine ( je pense q audi à fait la modification et qu'il n'y a plus tout le plastique, juste en une partit jusqu'au T ), d'ailleurs faut que je mette une silicone, pareil pour le T... Et pour les 2 de dépression sur le coter du collecteur, j'en ai une en silicone rouge qui va à la dump et l'autre il me semble en alu tressé. Les deux bien serrer au taquet avec des rislans. J'ai toujours le tir bouchon etc, le circuit n'est pas supprimé mais amélioré au va dire ;)
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Ok bah ça a déjà du être simplifié sur la mienne alors...
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C'est sur les BAM tout ce qu'il y a entouré en rouge ?? J'ai pas tout ce merdier sur mon AMK et pas souvenance non plus sur mon ancienne APY...
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Celle de all-stars c'est moi jolie je trouve les adaptateurs sur le lien que j'ai mis c'est une plaque en une partie pour compenser la hauteur des bobine c'est plus jolie je trouve tu as même le choix entre plusieurs couleurs ;)
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J'ai retrouver elle vienne d'ici https://www.awesomegti.com/shop-by-brand/ecs-tuning/ecs-tuning-1-8t-to-2-0t-coil-pack-conversion-kit/ Ta des option à choisir pour avoir celle de R8 mais c'est pas donné quand même
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J'ai des bobines de R8 elle ont l'air très costaud j'ai jamais eu aucun soucis Je sais plus d ou elle vienne j'ai la facture mais je suis en vacances la Elles viennent d angleterre il me semble
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Breton de nouveau au travail sur une BAM
koubi a répondu à un(e) sujet de manu35 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Idem système par chaleur viré aussi ;) -
Breton de nouveau au travail sur une BAM
koubi a répondu à un(e) sujet de manu35 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Perso j entendais beaucoup dire que rien ne tenais à part l OEM pour la sortit de turbo, j'ai une Forge depuis 2 ans maintenant même plus car c'est l'ancien proprio qui l'avais mise et RAS pour l'instant elle tient bien... Elle a 30 000km dans la tronche quand même... A 70 balles la durite si c'est tout les deux ans ou plus je repars sur du silicone direct vu le prix de la OEM -
Et beh sa chaume pas par ici... Ton cuir coter conducteur tu va lui faire quoi ? Le mien est un peu près dans le même état mais je sais pas trop comment m'y prendre L'assise est pas trop mal mais les coter plein de petite fissure comme le tiens
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Les boules :/ courage, avec tout le travail abattu je ne fait pas de soucis pour que tu trouve la cause... Chapeau en tout cas un vrai bijoux :) Y a pas à chier le rouge misano c'est une dinguerie, c'est vraiment la couleur que j'aurai voulu mais il y en a tellement peu que j'ai vite lâché l'affaire :/
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Non pas de castrol faut de l huile spécifique pour haldex obligatoirement !
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Présentation de FIlou S3 jaune imola
koubi a répondu à un(e) sujet de Filouvegeta dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bienvenue ! Jolie poussin ;) -
Ce week end Audi bam sinon sa repousse à au moins dans 2 3 semaine car je pars en vacances ;)
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Je peux te filer un coup de main aussi stu veux mais avant le 28 août après je pars en vacances ;) ou quand je reviens