Audi TT 225 by afont90

[afont90]

Hier changement de la barre stab et de la downpipe avec décata.

 

Un petite différence niveau sonorité avec le décata (rien d'extraordinaire non plus). Du mieux dans les tours mais du moins bien vers les 2000 tr/min. Le downpipe et le décata est également plus légé que l'orogine.

Que du bon niveau tenue de route avec la barre stab de la Golf 4 R32 qui est plus grosse que l'origine.

 

Barre stab avant :

 

 

Barre stab après :

 

 

Les deux barres stab :

 

 

La barre stab était vraiment morte :

 

 

 

 

Le cata :

 

 

Le décata :

 

 

Le cata et le décata :

 

[Lootch]

Du bon boulot Anto ^^ malgré tout les petit souci que ta eu elle commence à être pas mal ;)

[Missah]

Beau boulot, sa fait quand même propre avec le decata (même si c'est un détail qui ne se vois pas ^^)

[Lootch]

D accord avec missah ;)

[afont90]

Pas mal de boulot encore à faire ...

Ça va se faire petit à petit.

Oui le decata fait plus propre mais c'est pas bien de regarder sous les jupes des filles :p

 

 

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[Lootch]

Mdr!!!

[Kev006]

Jolie taff antho ;)

[Fab-1000R]

Tu bosses dans un champs :icon_razz:

pas trop galère d'enlever le berceau, j'vais sûrement y passer l'année prochaine moi!!?

[matt92]

Tout dépend de ton équipement : avec un pont et un élévateur de boite, facile. Sur chandelles avec un pauvre cric pour le remettre un peu plus chiant...

[afont90]

Merci Kev ;)

 

Non je bosse sur un trottoir à côté d'un champ :p

Un peu galère étant donné que moi je le fais sur chandelle.

Après ça dépend sur la TT j'ai galeré, sur l'A3 j'avais mis 2h démontage, changement de la barre stab, remontage.

 

 

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[Sm18]

Tu bosses dans un champs :icon_razz:

 

Nan il bosse dans le désert. Il fait aussi vétérinaire:

 

Blague à part, super boulot, pas toujours simple à faire!

[afont90]

Banzai !!! Film culte ;)

 

Merci. D'autre chose à faire. Il faut notamment que je regarde si je peux installer une pièce perf qui est chez moi depuis longtemps

 

 

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[Missah]

Pas mal de boulot encore à faire ...

Ça va se faire petit à petit.

Oui le decata fait plus propre mais c'est pas bien de regarder sous les jupes des filles :P

 

 

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Quoi tu met des jupes ??? tu doit être sacrement mignonne avec :P

 

Ah pardon tu parlais de la TT xD

 

En tout cas sa progresse au fur et a mesure c'est cool sa :)

[Fab-1000R]

Tout dépend de ton équipement : avec un pont et un élévateur de boite, facile. Sur chandelles avec un pauvre cric pour le remettre un peu plus chiant...

Merci Kev ;)

 

Non je bosse sur un trottoir à côté d'un champ :P

Un peu galère étant donné que moi je le fais sur chandelle.

Après ça dépend sur la TT j'ai galeré, sur l'A3 j'avais mis 2h démontage, changement de la barre stab, remontage.

ça se fera aussi sur chandelle, pas de pont.....pas l'instant :)

mais j'ai le temps, prévu pour août 2016...

[afont90]

Oui ça progresse et le problème du décata c'est que maintenant je veux un catback :(

 

Si tu n'as pas Fab il faut du 21 pour les vis qui tiennent le berceau. Il faut aussi 2 crics pour descendre et remonter le berceau

 

 

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[Mister B.]

Impressionnant le taff effectué sur ta voiture :bien:

[afont90]

Merci Mister ;)

 

Je n'avais pas fais de photo suite au rabaissement donc en voici

 

Avant :

 

 

Après :

 

 

Les ressorts :

 

 

Quelques photo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Sm18]

Superbe photo!

Elle est quand même plus basse!

Sympa le siège du nounours :ripeer:

[Lootch]

Elle sont toujour aussi belle tes photo :)

[TTwans]

La hauteur finale est harmonieuse ^^ ça ne faut pas kektouning ^^

 

Quelle est la référence de tes ressorts?

[uruk haï d2]

Au top ton rabaissement! Je parle même pas des photos! :bien:

[Mister B.]

Elle est très jolie !! Ca brille bien :bien:

[afont90]

Seb : merci. Oui elle est plus basse et plus jolie pour le coup. Oui sympa son petit siège ^^

 

Lootch : merci

 

TTwans : se sont des ressorts court eibach en -25. J'ai pas de ref à te donner, je les ai acheté d'occasion.

 

Uruk : merci mon petit ;)

 

Mister : merci mais belle de loin, loin d'être belle

 

 

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[afont90]

Quelques photos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Sm18]

Tip top le rabaissement! :bien:

[TTwans]

Juste ce qu'il faut !

[afont90]

Un peu plus de serais mieux :p

 

 

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[Lootch]

J'aimerais trop savoir faire des photos comme toi^^

Bon je pense que juste avec mon iPhone se sera pas possible ;)

[uruk haï d2]

Magnifique!

[charles77]

Tu me fais apprecier les TT mk1 parce qu'avant c'était pas trop mon truc

[afont90]

Lootch : c'est pas compliqué, comment par acheter un reflex.

 

Uruk : merci ;)

 

Charles : merci mais mon TT n'a rien d'exceptionnel pourtant ^^

 

 

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[Cyrille_69]

Comme moi, toit noir et peinture grise sauf que moi j'ai le gris Daytona et le béquet en noir aussi...

[Lootch]

Ses quoi un reflex antho?

[Kev006]

un reflex numérique ;)

[Lootch]

Désolé je suis nul en appareil photo :)

[Mister B.]

Top tes photos :bien:

[afont90]

Merci tout le monde.

 

Bon suite au soucis de claquement que j'ai en ligne droite et lorsque je braque, j'ai donc changé les rotules de triangle inférieur (le soufflet des deux rotules était percé).

Résultat, ce n'est pas la cause du claquement.

Je pense que le soucis vient des butées d'amortisseurs. Étant donné que j'ai mis des ressorts court sur les amortisseurs d'origine, ça a du accélérer l'usure de l'amortisseur ainsi que des butées ... A voir ...

[Sm18]

C'est pas impossible, les miennes étaient bien déformées. J'en ai remis en polyuréthane.

Sinon tes silentblocs arrières sur les triangles sont dans quel état?

@+

[afont90]

Tu les avais payé combien ?

Euh je ne sais pas pour l''arrière ...

[Sm18]

Quand je parlais des silentblocs arrières c'est sur les triangles avants :reflexion:

Je n'ai pas le prix unitaire, j'avais pris un pack full Powerflex pour faire baisser un peu le prix, car il y avait les amortisseurs, les ressorts, les disques et les plaquettes.

Sinon j'ai regardé, on en trouve à moins de 60€. Si tu veux des liens => mail

La ref de ces silentblocs, c'est PFF85-430:

https://www.powerflex.co.uk/road-series/products/TT+Mk1+Typ+8N+4WD+%281999-2006%29-902/1.html

Prends aussi les butés à billes:

https://www.oscaro.com/appareil-d-appui-a-balancier-coupelle-de-suspension-skf-vkd-35110-t-4081541-1626-p