Audi TT 225 by afont90

[afont90]

Merci pour le lien Seb mais je verrais plus tard.

Étant donné qu'il faut que je change les amorto je vais mettre des combinés filetés et par manque de budget ce sera des ta technix

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[afont90]

Merci pour le lien Seb mais je verrais plus tard.

Étant donné qu'il faut que je change les amorto je vais mettre des combinés filetés et par manque de budget ce sera des AP

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[afont90]

Bon suite à quelques recherche il s’avère que j'aurais donc un intermédiaire en diamètre 76 étant donné que j'arrive à l'avoir moins chère qu'en 70 ... A voir quand je vais commander ça.

[Jess85]

Quelle marque ?

 

Intermédiaire + silencieux arrière ?

[afont90]

Aucune marque. Made home

Juste l'inter pour le moment

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Lootch]

Elle doit quand même mieux ronronner quand même

[afont90]

Elle ronronne un peu mieux avec le Décata. Pour l'inter je verrais quand je le ferais ...

 

Aujourd'hui, mise en place d'un turbo timer via un tuto trouvé sur internet.

Nickel tout fonctionne !!! Une fois le frein à main mit et contacte coupé je peux enlever la clé du contacte et je peux la barrer (chose que je ne pouvais pas faire sur l'A3).

Par contre je ne comprend pas, j'ai du refaire un apprentissage des vitres (logique) mais celle ne fonctionne seulement moteur tournant et pendant 5 minutes (peut-être moins ou plus) et après elle ne fonctionne plus. Une idée du problème ?

 

J'ai ajouté un relais sur le fusible n°6 afin de pouvoir barrer la voiture sans qu'il y ait le clé dans le neiman mais ce fusible ne joue pas sur les vitres ...

[afont90]

J'y ai regardé en speed aujourd'hui et je pense que c'est un faux contacte, à un certain endroit car lorsque j'ouvre et je referme la porte et ça refonctionne ...

A suivre ...

[Sm18]

Pas de photos et pas de vidéo du bruit que çà fait ... inadmissible :icon_lol:

[king26]

Curieux de la pose du turbo timer, good job 😉

[afont90]

Pas de photo ? Pour le decata ? Vidéo j'en ai fait une mais pas gros changement de bruit

 

Merci King il y a un tuto sur internet mais je n'ai plus le lien. J'ai un fichier pdf

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[afont90]

Échappement de mon ex A3 :

 

 

Échappement de la TT :

 

[Kev006]

lache les poneys !!!!

[afont90]

Ça va se faire mon ami ;)

 

Théoriquement weekend prochain montage des combinés filetés et le weekend d'après montage de l'intermédiaire ;)

[TTwans]

C'est méchant ☺☺☺

 

Top 😉😉

[Sm18]

Sympa le bruit, par contre je pensais que toute la ligne était changée :reflexion:

Je trouve pratique l'installation d'un turbo timer.!

[Lootch]

J'aime beaucoup ;)

[afont90]

C'est méchant, vite fais ...

J'ai hâte de virer l'inter et plus tard le silencieux.

 

Merci les gars ;)

 

Oui c'est pas mal le turbo timer mais la première fois ça fais bizarre de se barrer et entendre le moteur tourner ...

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Sm18]

Tu m'étonne! Le système n'a pas intérêt à déconner. C'est des coups à ce qu'elle tourne toute le journée sur le parking du boulot :roi:

[afont90]

Aucun risque, je ne la prend pas pour le boulot :p

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[uruk haï d2]

Ah c'est quand même pas mal! ;)

[Lootch]

:)

[Louwiic]

Simpa le bruit :)

J'hesite a virer le silencieux aussi ...

[afont90]

Merci mon petit Uruk ;)

 

Merci Lou ;)

Oui c'est sympa mais j'ai hâte de virer l'inter. Pour le silencieux je verrais plus tard ;)

Tu souhaiterais mettre quoi comme silencieux Lou ?

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Louwiic]

Un tube :ninja:

[afont90]

Trop bruillant

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[afont90]

Petit colis reçu aujourd'hui

 

 

 

[Sm18]

Ça sent le rabaissement :bien:

[king26]

J adorais poser ces kit ,le look et une tenue de route (kw pour ma part)

[afont90]

C'est ça seb ;)

Ça te dit des ressorts court ? :p

 

Effectivement ça donne non loin et sur de bonne route les voitures deviennent des karts mais sur les routes merdique c'est la misère ...

J'aurais préféré les Bilstein B14

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Jess85]

Elle va être rabaissée de combien ?

 

Tu l'avais rabaissée il y a pas longtemps ?

[afont90]

Je sais pas, pour le moment je suis à -25 je pense que je baisserais de -10 en plus, je verrais le moment venue.

 

Ouais enfin j'avais juste mis des ressorts court ...

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Sm18]

Des ressorts court, j'en ai déjà => Eibach -20 :bleble:

[afont90]

:o t'en as déjà ?

Ouais mais là c'est des -25 :p

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Louwiic]

J'espère pouvoir passer au b14 apres l'hiver !

[Yous']

Joli matos. Bon montage. On attends tes critiques : )

[afont90]

Top les B14 Lou, c'est ce que je voulais ...

 

Merci Yous', no soucis je dirais mon ressenti ;)

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Jess85]

Un avantage par rapport au bilstein c'est qu'ils sont noir, parce que perso j'ai le kit B12 et ça ne fait pas très discret le bleu et jaune extérieurement. :icon9:

[afont90]

Tu parles des amortos arrière ?
La couleurs je m'en fous un peu perso ^^

 

Hier j'ai fini d'installer le turbo timer ou plutôt j'ai modifier le câblage. J'avais suivit un tuto qui était pour Seat Leon 1M mais celui-ci n'était pas bon ...

Sinon aujourd'hui c'était suppression de la N249 et mise en place De la durite d'admission Forge

 

La N249 avec l'ancienne durite d'admission :

 

 

Le démontage de l'admission :

 

 

La nouvelle durite d'admission et la N249 supprimée

 

 

La N249 :

 

[Jess85]

Oui surtout les amortos arrières où ont les distingues bien, c'est dommage car je trouve que ce n'est pas top esthétiquement.

 

Sinon tes impressions par rapport à la suppression de la n249 ?