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Cyrille_69

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    Audi TT
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  1. Cyrille_69
    Et je pleure quand???
  2. Cyrille_69
    Castrol 5W40
  3. Cyrille_69
    Bon alors le verdict: a froid la led s'éteind comme prévu au démarrage du moteur. Ensuite à chaud elle est allumée en permanence au ralenti, clignote par intermittence dans les moyens régimes et est éteinte au dessus de 4000rpm. Ce qui m'inquiète c'est que ça veut dire que jai fréquemment moins de 1,4 bars de pression d'huile aux alentours de 3000 rpm... Quelle pourrait être la cause et y a t il quelque chose de "facile" à faire? Merci
  4. Cyrille_69
    Il y a déjà un bip il me semble
  5. Cyrille_69
    Je viens de réaliser le montage avec une led qui s'éteint quand la pression est bonne et s'allume en cas de défaut. En démontant le capteur de pression, je me suis rendu compte qu'en le montant j'ai du tordre un peu la cosse. À mon avis le problème venait de là, j'avais une alarme de manière aléatoire, surtout quand le moteur était très chaud. Je pars en week-end avec demain, je vous tiendrai au courant. Pour le manomètre sur Téléphone, je n'en ai aucune idée
  6. Cyrille_69
    Si tu veux parler de descente séquentielle, oui. Cet interrupteur renvoie l'information de l'ouverture de la porte. Si il ne fonctionne pas correctement tu as des soucis de verrouillage, d'éclairage du plafonnier et d'ouverture auto des vitres
  7. Cyrille_69
    Au niveau de la serrure. Facile à remplacer une fois Le panneau démonté. https://www.ebay.fr/itm/162462861120
  8. Cyrille_69
    Si. J'avais carrément la vitre qui ne descendait pas à l'ouverture et je pouvais verrouiller la voiture avec la porte passager ouverte. J'ai remplacé le micro interrupteur de la porte et c'est reparti!
  9. Cyrille_69
    Je vais faire un montage temporaire. Pas envie de dépenser encore 30 pour un truc qui ne m'intéresse pas en temps normal. Je vais brancher une led entre le 12V et le capteur de pression. Si il est allumé c'est que j'ai plus de 1.2bars et si il s'éteint j'ai un gros soucis....
  10. Cyrille_69
    Non pas de défaut vagcom. Je vais commander un mano que je vais installer dans l'habitacle. Si ça se trouve en démontant le capteur de pression jai endommagé le petit fil noir...
  11. Cyrille_69
    Fausse joie! Elle sonne de nouveau 3 coups passé 1500 rpm. Mais comme je n'ai plus d'écran sur mon pi je ne sais pas ce que c'est.... je vais contrôler à nouveau la pression d'huile et j'hésite à mettre un mano d'huile en permanence...
  12. Cyrille_69
    Voilà problème réglé. Je suis maintenant à 1.4 bars au ralenti et 4.5 à 3500rpm! Soulagé!
  13. Cyrille_69
    Élargisseurs posés , freins fini. Du coup j'ai acheté une version Elsawin sur un célèbre site d'enchères. Je n'ai plus besoin des couples de serrage. J'embêterais plus personne Lol
  14. Cyrille_69
    Tout à fait! J'ai reçu la pompe mais pas pu la remplacer vu que je suis garé face à un trottoir et que je ne peux pas reculer vu que mes roues bloquent! 😡
  15. Cyrille_69
    Mdrrr
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