barre stabilisatrice

[sablons72]

bonjour a tous,

voila j'ai un probleme sur mon audi tt au niveau de la barre stab ou anti torsion

comme bcp d'entre vous j'entend un bruit de couinement lorsque je monte sur un trotoire ou lorsque je braque les rous a basse vitesse, d'apres ce que j'ai vu sur les autre topic il me semble que cela vien de la barre stab, mais j'aurai voulu savoir ou est ce que se situe cette barre sous le vehicule, auriez vous des photo du dessou d'une audi tt pour me montrer ???? si je mettre de la graisse ou de l huile dessu est ce que le bruit disparaitra pendant quelque temps ??? d'ou peut venir ce bruit exactement ???

 

je vous remerci d'avance pour vos reponse, svp j'ai besoin de vos connaissance

aidez moi

[sigma_me]

Ca m'interesse aussi ...

et j'ai une question subsidiaire : outre le bruit désagreable par moment, y a un risque quelconque de faire du mal a son bébé en laissant trainer ca sans y toucher ?

[korbend]

Aucun risque d'abimer la voiture normalement. Tu as juste une moins bonne rigidité de la caisse. A la limite, tu peux user le support de la barre.

La barre stab, c'est le gros tube en métal qui passe au dessus du moteur, et qui est fixé juste au dessus des suspensions.

Pour infos, c'est plus de 700€ à changer d'après ce que j'ai pu voir sur le forum.

Voilà.

 

 

[raidillonafond]

700 euros mais en lisant les differents post j'ai pensé a du lubrifiant au teflon qui a deja essayé ,car ca fait des miracle.

[sigma_me]

J'ai fait une tite recherche sur le forum et c'est un peu brouillon mais apparemment pour la barre et les silentblock y en a qui s'en tirent apparemment à 350€ ... ce qui semble deja plus raisonnable

 

 

(bon ca attendra donc que le contact audi que j'ai rentre de vacances lol)

Modifié 11 août 2005 par sigma_me

[Oufmen]

Aucun risque d'abimer la voiture normalement. Tu as juste une moins bonne rigidité de la caisse. A la limite, tu peux user le support de la barre.

La barre stab, c'est le gros tube en métal qui passe au dessus du moteur, et qui est fixé juste au dessus des suspensions.

Pour infos, c'est plus de 700€ à changer d'après ce que j'ai pu voir sur le forum.

Voilà.

248021[/snapback]

 

Heu ca c'est la Barre anti rapprochement !!! Et il n'y a pas de problémes, a ma connaissance, sur cette piéce !

 

La barre stab est fixé plutot vers le bas du moteur

[korbend]

Ah d'accord, autant pour moi.

J'ai toujours cru que c'était l'autre non de l'anti-rapprochement.

 

La stab c'est donc plutôt la barre anti-roulis alors.

 

Mais c'est quand même un gros tube en métal et ça coute quand même chère !

 

[sigma_me]

Ah d'accord, autant pour moi.

J'ai toujours cru que c'était l'autre non de l'anti-rapprochement.  

 

La stab c'est donc plutôt la barre anti-roulis alors.

 

Mais c'est quand même un gros tube en métal    et ça coute quand même chère !

248172[/snapback]

 

 

tant que tu confonds pas la pédale de frein avec l'accelerateur

 

 

 

 

 

 

(je taquine un peu mais je devrais pas je me suis meme pas encore passée sous une TT pour voir à quoi ca ressemblait )

 

 

 

 

[king26]

Chez moa ca grincait vraiment sur la fin,la barre satb etait fendue.

Il faut compter dans les 300 euros.

[Pio]

Le plus simple pour voir à quoi ressemble cette fameuse barre et surtout d'où elle couine, c'est d'enlever une roue avant.

On la voit alors très bien arriver jusqu'à sa biellette de revoi sur la suspension et surtout on voit le fameux silent bloc fixé au dessus du berceau.

 

Pour infos, j'avais exactement les mêmes symptômes il y a 3 mois et 6000 km. J'avais décidé de ne changer que ces silent bloc car c'est pas trop compliqué à faire soi-même et surtout pas très cher (25€ TTC fixations comprises).

Depuis, plus aucun bruit mais si ça revient il faudra que je change le tout ...

[sablons72]

merci pour les reponse, est ce quelqu un aurai un cite ou des photos qui nous montre tous ca ??

[shumway]

Ici (trouvé sur www.wak-tt.com )

[Mister Loulou]

Yep, moi aussi ça grince toujours. J'ai commencé par changer les Silentblocs + biellette. Ca s'est calmé pendant 3 semaines, et ca recommence. De toute façon, je dois faire changer la barre stab d'ici quelques jours.

 

Bon, sinon... pour compléter avec quelques photos (en anglais)

Voilà, ce que j'ai trouvé :

C'est un site que je regarde, pour le plaisir des yeux et apparament, le gars qui le tient est loin d'etre un amateur (TTSchwing)

 

 

http://public.fotki.com/ttschwing/anti-rol...eed_22mm_front/

 

 

[sablons72]

merci beaucoup pour les photos , cest cool

 

j'ai demonter une roue aujourd'hui et j'ai vu cette barre ou elle se situai

et est ce que vous avez une idée d'ou provient exactement ce bruit???

en metan de la graisse ou de l huile on peu faire en sorte de ne plus rien entendre pendant quelque temps ???

[Mister Loulou]

D'après ce que j'ai compris, c'est la barre stab qui se courbe / se fissure et qui font que les silentblocs s'usent plus vite. A confirmer.

 

Jette un oeil ici, c'est très bien expliqué :

 

http://www.s3-passion.com/

 

Et après, tu vas dans 'soucis' 'Problèmes mécaniques'

 

[sablons72]

merci mister loulou

[Dj Fun]

A peine roulé 300km avec mon TT fraichement acquéri que je partage déja les points négatifs.

Je suis en train d'élaborer un plan pour la plage arrière qui grince et je me pose qques questions sur les barres stab, car j'ai cru entendre des mini grincement lors d'un franchissement de dos d'ane.

 

Est ce que qqu'un a deja fait passé ca en garantie ou avec une prise en charge ?

 

Ma TT est garanti jusken aout 2006 donc je voudrai en profiter au max ...

 

 

Modifié 27 mars 2006 par Dj Fun

[mfurios]

Bonjour a tous,

 

Ce probleme de barre stab est mineur pour moi.....

Sauf bien sur pour King26 qui pour lui elle etait fendue.

 

Je vais essayer de vous expliquer.....Sur la barre au niveau de la fixation sur la caisse, il y'a entre le silent bloc et la barre une sorte de bague en plastique.

A force de l'eau s'infiltre entre cette fameuse bague et la barre, ça rouille et ça fait gonflé la bague.

La bague comme elle gonfle, force sur le silentbloc....

Ainsi comme il y'a moin de place, ça "coince" un peu et au lieu de glisser ça bouge par accouts.

Et c'est ce couinement que vous entendez tous.

 

Le pourquoi du comment la grassie ne fait effet que quelques kilometres...???C'est parece que c'est trop bride pour que la graisse reste entre cette bague el silentbloc!!!

 

Voila j'espere que vous avez tous compris..si ce n'est pas le cas vous me mp si vous voulez?

 

 

Le mieux a faire et pas cher, il faut demonter la barre, degager cette bague (qui est tres fine), controler la barre. C'est tres facile de voire si la barre a quelque chose car c'est de l'acier.

Si elle n'a rien remonter des silentblocs neufs et le tour est jouer.

 

Je vous fais remarquer que la barre arriere n'a pas de bague. Moi je l'ai fait et je n'ai aucun soucis.

Deplus il y a des garages qui font cette meme operation sans le dire et vous facturent une barre mais je n'en dis pas plus sur la polemique des garages.

 

Attention il existe differents diametre des barres.

 

Voila j'espere que le mystere de la barre stabilisatrice est elucidé pour tout le monde.

 

Pour ceux qui ont besoin d'aide ou renseignements. Je suis dans l'Oise a Compiegne!!!

 

++

[Dj Fun]

merci pour ta réponse.

 

Est ce que tu as les réf des silent bloc à changer ?

 

 

[Pio]

Voici les ref des pièces que j'avait changées à l'époque :

 

Silent bloc 1J0411314S 11,27 € TTC pièce

Collier 1J0411336D 13,08 € TTC pièce

 

Pour le collier, il s'agit du collier en ferraille qui tient le silent bloc. Je l'avais pris à tout hasard, mais finalement, ils étaient encore bons.

[Tophe]

:unsure: c'est pas le prix pour les 2 ça ? :reflexion:

[Pio]

Ah euh ... :oops:

Effectivement, je viens de regarder sur la facture, c'est bien le prix pour les 2. Désolé ...

 

C'est bien Tophe, ça veut dire que tu suis :P

[Highto]

Bon, ben je vois que vous en avez dit pas mal déjà ! :bien:

Je vais apporter quelques clichés en plus.

 

Alors pour comencer, la barre stab' fixée sur le berceau : ( avant )

On y voit la barre ( en jaune ) et les silents-bloc ( en rouge ) manifestement, c'est pas la mort

à changer ! :bigsmile:

 

 

 

Bon, je pense pas qu'il soit necessaire de tomber le berceau complet non plus.

 

A savoir que le diamètre ( selon rappel sur les 1er modèles ) n'a pas le même diamètre.

Et un lien sur ttshop sur un kit complet :

ICI

[le.rem]

En ce qui me concerne , j'ai moi aussi fait chager mes silemblocs ( 5 euros unité HT),et mes biellettes (23.16 euros unité HT).Puis j'ai fait virer cette fameuse bague ,sur les conseils du chef d'atelier audi, et depuis 1 mois cela marche niquel.J'ai également fait faire un parallélisme pour être plus sûr;totoal de ma facture: 154.02euros (1heure de meca à 34 euros) :) :bien:

 

[Olly]

ARGHHH, je suis bon pour changer la barre stab moi aussi, c'est dingue comme ce grincement horrible apparait du jour au lendemain !

[dje356]

Moi aussi ça grince fort mais j'ai plutôt l'impression que ça vient de la barre stab arrière, c'est possible?

[le.rem]

Salut dje 356, méfies toi parfois on dirait que cela vient de l'arrière et en fait c'est la barre stab avant qui fait des siennes!

 

[mfurios]

Moi aussi ça grince fort mais j'ai plutôt l'impression que ça vient de la barre stab arrière, c'est possible?

 

 

Oui on croit que ça vient de l'arriere mais c'est sur que c'est de l'avant!!!

De toute façon l'arriere ne grincera jamais car il n'y a pas cette bague qui en est la cause.

 

++