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korbend

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Tout ce qui a été posté par korbend

  1. korbend

    audi s5 v8

    on parle ici de débit de masse d'air (gramme par seconde), de densité d'air donc. Pas de volume ni de répartition oxygène azote hydrogène. Essai de faire fonctionner un débitmètre dans l'espace (altitude 20km) tu auras du mal a avoir tes 300g/s ...
  2. korbend

    audi s5 v8

    Pour info, si tu veux comparer les valeurs de débitmètre, il faut que tu notes: - la pression atmosphérique - la température extérieur Le débitmètre mesurant un poids, il y aura toujours des différences selon ces paramètres. Entre 10° et 20° tu as déjà 4% d’écart. Entre 0mètre et 1000mètre, tu as 10% d'écart. (variable aussi selon la météo)
  3. elle fait 770 kgs. C'est suffisant pour arriver à 170km/h en bout de ligne droite. Le fun c'est la course en peloton pas vraiment la vitesse/Accélération
  4. c'est un swap 1.6 16s 120ch Petite question, j'ai fait quelques logs, et mon TPS (positione de l'accélérateur) indique 86% pédale écrasée. Est-ce normal ou la calibration est mauvaise ?
  5. Rien à voir avec le S5, mais voici la mise en peinture et la préparation de ma TwinCup pour la prochaine course (Pau Arnos). Pas de polilustrage ici, juste une propreté, vu comment ça déguste au premier virage
  6. j'adore les projections sous les portes je me suis commandé les mêmes en S5 du coup. pour les coques, je vais peut être dire une connerie, mais un covering avec un film de qualité ça ne serait pas mieux encore ? Sinon jolie peinture, je n'ai pas tout lu elle a eu un polilustrage ou pas ?
  7. merci. je pars en quête de la mise à jour de navigation. (même si ça ne sert pas à grand chose avec Waze)
  8. Bonjour à tous, Je souhaiterais faire les mises à jours sur mon S5, mais je ne retrouve pas mes petits dans toutes ces versions. Voici ce que je trouve sur mon bazar (pas à jour évidement): Quelqu'un aurait l'amabilité de m'indiquer les bonnes mises à jour à faire ? d'avance merci. info version: Menu SETUP+RETURN:
  9. Voilà le catch can est posée. J'ai voulu faire quelque chose que l'on peut facilement remettre à l'origine. un bouchon côté décanteur, et les deux tuyaux sur les prises culasse. en 10 min c'est fait. Je passe d'un évent diam 16mm à deux évents diam 13mm donc niveau contre pression je suis bon.
  10. vivement l'ouverture des bars surtout
  11. korbend

    Pollution sur RS3 367c

    c'est quoi l'erreur du CT ? Ca peut être plein de chose, sonde de tempé d'eau au fraise par exemple.
  12. korbend

    Disque AV voilée ?????

    si tes disques ont 50 000 ils doivent être bien usés, et donc facilement sujet au voilage. Faut vérifier avec un comparateur. et mesure l'épaisseur voir si tu es dans les cotes d'usures sinon tu les changes (avec les plaquettes).
  13. Regarde sur celle-ci, tu ne trouve pas qu'elle a l'air plus courte qu'elle ne devrait ? comme si elle faisait 4m20
  14. Exactement. Perte de puissance et forcément de l'huile qui arrive dans l'admission. je ne vois pas en quoi cela ne résoudrait pas le problème d'ailleurs, j'ai beau chercher, je ne vois pas d'autre arrivé d'huile ou saleté Réfection des étriers de freins également, obligé de racheter les plaques, car j'en ai cassé une en démontant (trop rouillé)
  15. Nice, elle est de quelle couleur en dessous ? sur certaines photos elle a l'air déformée ? (plus courte)
  16. Joli bruit. Pour le CT j'ai eu le problème avec une WRX sans cata. le CT compréhensif voulait bien la passer mais il fallait venir avec un autre véhicule essence sur lequel brancher la sonde pendant le test. En gros il se trompe de trou. Au final j'avais remonté un cata (et c'est passé tout juste).
  17. bien noté, c'était un test. Merci pour l'échantillon sous la banquette, je vais chercher ça
  18. Sans faire de tuning, je m'amuse avec quelques stickers. Couleur calandre . Je fais discret mais ça rend pas mal qu'en pensez-vous ?
  19. korbend

    audi s5 v8

    ah pardon mal lu. elle est ou celle-ci ? dans le réservoir ?
  20. c'est du bon travail, quoique je trouve que ton S5 ressemble vachement à une Mustang mais bon
  21. très belle quelle est la référence de ton aileron ? je cherche un truc un peu sympa. Ton bouton start c'est un aftermarket ?
  22. ah oui cata sport ça doit passer. c'est quelle référence que tu as mis ? un 200 cellules ? 400 ? ca m'intéresse d'avoir le détail.
  23. Ça doit bien pousser. Par contre, sans cata c'est la cata pour le CT, comment tu comptes faire ? tu les reposes tous les deux ans ?
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