Mon audi 80 cabriolet blanc nacré

[memphis]

25€

Et ça me servira pour le cab, pour l'a6, pour la v8 ... bref, vite rentabilisé

[phoenix-dr]

Ah ouais, top le prix !

 

C'est made in France ?

[memphis]

Oui, c'est made in France avec du vrai métal qui tient

[phoenix-dr]

Ils vont en refaire ?

 

Maintenant qu'ils ont la programmation de la machine, ça devrait le faire tout seul !

[memphis]

Vu que c'est le pote d'un pote qui les a fait, ça a été fait car il y a eu pas mal de demandes. Le tarif dépendant de la quantité

Il n'y a pas de refab de prévue

[phoenix-dr]

Et on a droit à une photo un de ces 4 ?

[memphis]

On verra

[phoenix-dr]

Ben j'espère qu'on le verra !

 

;)

[uruk haï d2]

J'espère aussi. ^^

[memphis]

Hier, j'ai fais l'autre côté du cab blanc, à savoir :

- Palier de suspension supérieur

- Biellette de barre stab

- Rotule de direction (qui était un peu HS)

- Triangle + rotule inf

 

Et je me suis rendu compte que mon amorto gauche est en meilleur état que le droit... fais suer... Bon ben ça va passer le CT et on va voir ce qu'il va dire. Sinon, changement des 2 amortos AV sous peu... ça me gonfle le travail mal fait des précédents proprios... (les amortos ont 15.000 km soit disant...)

[80 B4]

Comment ça en meilleur état à gauche, d'apparence je suppose ?

Il faut savoir que le coté droit d'une voiture subit plus le bas coté de la route, bosses, gravillon, boue, neige, sel, etc.

Après il y a aussi des cons qui ne change qu'un seul amortisseur. Si la cartouche de droite était, elle, bien en place, t'as peut être un début de réponse.

[memphis]

Les 2 cartouches étaient bien en place, mais celle côté conducteur, en appuyant sur la tige, revenait bien en position toute seule, celle de droite, faut l'aider...

[80 B4]

Je pige pas trop ou du moins pour en avoir déjà changé, la cartouche en elle même n'est pas un ressort mais un amortisseur.

Du fait quand on la compresse elle reste dans cette position, et quand on tire sur la tige à fond, elle reste dans sa position maxi haute.

La différence entre une cartouche et une autre, c'est simplement la résistance qu'elles ont à freiner le mouvement du ressort d'amortisseur.

Sur une voiture avec des ressorts souples une cartouche typée dure va minimiser cette souplesse en la freinant.

Une cartouche ne bouge pas de position toute seule, donc je vois pas, ou ne comprend pas bien quand tu dis qu'elle revient en position toute seule.

C'est parce qu'elle est solidaire avec le ressort de suspension qu'elle monte ou descend et rien d'autre.

Si tu as des ressort avachis qui font que ta voiture perds 2 cms de garde au sol, soit rabaissée, tu peux mettre toutes les cartouches que tu veux, ça ne changera rien, je pense qu'on est d'accord. ? Ce n'est pas une cartouche qui relève la voiture ou la rabaisse mais bien les ressorts.

Désolé, mais j'ai du mal à te suivre ou j'ai raté quelque chose. :icon_wink:

[memphis]

Non, tu as 2 types d'amortisseur :

- L'amortisseur a huile, qui fonctionne comme tu le décris (quand tu appuis sur la tige, elle reste à la position où tu la laisse)

- L'amortisseur à gaz. Lui, quand tu appuis dessus, il remonte (le gaz aidant)

Vu le type de comportement que j'ai vu, c'est comme si à gauche j'avais un amorto à gaz et à droite à huile...

Test sans le ressort bien entendu

[80 B4]

Ok,

 

Le CT va te donner le % de déséquilibre entre les deux, et l'efficacité de chacun.

Intéressant d'avoir le résultat.

A +

[memphis]

Sortie d'hivernage de "la moche" lol

 

On vérifie que les niveaux sont OK

 

On lui met 4 roues "été" + pression des pneus

 

 

Je vais aller la laver cette semaine, elle est un peu poussiéreuse...

[Greg House]

Elle est quand même plutôt sympa la moche :lol:

[phoenix-dr]

Autant sur les couleurs claires, le bas en noir, ça donne pas mal, autant sur une peinture foncée, ça n'a plus grand cohérence...

 

Sans ces fichues baguettes de bas de porte, elles auraient toutes été peintes intégralement, je pense...

[memphis]

@ GregHouse : Elle le devient au fur et à mesure ;)

[memphis]

Une photo de l'été dernier avec les jantes en 15 (vendues depuis)

 

[80 B4]

Ca lui va bien la teinte foncée.

 

J'aime bien les jantes aussi.

[phoenix-dr]

Ce n'est pas une couleur que l'on voit souvent sur les cab...

[memphis]

Passage des 175000 sur le trajet pour les vacances !

 

 

Et petite photo posée pour le pic nic d'un midi :

 

Et ça

c'est la température de cet aprem...

[Greg House]

Encore 25 000 km et tu aura fini le rodage :D

 

Pas mal la température, j'ai a peu près la même ici aussi, y'a quelques degrés en trop a mon gout ^^

[phoenix-dr]

Ca me fait ce délire de T° lorsque je suis derrière des autos dans une fil, ça monte extrêmement vite !

 

Alors je ne sais pas si c'est l'emplacement de la sonde vis à vis du radiateur d'eau qui est mal placée, mais je ne vois pas grand chose d'autre !

 

L'ordinateur de bord te sers ? La bleue c'est le 2.3 ou le 2.6 ?

[memphis]

Pour la température, c'est réellement celle qu'on a eu, pas prise à l'arrêt dans des bouchons. 40 en roulant, 45 au soleil à l'arrêt moteur coupé

L'ODB me sert oui

La bleu c'est la 2.6L

[Greg House]

Dès que j'ai l'occaz je veux en mettre un aussi. L'idéal serait odb + autocheck

 

Normalement la prise de T° doit s'arrêter sous une certaine vitesse (25km/h?) et il affiche la valeur mémorisé avant, mais moi je n'ai pas connecté se cable du coup quand je reprend la voiture après un court arrêt j'ai 55°C ou plus d'affiché ^^

[canardrageux]

Elle sort de concession, t'es large pour quelques années encore.

[phoenix-dr]

Ce qui est marrant, c'est que sur ma RS2, je n'ai jamais eu ces indication de T° toutes fausses !

[memphis]

@ canardrageux : Si je continue à cette allure, c'est quelques mois qu'il lui reste :MdrDevil:

A ce soir, 177500 km. Mais bon, ça va se calmer une fois rentré de vacances

[memphis]

Changement des amortisseurs avant sur le cab NG (blanc)
Rien de compliqué

On enlève la roue


On tombe la partie supérieure de la jambe de force (pour ça c'est pratique les jbe en 2 parties !)


On en profite pour changer la seule rotule que je n'avais pas changé la dernière fois


On remonte


Et on remet la roue


On fait les 2 côtés bien sur...
J'avais un amortisseur vraiment mais vraiment HS (côté passager), il pissait l'huile, s'enfonçait tout seul. Un monroe qui avait 15.000 km et 5 ans... :roll: (changés avant mon achat). Et l'autre côté était bon, va savoir...

 

A prévoir maintenant, géométrie !

[phoenix-dr]

Pourquoi une géomètrie ?

 

Ce qu'il y a de bien avec ces B4, c'est que les triangles gardent le réglage, donc on peut intervenir sans problème sur les amortisseurs sans devoir refaire la géo...

 

Par contre, pour la direction, ça c'est autre chose... Tu as sorti la tige filetée de tes barres de direction pour voir si elles étaient pliées, un peu, beaucoup... ?

 

Tu as mis de beaux écrous, sont-ils, par hasard en inox ?

 

Par contre, si je vois bien, tu n'as pas remplacé ceux des amortisseurs... ?

[memphis]

J'ai changé tout le train avant la dernière fois, triangles, biellettes ect... donc géométrie obligatoire. Je n'ai pas touché aux barres de direction, j'ai juste changé les rotules.

Pour les écrous, non ce n'est pas de l'inox

J'ai pas changé les 2 écrous des jambes de force, j'avais plus en stock.

 

Bricoles sur cab bleu

1/ Le lève vitre conducteur est tombé en carafe ce matin. On démonte :




Forcément, 2 fixations / 3 du moteur, ça aide pas. On remonte les nouveaux silenblocs, on test, ça force... :roll: . Bien, s'ils ont pété c'est parce que ça forçait...
On démonte le lève vitre, on ouvre, une spire du câble est sortie de la "roulette" qui l'enroule au niveau du moteur. J'ai nettoyé, lubrifié, remis comme il faut... on va bien voir combien de temps ça va tenir :?

2/ J'ai sorti le compteur, démontage complet, nettoyage de toutes les jonctions électriques, notamment au niveau de l'indicateur de température d'eau et de jauge à carburant (connu pour merder avec le temps...)


Bien, ça refonctionne correctement...

Bricoles sur cab blanc

On lève les fesses de madame...


Et on sort l'inter et le silencieux...


A venir plus tard : la suite :twisted:

[phoenix-dr]

Sur le PI de la bleu tu entends le buzzer quand tu as oublié les phares ?

 

Elles ont de la chances ces deux autos...

[memphis]

Oui le buzzer fonctionne

De la chance je ne sais pas, mais disons qu'elles ne sont pas trop mal loties

[phoenix-dr]

On peut dire ça...

[memphis]

Le cab bleu est réservé avec acompte, elle va partir dans la semaine normalement

Je pourrai ainsi me concentrer à finir le blanc

[phoenix-dr]

ou en acheter encore une autre ?

[memphis]

Non, pas dans l'immédiat. J'ai la v8 à fignoler, le cab blanc à finir, et j'ai sur le terrain une 200 turbo quattro de 85 et une 100s4 de 92, donc j'ai de quoi m'occuper après...

[phoenix-dr]

Dedieu... Et tu ne veux pas ouvrir de garage ?

 

lol