S4 en Gironde

[GuillaumeGM33]

Ou bien les turbos qui ne tournent pas .... J'espère ne pas avoir oublié une boule d'essuie main à un endroit.....

[Dinozzo]

Tes turbo sont alimenté par tes gaz d'échappement alors à moins d'avoir les deux de bloquer ce serait vraiment assez exceptionnel.

 

Vérifie ton circuit jusqu'a ta N75 !

[TheRhino]

Une petite caméra endo serait pratique pour vérifier les turbal. http://www.pearl.fr/video/cameras-numeriques/cameras-endoscopiques/p1_f03020402.html

[GuillaumeGM33]

C'est clair, je commande une caméra aujourd'hui et je laisse la S4 de côté pour le moment car je sature un peu.

[Vince67]

Verifie les durites de depression menants à la n75.

 

Débranche ta N75, normalement la pression des turbos devraient tourner à 500gr, soit 1500mbar

[GuillaumeGM33]

Merci pour votre aide et soutien. J'ai commandé une caméra endoscopique. Je vérifierai le circuit de la N75 également. Je vous tiens au jus dès la caméra utilisé sur le résultat de mes recherches. En attendant stand-by mécanique.

[AurelS4-R]

Sa me rappel des souvenir la caméra endoscopique....

[TheRhino]

Bah oui et tu m'as convaincu ^^

[aurels]

Des news ?

[GuillaumeGM33]

Salut à tous. Après avoir avalé la pillule voici quelques nouvelles de mon problème. Vous allez rire mes turbos étaient bloqué par du sopalin que j'ai oublié d'enlever côté aspiration. J'avais remonté l'admission des turbos un samedi soir à 2 hrs du matin après avoir vidé une bière de trop. C'est le comble vu que tous le reste a vraiment été fait de façon calculé et sans laisser de place au hasard. J'ai eu du mal à accepté mon erreur. Aujourd'hui le moteur est de nouveau déposé pour faire contrôler l'équilibrage des turbos et changer la roue de compresseur de l'un deux car détérioré.

 

Salut à tous. Après avoir avalé la pillule voici quelques nouvelles de mon problème. Vous allez rire mes turbos étaient bloqué par du sopalin que j'ai oublié d'enlever côté aspiration. J'avais remonté l'admission des turbos un samedi soir à 2 hrs du matin après avoir vidé une bière de trop. C'est le comble vu que tous le reste a vraiment été fait de façon calculé et sans laisser de place au hasard. J'ai eu du mal à accepté mon erreur. Aujourd'hui le moteur est de nouveau déposé pour faire contrôler l'équilibrage des turbos et changer la roue de compresseur de l'un deux car détérioré.

[mznasseni]

Apparement c'est le gourde de l'année tu es pas le seul a avoir fait ca.

[TheRhino]

Ouais on peut aller bricoler une frangine bourraccio, mais pas sa belle, ça ne pardonne pas !

[GuillaumeGM33]

Thé winner is ...... Heureusement y a que les turbos qui ont mangé.

[GuillaumeGM33]

Le point positif c'est qu'à force de démonter remonter je trouve la déposé du moteur de plus en plus simple. Cette fois ci en une après-midi il était par terre.

[Vince67]

Les boules! !!!

 

Pour l équilibrage des turbos je l avais fait chez turbofrance (sans s) 50 euros par turbo ils font du bon boulot. Par contre je te conseille d équilibrer les deux afin que la charge soit bien repartie sur les deux

[GuillaumeGM33]

Je viens d'envoyer les deux turbos chez turbofrance pour vérification et équilibrage. La suite quand je les aurais récupéré.

[GuillaumeGM33]

Salut, quelques news. J'ai récupéré mes turbos ainsi vérifiés . Le moteur est en parti remonté sur la caisse. Ce week-end je devrais pouvoir faire les premier test en espérant ne pas avoir oublié une nouvelle fois du sopalin quelque dans une durit d'admission ;) j'espère arriver au bout du calvère.....

[TheRhino]

Bonne remonte Guillaume ;)

[GuillaumeGM33]

Merci Rhino. Je vous tiens au jus dès qu'il y a du nouveau. J'espère de façon positive.

[AurelS4-R]

Je me sent moins seul. :)

J'avais aussi oublié une boule sopalin dans l'aspi côté conducteur

Heuresement il était bloquer par la crépine de l'aspi j'avais pu le sortir avec une caméra endoscopique et une pince flexible

 

J'avais oublié de la retirer lors de la mise en peinture du Y ....

Modifié 23 juillet 2014 par AurelienS4-R

[TheRhino]

Toi tu n'avais pas picolé :MdrDevil:

[aurels]

:moto:

[AurelS4-R]

Oui mais moi j'ai pu le récupèrer ;) :P

 

C'est facile de remettre ça sur le dos de la dernière mousse. :MdrDevil:

Modifié 23 juillet 2014 par AurelienS4-R

[GuillaumeGM33]

T'as eu de la chance, car moi ça ma coûté presque 600 Euros pour refaire mes turbos qui étaient neuf et une dépose moteur. Pour ce qui est de la mousse ce soir là j'avais un peu abusé.

[AurelS4-R]

J'ai eu de la chance oui car étant monter en rs4 il y a des crépine dans les aspi , qu'il n'y a pas sur s4 Il me semble

Modifié 23 juillet 2014 par AurelienS4-R

[GuillaumeGM33]

Effectivement, pas de crépine sur S4.

[AurelS4-R]

La loose. :(

J'avais aussi changé n75 , debimetre avant de trouvé ma connerie

 

Un Pc , une pince flexible, une caméra endoscopique a leds

 

 

 

On voit bien que le papier se consumé petit a petit .... Heuresement que j'ai peut rouler comme ça et surtout quasiment jamais tiré

Modifié 23 juillet 2014 par AurelienS4-R

[GuillaumeGM33]

C'est aussi après avoir acheté une caméra que je me suis rendu compte de ma connerie.

[GuillaumeGM33]

Voilà le moteur tourne. J'ai du remplacer le recepteur d'embrayage car explosé. J'ai vérifier mes valeurs de déphasage 0 et +5. Je m'interroge si je laisse comme ça ou pas. Je pense que demain je vais pouvoir faire les premiers tests routier. ;)

[GuillaumeGM33]

Nouvelle valeur de déphasage après réglage -1 et +1. Ça me plait ;)

[TheRhino]

Ah bien !

 

T'as une petite procédure à nous donner, car c'est super utile.

[GuillaumeGM33]

Oui, regarde le topics déphaseur AAC Pierogt donne une technique de calage avec Vag Com. C'est nickel. Dedolé je sais pas faire de copier du lien avec mon tel.

[TheRhino]

Impec, je n'avais pas suivi le fofo dernièrement... effectivement topic très hot et fort intéressant ^^

 

Donc je me doute que le calage se fait à la barre. A voir aussi si je n'ai pas un déphaseur et chaîne un peu fatigués... en tous cas ma distri à un an, je pense qu'elle n'a pas été bien peaufinée 0°et 4°.

J'ai la barre faudra que je le fasse ^^ Merci

[GuillaumeGM33]

En premier à la barre, ensuite essai au Vag Com et suivant les valeurs ajuster l'ensemble avec la technique mais sans la barre en vérifiant visuellement que les encoches d'AAc sont en face des repères.

 

Premier test routier dans l'après midi;)

 

[Vince67]

Cool tu sors enfin du tunnel!

[niclos]

super guillaume j’espère que tout va rentre dans ordre .au plaisirs de se rencontre amis du 33

[GuillaumeGM33]

;) ;) Merci mon dieu ça marche..... Et bien je pense ! Les turbos semblent souffler normalement . C'est cool. Encore quelques trucs à fignoler et roule ma poule.

[Vince67]

A titre d'info, tu mets combien de temps pour régler la distri à 0°/0° avec le vagcom?

Modifié 26 juillet 2014 par Vince67

[GuillaumeGM33]

Vu que la face n'étais pas fixée définitivement j'ai eu accès facilement au poulies D'AAC. En gros 30 minutes.

 

Niclos, pas de problème pour ce rencontrer. C'est quand tu veux.

 

Niclos, pas de problème pour ce rencontrer. C'est quand tu veux.

[niclos]

Avec plaisirs tu ou exactement ?