Arrivée prochaine S1

[PACPAC]

Pour moi c madame qui sera contente a ce prix...on achete aussi pas de souci !

[Invité gegeaudi31]

Le malus ça paraît bizarre en effet car la GTI est a 900€...

Encore plus bizarre que les commandes commencent donc avant Genève :S

[massilia1899]

Pareil pour moi si il me la reprenne le prix d'achat et que j'ai juste 3000€ à remettre ça va je commande :D

 

Putain vivement qu'elle soit commandable je suis chaud la !!!!

[Baart]

Mes parents aussi !

Modifié 7 février 2014 par Baart

[Max]

A voir la différence de prix avec le futur 1,8tfsi...

[patrickjuvet]

vous pensez que si le garage reprend la mienne (octobre 2012 22000 km 29000€) je peux m'en tirer pour une rallonge de moins de 10000€?? je ne paierais pas de malus puisque garage allemand

si elle sort en boite manuelle avec 2 sorties a l'arriere je vais etre tres tres chaud aussi!!

[Baart]

Mercredi nous découvrirons la bête !

[ste077]

Quelques infos du chef produit du siège audi France contacté par téléphone pour une commande

231ch, bm6, dispo en commande fin février début mars, livraison en juin

3p ou 5p / 33900 ou 34600 / 162 ou 168g

Version 5 portes en 4 places uniquement

Tissu, gps, xénon, pkg ar d'origine

 

Il y a tout de même quelque chose qui me semble surprenant dans les chiffres annoncés: le CO2 qui serait de 162 ou 168g ??!! Soit une valeure similaire ou supérieur à une S3 (162g en boîte manuelle) qui aurait le même moteur 2L que la S1 mais qui est surtout plus lourde et avec 70ch de plus !!!! Vous ne trouvez pas que ça cloche ?

 

J'essaie de me rattacher à ces chiffres étonnants pour espérer que les autres infos sont peut être aussi erronées et notamment pour la boîte car si cela se confirme et qu'elle n'est qu'en manuelle je passerai mon tour. On se rassure comme on peut ;-)

[Invité gegeaudi31]

Toutes ces infos fournies me semblent justes (malheureusement pour la boîte meca et les prosStronic)

Par contre ce malus paraît totalement excessif oui compare au même moteur sur une GTI bien plus lourde avec la même boîte (900€)

[MIB]

espérer que les autres infos sont peut être aussi erronées et notamment pour la boîte car si cela se confirme et qu'elle n'est qu'en manuelle je passerai mon tour. On se rassure comme on peut ;-)

 

 

Regarde le Teaser 2 et tu verras que c'est bien une boite méca

 

Si Audi fait un gros plan dessus lors de son teaser de présentation,c'est certainement pas par hasard.

Ils veulent montrer que ...

Pour eux,boite méca signifie sans doute que c'est un plus mais pour moi,ça reste de la merde.

Surtout sur un modèle de ce type ultra sportif !

Modifié 8 février 2014 par MIB

[DB.RS]

moi j'avoue que je ne vois pas l'intérêt !

[Max]

Je ne vois pas en quoi une boîte méca est de la merde. Surtout en conduite sportive elle sera bien aussi agréable que la dsg.

[ThoTokio]

Il y a les deux écoles... Ceux qui considèrent que rien ne vaut une sportive en boite manuelle, et d'autres qui ne jurent que par les boites auto.

 

Audi a apparemment fait le choix de la première école.

[MIB]

Chacun son point de vue.

 

J'en suis a ma troisième S-Tronic et à l'heure actuelle,quand on voit à quel point une boite a double embrayage est performante,je ne vois pas l'intérêt d'encore se trainer et s'embêter a embrayer et changer de vitesse au levier. C'est lent et je n'y vois aucun plaisir.

 

Par pour rien que ce type de boite se retrouve chez tous les contructeurs de supercars et se généralise chez les autres.

Modifié 8 février 2014 par MIB

[Daminoutchi]

Existe t il une auto avec 4 roues motrices et boîte auto de la taille d une a1 ?

Je penche pour un problème de place ou alors un coup marketing pour une arrivée en 2 temps

[marcel patoulatchi]

(...) alors un coup marketing pour une arrivée en 2 temps

 

Effectivement, pour moi c'est gros comme une maison.

La s1 qui sort en méca dans un premier temps.

Puis 6 mois après, surprise, la voici qui déboule en dsg.

 

Quand on lit l'itw du directeur d'Audi France (dans le dernier numéro de l'Auto-Journal) qui compare la stratégie de la marque aux anneaux à celle d'Apple, tout est dit.

[ste077]

Regarde le Teaser 2 et tu verras que c'est bien une boite méca

 

Si Audi fait un gros plan dessus lors de son teaser de présentation,c'est certainement pas par hasard.

Ils veulent montrer que ...

Pour eux,boite méca signifie sans doute que c'est un plus mais pour moi,ça reste de la merde.

Surtout sur un modèle de ce type ultra sportif !

 

Oui c'est bien une boite méca dans la vidéo, je ne remets pas cela en cause mais ce n'est pas parce que la présentation d'un véhicule se fait en boite mécanique que cette auto ne sera pas proposée avec une boite automatique en option.

 

Dans cet article d'un magazine australien sorti il y a 3 jours (http://www.carsguide..._81818_20140206), le journaliste annonce une puissance d'environ 227 ch et deux types de boites : manuelle 6 vitesses et double embrayage 6 vitesses (logique la s-tronic 7 des A1 "classiques" ne peut encaisser le couple moteur de la S1).

 

Tous les journaux et articles, divers et variés, que j'ai pu lire sur la S1 l'annoncent en boite manuelle et s-tronic. je me dis donc qu'il reste un espoir ;-) J'ai du mal à croire qu'il n'y ait que les personnes ayant des "contacts" chez Audi France ou leur concessionnaires qui soient informées qu'elle ne sera proposée qu'en manuelle et parmi ces personnes là aucun journaliste spécialisé. Maintenant si quelqu'un me trouve un article où il est précisé qu'elle ne sera qu'en manuelle, mon optimisme réduira fortement...

Modifié 8 février 2014 par ste077

[joker57]

Pour eux,boite méca signifie sans doute que c'est un plus mais pour moi,ça reste de la merde.

Surtout sur un modèle de ce type ultra sportif !

 

La s1 qui sort en méca dans un premier temps.

Puis 6 mois après, surprise, la voici qui déboule en dsg.

 

Quand on lit l'itw du directeur d'Audi France (dans le dernier numéro de l'Auto-Journal) qui compare la stratégie de la marque aux anneaux à celle d'Apple, tout est dit.

 

Je n'envisage plus de passer mes vitesses en debrayant/embrayant, pas plus que je n'envisage de ressorir une carte pour me guider, ou tourner une manivelle pour ouvrir les fenêtre …. etc … etc … etc

 

Bon d'un autre côté la S1 en manu ou Stronic je m'en fout, je ne compte pas l'acheter

[DB.RS]

Moi non plus je ne compte pas l'acheter ! Parisien, ne faisant que de la ville, et du périph, ou il y a des radars toutes les 3 portes, je ne vois (hélas plus) aucun intérêt à avoir de la puissance !

[Yom]

 

 

Il y a tout de même quelque chose qui me semble surprenant dans les chiffres annoncés: le CO2 qui serait de 162 ou 168g ??!! Soit une valeure similaire ou supérieur à une S3 (162g en boîte manuelle) qui aurait le même moteur 2L que la S1 mais qui est surtout plus lourde et avec 70ch de plus !!!! Vous ne trouvez pas que ça cloche ?

 

J'essaie de me rattacher à ces chiffres étonnants pour espérer que les autres infos sont peut être aussi erronées et notamment pour la boîte car si cela se confirme et qu'elle n'est qu'en manuelle je passerai mon tour. On se rassure comme on peut ;-)

 

Je me suis fait la même remarque avec le vendeur et on n'avait pas de réponse...

En revanche, pour la boîte, il a posé la question explicitement et le mec lui a répondu "non c'est pas prévu"

Ça se trouve ce le sera, on sait pas, mais le gars avait l'air bien renseigné

Je précise quand même que je suis allé en concession pour la commander et que je n'ai aucune relation privilégiée avec mon concessionnaire, je ne suis pas fou pour en espérer autant ;-)

[Baart]

tu l'as commande sans avoir vu le restylage ? :reflexion:

[mAjik]

162 ou 168 gr de CO2 c'est juste énorme mais la polo WRC, en 2 roues motrice c'est déjà ...174gr ! (d'après le site de VW). par comparaison une golf GTI 230ch en boite manuelle c'est 139gr, soit autant qu'une A1 185ch. je ne vois qu'une explication la S1 aura une boite trés courte histoire d'accroitre ses perfs...

[Yom]

Pas encore commandée, ça dépend de l'offre de reprise finale

Pour l'instant, ils m'ont proposé 20K, pour une voiture de septembre 2012 à 36K, ça fait léger je trouve...

[Satyr179]

Ah tiens, ton chiffre final m'intéresse, Yom, je suis curieux de savoir.

La mienne (TFSI 185) à 41000km, septembre 2012 aussi (~31,5k à l'achat).

[DB.RS]

c'est la que je vois que, décidément, je roule très peu... mon A1, achetée neuve en concession et récupérée (après le délai d'attente de rigueur !) en juin 2011, totalise à ce jour 8600 km

[lecler10]

ah oui, là c'est vraiment très peu, tu as vraiment besoin d'une voiture lol???

[Satyr179]

C'est vrai que c'est peu. Mais du coup elle perd peu, donc tu as quand même raison de te faire plaisir ;-)

Moi je roule trop ! Et je sais, je pourrais facilement rentabiliser un diesel, mais non, je résiste, vive l'essence !

 

PS : superbe ta dernière photo de signature, lecler10 ! Elle est toujours nickel ton A1, comment tu fais !? (bon nous c'est un pseudo hiver (trop chaud, trop de pluie, grrr), donc c'est quasi impossible de la garder un minimum propre...)

 

(fin du hors-sujet)

[lecler10]

C'est juste qu'à chaque fois que je fais des photos, j'ai de la chance, il fait beau (et je la lave juste avant ou la veille).

Mais en ce moment, c'est comme vous, pluie pratiquement tous les jours :(

[Baart]

pour ça qu'on a plus aucune photos !

[lecler10]

Ben voui, et manque de temps (avec ma fille) aussi pour en refaire...

[Jomont]

Pas possible quelle ne soit pas en Stronic!!!! :icon_frown: :icon_cry:

Je suis persuadé que l'option sera disponible. C'est quand même une voiture destiné à une catégorie de personne bien spécifique qui recherche de la sportivité, de la qualité et des options, je ne veux pas dire que la boîte manuel ne soit pas bien, juste que niveau perf c'est le top.

Est ce que vous pensez quelle aura le Magnetic Ride ? :reflexion: Je l'espère car la Mini 2014 à l'option.

Moi qui voyait la voiture ultime moteur 2L de la TTS ou Golf R débridable à environ 300ch, le Quattro pour que la puissance passe au sol, le Magnetic Ride pour accroître la tenue de route et le confort sur revêtement dégradé et les options :love: :lover:

Quand on sait que la Polo WRC du préparateur MTM avec 315ch abat le 0 à 100km/h en 4 sec ça fait rêver!!!!

J'ai eu l'occasion d'essayer la Polo WRC en stage 1 (305ch) c'est affolant comment la puissance passe au sol je n'aurai jamais pensé. Surtout après avoir enlevé le DGL électronique j'ai été bleuffé :icon_eek: alors sur la Quattro ça va être du gateau :icon_wink:

Modifié 11 février 2014 par Jomont

[TiTusXX30]

C'est pas aujoird´hui la présentation officiel ?

[Invité gegeaudi31]

C'est demain le 12 a 09h00

Je suis prêt pour le scandale de la boîte meca! :D même si j'avoue ça me déplaît pas non plus ;)

[hugo]

[ThoTokio]

Ca y est, ça fuite ? ^^

 

J'adore !!! Avec ce jaune, ce noir... Parfait ! J'aimerais oser ce genre ce config...

 

Les phares sont agressifs, j'aime.

Modifié 11 février 2014 par ThoTokio

[hugo]

le masque rouge pas top !!

celle ci doit avoir le pack esthetique noir !

 

231 ch et +/- 38.000 € , offre unique sur le segment, et en sportback seulement (dans un premier temps ?)

[ThoTokio]

Je veux voir son cul ! ><

[hugo]

va falloir attendre un petit peu .............comme avec les f....... :ripeer:

[MIB]

Bon alors la,je regrette pas qu'elle soit en boite méca

 

Que c'est moche :icon_cry:

 

On dirait du tuning de bas étage.

 

Quelle déception

 

Attendre toutes ces années pour un résultat pareil !

[ThoTokio]

Le message précédent n'est pas du tout exagéré, ni de mauvaise foi. :P

 

Tuning de bas étage... Je vais t'en faire voir moi du tuning de bas étage. XD