Jomont

Merci beaucoup🤗 pour les photos et l’ambiance sympathique de cette matinée ensoleillée 😉

Merci beaucoup Audiane pour ces magnifiques Photos. Avec la neige les voitures ressortent bien😉

Merci à tous de m’en avoir mis plein la vue avec vous magnifique voiture 😉 bon dimanche et à la prochaine 🤗

J’arrive

De Paris. Mais ne tinquiète pas. Ce sera pour la prochaine fois. Merci encore

Après Luccio si c’est pas possible c’est pas grave, je surveillerai dorénavant le forum

Hello Luccio Je viens de tomber sur votre road Trip ce soir. Je suis dégoûté de ne pas l’avoir lu avant. Il y a vraiment plus de places?

Hello Jeff tu a résolu ton problème de défaut EPC ?

Merci Ezreal

Oui c'est déjà super lip777 340ch ça envoi Fort.

Oui c'est clair lip777 Seul hic c'est que comme le turbo est beaucoup plus gros il charge à environ 4000tr/min. Ça n'empêche que je suis à moins de 4sec pour le 0 à 100 et que la pointe de vitesse dépasse sans problème Les 3 10 Elle est juste hallucinante On est quand même à environ 3,42kg/ch

Hello Les Amis ça fait un moment que je n'avais pas fait un tour sur le forum 😅. Voici quelques nouvelles de Quat' qui se porte à merveille 😊. Effectivement Daytonadevil et lip777 Quat' est passé en stage 3. À vrai dire ce n'était pas du tout prévu à la base. En faite, elle était en stage 2 et je suis aller chez BR PERFORMANCE pour mettre un embrayage renforcé. Puis il m'a proposé de mettre un échangeur plus gros. Une fois toute les pièces posées et une adaptation de la reprog avec les éléments supplémentaires le patron l'a passe au banc de puissance tout ce passe bien jusqu'à........😰 Que le turbo casse. Heureusement, que le patron à de suite compris et à éteint la voiture tout de suite. Donc Quat' allait être immobilisé pendant quelques semaines. Le patron à été royal. Il est tout de suite appelé un pote chez Audi qui pouvait m'avoir un turbo neuf avec une bonne réduction. Mais voilà, ce type de turbos mis sur Les S1 et golf GTI sont très fragile et il casse souvent même sans aucune reprogrammation. Audi était au moment de ma casse turbo à la 8ème génération de turbo.😵 Une fois démonté les ingénieurs de BR ont compris pourquoi le turbo à cassé. La fragilité vient de l'axe qui fait tourner une turbine plus exactement appelé roue compresseur qui est du côté de l'arrivé d'air de l'admission. Cette roue compresseur est d'un diamètre inférieur à la turbine d'échappement qui est sur le même axe. La cassure est nette et propre au changement de diamètre de l'axe. Donc je me suis retrouvé avec un choix difficile: soit je repartais sur un turbo OEM ou 2 autres propositions s'offrait à moi. Il y avait un autre turbo qui étaient un peu plus gros (environ 360ch max) que celui d'origine et un turbo hybride qui supporte 462ch max. Comme je devais changer le turbo malgré moi, je me suis dit que c'était l'occasion de pousser l'auto au max de ces capacités et en tenant compte des limites des pièces changées. Mon épouse et moi avons donc décidé de prendre le turbo Hybride qu'on appelle le 4,6,2 il me semble de marque LOBA. Donc après montage au chausse pieds du gros turbo et de tout ce qui alimente le turbo Quat' développe 384ch et 569Nm.

Hello les amis. Je me dégage un peu de temps pour venir sur le forum. Quat' a je crois l'embrayage mort en tout cas elle en a les symptômes Le couple de la reprog était bien trop élevé. Je vois avec BR pour mettre en embrayage renforcer. Voilà pour les nouvelles.

Excellent ta voiture est magnifique le jaune lui va trop bien

Hello Manylou je suis trop content pour Toi que ta voiture soit enfin arrivé !! Je vois que tu commence à constater tout son potentiel Ce bleu est très beau. Profites en bien et fait attention avec la neige