[3.0 TDI] - Encrassement admission à cause de l'EGR

[pascalbout]

bonjour

 

Sujet tres interessant, mais les photos ont disparu :(

Possible de les remettre svp, ou de les avoir en zip par exemple ?

merci

[stephcel26]

Bonjour Pascalbout,

 

tu peux regarder là : http://forums.audipassion.com/topic/146963-tuto-volet-de-tubulure-dadmission-1-2-sur-a4-30-v6-204cv/

[Ramadd]

Salut je voulais savoir comment savoir si ma vanne egr était désactivé via vcds et comment voir le groupe de mesure de l'egr, ma voiture est une allroad 2007 v6 2.7L reprogrammer 190 cv à 240cv,merci 

[Waxet]

Salut. Et la vanne egr elle se démonte comment? Merci d’avance pour l’info 

[pascal1376]

Bonjour,

Je suis situé a cote de Toulouse.M0n audi a4 b7 2.7 l a maintenant 425000km.Inutile de vous dire que l'EGR et les volets de papillons sont touchés. Y aurait il une personne proche de Toulouse qui pourrait m 'aider (ou me le faire) car je suis complètement largué.  Merci à Tous.

[Golfman31]

Salut @ pascal1376 je suis de Toulouse j'ai effectué le nettoyage des volets sur mon A6 3l si t'as besoin d'aide ou de conseil ça doit pouvoir ce faire😉

[pascal1376]

Bonjour Golfman31,

je te remercie pour ta reponse .Effectivement un petit coup de main me sera bien utile. Dans l immédiat je souhaite virer l'egr :si tu sais faire avec une reprog , je suis ok.

Moi je suis pas un grand mecano à ce niveau de travaux. Dis moi si tu maitrises, et on se contacte .Si on est amené a faire un nettoyage , j acheterai le kit pour changer les volets de papillons. Un grand merci pour ton aide. 

[Golfman31]

L'egr je l'ai pas démonter sur la mienne mais faudra que j'y songe un jour ! Pour le nettoyage des volets ça se fait mais un peu de boulot et faut que prévois l'immobilisation de la voiture deux jours au moins le temps de démonter laisser tremper avant de nettoyer ect 

Contacte moi en mp si jamais car je passe pas forcément dans la section et ça évitera de polluer le topic 

[Ramadd]

Le 30/09/2020 à 21:46, Golfman31 a dit :

Salut @ pascal1376 je suis de Toulouse j'ai effectué le nettoyage des volets sur mon A6 3l si t'as besoin d'aide ou de conseil ça doit pouvoir ce faire😉

Salut je suis vers saint girons et j'ai commandé un kit de suppression je voulais le mettre plus grand nettoyage, j'aurai aimé trouvé une personne qui pourrait m'aider ? 

[kebibrown]

pour ma part j'ai fais sauter les clapet et l'EGR electroniquement en meme temps qu'une report dans un premier temps et la j'attend les pièces pour régler ces problème physiquement en bouchant avec une plaque L'EGR et un kit de remplacement qui se met a la place des clapet d'admission pour les supprimer !!! 

[basskep]

Bonjour à tous c'est mon 1er post sur le forum :-)

 

J'ai une A4 B7 3L V6 Quattro Tiptronic de 2006 avec le moteur 232ch. La titine a presque 300000kms et je me suis fait recaler au Controle Technique car dorénavant ils contrôlent l'ODB pour les normes anti-pollution.

Voici les codes défauts standards relevés concernant le dispositif antipollution :

P2008

P0401

P2011

 

Logiquement je n'ai pas de FAP sur mon véhicule car je n'ai aucune mention pour le fap sur l'étiquette avec le code moteur dans le coffre. Je vais quand meme vérifier visuellement sous la voiture.

 

Concernant la vanne EGR et les volets des tubulures d'admission j'imagine meme pas l'état après 300000kms :-( Je vais démonter et nettoyer tout ça car j'ai 2 mois pour repasser au CT.

 

A votre avis je condamne la vanne EGR ?

Modifié 20 mars 2025 par basskep

[Fred]

Tu peux condamner électroniquement l'EGR et les volets d'admission mais c'est par le biais d'une reprog. 

 

Fred

[Manu_Quattro]

Le 20/03/2025 à 09:45, basskep a dit :

Bonjour à tous c'est mon 1er post sur le forum :-)

 

J'ai une A4 B7 3L V6 Quattro Tiptronic de 2006 avec le moteur 232ch. La titine a presque 300000kms et je me suis fait recaler au Controle Technique car dorénavant ils contrôlent l'ODB pour les normes anti-pollution.

Voici les codes défauts standards relevés concernant le dispositif antipollution :

P2008

P0401

P2011

 

Logiquement je n'ai pas de FAP sur mon véhicule car je n'ai aucune mention pour le fap sur l'étiquette avec le code moteur dans le coffre. Je vais quand meme vérifier visuellement sous la voiture.

 

Concernant la vanne EGR et les volets des tubulures d'admission j'imagine meme pas l'état après 300000kms :-( Je vais démonter et nettoyer tout ça car j'ai 2 mois pour repasser au CT.

 

A votre avis je condamne la vanne EGR ?

 

 

Salut, je 'l'ai fait + volet d'admission + reprog, gain de puissance net et pas de problemes depuis

[basskep]

Merci pour le retour. Et pour le CT ça passe au niveau normes anti-pollution ?

[basskep]

Il y a 2 heures, Fred a dit :

Tu peux condamner électroniquement l'EGR et les volets d'admission mais c'est par le biais d'une reprog. 

 

Fred

Merci.

Je voudrais juste condamner la vanne EGR électroniquement. Condamner les volets d'admission ça semble risquer quand meme vu que le moteur a été conçu pour avoir un debit d'air suivant le régime moteur non ?

[Fred]

Ça passe au CT. Pour les volets, beaucoup l'ont fait sans aucune différence. 

 

Fred

[Manu_Quattro]

Il y a 1 heure, basskep a dit :

 

Merci pour le retour. Et pour le CT ça passe au niveau normes anti-pollution ?

 

Oui sinon je recommenderais pas. L'EGR c'est de la mrde, rien de pire pour encrasser tous pendant les trajets urbains.

 

 

 

Citation

Condamner les volets d'admission ça semble risquer 

 

 

 

Beaucoup moins risqué que d'avoir des volets qui cassent sans prévenir et le résultat est une casse moteur.

Modifié 24 mars 2025 par Manu_Quattro

[basskep]

Il y a 5 heures, Fred a dit :

Tu peux condamner électroniquement l'EGR et les volets d'admission mais c'est par le biais d'une reprog. 

 

Fred

ok merci pour vos réponses. Savez-vous si Macgran73 est toujours actif sur le forum ? Il avait l'air de super bien s'y connaitre en reprog :-)

Modifié 24 mars 2025 par basskep

[Fred]

Pour une reprog, il faut que tu trouves un pro en reprog moteur. 

 

Fred 

[basskep]

Chez ABT dans le 91 si ils existent toujours ce sont des pro pour les reprog VW/Audi

Tu l'as déjà fait sur la tienne ? Ca coute cher ?

[Fred]

Chez n'importe quel reprog tu peux le faire. Comptes en moyenne 5/600 euros pour l'egr et les volets. 

 

Fred 

[basskep]

Merci Fred pour l'info.

A ce prix là je vais le faire moi-meme :-) Je bosse dans l'informatique et injecter une map dans un calculateur ça prend moins de 2mn ... Par contre il faut pas se louper c'est sur !

Modifié 24 mars 2025 par basskep

[Fred]

Tant mieux alors. 

 

Fred 

[basskep]

Super le tuto mais j'ai juste une question pratique y a t-il un outil spécifique pour démonter la vanne EGR ? Car pour accéder aux vis en dessous la coupelle EGR c'est pas évident quand meme ?

Modifié 25 mars 2025 par basskep

[basskep]

Le 02/12/2011 à 17:48, macgran73 a dit :

Salut Yannick, comment vas-tu ? Tu as retrouvé toute ta forme ?

 

Voici un lien du logiciel + interface officiels : c'est le top mais...vla le prix... c'est la version "MASTER" qu'il faut pour faire les reprog.....

 

http://www.allcartuning.com/en/main/tuning-tools/flashtools/cmd-flash.html

 

et voilà le lien de nos amis :jap: :

 

http://www.ebay.com/itm/150580364921?item=150580364921&pt=Motors_Automotive_Tools&cmd=ViewItem&hash=item230f4a0679&vxp=mtr

 

 

Bonjour est-ce que quelqu'un aurait acheté récemment l'interface et le logiciel ci-dessus svp ? Car malheureusement les liens de l'époque de 2011 ne sont plus bons.

[Fred]

Vu le prix, une reprog est moins chère 

 

https://shop.tuning24.org/products/new-genius-agri-dealer-kit

 

Fred 

[basskep]

Ton lien amène vers le tuning d'un tracteur c'est normal ? 

Je parlais du CMD 1251 version chinoise à moins de 30€

[Fred]

Ils font aussi pour tout véhicule.... 

 

Fred