Ma betaillere

[aurels]

Petite presentation rapide de la betaillere :

 

Elle est née en decembre 2000 , et totalise un peu moins de 136 000 kms lors de son achat le 1er octobre .

A ma connaissance pas d'option particuliere , autoradio concert cassette + chargeur 6cd + son bose .

Interieur tout cuir et chauffant ( option? )

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 30 octobre 2011 par aurels

[rom-911]

sympa encore un RS girs :bigsmile: , les jantes je suis pas fan...

[Moyo]

Pareil :D

[aurels]

Les jantes me plaisent pas enormement non plus , j'aurais prefere celle d'origine ( voilés donc poubelle par l'ancien proprio , dommage ) .

[Interceptor2.7]

Heureux pour toi! Une caisse fantastique cette RS4! Dis en nous un peu plus sur ton papy break musclé...!

[aurels]

J'ai completer un peu mon premier post .

[syriusdob]

Félicitation , tu Veras cette caisse est fantastique, une vrai bombe!!!!

[Jerem-16]

J'avais même pas vu ton poste aurel ! Elles sont vraiments belles ces séries de RS4 :malelovies:

 

Il me tarde de l'essayer la bombinnette ! Je vais finir par craquer avec tous ces S et RS autour de moi :P

 

Un rêve d'ados qui se réalise, profite mais attention aux radars ...

[aurels]

Merci Jerem , elle t'attend si tu veux l essayer . :bigthumbup:

[-=Neiluj=-]

:welcome:

Bienvenu à toi et ta bétaillaire !!!

Et oui encore et toujours se bon vieux gris anus !!!

Enfin bon on s'en fou de la couleur se qui compte est sous le capot ;)

@+ sur le Forum

[aurels]

:welcome:

Bienvenu à toi et ta bétaillaire !!!

Et oui encore et toujours se bon vieux gris anus !!!

Enfin bon on s'en fou de la couleur se qui compte est sous le capot ;)

@+ sur le Forum

 

Vive le gris :eldiablo:

[aurels]

Gros détérrage ,

Je vais sortir le moteur sous peu , j'au un raccord d'huile sur le turbo qui souinte , pas reussi a le resserer donc demontage du moteur !!

Je suis preneur si petit truc a changer le temps que le moteur sera dehors ( d'ici quelques semaine j'espere ) .

[mznasseni]

condamner la pompe a air secondaire et ces valves?

[aurels]

Pompe a air secondaire deja sauter en faisant distri il y a 16 mois .

Mais j'avais boucher au niveau des valves , pas contre les culasses , donc a peaufiner .

J'avais changer un dephaseur , je vais faire l'autre du coup .

[aurels]

Qui oserai : http://www.ebay.fr/itm/Tendeur-Courroie-Distri-Droit-Pour-AUDI-A4-A6-Quattro-S4-Allroad-VW-Passa-97-05-/390797631309?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item5afd5a9f4d

[Jerem-16]

oserai acheter cette pièce sur ebay plutôt que chez Audi ?

Beaucoup d'écart de prix ?

[cdtkoenig]

Pour le prix, j'ai demandé il y a une paire de mois. on m'a dit dans les 570€. j'ai demandé si c'était pour les 2 ?

"Non no monsiur, c'est pour 1" :ripeer: :ripeer: :ripeer:

[Jerem-16]

Aïe ça pique un peu effectivement, d'où la question d'Aurel.

[mznasseni]

après je risquerai plus sur les states que la chine, du au nombre de prépa s4 labas, mnt tu me dira ça veut rien dire c'est juste mon point de vue.

Modifié 10 avril 2014 par mznasseni

[AurelS4-R]

Si je serais dans ton cas je prendrai ça, c'est du oem

http://www.europaparts.com/cam-chain-tensioner-078109088h.html

Modifié 10 avril 2014 par AurelienS4-R

[aurels]

Merci pour le lien .

En effet sa doit valoir dans les 600 euros pieces chez Audi ....

Pour l'instant rien demonter ...

[skylinejuju]

salut lorsque j'ai tomber le moteur de ma tite s4 j'ai fait vérifier le démarreur et l'alternateur car je n'avais pas d'historique dessus et j'ai bien fait .Tous les roulements et le rotor du démarreur changer ainsi que sont porte charbon et pour le démarreur juste les roulements. c'est plus pratique une fois le moteur en dehors :icon_biggrin:

[aurels]

Yes merci du conseil je regarderais en meme temps .

[aurels]

La chevre est arrivé chez moi ...

[Jerem-16]

Aaah !! Ça y est le démontage s annonce !

[cdtkoenig]

Donne lui rapidement à "manger" à ta chevre, sinon elle risque de rouiller :MdrDevil: En tout cas, bonne chance !!!!

[aurels]

[Jerem-16]

Tu risques d'être tenté par d autres changements tant que c est démonté :)

Modifié 24 avril 2014 par Jerem-16

[the black monster]

:ripeer: il ne faut pas se laisser tenter......

 

Sinon tu vas finir par avoir plus de 500 canasons sous le pied droit, je connais j'ai fait la meme et je devais seulement faire le demarreure et deux trois bricole a la base moi :MdrDevil:

[aurels]

Oui j'aimerais bien mais le prix des turbos ou echangeur( s ) depasse mon budget ....

[Vince67]

Moi aussi j'ai dit ça et plusieurs mois après.... :icon_biggrin:

 

Bon courage pour le chantier. comme dit le plus dur est de se lancer.

[syd s3]

vince67 +1

[aurels]

Merci pour vos encouragements !!!!

J'avou que je regarde regulierement les annonces pour pieces perf a prix sympa ...

[olive1]

Elle va déchirer...

[Vince67]

Lol c'est trop tard :ripeer:, t'as mis la main dedans!

 

A moins que tu fasses faire le boulot par qqun d'autre ca va être dur de résister à un petit upgrade, voire un un moyen et pourquoi pas un gros, à prix sympa bien sur :icon_biggrin:

[Dinozzo]

Tout dépend de ce qu'on entend par prix sympa ...... :petard:

[aurels]

Faut en dire plus ...

[Vince67]

Tu envisages quoi comme upgrade?

 

A priori la tienne est stock, non?

[aurels]

J'envisage rien .

Oui je suis pratiquement stock , juste decata et cales 034 et reprog .

[Vince67]

donc tu es en stage 1 ou 2 (max 460cv). Si tu veux plus il faudra au min changer de turbos + injecteurs + pompe essence, et là ca coute (plusieurs milliers d'euros)!

 

Qd tu auras sorti le moteur, le piège c'est de vouloir checker les pces sensibles style turbo/collecteurs et là ca risque d'être l'engrenage de vouloir changer par "prévention".

 

Si tu dois démonter ton turbo, change tous les joints d'étanchéité que tu auras démonté sinon ca risque de fuir après