Comment payer son TTRS neuf (beaucoup) moins cher ?

[DrAD]

Une fois la décision d'achat prise, plusieurs solutions s'offrent à vous :

- Aller se faire plumer chez le concessionnaire Audi du coin, vu le niveau faut être (sado-)maso !

- S'adresser à un mandataire français ayant pignon sur rue et payer le véhicule souvent bien cher, c'est déjà mieux.

- Voire, faire de même via un mandataire allemand et payer son véhicule encore moins cher, avec livraison aux forums Audi de Neckarsulm ou d'Ingolstadt selon le type de véhicule, la panacée !

 

J'ai réalisé une simulation sur les TTRS Coupé et Roadster, ça fait peur : à équipement égal, pour un prix catalogue en France de 74000 et 77000 euros, avec 13000 euros d'options environ, on peut arriver à 58000 et 60000 euros via le mandataire allemand (ici netcar.de, environ 15 % de remise sur les prix allemands... et les options), soit quasiment plus de 20 % de réduction pour un véhicule identique !

 

Entre autres, lorsque l'on fouille un peu, on s'aperçoit que les (mêmes) options en Allemagne sont 20 % moins chères, 30 % via le mandataire... qui à dit que l'on se faisait plumer en France ?

 

Ci-dessous, exemples d'options :

 

Audi Allemagne // Mandataire Audi Allemagne // Audi France

TTRS Coupé

55800 € 47448 € 60400 €

TTRS Roadster

58650 € 49848 € 64000 €

Alcantara/Leder schwarz/schwarz (ZM)

0,00 € 0,00 €

Leder Seidennappa (N5T)

Farbe: Leder Seidennappa silber/schwarz (UC)Leder Seidennappa schwarz/schwarz (ZMb)

615,00 € 517,83 € 750 €

Lederausstattung Audi exclusive (Paket 1) Leder Feinnappa (PYA)

2.215,00 € 1.865,03 €

Lederausstattung Audi exclusive (Paket 1) Leder Feinnappa für Schalensitze (PYO)

2.215,00 € 1.865,03 €

Lederausstattung Audi exclusive (Paket 2) Leder Feinnappa mit erweiterten Umfängen (PYG)

2.715,00 € 2.286,03 €

Lederausstattung Audi exclusive (Paket 2) Leder Feinnappa mit erweiterten Umfängen für Schalensitze (PYY)

2.715,00 € 2.286,03 €

Lendenwirbelstütze elektrisch für die Vordersitze (7P1)

255,00 € 214,71 €

Schalensitze vorn Audi exclusive (PS5)

Farbe: Leder Feinnappa schwarz (JNc)

2.855,00 € 2.403,91 € 3450 €

Sitzeinstellung elektrisch für die Vordersitze (PV1)

945,00 € 795,69 € 1230 €

Ablagepaket (QE1)

155,00 € 130,51 €

Erweitertes Lederpaket (7HC)

435,00 € 366,27 €

LED-Lichtpaket (QQ1)

135,00 € 113,67 €

Optikpaket Aluminium matt (quattro GmbH) (4ZL)

800,00 € 673,60 €

Ibisweiß (T9T9)

0,00 € 0,00 €

Individuallackierung Audi exclusive (9996)

2.155,00 € 1.814,51 €

Metallic (met) Suzukagrau Metallic (M1M1)Monzasilber Metallic (U7U7)

615,00 € 517,83 € 750 €

Perleffekt (perl) Sepangblau Perleffekt (E9E9)Phantomschwarz Perleffekt (L8L8)Daytonagrau Perleffekt (6Y6Y)Mugelloblau Perleffekt (5W5W)Misanorot Perleffekt (N9N9)

615,00 € 517,83 € 750 €

Höchstgeschwindigkeit 280 km/h abgeregelt und Designpaket Carbon für Motorraum (PQQ)

1.600,00 € 1.347,20 €

magnetic ride (1BQ)

1.100,00 € 926,20 € 1330 €

Listenpreis (UPE) netCar®-Preis

Bluetooth Schnittstelle (9ZX)

300,00 € 252,60 €

Einparkhilfe hinten (7X1)

390,00 € 328,38 €

Garagentüröffner (HomeLink) (VC1)

235,00 € 197,87 €

Geschwindigkeitsregelanlage (8T2)

265,00 € 223,13 €

Handy-Vorbereitung (Bluetooth) (9ZF)

525,00 € 442,05 €

Navigationssystem (BNS 5.0) mit MMI-Bedienlogik (PNX)

785,00 € 660,97 €

Navigationssystem plus mit MMI-Bedienlogik (PNA)

2.030,00 € 1.709,26 € 2500 €

TV-Empfang analog/digital (QV9)

1.000,00 € 842,00 €

Audi music interface (UF7)

245,00 € 206,29 €

BOSE Surround Sound (8RY)

605,00 € 509,41 €

CD-Wechsler (7A2)

380,00 € 319,96 €

iPod-Vorbereitung Audi exclusive (quattro GmbH) (UF1)

205,00 € 172,61 €

Radioanlage symphony mit Lautsprechern vorne und hinten (RSL)

325,00 € 273,65 €

Reifendruckkontrollanzeige (7K6)

80,00 € 67,36 €

USB-Vorbereitung Audi exclusive (quattro GmbH) (UF2)

205,00 € 172,61 €

Listenpreis (UPE) netCar®-Preis

Aluminium-Gussräder Audi exclusive im 5-Segmentspeichen-Design, 9Jx19 mit Reifen 255/35 R 19 (quattro GmbH) (PQ6)

1.400,00 € 1.178,80 €

Aluminium-Gussräder Audi im 5-Arm-Rotor-Design, 9Jx19 mit Reifen 255/35 R 19 (quattro GmbH) (PQW)

1.400,00 € 1.178,80 €

Aluminium-Gussräder Audi im 9Jx19 im 5-Arm-Rotor-Design, Titanoptik, glanzgedreht, mit Reifen 255/35 R 19 (quattro GmbH) (PQU)

1.500,00 € 1.263,00 €

Aluminium-Schmiederäder Audi exclusive im 7-Doppelspeichen-Design poliert 2-farbig, 9Jx20 mit Reifen 255/30 R 20 (quattro GmbH) (PQN)

2.250,00 € 1.894,50 €

Radschrauben mit Diebstahlsicherung (1PD)

25,00 € 21,05 €

Winter-Aluminium Gussräder 9Jx18 im 5-Arm-Doppelspeichen-Design, mit Reifen 245/40 R 18 (7BG)

1.950,00 € 1.641,90 €

Winter-Aluminium Gussräder 9Jx19 im 5-Arm-Rotor-Design, mit Reifen 255/35 R 19 (7BF)

2.900,00 € 2.441,80 €

ISOFIX für Rücksitzbank (3B4)

40,00 € 33,68 €

adaptive light (8Q5)

350,00 € 294,70 €

Anschlussgarantie 1 Jahr, max. 30.000 km (EA1)

160,00 € 134,72 €

Anschlussgarantie 1 Jahr, max. 60.000 km (EA2)

200,00 € 168,40 €

Anschlussgarantie 1 Jahr, max. 90.000 km (EA3)

290,00 € 244,18 €

Anschlussgarantie 2 Jahre, max. 120.000 km (EA6)

650,00 € 547,30 €

Anschlussgarantie 2 Jahre, max. 40.000 km (EA4)

320,00 € 269,44 €

Anschlussgarantie 2 Jahre, max. 80.000 km (EA5)

450,00 € 378,90 € 635 €

Anschlussgarantie 3 Jahre, max. 100.000 km (EA8)

750,00 € 631,50 € 1092 €

Anschlussgarantie 3 Jahre, max. 150.000 km (EA9)

1.200,00 € 1.010,40 €

Anschlussgarantie 3 Jahre, max. 50.000 km (EA7)

550,00 € 463,10 €

Außenspiegel, elektrisch anklappbar, Spiegel und Scheibenwaschdüsen beheizt (6XE)

155,00 € 130,51 €

Außenspiegel, elektrisch anklappbar, Spiegel und Scheibenwaschdüsen beheizt, automatisch abblendend (6XK)

340,00 € 286,28 €

Außenspiegelgehäuse in Carbon Audi exclusive (6FQ)

1.100,00 € 926,20 €

Bedienelemente Audi exclusive Leder (YRB)

780,00 € 656,76 €

Bedienelemente Audi exclusive Wildleder (YUC)

780,00 € 656,76 €

Berganfahrassistent (UG1)

105,00 € 88,41 €

Diebstahlwarnanlage (7AL)

370,00 € 311,54 €

Fernlichtassistent (8N7)

135,00 € 113,67 €

Frontscheibe mit grauem Colorstreifen (4GH)

70,00 € 58,94 €

Fußmatten mit TT RS Schriftzug (YTZ)

460,00 € 387,32 €

Heckspoiler (Abwahl TT RS Heckflügel) (5J1)

0,00 € 0,00 €

Innenspiegel automatisch abblendend mit Licht-/Regensensor (4L6)

245,00 € 206,29 €

Innenspiegel automatisch abblendend mit Licht-/Regensensor und digitaler Kompassanzeige (4L7)

350,00 € 294,70 €

Lenkradkranz Audi exclusive Leder (YRH)

405,00 € 341,01 €

Optikpaket schwarz, Audi exclusive (quattro GmbH) (4ZM)

360,00 € 303,12 €

Scheiben abgedunkelt (quattro GmbH) (VW1)

420,00 € 353,64 €

Sportabgasanlage (0P6)

1.000,00 € 842,00 €

Vorbereitung für Ortungsassistent (7G9)

105,00 € 88,41 €

Wagenheber (1S1)

0,00 € 0,00 €

[Petitbiston]

Ta conclusion ?

[morfyne]

Tout à fait d'accord avec toi.

ils nous prennent pour des vâches à lait en France..

 

Hors mandataire, la différence sur le neuf existe déjà entre les 2 pays et qu'on ne me dise pas que c'est une histoire de frais d'acheminement, (les véhicules étant construit en Hongrie)...

[H2G]

Ta conclusion ?

 

En France, la Vaseline devrait être remboursée par la sécu...

 

[nantucket]

Avec une TVA à 19,6%... je ne suis pas surpris !

[nico152]

J'ai eu 13% de remise en France sur mon RS, la concession est à deux minutes de chez moi, pour l'entretien on me prêtera toujours un véhicule, j'aurais mes rdv rapidement, bien plus que si le véhicule ne sort pas de chez eux.

Après, c'est clair que c'est plus avantageux si on passe via un mandataire, étranger qui plus est dans le cas de ce véhicule, ça je discute pas les chiffres le prouve. Mais avec une bonne négociation et en tenant compte de certains petits avantages on est pas non plus maso. J'ai acheté une 308 (pas tapé :bigthumbup: )via auto ies avec 28% de remise pour ma copine: tout s'est très bien passé. Merci pour les chiffres ça permet de se rendre compte des différences tout de même très importantes mais le tarif mandataire n'est pas négociable, le tarif audi france ou allemagne sera minoré par une remise.

Nico :coucou:

[DrAD]

Ce qui me chiffonne, c'est le peu de compétences des personnes en concession.

 

Exemple : suite à la proposition d'Audi d'essayer un TTRS roadster, on me l'a proposé, cela fait 3 semaines que j'attends, les gens étant en vacances, devant demander à leur chef ceci ou cela, bref on avance pas...

 

Pour toutes questions, d'ordre technique ou sur les options, pour exemple, j'en connais plus qu'eux (beaucoup plus) ? Anecdote : je demande confirmation pour la sortie de la boîte à DE 7 rapports sur le TTRS, mon interlocuteur consulte sa bible personnel et commence à lire : le TTRS dispose d'une boîte 6... Bon bref : en étant un peu dégourdi, on trouve sur le site Audi.de, dans les news, en allemand, tous les renseignements nécessaires... avec toutes les caractéristiques de la boîte, les performances, etc.. au même titre qu'ici :-).

 

Dernière chose, la concession en question, très belle au demeurant - les clients payent très cher le facelift - facture 128 euros de l'heure... ce n'est pas une erreur d'écriture... Je crois que nous pourrions tous écrire un recueil de nouvelles sur les péripéties Audi France.

 

Donc, comme certains d'entre vous, mon Audi a été achetée via Elite Auto, avec 16,5 % de remise et 8 sur les options, cela s'est très bien passé... et cette auto est entretenue par un petit garage spécialisé Audi (plutôt S et RS, chargées ou non)... où je sais à qui je confie les clés... et où la main d'oeuvre est de 86 euros de l'heure...

 

Pour le TTRS, via Elite Auto en ce moment j'arrive à 67000 et 68000 euros pour le coupé et le roadster, c'est pas mal (11 et 14,5 % plus 8 % sur les options), c'est déjà bien, mais encore quelques 8000 euros de plus que via le mandataire Allemand : c'est une somme ! Avec cela, je me paye la nouvelle boîte DSG 7, qui devrait être très sympa (2000-2500 euros), fais immatriculer le véhicule (2500 euros), le fais préparer à 400 CV et 550 NM par les ténors Allemands ou Suisses (2000 euros) et je peux faire quelques pleins d'essence :-).

 

Dernier point que je n'avais pas évoqué : TVA 19,6 en France, TVA 19 en Allemagne, vous n'aurez qu'a payer 0,6 points de TVA de différence pour immatriculation en France.

 

Pour les Suisses (réserve, toutefois, ne connaissant pas bien les procédures d'immatriculation) : cela pourrait être la fête, avec récupération de 12 points de TVA (7,6 en Suisse) :-).

 

A plus.

[DrAD]

Nous sommes tous fichés... Ce matin, je trouve dans ma boîte une grosse enveloppe frappée du M de BMW... quoi, qu'est ce donc que cela ?

 

Et bien figurez-vous que son rien demander, on me convie à venir essayer les modèles M (M3, M6... et X5/6M disponibles pour rigoler) sur les circuits suivants : Dijon-Prenois, Le Mans-Bugatti, HTTT Le Castellet ou Nogaro, ceci de mi-mai à fin juin. C'est pas beau ça ? Et je n'ai rien demandé... mais c'est sur, je suis fiché partout :-).

 

Cela serait bien qu'Audi et de grosses concessions également fassent de même pour les bons clients aux profils intéressants (dans le commerce, si les gens sont "plutôt jeunes et ont un pouvoir d'achat significatif", ils ne faut pas les lâcher... suivez mon regard).

 

C'est simple, la dernière fois que j'ai voulu essayer des Audi, non mazoutées, en situation (TTRS, R8 V8 et V10 en tête), je me suis payé un stage Audi Driving Experience à Mortefontaine, très sympa au demeurant.

 

Mais de l'autre côté, je suis régulièrement convié à des journées d'essai où les petits plats sont souvent mis dans les grands, en France ou en Allemagne par exemple, par AMG, Porsche... et maintenant BMW M... ça tombe bien, cela me trottait dans la tête : essayer une M3 coupé DKG pour ne pas mourir idiot :-). Et tout cela : sans rien demander et GRATIS (parfois, la prestation par tête de pipe dépassait 600 euros) ! Et je rappelle, qu'actuellement, j'ai une Audi, j'aime leurs produits mais ne suis pas sectaire pour autant !

 

Et quand je téléphone dernièrement, jouant pour le plaisir, le client mystère, pour les 15000 km de ma S3 en concession, j'ai droit à çà (attention ZAPPING) :

MOI : Bonjour, je dois faire la révision de ma S3 de 2009, pourriez vous me donner une indication du coût et de la durée d'immobilisation ?

ZOZO (en chef) : c'est quoi : un 2.0 TDI ?

MOI (zen) : c'est un 2.0 TFSI, une S3 dernière génération quoi...

ZOZO (2nde classe) : diesel ou essence ?

MOI (moins zen) : S3 2.0 TFSI essence 265 CV Quattro (peut pas faire mieux, c'est sur le CG)...

ZOZO (renvoyé) : ... ... (j'avais déjà raccroché).

Et ça facturé 130 euros de l'heure, avec un boulot réalisé par un petit jeune en apprentissage... qui pourrait faire un petit essai, à l'arrache, en sus, rien que pour le fun (c'est arrivé à des gens que je connais :-().

 

Et moi, j'attends toujours (attendrais longtemps sûrement) pour essayer mon TTRS roadster... c'est bête, il y a quelques jours, on avait 20°C dans la région parisienne et j'avais un peu de temps, un petit tour en campagne aurait été sympa :-(. Une dernière perle (toujours de "la même dream-team") : je vais à la concession avec un ami propre sur lui, qui roule en Carrera, et qui cherchait un RS4 d'occasion à titre pro, le conseiller (clone de ZOZO, on ne sait pas trop ce qu'il conseille au juste) nous sort : si vous me signez le bon de commande, vous pouvez l'essayer... il ne manquerait plus que ça :-).

 

Terrible... et dire que l'on verse un salaire et paye des charges de fou furieux en France pour de tels collaborateurs...

[OSR38]

Pour ce qui est du fichage, ce n'est pas nouveau, théoriquement seuls les professionels ont le droit d'acheter les coordonnées des nouvelles immatriculation. Du coup, cela leur permet de faire une campagne ciblée. Depuis ma première Audi neuve, je suis invité 2x par an par BMW pour des essais exclusifs et des sorties circuits sur glace. Sans parler des offres d'essai Mercedes, Lexus, ... Avant quand je roulais en Clio, on me demandait pas de venir essayer un X6 ou une M5, c'est bizarre :)

[nico152]

Et moi, j'attends toujours (attendrais longtemps sûrement) pour essayer mon TTRS roadster... c'est bête, il y a quelques jours, on avait 20°C dans la région parisienne et j'avais un peu de temps, un petit tour en campagne aurait été sympa :-(. Une dernière perle (toujours de "la même dream-team") : je vais à la concession avec un ami propre sur lui, qui roule en Carrera, et qui cherchait un RS4 d'occasion à titre pro, le conseiller (clone de ZOZO, on ne sait pas trop ce qu'il conseille au juste) nous sort : si vous me signez le bon de commande, vous pouvez l'essayer... il ne manquerait plus que ça :-).

 

Pour ce coté là ils sont lamentables en France. j'ai voulu essayer le TT RS avant de signer mon bon de commande, j'ai appelé en France dans 3-4 concession: impossible!!! J'ai appelé une concession au hasard au Luxembourg: pas de soucis, chez nous on en a pas, allez sur le site audi.lu, inscrivez vos coordonnées, le véhicule désiré et vous serez rapidement contactés. Le lendemain : un coup de fil d'une concession à 25 minutes de chez moi: "Je vous appelle pour prendre rdv pour essayer le TT RS". Le jour J, on me file les clefs, le commercial me demande si une heure suffira, il me dit que si besoin je peux prolonger mais il faut lui passer un coup de fil. Je reviens de l'essai, j'avais laissé les clefs de mon TTS pour une offre de reprise de leur part: le TTS tout propre, intérieur et extérieur.... Une offre de prix, une belle brochure, un café..... une qualité de service jamais rencontrée chez Audi en France!!!!

En achetant en France ce qui me fais le plus mal au coeur c'est de faire gagner de l'argent à des incompétents, ils ne le mérite pas....

J'ai jamais été contacté par aucun constructeur, sauf Kia il y a pas longtemps, je dois pas être dans les bons fichiers..... :bigthumbup:

Nico :coucou:

[air jordan]

c'est un vrai pro celui la

 

en france on peut rever pour avoir un tel service

 

sans deconner avec un tel service je ne negocie meme pas moi apres !!!!!!!!!!

[quickmik]

Et quand je téléphone dernièrement, jouant pour le plaisir, le client mystère, pour les 15000 km de ma S3 en concession, j'ai droit à çà (attention ZAPPING) :

MOI : Bonjour, je dois faire la révision de ma S3 de 2009, pourriez vous me donner une indication du coût et de la durée d'immobilisation ?

ZOZO (en chef) : c'est quoi : un 2.0 TDI ?

MOI (zen) : c'est un 2.0 TFSI, une S3 dernière génération quoi...

ZOZO (2nde classe) : diesel ou essence ?

MOI (moins zen) : S3 2.0 TFSI essence 265 CV Quattro (peut pas faire mieux, c'est sur le CG)...

ZOZO (renvoyé) : ... ... (j'avais déjà raccroché).

 

MDR :bigsmile:

 

Dans le sens où il vaut mieux en rire... En tous cas, ça me donnerait pas envie d'emmener un S-RS faire une révision en France....

[Petitbiston]

Quels sont tes contacts mandataires allemands ? Faut faire profiter ce forum ;)

[surfingusa]

Pareil que pour les essais du TTRS...

Je vais à la concession pour prendre la temprérature, je me fais faire un devis, et le vendeur me dit j'ai un TT RS qui rentre la semaine prochaine, y'a aucun problème.

Semaine suivante, il n'est pas arrivé, mais il arrive semaine prochaine, et là attention il sort le coup du volcan!!

Oui, alors on a pas reçu la voiture parce que au ferroutage il ont mis sur les traines ce qui urgeait tatati tatata!!

Bref ça fait 1 mois et toujours rien essayé, je voulais trop prendre un TT RS neuf, je crois qu'avec de c-ns pareils, je vais me faire une 1ere main....

[quickmik]

@surfingusa : t'es du 74, viens en Suisse, tu l'essaieras sans souci ton TT-RS: :wink:

[surfingusa]

En tous cas les gens de la concession AMAG vers meyrin (c'est sur la route de mon taf!) sont beaucoup plus aimable qu'en France!

[Vince7533]

Nous sommes tous fichés... Ce matin, je trouve dans ma boîte une grosse enveloppe frappée du M de BMW... quoi, qu'est ce donc que cela ?

 

Et bien figurez-vous que son rien demander, on me convie à venir essayer les modèles M (M3, M6... et X5/6M disponibles pour rigoler) sur les circuits suivants : Dijon-Prenois, Le Mans-Bugatti, HTTT Le Castellet ou Nogaro, ceci de mi-mai à fin juin. C'est pas beau ça ? Et je n'ai rien demandé... mais c'est sur, je suis fiché partout :-).

 

Cela serait bien qu'Audi et de grosses concessions également fassent de même pour les bons clients aux profils intéressants (dans le commerce, si les gens sont "plutôt jeunes et ont un pouvoir d'achat significatif", ils ne faut pas les lâcher... suivez mon regard).

 

C'est simple, la dernière fois que j'ai voulu essayer des Audi, non mazoutées, en situation (TTRS, R8 V8 et V10 en tête), je me suis payé un stage Audi Driving Experience à Mortefontaine, très sympa au demeurant.

 

Mais de l'autre côté, je suis régulièrement convié à des journées d'essai où les petits plats sont souvent mis dans les grands, en France ou en Allemagne par exemple, par AMG, Porsche... et maintenant BMW M... ça tombe bien, cela me trottait dans la tête : essayer une M3 coupé DKG pour ne pas mourir idiot :-). Et tout cela : sans rien demander et GRATIS (parfois, la prestation par tête de pipe dépassait 600 euros) ! Et je rappelle, qu'actuellement, j'ai une Audi, j'aime leurs produits mais ne suis pas sectaire pour autant !

 

Et quand je téléphone dernièrement, jouant pour le plaisir, le client mystère, pour les 15000 km de ma S3 en concession, j'ai droit à çà (attention ZAPPING) :

MOI : Bonjour, je dois faire la révision de ma S3 de 2009, pourriez vous me donner une indication du coût et de la durée d'immobilisation ?

ZOZO (en chef) : c'est quoi : un 2.0 TDI ?

MOI (zen) : c'est un 2.0 TFSI, une S3 dernière génération quoi...

ZOZO (2nde classe) : diesel ou essence ?

MOI (moins zen) : S3 2.0 TFSI essence 265 CV Quattro (peut pas faire mieux, c'est sur le CG)...

ZOZO (renvoyé) : ... ... (j'avais déjà raccroché).

Et ça facturé 130 euros de l'heure, avec un boulot réalisé par un petit jeune en apprentissage... qui pourrait faire un petit essai, à l'arrache, en sus, rien que pour le fun (c'est arrivé à des gens que je connais :-().

 

Et moi, j'attends toujours (attendrais longtemps sûrement) pour essayer mon TTRS roadster... c'est bête, il y a quelques jours, on avait 20°C dans la région parisienne et j'avais un peu de temps, un petit tour en campagne aurait été sympa :-(. Une dernière perle (toujours de "la même dream-team") : je vais à la concession avec un ami propre sur lui, qui roule en Carrera, et qui cherchait un RS4 d'occasion à titre pro, le conseiller (clone de ZOZO, on ne sait pas trop ce qu'il conseille au juste) nous sort : si vous me signez le bon de commande, vous pouvez l'essayer... il ne manquerait plus que ça :-).

 

Terrible... et dire que l'on verse un salaire et paye des charges de fou furieux en France pour de tels collaborateurs...

Idem j'ai reçu ce mailing de BMW "Motorsport". Mais bon ils sont gentils mais s'ils veulent des clients et qu'ils commencent à leur faire banquer un essai sur circuit, ca donne pas forcément envie d'aller chez BMW...

 

MDR aussi mais un peu jaune <_< car on m'a fait la même blague, en Ile de France, pour la révision des 15000 kms + changement d'une pièce dans le cadre de la garantie sur ma S3 SBK S-tronic...

Ca fait peur...Tu te demandes même s'ils n'ont pas fait la révision avec une huile pour moteur diesel...Le tout avec un Tx horaire atelier de 96€...l'absence de prêt d'une voiture pour les 2 journées d'immobilisation mais il faut la louer (A3 2.0 TDI à 49€ /jour) malgré un défaillance mécanique...et avec un accueil très froid !!!

 

Sachant que je leur ai acheté la voiture neuve (elle valait avec les options 51 k€ hors remise)... Finalement à la lecture du forum les concessions Audi ne sont pas mieux et sur certains points pires que celles des constructeurs français dit moins premium...

A méditer pour l'avenir...

Modifié 6 mai 2010 par Vince7533

[SHIFT]

Ca y est ! TT RS commandée en concession . Config : blanc ibis, jtes titanes, cuir napa, GPS, radar AR, sieges elec,pack eclairage, cuir etendu, chargeur 6 cd, aileron fixe, vitres AR teintees; pack alu ext.

 

Faut de la patience maintenant ..

 

 

:coucou:

[Thomas08]

Belle config'!! :bien:

 

Vivement mon tour. :hot: :hot: :hot:

[nico152]

T'attends toujours la stronic Thomas? moi j'ai une livraison prévue vers le 21/07 en boite manu du coup! je suis pas assez patient.

Nico :coucou:

[DrAD]

Quels sont tes contacts mandataires allemands ? Faut faire profiter ce forum...

 

Vous pouvez relire l'expérience d'Herminator en la matière (il est aller chercher un TT à Neckarsulm), c'est le même principe qu'en passant par Elite Auto ou Auto IES (pour ne citer que ces mandataires connus et sérieux), avec des boîtes de le même envergure mais de l'autre côté du Rhin. Pour la démonstration, j'ai sélectionné NETCAR.DE (mais il y en a d'autres, voir les remarques d'Herminator à ce propos), ils vendent de tout, même du lourd : Aston, Alpina... Manifestement, il faut trier selon les marques et modèles, c'est parfois très avantageux (TTRS par exemple), parfois moins... Bon, de bonnes connaissances en Allemand peuvent être utiles, j'ai des amis qui le parlent couramment, cela pourrait aider... En tout cas aller chercher un TTRS neuf à Neckarsulm à un prix correct, même avec quelques démarches administratives (pas si compliquées que cela... pour 8000 euros d'économies), cela me tente vraiment :-). Et puis, comme cela, j'évite les (trop) nombreuses commissions versées à des gens qui ne sont pas serviables et pas toujours compétents. Pourtant, il y a pire que travailler chez Audi qui fait de très beaux produits... R8 GT :-).

 

Pour les journées M, effectivement, c'est payant et pas donné... mais un petit tour au Mans début juin me brancherait bien... mettre une M3 à 45° dans les virages et entretenir la dérive, ça me tente :-). Le lien, pour les curieux : www.bmw.fr/M

 

A plus.

[Thomas08]

T'attends toujours la stronic Thomas? moi j'ai une livraison prévue vers le 21/07 en boite manu du coup! je suis pas assez patient.

Nico :coucou:

Toujours oui, mais impatient de conduire ce fameux 5 cylindres, ne voulant pas me tromper je préfère attendre quand même.

 

Pis, je suis plus que indécis sur la couleur.

[tdi140]

En France, la Vaseline devrait être remboursée par la sécu...

 

 

 

Mon "cul":sumo::wc: :lol: :bigsmile:

Modifié 7 mai 2010 par tdi140

[winblows]

et outre-manche tu en aurais pour moins de 60000 euros options comprises :bigsmile:

[PandaVet]

Tu vas avoir droit à la superbe écopastille aussi, en sus du delta de TVA...

J'ai beaucoup apprécié l'échange avec l'atelier Audi au sujet du S3 : j'ai vécu le même avec Audi Bordeaux il y a qq semaines. Il suffisait de remplacer S3 par S4 et j'ai eu les mêmes questions, avec en bonus "c'est 4 cylindres ?"...

Depuis ma première Audi neuve, je suis invité 2x par an par BMW pour des essais exclusifs et des sorties circuits sur glace. Sans parler des offres d'essai Mercedes, Lexus, ... Avant quand je roulais en Clio, on me demandait pas de venir essayer un X6 ou une M5, c'est bizarre :)

Moi je ne suis jamais invité à rien. Normal, je roule en "vieille" Audi, qui plus est, importée... Et la prochaine sera aussi "vieille" et importée : je ne suis pas près de faire des essais chez BM...

 

JP

[quickmik]

Ayé, il fait son calimero :bigsmile:

 

Si tu veux essayer des BM, suffit de me le dire et on organise ça lors de ton prochain passage! :coucou:

[antar44]

le problème c'est qu'avec l'allemagne l'ordinateur de bord ,les papiers sont tous en allemands :) pour faire "parler" une tt-rs en français qu'elle est la manip?"

[SHIFT]

la manip c'est la "valise" pour modifier le logiciel en Francais !

[FCNono]

Ca prend royalement 5mn pour tout repasser en français :coucou:

[brun66]

je dirais meme moins

 

 

:bigthumbup:

[antar44]

le pb c'est que la valise elle est en concession ...le gars va acheté une audi en allemagne et après va aller à la concession audi du coin "repassez la moi en français ..." ils vont pas apprécier :(

[brun66]

il vont te demander 50€ et le faire

et au mieux tu trouves un gars avec un Vagcom

qui te fait la manip en 2mn

 

:bigsmile:

Modifié 12 mai 2010 par brun66

[FCNono]

Si je passe par l'étape TT-RS (ce qui est assez probable) ... la voiture ira directement chez Youry .. comme ça pas de soucis pour le Vagcom :bigsmile:

[herminator]

il vont te demander 50€ et le faire

et au mieux tu trouve un gars avec un Vagcom

qui te fait la manip en 2mn

 

:bigsmile:

Devoir payer 50€ plus éventuellement encore quelques dizaines d'euros pour le manuel en français à comparer aux 12-15k€ d'économie en passant par l'Allemagne ou l'Angleterre, çà se passe de commentaires... après ceux qui chipotent encore, on ne peut plus les aider

[billeuz]

C'est tellement vrai ce que tu dis... J'en vois passer un paquet avec cette mentalité. :angry:

[GB74]

Nous sommes tous fichés... Ce matin, je trouve dans ma boîte une grosse enveloppe frappée du M de BMW... quoi, qu'est ce donc que cela ?

 

Et bien figurez-vous que son rien demander, on me convie à venir essayer les modèles M (M3, M6... et X5/6M disponibles pour rigoler) sur les circuits suivants : Dijon-Prenois, Le Mans-Bugatti, HTTT Le Castellet ou Nogaro, ceci de mi-mai à fin juin. C'est pas beau ça ? Et je n'ai rien demandé... mais c'est sur, je suis fiché partout :-).

 

Cela serait bien qu'Audi et de grosses concessions également fassent de même pour les bons clients aux profils intéressants (dans le commerce, si les gens sont "plutôt jeunes et ont un pouvoir d'achat significatif", ils ne faut pas les lâcher... suivez mon regard).

 

C'est simple, la dernière fois que j'ai voulu essayer des Audi, non mazoutées, en situation (TTRS, R8 V8 et V10 en tête), je me suis payé un stage Audi Driving Experience à Mortefontaine, très sympa au demeurant.

 

Mais de l'autre côté, je suis régulièrement convié à des journées d'essai où les petits plats sont souvent mis dans les grands, en France ou en Allemagne par exemple, par AMG, Porsche... et maintenant BMW M... ça tombe bien, cela me trottait dans la tête : essayer une M3 coupé DKG pour ne pas mourir idiot :-). Et tout cela : sans rien demander et GRATIS (parfois, la prestation par tête de pipe dépassait 600 euros) ! Et je rappelle, qu'actuellement, j'ai une Audi, j'aime leurs produits mais ne suis pas sectaire pour autant !

 

Et quand je téléphone dernièrement, jouant pour le plaisir, le client mystère, pour les 15000 km de ma S3 en concession, j'ai droit à çà (attention ZAPPING) :

MOI : Bonjour, je dois faire la révision de ma S3 de 2009, pourriez vous me donner une indication du coût et de la durée d'immobilisation ?

ZOZO (en chef) : c'est quoi : un 2.0 TDI ?

MOI (zen) : c'est un 2.0 TFSI, une S3 dernière génération quoi...

ZOZO (2nde classe) : diesel ou essence ?

MOI (moins zen) : S3 2.0 TFSI essence 265 CV Quattro (peut pas faire mieux, c'est sur le CG)...

ZOZO (renvoyé) : ... ... (j'avais déjà raccroché).

Et ça facturé 130 euros de l'heure, avec un boulot réalisé par un petit jeune en apprentissage... qui pourrait faire un petit essai, à l'arrache, en sus, rien que pour le fun (c'est arrivé à des gens que je connais :-().

 

Et moi, j'attends toujours (attendrais longtemps sûrement) pour essayer mon TTRS roadster... c'est bête, il y a quelques jours, on avait 20°C dans la région parisienne et j'avais un peu de temps, un petit tour en campagne aurait été sympa :-(. Une dernière perle (toujours de "la même dream-team") : je vais à la concession avec un ami propre sur lui, qui roule en Carrera, et qui cherchait un RS4 d'occasion à titre pro, le conseiller (clone de ZOZO, on ne sait pas trop ce qu'il conseille au juste) nous sort : si vous me signez le bon de commande, vous pouvez l'essayer... il ne manquerait plus que ça :-).

 

Terrible... et dire que l'on verse un salaire et paye des charges de fou furieux en France pour de tels collaborateurs...

 

 

J'ai reçu aussi cette invitation, mais c'était juste une invitation ... à payer pour une journée ! Ce n'était pas gratuit,.

Maintenant, j'y suis allé il y a 2 jours, et rien à dire, super journée. Une 40 aine de tours de M3 sur le circuit de Dijon, pied dedans, ça le fait !

Et pour info, c'était également payant pour les possesseurs de M3 qui tournaient avec leur véhicule.

Et apres discussion avec les BMistes, niveau invitation, c'est beaucoup mieux chez Audi que chez BMW.

 

Concernant le TT RS, j'attends un essai depuis aout 2009. Apres plusieurs relances dans la concession où j'ai acheté mon TT neuf, rien ...

J'etais chaud pour passer commande, mais avec le temps ....

Maintenant, je ne regrette pas, j'attends le S-Tronic.

[poop]

J'ai appris auprès de mon garage qu'à l'heure actuelle Audi favorisais les clients de marques concurrentes pour les essais de la gamme RS en vue de les appâter.

 

Sur le plan marketing pour avoir de nouveaux clients c'est une bonne stratégie, après pour les clients actuels il y a de quoi être frustré.

 

Après il faut savoir provoquer cette offre, à titre d'exemple mon frère avait eu un accroc sur sa jante quand il avait reçu son A5 neuve, Audi a refait la jante et lui a offert un stage à Mortefontaine pour s'en excuser (TT RS, R8 V8 et V10) après que mon frère en ai fait la suggestion.

 

De mon côté en allant chercher mon TT RS on m'a fait payé le berceau Iphone, avec ce que je venait de leur lâcher je l'avais en travers, j'ai donc rappelé et j'aurais probablement droit moi aussi à mon stage à Mortefontaine !

[Dwym]

personnellement, j'ai demandé a mon mandataire de me mettre l'ordinateur de bord en français et le GPS MMI en français et il me l'a fait tout de suite en 2 min si c'est de ça que vous voulez parler..

 

Je commande mes audi chez lz mandataire "select automotive", très sérieux c'est la troisième voiture que je leur achète.. la TTRS vien directement de l'usine Neckarsulm, j'ai eu droit a un repas, visite de l'usine et présentation de la voiture offert.. (plutôt sympa) après j'ai fais un devis en France de la TTRS que j'achète en allemagne et au prix sans réduction elle est a 72000 euros, et moi je la touche a 57000 euros :bien: c'est vraiment impressionnant la différence de prix , je dirai même abusé surtout!!!

[DrAD]

Sympa ton retour :-)... Je reviens de 2 jours en Allemagne pour un "Audi & Porsche Tour" :-)... Je suis repassé à Neckarsulm... Ma prochaine Audi, une chose est sûre, j'irai en prendre livraison là-bas... et ferai des économies substantielles au passage... "bye-bye" les concessionnaires français... Lors de mon passage, il y avait un beau TT RS roadster "vert Porsche GT3" : une tuerie :-).

[herminator]

y a pas photo, y a que des avantages de passer par 1 mandataire allemand sur le net et chercher son bijou à l'usine à Neckarsulm voir même à Ingoldstadt (plus loin), avec en prime, visite des show room, musées, usines et petit déj + déjeuner offert, + qques extras.

 

sans compter le tarif bien sûr...