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  1. surfingusa
    Magnetic ride guy! Magnetic ride! D'une manière générale depuis 2-3-4 ans et le renouv6eay de la gamme je suis pas fan du tout les jantes audi. (Ahh les jantes rs4, rotors..)
  2. surfingusa
    Aucun inconfort des recaro dans mon ancien TT RS, au contraire, maintient géniale, après j'achete une RS dans l'optique de ce qu'est un RS... Les jantes ne me plaise pas certes, et je pense me trouver dans une majorité, peut être pas sur CE forum cependant. Bref, je comptais beaucoup sur cette auto pour changer la mienne, j'attends de voir le catalogue des options mais je suis bien embêter.
  3. surfingusa
    disons que les échappements non encastrés me font penser plus à une "S" et non "RS", je vois ça comme un "déclassement". Les jantes sont vraiment pas belles quand mêmes. L'intérieur semble très beau certes, malheureusement, probablement pas de Recaro comme dans les précédentes RS?
  4. surfingusa
    Très déçu. Échappements pas encastrés dans le PC arrière, jantes tout simplement horribles. J'attendais beaucoup de cette voiture, alors certes niveau perf c'est une tuerie, mais le plumage.....bof bof....
  5. surfingusa

    Voyant EPC allumé.

    surfingusa a répondu à un(e) sujet de bp11 dans R8 - (2006 à 2015)

    Plusieurs Ferraristes sont très décus de CCP en tout cas.
  6. surfingusa
    oui, c'est neuf surtout, je vais passer du swisswax partout maintenant
  7. surfingusa
    oui + peinture capot et parechoc. Comme ça j'ai plus les petits éclats que j'avais
  8. surfingusa
    Hello, pour info la grille a couté 229 euros + 18 euros de logo HT donc envion 300 euros.
  9. surfingusa
    De toute façon, les F1 ou les WRC dès quels sont entre 10 et 20 km/h pour s'arrêter ça couille. De quoi?? on est en train de me dire que nous n'avons pas une F1 dans les mains... Keuh-oua???? Essayer de faire fonctionner l'abs, moi j'ai pas de couillnement...
  10. surfingusa

    AUDI R8 GT

    surfingusa a répondu à un(e) sujet de Znix dans R8 - (2006 à 2015)

    oui, il y a 2 a vendre sur la centrale. Cette voiture est magnifique.
  11. surfingusa
    Après rodage mes plaquettes ne sifflent plus du tout, ouf, c'est horrible sinon.
  12. surfingusa
    oui, moi non pluis je ne vois pas les différence entre le grille de calandre; Bref, j'ai remis le petit morceau et c'est niket. Je vais laisser comme ça pour l'instant avant de la changer vers cet été.
  13. surfingusa
    Ok merci les gars. Mon tt rs est de octobre 2009 donc je compte plutôt sur celle a300€ ou sur celle à 600€?
  14. surfingusa
    Ouaoh!!! Génial!! Merci beaucoup!tu connais la différence entre les 2 dernières références? La ref noir/alu c'est la grille noie et le tour alu? La ref noir/brillant c'est la grille noir et le tour noir? Merci beaucoup! Olivier
  15. surfingusa
    Herlo tout le monde! Voilà une personne pas très gentile à fait une grosse marche arrière sur mon tt et à casser la grille de la simple frame. Et évidement cette personne est partie sans laisser de mot. Bref rien de méchant, il y a une baguette de 20 cm de long sur 1 cm de large qui était par terre (juste au dessus des anneaux). Ce n'est que peu visible et l'entourage de la calendre que vous avez en Alu (et moi en noir car j'ai le pack noir) n'est absolument pas touche. Ma question est je ne sais pas si ça vaut le coup que je récolé le morceau ou bien que j'aille remplacer la grille de la calandre chez Audi . Vous en pensez quoi ? De plus je n'ai pas ETKA donc est ce qu'une âme charitable pourrait me donner le tarif de la grille brillante pour le tt-rs chez Audi? Merci beaucoup!! Olivier
  16. surfingusa
    Jantes de RS3, les mêmes freins, la même ligne, le même intérieur. Certes la calandre est typée RS5 mk1 en alu et le moteur prend 20 cv. Pas très utile...
  17. surfingusa
    D'après le poste plus haut c'était pour garder les mêmes étriers. Et oui si c'est un pb de refroidissement, pouvant être non pas résolu mais améliorer par des disques moins fins, je vois pas l'intérêt de ces disqes de même taille...
  18. surfingusa
    Quel est l'intérêt? Les disques origines font bien 370 x 32 mm, juste? Je croyais que c'eétait le fait que les disques origines n'étaient pas assez large, qu'il y aurqit fallu du 36 mm pour un bon refroidissement. C'est juste parce que c'est du brembo? pourtant c'est la même épaisseur du coup je vois pas comment cela pourrait mieux reforidir si en amont il n'y a pas les pièces qu'il faut pour.
  19. surfingusa
    idem (sauf disques car pas de pb non plus), si j'ai eut une sonde changée en garantie
  20. surfingusa

    RS3, quelle marque

    surfingusa a répondu à un(e) sujet de jef dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    perso mon chassis commence par TRUZZZ8J8 pour un TT rs. C'est grave docteur?
  21. surfingusa

    elle s'appelait r8

    surfingusa a répondu à un(e) sujet de Ange 91 dans R8 - (2006 à 2015)

    On ne dit pas "ton topic est nul", on dit "je trouve ton topic nul".
  22. surfingusa
    En fait moi ça le fais uniquement sur les 20-30 sec au démarrage et que si je lâche l'embrayage comme un bourin.. Ps: code couleur gris suzuka: YF7
  23. surfingusa
    Absolument pas. Mes pneus ne sont pas du tout affaissé, je suis et reste à 1.8-1.9 derrière et ça reste des bons boust de bois. ça saccade durant les 20-30 premières secondes tant que le régime se stabilise, mais vu que je manœuvre pas pour le sortir je ne le ressent presque pas.
  24. surfingusa
    oui je pense que c'est normal
  25. surfingusa
    Merci. ce soir en arrivant j'ai lever la voiture pour checker la roue/ RAS. Pression à froid 1.8 des 2 cotés. J'ai fait 100 bornes, rechecke pression, simplement pour voir s'il y avait une différence entre des deux cotés et 1.9 des deux cotés. 5je sais bien que la pression se prend à froid;, c'était juste pour voir si en roulant une différence se créait entre les roues. Et pas de voyant allumer. Merci.
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