coutooo

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À propos de coutooo

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    RS4 B8

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  1. Bonjour à Tous et bonne année 2017 :roi: Petit Up, je cherche toujours un TT QS et j'avoue que je "reve" de pouvoir en acquérir un rouge... Vous auriez une piste d'un propriétaire possédant un rouge que je puisse le faire une éventuelle proposition ? Qui ne tente rien n'a rien a bientôt, Julien
  2. un petit coucou, de passage sur le forum ... voici mes 2 jouets actuels ! amicalement :icon40: , julien
  3. Merci pour ton message Patrick ! En effet c'est un "travail" pour avoir l'info au plus tôt ! Mais des forums de passionnés comme celui ci (entre autre) sont le meilleur support pour communiquer entre membres ... Et faire en sorte que ces véhicules restent dans le "cercle" . Après le prix... en tout cas je reste attentif ... Ou je peux te racheter le tiens 😛 Amicalement , Julien
  4. Bonjour à tous, au cas où je suis acheteur d'un Quattro sport ou le mans ! Ceux qui me connaissent savent que cette acquisition partira chez un passionné :-) j'ai eu 13 TT ! Merci à chacun pour son aide ! J'ai déjà regardé ceux sur lbc ;-)
  5. le contraste était pour moi beaucoup beaucoup moins flagrant sur ma b7; c'est 10 fois plus fort sur b8 J'vais essayer de faire une vidéo pour vous montrer...
  6. Hello @ tous, vous avez du constater que le matin au démarrage de vos jouets le régime moteur est légerement plus élévé la première minute... Hors sur la new RS4, ça s'accompagne d'un bruit d'échappement suréaliste ! j'ai les echappement sport et à froid le bruit est MONSTRUEUX ! à des années lumières du mode sport moteur chaud... On dirait qu'il y a 2 clapets supplémentaires qui les ouvrent gaz en grand au démarrage le matin. Autre piste, je constate aussi un fort bruit grave à l'admissions les premières 30 secondes... Qui influent peut être sur le son... Tout ça pour en arriver à la question: si quelqu'un à une réponse aux points évoqués plus haut... N'arriverais-je pas à faire ouvrir plein pot mes échappements sport en mode sport via l’électronique :reflexion: si quelqu'un à une piste ... ça me ferais économiser un HMS :roi:
  7. je sort d'un stage Quattro Audi France et les équipes ont été claires... Quattro et pneus été c'est mort ... Déja car sous 8 degrés la gomme été perd beaucoup d'efficacité, et en traction ca passera encore... Mais a premier freinage c'est comme sur des skis... Ils conseilles de réduire taille de jante et largeur de pneus et de passer en pneu hiver... Et la rien ne peux plus t'arrêter ... :race:
  8. hello, merci pour ton message... Désolé de ne pas t'avoir croisé ce week-end, n’hésite pas a t'arrêter la prochaine fois ;-) Avant un bon nettoyage :
  9. Hello @Tous, j'ai fait teinter les vitres latérales chez glasstint ce matin... Ca le fait grave :-) je poste une photo demain. @++ Ju
  10. La b8 étant neuve je la rode... Donc j'roule pas comme un ouf. Mais l'aspect S-Tronic et le couple qui arrive maintenant plus tôt lissent les performances. Sur la B7 t'avais un coup de pied au cul vers 7000 tours seulement... Et c'étais un peu plus creux en dessous; Ce qu'il faut par contre avouer, c'est que la B8 est très (trop ?) aseptisée... On ne conduit plus un Kart, mais bel et bien une Audi. Bonus: S-tronic, confort hors mode dynamique, finitions... Point faible: LA COMMANDE DE MODES, mon dieu que je n'aime pas !! Sur mon ex S4 avec différientiel sport on voyait les 3 modes (avec temoin lumineux) sur console. La t'appuie le mode s'enclenche, mais j'ai l'habitude de jongler entre les modes en fonctions des conditions de conduite (si je ne peut pas doubler et que je suis au régul je me met en confort, dés que la voie est libre ou que la route est sympa je repasse en dynamique... ... MAIS, on ne sait JAMAIS voir dans quel mode on est sans appuyer à nouveau sur le bouton et se refarcir la serie de modes pour arriver au bon. Ainsi; je dois quelquefois refaire 2 fois le tour pour entendre mes échappements sport s'ouvrir... et je ne parle pas du fait qu'on peu intéragir également via le levier de vitesse... Soit en arrière, soit en lateral, et qui modifie également le mode.. J'ai eu une 7 fois des boites Stro ca n'a jamais été aussi compliqué. Enfin, je deteste ! Ca aurait été tellement simple de mettre la commande sPORT au volant, surtout qu'il reste un poussoir à gauche. Comme sur la B7, S activé avec voyant sur tableau de bord = Sport, pas activé = Pas sport. Vraiment mal pensé ce truc. @++ Ju
  11. un modérateur peut il déplacer mon topic dans la bonne section svp...Merci
  12. Salut @ tous: j'ai vendu ma R8 il y a quelques mois... Je n'avais pas beaucoup de temps et elle dormait quasi tout le temps... Voila ce qu'elle est devenue : :race: http://www.dmperformance.fr/preparation/preparations-moteurs/audi-r8-v10-supercharged.html 710 chevaux / 750 Nm de couple ! et repeinte... J'ai toujours ma RS4 V8 B7 berline pour tous les jours et je reçois dans 10 jours ma RS4 B8 neuve :roi: Ma Config: noire Panthère Toit ouvrant pano , pack design carbone, siège baquets, châssis sport plus, direction dynamique, différentiel quattro sport, échappement sport, jantes coulées 20, pack alu mat, music interface, camera, Bang & Olufsen ... @ Bientôt, Julien
  13. coutooo

    Mandataire sérieux ?

    Au cas ou ... Jvais me separer de ma R8, j'peux aussi reprendre ta TTS (pour ma femme). MP si intérréssé.