surfingusa

Franchement, faire un petit lifting pour avoir la gueule façon R8 devant ce serait pas mal et avoir les LED derrières.... Le TT est le seule voiture de chez Audi à avoir des phares si différents des autres modèles. (ça veut pas dire que j'aime pas!!)

TT RS noir Fantôme Jantes 19" rotor alu (et après tu te trouves des jantes RS4 19") Sièges baquets (car pour moi la voiture et plus une voiture circuit que le TTS qui sera plus autobahn, mais ça c'est un avis perso) Pack cuir étendu GPS plus (une voiture à ce tarif, le GPS devient obligé pour la revente et même ça fini bien l'auto) Audi Hold Assist (j'avais ça sur une autre voiture et c'est cool!) Echappement sport (pour le son) Magnetic Ride (toujours pareil, pour l'esprit sportif de l'auto) Après le bleutooth ou pas, ça c'est pas encore trop difficiel à choisir, et les sièges chauffants, ben ça dépend ou tu habites, où la voiture dort, qui tu fais monter à coté de toi..... Aileron fixe ou pas ? perso sans alieron fixe, c'est vrai qu'avec un coup d'oeil derrière et on reconnait le RS mais entre nous qui sur le fofo ne reconnaitrai pas un TT rs de n'importe quel coté aileron ou pas?? donc sans pour garder le systeme sympa de l'aileron rétractable, et ne pas casser la ligne de l'auto.

Après la livraison du véhicule, je vais faire faire un traitment protech. Est ce qu'il donne une malette pour le lavage? Comment ce passe vos lavages? Est ce que vous passez une cire après chaque lavage? Si oui, cela ne dégrade pas le traitement protech ou autre? merci!!

Je sais pas comment vous avez fait pour avoir cette remise! Moi je suis allé me faire faire un devis et j'ai eu. 3,8%!!!! Bon je suis pas en profession libérale mais est ce que vous pensez que je peux avoir 9% dans la mesure ou il n y a pas de reprise?? Merci!

OK merci!!

Merci pour ta réponse, mais je pige pas bien la différence entre le bluetooth série et le bluetooth option? Tu peux me ré-expliquer stp? merki!

Merci beaucoup pour ta réponse rapide claire précise!! Et tant qu'à faire une autre question au sujet du kit main libre bluetooth entre la série et l'option à 280 euros? Je vois pas l'intérêt de l'option.... Peux tu m'éclairer? Merci

Ah les intégristes du blanc!! J'ai plusieurs question au sujet du GPS plus. 1- il a deux slots pour cartes mémoires MMC/SD jusqu'à 32 Go. Sauf que les cartes 32 Go sont des cartes SDHC (pour high capacity) et que le descriptif ne mentionne pas si ces cartes sont lues. Ce que je voulais savoir c'est est ce que les cartes SDHC sont reconnues et lues par le GPS plus? 2- Audi conseille de prendre le Audi Multimedia Interface, pour relier Ipod et autre...Perso, ma musique sera stockée sur les cartes 32 Go (si reconnues!!) et donc je ne pense pas avoir besoin d'un ipod. Est ce que cette option est vraiment utile? Est ce que l'interface, je veux dire la navigation à l'intérieur des cartes mémoires change sur le GPS? 3- Dans le mesure où le GPS + est à logique de commande MMI (Multi Media Interface, je cois que ce n'est pas réellement un GPS MMI comme sur le Q7 ou A5) à quoi servirait de prendre l'option Audi Multimedia Interface Je ne m'y retrouve pas trop.. Merci beaucoup pour os réponses car c'est important pour moi!!

C'est vrai que c'est pas de chance pour cette voiture, ça me fait un peu peur pour mon future achat... Il faudrait que tu changes de concession si c'est possible. J'ai une question à propos de tes options: je souhaite prendre le GPS +, donc c'est un gps à logique MMI ce qui signifie je crois music media interface. Alors à quoi sert l'option Audi Music Interface à 290 euros? Est ce que cela change l'OS (enfin l'interface) du GPS? surtout au niveau des playlist musicales... Autre question, la préparation téléphone bluetooth à 280 euros change quoi par rapport à la préparation téléphone bluetooth de série? Merci pour tes réponses et courage avec ta voiture!!

Génial!! Merci beaucoup!

Ma config: TT RS noir Fantome ( pour l instant) jantes 19 alu rotor pack cuir étendu sièges bacquets en cuir nappa fin Hill hold assist GPS plus bose ( option gratuite) retrait de l aileron fixe magnetic ride échappement sport Bluetooth : mais la je vois pas la différence entre la série et l option a 280 euros ? Et pour la photos des sièges arrieres y aurait il qqn pour me la faire? Merci beaucoup!

Du coup avec une commande fin d'année, j'aurais la facelift si facelift il y a! J'ai une requète à tout les possesseurs de TT-RS avec les sièges baquets: Est ce qu'il y aurait une âme charitable, pour prendre en photos les "sièges" arrières??(je veux voir s'ils sont comme ceux du RS5) Merci vraiment beaucoup...

On va dire tape à classe, comme ça il y a les 2. Non, plus classe que tape à l'oeil c'est pour ça que j'hésite à conservé l'aileron fixe, d'ailleurs j'aimerais aussi vos feed back la dessus. Mon point de vue sur l'aileron c'est que: pour: au distingue tout de suite un TT RS d'un autre et puis il n'est pas si gros que ça. contre: ça fait un peu tape à l'oeil, et j'aime bien le principe de l'aileron déployable qu'on a quand on veut. Pour la couleur, toujours dans l'esprit de trancher les couleur comme toi Shift, si je prend blancs les jantes seront anthracites et si je prends noir les jantes seront alu. Ce que je regrette sur les jantes c'est que je voulais les type RS4 en 19" comme sur le TTS mais en 20" c'est too much pour moi (et apparemment pas de MR possible) et chez Audi, ils les vendent pas 5000 euros (avec pneus). Voilà, pour l'instant je me dirige (un peu) plus sur un TTRS noir sans aileron, mais ce qui me fait douter c'est la photos de la couverture de la brochure du TTRS, l'angle est terrible et en blanc elle est vraiment belle. C'est dur de ce faire un avis car cette voiture ne cours pas les rues, et on vois des photos surtout en blanc.

Non, franchement c'est blanc Ibis ou noir, et je penche de plus en plus du coté obscur.... Mais tout vos avis son les biens venus, c'est en discutant avec les connaisseurs qu'on se forge sa propre idée! Merci

non mais la marron c'est moi qui ait vomi dessus, et j'en avais assez pour la RS6 et le R8 spyder. Et dire que des gens paye 2500 euros pour une couleur comme ça.... Pour le gris suzuka, c'est vrai que la photos et très belle (pas fan par contre du rabais), mais j'ai déjà vu le gris suzuka et je suis pas trop fan. Mais merci pour ton opinion!! Je rassemble plus d'opinion que les régionales :bigsmile:

Les sorties d'échappements seront noires (pack sport oblige). Merci pour vos réponses, si d'autres peuvent donner leur feed-back... Pour autant, je trouve qu'autant le blanc et le noir bien propre ciré et tout font ressortir les courbes de la voitures, c'est ce que tout le monde me dit, que le noir lisse la voiture mais moi je trouve pas: voir: http://img525.imageshack.us/i/c2147483648050920091519.jpg/ Pour les micros rayures, ça par contre c'est vrai, même si je ne pense pas trop roulé avec, ça reste très fragile, mais le noir est classe, mais fragile!! P**ain c'est dur de choisir!

Pour le bleu Sepang ce serait si le blanc et le noir n'existait pas!! Je suis plus que maniac, je songe à mettre des surchaussures pour les gens qui monte dans ma voiture. J'ai déjà une voiture noire, et je vois ce que ça donne pour les éclats, les rayures...., mais ciré c'est tellement beau! Pourquoi Erty tu as pris ta voiture (magnifique d'ailleurs), blanche? Pourquoi l'Afreu tu as pris une voiture noire? Merki!

Bonjour à tous! Voilà, je vous expose mon petit souci. J'ai toujours voulu avoir unn TT depuis 1998, en noir, uniquement noir. Cependant en voyant le TT RS blanc.... Je vais me porter acquéreur d'un TT RS d'ici la fin de l'année, et j'étais du coup sûr de vouloir le prendre en blanc ibis. Pourquoi blanc ibis? tout simplement pour contraster avec les écopes et la single frame de la face avant. (A contrario, Si je m'étais tourné sur un TTS, je l'aurais pris noir fantome pour tranché avec la calandre chromé). Le souci, c'est que le blanc ne reflète pas assez je trouve comparer au noir en voyant et revoyant des voitures (en vrai et en photos), mais ça tranche beaucoup avec les écopes, les vitre teintées, etc.... Je suis du genre à me faire ma propre opinion, je ne me laisse pas trop influencer par les autres, mais là, j'ai vraiment besoin de vous car j'hésite beaucoup, trop... Si vous pouviez me dire quel a été votre choix et pourquoi, ou quel serait votre choix si vous étiez à ma place et pourquoi.. A noter que pour garder la ligne de la voiture, je la prendrai sans l'aileron, ça peut peut être avoir une légère incidense sur le choix de la couleur, je vois pas trop où, mais je voulais vous exposer les faits complets. Pour résumer: les + du blanc: gratuit, tranche avec la calandre, assez original (par rapport au noir j'entends) les - du blanc: pas assez de reflets, non métalisé, le rétro ne resortent pas assez; les + du noir: plus de reflets (quand le ciel est gris c'est magnifique!!!), métalisé, tranche avec les rétros les - du noir: payant, ne tranche pas avec la calandre, assez banal; Merci beaucoup à tous!

Hey! J'ai pu monter dans la RS5, c'est génial! J'ai demandé à une fille de chez Audi elle est m'a dit OK. On a discuter un peu, et je lui ai dit que j'étais francais, et elle a eut peur que je ne puisse pas avoir la doc alors elle s'est débrouiller pour m'avoir en francaos, la doc de la RS5 pour les vendeus du salon!! Trop cool et alors les équipement, c'est monstrueux!! La revue est splendide, papier épais glacé, bref tout pour donner envie d'acheter la voiture, oui mais voilà.... pas de budget!

Ce qu'il y a de bien avec les opinions tranchées c'est que ça relance le débat.... (salutations aux connaisseurs!!)

merci à tous pour les photos!! j'y vais demain, vivement demain!!!!!!!!!!!!!!

moteur transversal mais trop de couple sur le TT RS....

Hello! La question qui tue y a t il un tt rs et si oui a t il des sièges baquets pour que je me rende compte... merci!!

Dans le meme article, il disent que le TTS et le TTRS gagnerai quelques chevaux

Au niveau des perfs sur zeperfs, effectivement le 370z est quasi identique au TTS en accélération, mais les 370z se fait manger en reprise. Mais de la à comparer un 370z de chez nissan à une voiture (TTRS) qui accélère aussi fort qu'un R8 (certes V8)et encore meilleur en reprise, non la franchement il y a un souci et de plus dans le sport auto de ce mois ci il y un match avec pas mal d'autos différents et la meilleure freineuse c'est le TTRS, mieux que la référence Porsche. Ce qui est dommage pour le TTRS, c'est la présence du TT TDI.... Mais le TTRS existe pour ce qu'il est et ne doit pas être comparer à moins d'un cayman S je pense. Pour rebondir sur un post de la 1ere page, le TT mk1 était certes sur la meme plateforme que la golf, mais la voiture a bien été déssiné en partant d'une feuille blanche, il suffit de voir le concept... Et pour ceux qui roulent en RS4 et bien..................................................ouais ok ils de de la chance!!!!!