BRIDE VITESSE MAX 250KMS !

[TT3.2V6]

savez vous comment supprimer la bride qui limite la vitesse max a 250 KMS ?

[king26]

Par remap

[TTpoWer]

c'est bridé ???

pas la mienne alors :bigsmile:

[king26]

Que le 3,2 mais certain on prit plus de 250 d'origine en v6.

[jetrider]

oui demande a AlainF :bigsmile:

[coutooo]

Le tt² TFSI est pas bridé, ou alors pas le modèle Allemand car je connais quelqu'un proche de moi... Trés proche même qui a poussé sans trop de difficulté sont TT² à 275.

 

Sur circuit fermé bien sûr .... :eldiablo:

Modifié 9 septembre 2007 par coutooo

[Bagheera]

Oui mais c'est bien connu que les compteurs de TT sont hyper optimistes..... 275 = 230 réel :eldiablo:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Aïe Aïe, pas tapé :bigthumbup:

[TTpoWer]

:bigsmile: c'est clair :bigsmile:

[dje356]

Perso 249 au GPS= 259 au compteur

[cdr54]

idem sur mon ancienne a3 3.2, je prennais le 260 compteur, soit 250km/h au gps. Jamais plus :( !

[HerveG]

tous les modeles audi qui atteignent ou dépasse 250km/h réels sont bridés a 250 (en fait quelques km/h au dessus). Par contre, tous les compteurs indiquent 270 pour 250 réels et donc un peu au dessus de 270 pour la limite électronique.

[cyrillett]

Et ca commence à dériver quand? Je veux dire, faut compter avec +10% sur toute l'échelle, ou bien ils se sont lachés juste au-dessus de 200 ?

[jms]

je ne sais pas pour le TT, mais je sais que généralement pour les autres véhicules, c'est progressif, les 10% ne sont pas linéaires.

[coutooo]

je ne sais pas pour le TT, mais je sais que généralement pour les autres véhicules, c'est progressif, les 10% ne sont pas linéaires.

 

 

Je pensait que la vitesse sur l'ordi de bord était independante de l'aiguille compteur? Et surtout plus fiable.

Modifié 10 septembre 2007 par coutooo

[Unlimited]

Bride électronique oui, mais attention aux rapports de boites.

Un 1.8T 225 boite d'origine à +-6500trs/min ==> +- 260km/h compteur... moins le pourcentage d'erreur...de plus, le fait d'avoir des jantes +- grandes modifie les données.

La V max de la boite d'un 1.8T 225 est de 243km/h, uniquement modifiable si plus de régime moteur et/ou jantes plus grandes que d'origine.

 

 

RAPPEL: (au revoir donnée de l'odb ou du gps...seul ce qui suit compte:)

La vitesse réelle dépends des rapports de boites ( rapports et rapport final), du régime moteur et de la circonférence en mètre de la roue à une température donnée...:jap:

 

Personnellement, j'ai une prépa moteur donnant 118chevaux de plus que d'origine.

La boite inchangée ne me permet donc pas d'aller réellement plus vite. Par contre j'y arrive plus vite. :bigthumbup:

 

Vous m'avez suivi ? :bigsmile:

Modifié 10 septembre 2007 par Unlimited

[cdr54]

Je pensait que la vitesse sur l'ordi de bord était independante de l'aiguille compteur? Et surtout plus fiable.

 

Non, enfin pas chez Audi. Du moins je l'ai remarqué sur le newS3. Car sur l'odb du S3 il y a possibilité d'affiché le km/h en digital, et en fait, il affiche simplement en digital ce que tu vois avec l'aiguille du compteur, et non pas la vitesse réelle qu'un gps pourrait te donner par exemple.

 

Enfin, si je dis pas de bétises, je crois que la différence entre l'affichage et la vitesse est de 5%. Et donc, il est normal qu'au dessus des 200km/h, avec 5% de différence, celle-çi soit plus importante qu'a 50km/h ;)

 

Petit calcul : 250+5%= 262.5km/h

 

Dans mon cas, il s'avere que ce calcul etait le bon, etant donné que je prenais toujours le 260compteur (mon compteur n'etant gradué que jusque 260 lol) !

[dsts]

Oui mais c'est bien connu que les compteurs de TT sont hyper optimistes..... 275 = 230 réel :eldiablo:

Aïe Aïe, pas tapé :bigthumbup:

 

Bonjour,

 

pour la précision de vos compteurs, voyez >>>ICI<<<

 

A 230 km/h réels, votre compteur peut afficher de 230 à 257 km/h, jamais plus que 257 et jamais moins que 230 km/h.

 

Si votre compteur affiche 275 km/h, vous êtes au moins à 246,37 km/h réels et au plus à 275 km/h.

 

Petite question à Bagheera: que peut afficher un compteur lorsque l'on est à 230 km/h réels? :reflexion:

 

Bonne route!

[AutoMat]

il affiche simplement en digital ce que tu vois avec l'aiguille du compteur, et non pas la vitesse réelle qu'un gps pourrait te donner par exemple.

 

Ce qui est completement con , parce que le system connait la vitesse exacte du vehicule au Km/h pres.

 

Faites une experience si votre vehicule est equipe de l'ODB et du regulateur:

1- mettez munissez vous d'un GPS

2- mettez vous a une vitesse (peu importe) et enclenchez le regulateur

3- Relevez la vitesse lu sur le GPS

4- Mettez l'ODB sur vitesse moyenne et appuyez sur reset

5- Lire la valeur au bout de qques secondes

 

La valeur lue est exacte a 1Km/h pres, et pourtant differente de celle affichee par les aiguilles.

CQFD.

 

 

[dsts]

Bonjour,

 

Le système GPS (qui a une précision d'environ 5 à 10 m) apporte également des erreurs dues:

synchronisation sur l'horloge GPS (3 n" = 1 m); position satellite (1,5 m); traversée de l'ionosphère (9 n" = 3 m); stabilité de l'horloge de l'appareil embarqué dans la voiture (si excellente qualité = 1 m); précision du calculateur embarqué (= 1 m); ... Toutes les erreurs n'ayant pas le même sens ni leurs valeurs maximales en simultané, le total compensé de ces erreurs est admis comme étant 4,2 m.

Lorsque l'appareil GPS ne reçoit plus le signal radio satellite, il utilise alors ceux de la voiture (donc les mêmes que ceux du tableau de bord).

 

Bonne route!

[HerveG]

Ce qui est completement con

 

J ai constaté que j´avais 3 vitesses différentes :

 

- aiguille (plus la vitesse est élevée plus la différence est grosse)

- affichage électronique par l´auto-radio

- GPS

 

Exemple :

 

100km/h aiguille = env. 95km/h radio = 97km/ gps

 

J´en viens donc même a demander si une de ces vitesses est véritablement la bonne ! :)

 

 

[dsts]

Bonjour,

 

le mieux, ce sont les appareils de la gendarmerie.

 

Bonne route!

[mystique]

Et les bonnes vieilles méthodes alors, tu repères une borne kilométrique, tu te calle à une vitesse donnée et tu lances le chrono. Quand tu passes la borne kilométrique suivante tu stop le chrono et tu fais tes calculs :rolleyes:

[cdr54]

Encore faut-il voir la borne à 250km/h lol, et que la route reste bien plate et sans courbes jusqu'a la prochaine... :bigthumbup:

[cdr54]

Ce qui est completement con , parce que le system connait la vitesse exacte du vehicule au Km/h pres.

 

Je parle dans le cas de la newS3 et de l'affichage de la vitesse instantannée dans l'odb, mais tu dois mieux savoir que moi, c'est vrai que tu as eu une newS3, jme rappelais plus...

Maintenant je sais pas comment ca fonctionne sur les modeles d'entrée de gamme de mercedes, c'est peut etre comme ca...

Modifié 10 septembre 2007 par cdr54

[AutoMat]

J'ai du mal a comprendre l'interet de ta derniere phrase.

C'est censé etre une attaque ?

 

2 solutions:

- Tu n'as pas compris ce que j'ai dit parce que tu es foncierement stupide

- Tu as compris ce que j'ai dit et tu m'insultes, ce qui prouve que tu es foncierement stupide.

Fais ton choix.

 

Pour t'eviter d'avoir l'air aussi con la prochaine fois, je vais te faire une revelation:

L'affichage de la vitesse instantannee dans l'ODB est dispo sur TOUTES les A3 ayant la derniere version de l'ODB.

 

Concernant la vitesse donnée par les instruments, je reexplique, je suppose que ca doit etre frustrant de ne pas bien comprendre:

 

L'ODB affiche la meme valeur que les aiguilles, ce qui est con puisque le systeme connait la vitesse REELLE du vehicule.

La preuve, la petite experience que je propose mets en evidence que le vehicule connait la vraie valeur de vitesse.

 

Si tu ne comprends toujours pas MP, je te ferai des dessins :bigthumbup:

[totoa3]

Le plus important est de garder le sourire pour la photo à 230 ou 250 km/h :eldiablo:

[TT3.2V6]

Oh la la !!! CA :hot: :colere:

 

ma question est juste :unsure:

 

savez vous comment supprimer la bride qui limite la vitesse max a 250 KMS ??

 

MERCI :bien: ET RESTEZ COOL ENTRE VOUS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[cdr54]

il affiche simplement en digital ce que tu vois avec l'aiguille du compteur

 

L'ODB affiche la meme valeur que les aiguilles

 

Merci, moi aussi jme disais bien qu'il y en avait un qui etait stupide et qui n'avait rien compris :bigthumbup:

Regarde tes MP, jt'ai envoyé le dessin :coucou:

[Olive]

Maintenant je sais pas comment ca fonctionne sur les modeles d'entrée de gamme de mercedes, c'est peut etre comme ca...

 

Je ne rentrerais pas dans le débat de l'affichage de la vitesse parce que je ne connais pas assez bien le systeme pour en parler, mais ce qui est certain c'est que cette phrase ultra prétentieuse et visiblement volontairement supérieure en dit long sur celui qui l'écrit. Tu ne dois pas être un type bien...ou alors avec tres haute opinion de toi même. Mais ça tout le monde ici le savait déjà.

 

Vas-y tu peux m'insulter et traiter de sale pauvre, j'ai une 206 hdi.

 

[TTpoWer]

@ TT3.2V6, quand tu dis que tu brides à 250Km/h ton compteur affiche quoi ?

[cdr54]

Laisse tomber, t'as rien compris du tout olive.

 

Va lire le(s) forum(s) et fais-toi ton opinion de mr automat (et de son grand pote dwarfy mdr). Maintenant tu sais quoi, tu veux me juger? Je roule aussi en Polo 6N 1.9D :bigsmile: donc vas-y, te gene pas non plus, traite moi de ce que tu veux :coucou:

[AutoMat]

@cdr54:

Comme tu sembles etre le seul du forum a ne pas comprendre que depuis le debut je dis que les vitesses instantannees sont fausses (compteur ou ODB) mais que la vitesse moyenne est calculee sur des valeurs juste, j'arrete les frais.

 

A ce niveau je pense que je ne peux plus rien pour toi.... sauf peut etre t'apprendre a envoyer des MP parce que je n'ai toujours pas recu le mien :P

 

Au fait, je ne connais pas dwarfy, mais vu ce que tu en penses, ca semble etre un type bien.

 

NOTE: je repnds sur le forum parce que je ne suis pas sur que cdr54 sache utiliser les MP, ca m'embeterait que ma reponse n'arrive pas. Ceci est mon dernier post publique sur le sujet.

[Unlimited]

@ Mystique: voilà un calcul précis. :P

 

@ All: Pour faire sauter la bride, il faut une remap comme répondu très tôt dans ce topic.

Par contre pour calculer sa vitesse réelle, il suffit (à chaud) de mesurer la circonférence de sa roue et noter la valeur en mètre.

Il faut se procurer les cotes des rapports de boites (en V max, la cote du dernier rapport/ ici la 6ième ainsi que la cote du rapport de pont.)

 

Vitesse réelle = (((60x régime moteur en trs/min)/cote de rapport de boite)/rapport final) x circonférence de la roue en km

 

Exemple:

 

Si on considère les cote suivantes: notamment rapport final= rapport de pont = 4.1 et que la roue fasse 1983,60 mm de circ.

En 1ere, cote du rapport = 3.133: régime max à 6500rpm = (((60x6500)/3.133)/4.1) x (0,0019836) = 60 km/h

 

 

Voili voilou...

 

:jap:

[cdr54]

Moi aussi au fond... jtaime bien Automat :ange:

[frip]

perso, pour la vitesse réelle, je regarde mon tomtom ... ça m'évite de cramer des neurones :P

[HerveG]

Il est faux aussi (j´ai un 700!).....

[frip]

tomtom faux? ben pas vraiment, pas sur mon PPC...

[TT3.2V6]

@ TT3.2V6, quand tu dis que tu brides à 250Km/h ton compteur affiche quoi ?

 

 

mon compteur affiche 265 KM/h cela fait 250 KM/h ENVIRON en réel, donc je pense q elle est limitée a 250

[Unlimited]

La précision ultime, c'est par calcul, maintenant les Tomtom et autre PPC, c'est pas précis assez.

[jetrider]

Moi je dis que ce post par en couille.

 

POur faire simple et revenir au sujet initial même si la réponse a déjà été donné il faut passer par un préparateur pour retirer la bride .

 

Ensuite pour les autres j'adore quand vous vous insultés :bigsmile:

 

@Olive : Espèce de pauvre :up1: je rigole ma poule :bigsmile: