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[Présentation] - Mika250489
Frix a répondu à un(e) sujet de Mika250489 dans Présentation - Votre Garage
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A6 C6 3.0 tfsi de Ben76750
Ben76750 a répondu à un(e) sujet de Ben76750 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bonjour tout le monde, J'ai enfin reçu les pièces qu'il me manquait ( enfin presque j'attends semaine prochaine les patins de chaîne)! Du coup cet après-midi remontage de la distribution et de son cache avant de m'apercevoir que je ne pouvais pas mettre la chaîne supérieure donc j'ai enlevé le cache mis la chaîne et remonté, le joint n'avait pas l'air d'avoir pris j'espère que ça ira... 2ème erreur le joint spi j'ai l'impression de l'avoir trop enfoncé, je suis allé jusqu'en butée et pas à fleur comme j'ai l'impression de le voir sur une photo du démontage 😬 qu'en pensez-vous ? Au pire j'ai l'ancien qui ne fuyait pas et qui a l'air encore bon.. Puis remontage de la culasse, palier et serrage des poulies d'arbre à came ! Demain je verrai pour le joint spi, remonter un peu le faisceau etc.. Et surtout faire quelques tours moteur voir si tout est bon au niveau de la distribution ! Bonne soirée à vous ! -
Rezymut a rejoint la communauté - Aujourd’hui
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Programmer clé vierge
Mytraas a répondu à un(e) sujet de Mytraas dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Bonjour, ‘Je me réponds à moi même : je suis allé chez une entreprise spécialisée pour reproduction de clé. ils ont utilisés du matériel spécialisé, très cher et m’ont fait une nouvelle clé pour 100€. Inutile donc de chercher à le faire sois-même. Il n’y a pas de solution simple et peu coûteuse en matériel. -
Audi a5 8T problème capteur G395
daror a répondu à un(e) sujet de antoni083 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
ben oui, le vendeur audi me dis que la sonde autodoc n'était pas reconnu pourtant compatible! -
Audi a5 8T problème capteur G395
Manu_Quattro a répondu à un(e) sujet de antoni083 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Bonjour, j'ai eu le cas avant du capteur qui tombe en rade mais pas d'erreur affichée directement - le seul indice était le ventilateur de refroidissement constamment en route. Je l'ai fait passer chez un spécialiste VCDS pour qu'on regarde, il me dit qu'il voit rien, et je lui dis regarde la pression du circuit AC. Le capteur a renvoyé -51 bars sur écran donc pas du tout normal 😂 Un capteur original changé chez un spécialiste AC plus tard, et le probleme est jamais revenu. Pour tout ce qui est capteur, j'acheterais pas des trucs non-audi et certainement pas Oscaro/Autodoc. -
Pseudo : Hagrid Prénom : James Age : 33 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Hainaut (Belgique) Métier/Etudes : Informatique Vos voitures actuelles : Audi A6 C6 Avant Vos anciennes autos : Opel Corsa Des passions : CAO, musique Comment avez vous connu ce forum ? Recherche de tuto sur DuckDuckGo. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Afin de mieux connaitre ma voiture, diagnostiquer et faire des réparations, échanger avec des personnes. Votre première impression ? Le forum semble actif et riche en information, j'espère apprendre encore davantage de choses. Autres (texte libre)... : J'ai plusieurs problèmes électronique sur la voiture, notamment les serrures des portières, radar de recul, parfois un rétro qui ne bouge plus, une vitre qui se met par moment dans une mauvaise position.
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Audi a5 8T problème capteur G395
daror a répondu à un(e) sujet de antoni083 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
salut panne identique de clim de puis 1 an, j'ai changé cette sonde avec autodoc mais rien. Du coup cette semaine avant l'été je vais chez un spécialiste clim et il me dis c'est ta sonde. Je court chez audi, le mec me dis avec cette sonde audi il n'y aura pas de pb. En effet je retourne chez le mecano clim, il remplace la sonde et miracle une clim toute neuve. Bon le tarif 150 euros ttc seulement la sonde chez audi -
Hagrid a rejoint la communauté -
bonjour à tous, une panne certainement stupide, je vais changer mon contacteur de feux stop dans un premier temps. témoin de préchaufe allumé, perte de puissance dans les ronds points va savoir pourquoi. demain un coup de vcds. travaux récents moins de 1000 bornes, kit embrayage la totale plus bi masse avec émetteur récepteur, amortos AV et AR avec coupelles, les 2 triangles AV SUP, une sonde pour la pression de la clim et enfin 4 jantes en 17 et 4 hancooks neufs , c'est une quattro. Du coup je ne sais pas trop l'origine de cette panne.
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Phare droit HS AUDI A6 C6 Avant 2010
daror a répondu à un(e) sujet de Zonker dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Salut, sur mon a5 j'ai mis longtemps à trouver pourquoi mon phare droit était en défault: changement ampoule, ballast, inversion des phares entre le gauche et le droit. finalement c'étais la petite fiche sur le ballast qui avait du jeu! -
jlp. a rejoint la communauté -
Gilloubigniou Cab 225 Misano
canard40 a répondu à un(e) sujet de Gilloubigniou dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Bonjour Gilles En lisant le topic, je vois que tu as changé le Soufflet de cardan gauche côté boîte par un que tu as collé. Mise à part le pb de diamètre, est-ce que ça tient toujours ? Sur la tt de madame il y a le même pb et j' ai la flemme de démonter 😔. -
Pseudo : mika250489 Prénom : michael Age : 37 Localisation : Charleroi , belgique Métier/Etudes : technicien usinage Vos voitures actuelles : audi a3 8y 1.5 tsi Vos anciennes autos : seat leon fr 1.5 tsi Bmw 318d Des passions : sporT mécanique et mecanique genrales , Comment avez vous connu ce forum ? Le net Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour apprendre et partager des infos Votre première impression ? je ne peux pas encore statuer sur le sujet Autres (texte libre)... :
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alpineaudi a rejoint la communauté -
Bonjour à tous, je possède une Audi S4 B8.5 de 2012, sur laquelle j'ai installé vos ressorts courts K&W HAS (-2,5 cm). Après 25 000 km, mes quatre amortisseurs d'origine pilotés sont complètement HS. Je dois également changer mes triangles de suspension superieurs les caoutchoucs sont fendus. Ma voiture a 118 000 km auriez-vous des références pour les amortisseurs compatible pour conserver la fonction Drive Select ? je n'ai trouvé que des amortisseurs Sachs, qui sont pour l'instant très chers. Merci d'avance pour votre aide. -
Bonjour , merci pour les messages de réponse.
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Des photos au soleil et avec la ref de cette teinte exclusive. Ce n'est donc pas la même que celle de stanislas14...
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Mika250489 a rejoint la communauté -
Durite inconnue
katak a posté un sujet dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Hello, Cela fait un bail que j'ai cette voiture mais je viens de nettoyer le connecteur de l'haldex et j'ai trouvé une gaine rigide déconnecté de sa durite... Je l'ai remis sur la photo et ça semble une mise à la pression ambiante ? si la gaine se détache, j'ai un problème ? Merci
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Dur a dire x 2, il faut laver et frotter doucement d'abord pour voir le degat, ensuite si c'est faisable mais uniquement si ca accroche pas a l'ongle.
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RS6 C7 BLACK PANTHER de mimil rs3
Mimil rs3 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Un super mec en tout cas -
Bonjour, j'en ai eu une un peu comme cela, je l'ai faite partir avec une ancienne gomme blanche pour crayon à papier ( pas les nouvelles en pur synthétique)
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Bonjour, ci-joint une nouvelle photo ou on voit mieux la rayure. Merci pour les réponses à ce sujet.
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RS6 C7 BLACK PANTHER de mimil rs3
Julio57 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Franchement AL une 1ere pour moi et aucun souci pour moi. Un peu minutieux à mettre mais une fois que t’as pigé le truc ça va -
Voyant moteur rsq3 et bruits
rouminet a répondu à un(e) sujet de rouminet dans Q3 / RS Q3 MK2 - (depuis 2018)
Le bruit a lieu a chaque fois lors de ralentissements fin autoroute , nationale etc . Je ne le remarque jamais en ville.. jamais sous la pluie ! Et lorsque je freine ca disparaît… -
Audi A3 2.0 TDI 150 quattro sportback
Aleximpreza a répondu à un(e) sujet de Aleximpreza dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Merci beaucoup, à 10 minutes de chez moi en plus. J'irai y faire un tour. -
Voyant moteur rsq3 et bruits
Bap33 a répondu à un(e) sujet de rouminet dans Q3 / RS Q3 MK2 - (depuis 2018)
Hello, Si le bruit ne varie pas en en fonction de la vitesse, j’aurais tendance à écarter toute cause liée aux trains roulants, moteur et boîte. C’est déjà pas mal. Maintenant, ce qui m’intrigue le plus et me laisse d’autant plus sec, c’est pourquoi le bruit disparaît au-dessus de 50km/h… 🤔 Est-ce que ça se produit uniquement à froid, à chaud, tout le temps, par temps humide, bref y a-t-il des conditions où ça apparaît plus facilement que d’autres ? Ça pourrait aider à mettre sur la voie… As-tu éventuellement un moyen de relever les codes défauts ? -
RS6 C7 BLACK PANTHER de mimil rs3
Mimil rs3 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Oui comme mon ancienne et comme toi
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Bonjour tout le monde, J'ai enfin reçu les pièces qu'il me manquait ( enfin presque j'attends semaine prochaine les patins de chaîne)! Du coup cet après-midi remontage de la distribution et de son cache avant de m'apercevoir que je ne pouvais pas mettre la chaîne supérieure donc j'ai enlevé le cache mis la chaîne et remonté, le joint n'avait pas l'air d'avoir pris j'espère que ça ira... 2ème erreur le joint spi j'ai l'impression de l'avoir trop enfoncé, je suis allé jusqu'en butée et pas à fleur comme j'ai l'impression de le voir sur une photo du démontage 😬 qu'en pensez-vous ? Au pire j'ai l'ancien qui ne fuyait pas et qui a l'air encore bon.. Puis remontage de la culasse, palier et serrage des poulies d'arbre à came ! Demain je verrai pour le joint spi, remonter un peu le faisceau etc.. Et surtout faire quelques tours moteur voir si tout est bon au niveau de la distribution ! Bonne soirée à vous !
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Bonjour, ‘Je me réponds à moi même : je suis allé chez une entreprise spécialisée pour reproduction de clé. ils ont utilisés du matériel spécialisé, très cher et m’ont fait une nouvelle clé pour 100€. Inutile donc de chercher à le faire sois-même. Il n’y a pas de solution simple et peu coûteuse en matériel.
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ben oui, le vendeur audi me dis que la sonde autodoc n'était pas reconnu pourtant compatible!
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Par Manu_Quattro · Posté(e)
Bonjour, j'ai eu le cas avant du capteur qui tombe en rade mais pas d'erreur affichée directement - le seul indice était le ventilateur de refroidissement constamment en route. Je l'ai fait passer chez un spécialiste VCDS pour qu'on regarde, il me dit qu'il voit rien, et je lui dis regarde la pression du circuit AC. Le capteur a renvoyé -51 bars sur écran donc pas du tout normal 😂 Un capteur original changé chez un spécialiste AC plus tard, et le probleme est jamais revenu. Pour tout ce qui est capteur, j'acheterais pas des trucs non-audi et certainement pas Oscaro/Autodoc. -
Pseudo : Hagrid Prénom : James Age : 33 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Hainaut (Belgique) Métier/Etudes : Informatique Vos voitures actuelles : Audi A6 C6 Avant Vos anciennes autos : Opel Corsa Des passions : CAO, musique Comment avez vous connu ce forum ? Recherche de tuto sur DuckDuckGo. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Afin de mieux connaitre ma voiture, diagnostiquer et faire des réparations, échanger avec des personnes. Votre première impression ? Le forum semble actif et riche en information, j'espère apprendre encore davantage de choses. Autres (texte libre)... : J'ai plusieurs problèmes électronique sur la voiture, notamment les serrures des portières, radar de recul, parfois un rétro qui ne bouge plus, une vitre qui se met par moment dans une mauvaise position.
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salut panne identique de clim de puis 1 an, j'ai changé cette sonde avec autodoc mais rien. Du coup cette semaine avant l'été je vais chez un spécialiste clim et il me dis c'est ta sonde. Je court chez audi, le mec me dis avec cette sonde audi il n'y aura pas de pb. En effet je retourne chez le mecano clim, il remplace la sonde et miracle une clim toute neuve. Bon le tarif 150 euros ttc seulement la sonde chez audi
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bonjour à tous, une panne certainement stupide, je vais changer mon contacteur de feux stop dans un premier temps. témoin de préchaufe allumé, perte de puissance dans les ronds points va savoir pourquoi. demain un coup de vcds. travaux récents moins de 1000 bornes, kit embrayage la totale plus bi masse avec émetteur récepteur, amortos AV et AR avec coupelles, les 2 triangles AV SUP, une sonde pour la pression de la clim et enfin 4 jantes en 17 et 4 hancooks neufs , c'est une quattro. Du coup je ne sais pas trop l'origine de cette panne.
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Salut, sur mon a5 j'ai mis longtemps à trouver pourquoi mon phare droit était en défault: changement ampoule, ballast, inversion des phares entre le gauche et le droit. finalement c'étais la petite fiche sur le ballast qui avait du jeu!
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