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  1. Dernière heure
  2. Salut, J'ai réinitialisé tous les modules comme à l'origine. Tous les feux de la voiture et le radar fonctionnent correctement. Pour la remorque, les clignotants, feux de position et antibrouillard fonctionnent. Par contre, toujours pas de feux stops. J'ai pris une ampoule avec sa douille et j'ai branché directement sur la sortie du module attelage, mêmes résultats. Pourquoi ils ne veulent pas fonctionner ces *ù$^ùX feux stops ?
  3. Oui, c'est un 50 tdi, j'avoue ne pas avoir ressenti de différence de puissance après le nettoyage de l'admission. D'un côté on a assez rarement l'occasion de tirer dessus de façon prolongée, et ça limite donc les points de comparaison possibles. De l'autre, il est possible que l'électronique compense en partie la perte lié à l'encrassement en jouant sur le turbo pour obtenir les débits cibles. Par contre le nettoyage a corrigé les accoups qu'elle faisait de temps en temps quand on roulait sur un filet de gaz. C'est déjà un super point pour moi
  4. La voiture a lâché. la vis qui est entre les injecteurs a cassé net. j espère que c est réparable…
  5. Histoire de dégourdir les soupapes, petite balade entre amis dans l’arrière pays et retour par la côte.
  6. Bienvenue voisin.
  7. Aujourd’hui
  8. Bonjour, je déterre un peu ce post pour les garages indépendants Audi/VW sur Lyon et sa région. Des avis sur ce garage : https://www.garageroubi69.fr/ ? D'autres garages à proposer/partager ? Merci
  9. J’ai préféré prendre les devants au cas où . Mais mon souci et que je n’arrive pas à localiser cette sonde sur le bloc auriez vous une idée de sont emplacement ?
  10. Un petit coup d'oeuil dans le retroviseur ... Photo à l'achat. Et actuellement
  11. Recharge de la clim .... Il y avait une TT bien sympa sur le parking. Encore un petit détail.
  12. Vidange, changement des filtres Un petit détail que j'aime bien.
  13. Dreling dreling .... j'adore ce type de colis.
  14. Changement des 2 supports moteur (très fatigués). Un des 2 cotés est quasi introuvable, j'ai pris les 2 chez 034 Motorsport.
  15. A y être, changement d'une partie du faisceau d'allumage des bobines (l'ancien commence à se craqueler). Nettoyage et changement du joint du boitier papillon.
  16. Pose du joint phénolique entre admission et bloc (pour info cette astuce existait déjà sur les Renault dauphines) Joint de cache culbuteur neuf et on referme. Serrage au couple 10 NM Voilà un collecteur d'admission comme j'aime.
  17. Ensemble ventillateurs, radiateur, condenseur et pompe à eau secondaire neufs. Voilà qui est plus facile pour travailler ... Contrôle de l'escargot, il y a un peu de jeu (va falloir penser à un changement....) trouver un collecteur va être difficile. L'intérieur est propre.
  18. Bonjour. Juste 2 vis à changer, petit joueur. On a été habitué à beaucoup plus !!!!! Bon dimanche.
  19. Bonjour Pierre, pour ton CarPlay, quelle marque/référence as-tu pris ? On me propose ce type de matériel/montage (sur A5 de 2011 / voir photo) mais j'avoue ne pas être hyper confiant sur la fiabilité (écran, boitier...). Merci
  20. Merci @Gilloubigniou Rassure-toi, Fabien est au courant de la vente. Nous avons échangé ensemble Côté entretien, il me semble avoir mis tout ce qui comportait une facture. Ce n'est plus le moment pour moi de rentrer dans ces détails là. J'aurai très certainement l'occasion d'échanger de vives voix avec les personnes intéressées.
  21. Ton code défaut signale un problème électrique et tu achètes déjà une pièce neuve ??? Perso, j'aurais commencé par la recherche au niveau des connexions
  22. Pseudo : Cire2302 Prénom : Eric Age : Les cheveux gris arrivent (trop vite)... Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Lyon - 69 - Rhône Alpes Métier/Etudes : Ingénieur Informatique Vos voitures actuelles : Audi S5 Cabriolet (2011) Vos anciennes autos : Mercedes, BMW, Volvo. Des passions : Trek, Voile, Auto, Informatique Comment avez vous connu ce forum ? Google est notre ami ! Pourquoi y êtes vous inscrit ? Partager bien sûr :) Votre première impression ? Je ne sais pas encore... Autres (texte libre)... : J'ai toujours aimé les cabriolets et après plusieurs expériences (BMW 325i 1ère génération / que je n'ai malheureusement pas gardé à l'époque... // Mercedes SLK 230k 1ère génération), je viens passer sur une Audi S5 Cab de 2011. Un bon moteur, 4 places, 1 coffre correct, une marque réputée (ma première Audi)... Le bon combo ? L'avenir le dira
  23. C'est plus qu'une pensée... L'assistance pour éviter encore plus de dégâts !!
  24. Grosse fuite d huile. je pense qu on est bon pour la dépanneuse…
  25. On a repris la voiture avec le voyant éteint mais tjs perte de puissance et l huile qui fuit de plus en plus par le haut… et le moteur reste anormalement froid
  1. Charger plus d’activité


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