Audi S3 8l

[jojo23]

Bien le bonjour a tous je me présente je m'appelle jordan.

Je suis originaire de Cote d'or et plus particulièrement BEAUNE pour les adepte de bon vins :) héhé. Je suis depuis tout petit un fanatique de l'automobile et plus particulièrement de la marque aux Anneaux iii.

 

Je vais avoir 20 ans et j'ai depuis un ans la chance de rouler en Audi A3 8l 1.6 ambiante de 1999, je suis conscient de la chance que j'ai. Néanmoins mon coeur balance pour un tout autre modèle plus Sportif L'Audi S3 8L EVO :rolleyes: . Donc si je pose ce tuto c'est que j'aimerais avoir votre avis sur cette voiture.

Consommations :( , assurance, Prix des piéces, Revision etc...

 

Je serais ravie d'avoir votre avis sur ceux sujet car vous etes tout autant passionner que mois et votre avis compte beaucoup pour moi. Je vous remercie a bientôt

[jojo23]

Pas d'inspiration pour se sujet?

[black belette]

Salut Jordan, le tarif assurance dépend surtout de ton bonus et ton age (pour ton cas ça risque de douiller un peu), pour la conso mixte compte 9 à 10L/100Kms. Les piéces et révisions chez AUDI c'est pas le moins chére, mais si tu bricoles un peu (vidange etc), ça reste abordable. Pour ma part ça fait 2 ans que j'ai une non évo de 2000 et je ne suis pas déçu, ça reste une voiture sportive de référence.

[Morgan]

:coucou: jojo23

 

Sans vouloir t'offenser, il y a de multiples sujets qui répondent à ta demande! Je t'invite à utiliser la fonction recherche car çà fait 11ans qu'on en parle :coucou:

[ngk1]

salut et :bienvenue:

 

+1 il suffit de savoir lire :baton: :D :bien:

sinon tu as aussi le site s3-passion

 

bonne lecture à toi :vert:

 

sinon pour ma part au bout de 4 ans, c'est une super voiture, entretien ridicule avec internet et un bon mécano

500 euros en tout risque avec 50%

[jojo23]

Arf la j'avoue que vous m'avez fait mal lol :unsure: mais merci de vos conseille

[Siv 92]

Hello,

 

Deja si tu veux une sportive, ne pose pas la question de la conso, ca va pas ensemble :bigthumbup: moi en RP, 12.5L.

 

Assurance en 2e conducteur sous mon pere qui étais a 65% de bonus, 700€ sur Banlieue parisienne. Entretien raisonnable dans des petits garages. 350€ pour une révision intermediaire (30000km) de mémoire chez Stefs Auto

[Dan69quattro]

Perso j'ai jamais réussi a descendre en dessous de 10 litres même sur autoroute :bigsmile:

[thomas57]

8l pour aller au taf :bigsmile: mais pour en revenir 12/13 :bien: mais quel plaisirs :lover:

[Makusu]

Salut,

Je pense qu'au volqnt d'une S3, on oublie vite la conso, et quand le voyant "essence" se fait entendre, on n'a qu'une seul envie: Faire le plein et rouler !

Perso, je trouve quelle consomme pas tant que ca. Je consomme autant qu'en 106 s16 et j'ai presque 2 fois plus de chevaux et 4 fois plus de plaisir !

Mais c'est vrai que le prix de revisons font peur (510eurs lors de la derniere) mais bizarrement j'ai pas eu mal au coeur quand j'ai sortie la CB. Tout ce que je voulais c'etait Rouler!

La S3 c'est ma drogue ...

 

 

[jojo23]

Vous me direz quand on Aime on compte pas!!!! :ange: maintenant plus qu'a trouver une petite S3 jaune imola de 225 cv :malelovies:

Modifié 16 avril 2010 par jojo23

[Bagheera]

Allez hop, sors ton chèquier :bigthumbup:

 

 

Par ici ton bonheur

[jojo23]

chaque jour je regarde sur le bon coin, la centrale,dans les annonce du forum mais pour trouver une didi S3 jaune imola qui me tape a loeil pas facile jen ai vue une 140 000 km mais apres je sais pas trop ce qui faut en pensser?

[ju3cab]

:coucou: Très bon choix pour le Imola... normal c'est ce que j'ai :bigthumbup: par contre pour trouver un 225 je pense que tu va galérer car déjà que c'est pas évident d'en trouver une evo en 210 alors une 225 <_<

 

Pour le kilométrage j'ai acheté la mienne avec 135 000kms avec carnet audi et factures d'entetien et pas de soucis (à part en ce moment j'ai une petite fuite de LDR, mais je la pose lundi chez Audi) hormis ça si tu as un entretien suivi et des anciens proprios sérieux fonce :bigsmile:

 

Celle que Bagheera ta fait suivre en annonce ce n'est pas la mienne même si le descriptif est quasi identique :rolleyes:

[jojo23]

oui elle est superbe mais ce qui me fait un peu flipper c'est la reprogramation en 265 Cv ??? les jantes de RS4 dessus pouaaaa :malelovies: y a pas d'expression pour définir ce bonheur :P

[ju3cab]

Dis toi que ça seras fait ça t'évitera de la faire :eldiablo:

 

Et qu'est ce qui te fais flipper dans la prépa?? Je crois que la majorité des S3 présent le forum y sont passés et du moment que c'est fait sérieursement il n'y à aucun risque que du bonheur :bigsmile:

 

Par contre je pense qu'il en veux un peu chère vu les prix du marché actuel.... j'ai payé le mien 3000€ de moins avec 10000kms de moins aussi, certes le sien est un 2002 en 225 mais quand même <_<

[judi60]

Quel est ton budget ?

 

Concernant les préparations ce moteur est très solide, si cela a était fait par les bonnes personnes il n'y a aucun problèmes.

 

Concernant la S3 oettinger je trouve qu'il en veut également un peu cher par rapport a son kilométrage.

[jojo23]

c'est ce que je me suis dit c'est clair que maintenant pour trouver une S3 avec 100 000km sa risque d'étre compliqué. Mais comme j'ai lue a droite et a gauche les moteurs S3 sont très résistant et si le fait d'acheter un modèle avec 140 000km ne pose pas de problème je serai pret a y mettre 11 000€

[ju3cab]

Tu devrais réussir à trouver ton bonheur mais va falloir être patient pour tomber sur LA perle :bigthumbup:

[jojo23]

oui la patiente est une vertue mais je vous cache pas que j'aimerais avant d'en acheter une d'en conduire une :rolleyes:!!!! car pour avoir conduit pas mal de fois une audi A6 de 2009 3l tdi quattro de 240cv et je trouve que c'est excellent mais un peu lourd et je voudrais comparer avec la S3.

[sapiens66]

Salut,

 

Juste un avis ...

 

Comme toi je me suis poser la question il y a 2 ans. Sauf que j'ai 25 ans de plus.

La S3 1.8 T (210 ou 225 ch) est une voiture dite "sportive" cad qu'elle a été pensée et construite pour être performante. Donc côté conso, oublie les économies.

 

Des points à examiner :

 

- La carte grise (la puissance fiscale varie de 13 CV (210 de 1999) à 15 CV (dernières 225)(sauf erreur de ma part))

- La préparation. Le 1.8 est solide et fiable.Mais là tu vas partir sur une occasion. Qui a fait la préparation ? Comment la voiture a-t-elle été conduite ? Le proprio avait il les moyens de faire faire l'entretien ? Une voiture préparée s'use plus vite, d'ou des dépenses augmentées.

- La fiabilité. Sur S3-passion ou ici, tu auras vite fait le tour. Bobines, débitmètre, volant moteur bi-masse, N75 ... Est ce à la hauteur de tes capacités financières ?

- L'entretien. Pneus en 17" (voir 18"), haldex, distribution, entretiens courants ... Ca va encore ?

- Les imprévisibles. Amendes, petits dégats carrosserie (as tu un garage fermé (indispensable)?) ... Tu suis ?

- Les extras. Nouvelles jantes, GPS, ... Régime patate ?

 

Bref. A 11000 euros, tu vas trouver. Mais prévois déjà une marge de 1000 euros de plus pour les premières dépenses (une distrib par exemple, c'est 800 euros, les pneus 600 euros, ...). Ensuite, annuellement il te faut prévoir une réserve d'au moins 1000 euros rien que pour l'entretien. Ajoute l'assurance, le carburant (utilisation de WE ou quotidienne ?).

Derniers points, as tu des connaissances mécaniques ? (les pro ont vite faite de sentir "la bonne affaire")

 

En espérant t'avoir aider dans ton projet.

Modifié 19 avril 2010 par sapiens66

[ArnoS3byMRC]

moi perso, j ai acheté la mienne chez nos amis teutons... 130mkm, carnet complet audi, jamais accidentée, pas de prépa( ca m aurait fait mal une reprog mtm dessus..looool <_< <_< ) j ai tout eu avec, de l achat jusqu à maintenant, et j ai cherché après unej aune imola heuuu 2 semaines..lol.. le coup de bol... elle est comme je le voulais, je n ai pas le cuir ou l alcantara, mais je voulais full tissus. sinon mes bbs lm, combiné,spacers, dump forge, prise ipod..etc elle est comme je voulais... l'avantage de l avoir eue d'origine au niveau moteur, c est que directement je suis venu en France chez mon sorcier, et apres le passage au banc, PAN :hot: je suis revenu en Belgique avec un ptit missile sol-sol....

honnetement, je ne veux pas critiquer, mais j ai payé mon auto moins cher que chez vous amis Francais, et que chez moi en Belgique, avec moins de bornes aussi.. un exemple une S3 en Belgique, faut compter 10000E pr une non evo avec plus de 150-160mkm... et je suis raisonnable la... :unsure:

 

donc si j ai un conseil, regarde sur mobile.de, ca vaut le coup... mainteant si tu parle comme moi anglais, ca va fortement t aider !!! :bigthumbup:

et si tu souhaite une bonne prépa apres ton achat, sans risque de casse, va chez MRC :malelovies:

je suis intermédiaire de vente pour MRC en Belgique, mais honnetement il y a deja un an je te les aurait conseillé...

[s3team]

la famille des vrp s'agrandie :bigsmile:

[ngk1]

salut

 

pour la reponse de notre ami sapiens, je suis pas du tout d'accord avec lui sur les prix et le niveau d'entretien qu'il donne

pour ma part, celà fait 4 ans que j'ai la mienne et je n'ai eut qu'une reparation à faire ( crémaillère de DA), ce qui n'est pas courant quand même sachant que je n'ai que 92000 km

apres si tu es un peu démmerdar, une vidange tous les 15mkm avec une bonne huile genre SPHERETCH , les bougies c tous les 50mkm, l'haldex tous les 60 mkm, que l'huile bien sûr etc... ne parlant pas des pneux 400 euros les quatres sur le net en moyenne, et je parle de marque et non pas du style MAXXIS ou WANLI

 

enfin bref, j'avais une 206 s16 avant , et l'entretien ne me coutait pas moins cher, voir plus pour certaines pièces

aprés si tu faits tout chez AUDI c'est sûr que là tu va pleurer, mais un bon mécano fait l'entretien niquel aussi

je te fait rire, mon mécano est concessionnaire PEUGEOT!!

 

enfin, si tu trouves une bonne voiture avec un entretien clean, tu peux foncer!!

[ArnoS3byMRC]

la famille des vrp s'agrandie :bigsmile:

 

<_< même pas.... je ne fais qu'intermédiaire ... :bien:

[jojo23]

D'accord je vous remercie de vos nombreuse réponses et sa confirme que j'aime vraiment cette voiture!!! Et -ce qu'il y a des (forumistes) qui se siturais dans le 21 ou le 71 et possederais une S3?

[jojo23]

nan personne?

[Morgan]

Salut,

 

Juste un avis ...

 

Comme toi je me suis poser la question il y a 2 ans. Sauf que j'ai 25 ans de plus.

La S3 1.8 T (210 ou 225 ch) est une voiture dite "sportive" cad qu'elle a été pensée et construite pour être performante. Donc côté conso, oublie les économies.

 

Des points à examiner :

 

- La carte grise (la puissance fiscale varie de 13 CV (210 de 1999) à 15 CV (dernières 225)(sauf erreur de ma part))

- La préparation. Le 1.8 est solide et fiable.Mais là tu vas partir sur une occasion. Qui a fait la préparation ? Comment la voiture a-t-elle été conduite ? Le proprio avait il les moyens de faire faire l'entretien ? Une voiture préparée s'use plus vite, d'ou des dépenses augmentées.

- La fiabilité. Sur S3-passion ou ici, tu auras vite fait le tour. Bobines, débitmètre, volant moteur bi-masse, N75 ... Est ce à la hauteur de tes capacités financières ?

- L'entretien. Pneus en 17" (voir 18"), haldex, distribution, entretiens courants ... Ca va encore ?

- Les imprévisibles. Amendes, petits dégats carrosserie (as tu un garage fermé (indispensable)?) ... Tu suis ?

- Les extras. Nouvelles jantes, GPS, ... Régime patate ?

 

Bref. A 11000 euros, tu vas trouver. Mais prévois déjà une marge de 1000 euros de plus pour les premières dépenses (une distrib par exemple, c'est 800 euros, les pneus 600 euros, ...). Ensuite, annuellement il te faut prévoir une réserve d'au moins 1000 euros rien que pour l'entretien. Ajoute l'assurance, le carburant (utilisation de WE ou quotidienne ?).

Derniers points, as tu des connaissances mécaniques ? (les pro ont vite faite de sentir "la bonne affaire")

 

En espérant t'avoir aider dans ton projet.

 

100% d'accord contrairement à ce que dis ngk1! Sur 2 S3 que j'ai possédé, c'est à dire en presque 6ans, j'ai bien posé un billet 9-10M€ sur tout frais confondu (je fais faire l'entretien chez Audi car c'est un choix). Donc voiture accessible à l'achat mais qui peu coûter un bras... Au vu des nombreuses merguez que j'ai vu ces 2 dernières années, trouver la perle en S3 n'est pas facile! En tout cas bon courage :coucou:

[cyril86]

je vais suivre se sujet de pret, car je suis dans la meme recherche, d'un s3 tres bien suivis, mais ils se font de plus en plus rare, de plus, ils prennent de plus de km donc pour en trouver avec peu de kilometre la recherche se fait plus difficile.

 

De plus j'en recherche un, un peu accidenté (leger choc, carrosserie a refaire etcc) et la, sa devient "mission chaud chaud" :bigthumbup:

 

Y'a plus qu'a passer sont temps sur divers site de ventes, et trouver la perle rare, courage a tous :eldiablo:

[Samy]

- La carte grise (la puissance fiscale varie de 13 CV (210 de 1999) à 15 CV (dernières 225)(sauf erreur de ma part))

 

Petite point sans importance les premiers S3 font 14cv ;)

 

 

Concernant l'entretien, comme dit sur un post plus haut c'est pas forcément supra-cher, si la concession applique les forfaits et que ce ne sont pas des voleurs y pas de raison, une Audi, même S3 ne coûte pas plus cher qu'une Rino (je peux parler j'ai les deux...) voire même moins.

 

Maintenant, l'entretien sur une occas' c'est une chose mais un S3 conduit par un goret mais entretenu dans le réseau ne sera pas une meilleure affaire qu'un passionné de mécanique qui fait son entretien lui-même et qui respecte la belle comme il se doit, bien au contraire même !!

[Morgan]

L'entretien d'une Megane RS est aussi cher qu'une S3 (même d'une clio RS au vu des dires d'un ami qui en possède deux chez lui)... on est d'accord!

 

On a jamais évoqué que Audi était plus cher en entretien qu'une autre marque! On parle d'entretien de sportives ou d'autos peu commune (peu commune dans le sens et la comparaison d'une banale golf pour l'exemple)!

 

Enfin bref, rien ne sert d'épiloguer là dessus, on rentrerait dans un débat stérile qui serait dur d'être objectif surtout derrière un clavier :coucou:

 

Là où il faut faire attention, c'est que la S3 est une auto vieillissante qui pour la plupart sont passés entre de nombreuses mains et pas forcément très "catholique" :bigsmile:

[Samy]

Bien d'accord avec toi, rien ne sert de débattre effet, les bornes commencent à s'accumuler et les frais arrivent c'est sur, et ce n'est pas une 4L.

 

[Mode HS ON]

MAIS, il y a un mais :bigthumbup: , je pense qu'en général il faut essayer de regarder au prix des pièces les plus courantes et comparer à d'autres modèles qui nous plaisent par exemple. C'est comme les assurances il faut regarder c'est tout. Et faire de même avec les garages pour pouvoir connaitre le coût de sa future et faire aussi un choix de garage.

 

Et malgré tout la comparaison avec d'autres voitures banales se tiens je suis désolé, pour avoir fait la mécanique sur toutes mes voitures depuis...18 ans maintenant, je peux te dire que les petites ne coûtent pas forcément moins cher (pièces moins détaillées => ensemble à changer)et sont souvent plus chiantes à réparer.

 

Et ici je ne parlais pas ici de mégane RS mais d'un simple scénic, soit en 2L 16v mais bon, c'est un détail quand tu sais que la révision des 60000 est à 600€, une distri pareil SANS la pompe à eau, quant je vois mon père qui s'en tirait pour 155€ la vidange chez Audi pour un TT225 alors que pour le scénic c'est 250 sans le filtre !! :exclamation: Et je ne te parle pas de réparation, fait juste les rotules de suspension sur les deux et tu verras, le double chez Rino, et une demi-heure de taf sur l'Audi, plutôt une demi-journée sur le scénic.... :hot:

 

[mode HS OFF]

 

Bon voilà, désolé je ne veux absolument pas alimenter un débat inutile comme le dit très justement Morgane mais je veux juste montrer que ce n'est pas parce que c'est une Audi, qui plus est S3, que ça coûte forcément hors de prix.

 

De plus le plaisir est bien au rendez-vous, ça c'est clair :bien:

 

Ah, au fait, pour répondre correctement au sujet de base :

 

- conso : 10,5l de moyenne environ sans se restreindre, pourrait faire un poil mieux je pense avec une sonde lambda neuve et un décata :eldiablo:

 

- assurance : 600€/an tout risques, -de 8000km/an maintenant, 750€ en - de 20000, mais plus de 25 ans (ça compte bcp) et 50% de bonus depuis 10 ans (ça compte aussi bcp)

 

- l'entretien : très variable comme donnée mais si tu ne fais pas de méca toi-même voit pour trouver une concession sérieuse qui applique les forfaits et là le prix est raisonnable. Sinon un agent fera bien l'affaire, la MO n'est pas la même !

Modifié 25 avril 2010 par Samy

[Morgan]

çà roule samy, je pense qu'au final on a le même discours ;)

 

Par contre pour l'assurance, çà dépend des antécédents, de la commune d'habitation... il y a tellement de facteurs! D'un département à un autre, ma cotisation est devenu 400€ moins cher! Donc très difficile de donner un prix! Pour ma part 690€ T.R avec 50% de bonus

 

Côté conso, habitant une région montagneuse, je ne suis jamais en dessous des 11l... Je suis plus souvent à 12l de moyenne mais bon, je n'habite pas le plat pays! Donc encore une fois, pas évident de comparer :P :P :P

[jojo23]

bonjour a vous :coucou: merci a toi samy d'avoir participer a ce débat!!!! Je tien a tous vous remercier pour vos réponses ces dernières on répondue a de nombreuse questions que je me posais.

[Clemdu0169]

salut,

 

perso je suis dans le même cas que jojo et de cyril futur possesseur de s3

 

et j'aurais voulu savoir le s3 idéal au alentour de 11 000 et 12 000 euros ?

les choses importantes a regarder au moment de la visite d'une ocaze ?

[Samy]

+1 Morgan, pour les assurances et la conso ça reste soumis à pas mal de paramètres

 

@clem : pour le S3 idéal ça dépend de ce que tu cherches aussi, équipement, couleur, etc... On trouve des S moins chers que ça et pas trop kilométrés, le mien par exemple :bigthumbup:

[tybo]

De toutes facons le site S3 passion donne déjà de tres bons reperes de points à vérifier :

 

l'écran à led

les phares

le jeu dans la direction

ensuite cest comme une autre voiture : vérifier les différences de ton de la peinture, l'assemblage des élements de carrosserie signifiant un choc

l'état des freins ( disques et + plaq) , des pneus, si elle roule et freine en ligne

attention au haldex, essayer de vérifier s'il fonctionne sur terrain un peu glissant

 

mais je sais que pour avoir une vraie vision de la voiture , il faut se faire accompagner d'un possesseur de VAGCOM.

 

Moi je ne l'ai pas fait et résultat lorsque j'ai acheté la voiture avec un ancien possesseur de TT 180 , pour lui elle marchait bien et pour moi aussi , mais ensuite le test VGACOM m'a montré que les résultats de débimetre et de turbo n'étaient pas au nominal, et apres cest un peu galere pour trouver ce qui peut clocher...

 

Donc vaut mieux prendre une voiture fatiguée des pneus, de l'embrayage, des freins , enfin tout ce qui est sensible et vérifiable et qui reste de la mécanique pure ... mais qui marche du feu de dieu question moteur/électronique.

[Clemdu0169]

okai merci !

déjà je possède le vagcom donc ce qui a de sur c'est que la première chose que

je vais demander au vendeur c'est de la passer au diag pour voir ce qu'elle me dit !

[tybo]

okai merci !

déjà je possède le vagcom donc ce qui a de sur c'est que la première chose que

je vais demander au vendeur c'est de la passer au diag pour voir ce qu'elle me dit !

Oui les codes erreurs mais aussi les valeurs de perfs turbo + débimetre ; comme ca tu pourras voir en + si elle a subit une reprog au cours de sa vie

[Morgan]

Quand vous achetez une S3, n'achetez pas un prix! Genre l'auto est dans mon budget, et le reste, on verra! Soyez vigilant, c'est le meilleur conseil que je puisses donner quelque soit l'auto :coucou: