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thomas57

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  • Date de naissance 25/12/1985

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  • Sexe
    Homme
  • Marque et modèle
    S3 de 2000
  1. thomas57
    Salut Désoler je n'est pas pu venir. Le pot de la GTI à volé en eclat sur le chemin :colere: . Le prochain sera le bon :jap:
  2. thomas57
    Salut. Présent également normalement, en golf 2 GTI, comme j'en es 2, je vais tiré au sort!!! ;)
  3. thomas57
    Ah c'est dommage je t'ai loupé. Une prochaine fois :jap:
  4. thomas57
    Salut Tu y était à quelle heure? j'ai fais la session de 15h30 en golf 2 gti 16s A+
  5. thomas57
    Salut, Moi je serais bien présent l'aprem pour 1 session, la pluie ne m'arrête pas, j'ai déjà essayer c'est aussi éclatant que sur le sec. A+
  6. thomas57
    Salut et bienvenue :coucou: Sinon il y a S3-passion, tu devrais pouvoir trouver une piste pour ton soucis. A+
  7. thomas57
    Je partirais surment de Metz mais je sais pas vraiment quelle heure, surement 13h - 13h30 Pour Spa j'ai tourné en Golf, un circuit fabuleux.
  8. thomas57
    Salut Je serais peut être avec ma Golf 2 GTI, peut être une session mais pas sur le matin. A+
  9. thomas57
    Salut, personnellement sur mon ex-S3 j'ai jamais mis de 95 car vue le peut de différence de prix autant mettre de la bonne direct. Sinon sur ma Golf 2 GTI 16S, SP95 interdit sous peine de détruire le moteur avec le phénomène de cliquetis, donc ça me ferais mal qu'il l'enlève. A+
  10. thomas57
    Salut Au début Pirelli P zero rosso: Le top aussi bien sur le sec que le mouillé, j'ai roulé sur la neige avec et aucun soucis, par contre même pas 12 000 kms avec les 4, pas mal d'attaque mais pas que ça non plus. Par la suite, conti sportcontact 3 : super content aussi avec une meilleur durée de vie, 15 000 kms et seulement à mi-usure avec le même style de conduite que les pirelli.
  11. thomas57
    Salut. Normalement présent si vous m'acceptez en Golf 5 GT :bigsmile:
  12. thomas57
    Je prend un poêle à mazout par soucis d'économie, je vais chercher ce soir un Golf 5 GT TDI 170.
  13. thomas57
    Du beau monde ce coup-ci, mais malheureusement je ne peux pas venir car je déménage et en plus j'ai vendu mon S3 snif. Vivement les photos, hésité pas sur le nombre. A+
  14. thomas57
    Personnellement sur mon S3 je n'ai quasiment pas eu de frais en dehors de l'entretien courant en 25 000 kms à son volant en 1 an (ce qui n'est pas énorme non plus c'est vrai). J'ai fais débitmètre et dump-valve seulement. Je ne compte pas la prépa car tout le monde sait qu'on ne fait pas de plu-valu sur une prepa. Je suis quasiment certain que beaucoup d'S3 ayant eu ce problème on des zones d'ombre dans leurs existence ou un gaillard à du faire le boucher avec sans aucun respect. Il suffit d'une fois pour fragiliser l'ensemble et un jour ça lâche. Pour le petites annonces qui affichent aucun frais à prévoir j'ai un avis mitigé car, personnellement la personne qui achètera la mienne est tranquille jusqu'à la prochaine révision, c'est ce que j'annonce au téléphone ou par mail. Après une panne n'est jamais prévisible. Mais c'est vrai que certain gaillard ce servent de cette phrase uniquement pour vendre une poubelle. ;)
  15. thomas57
    Je n'ai jamais sit que je ne partagé pas mes problèmes, j'en est tout simplement pas, mais la n'est pas la questions. C'est juste qu'a cause de ce topic les personnes qui cherche à acheter un S3, bah ils prennent peur alors qu'il n'y a pas de raison. Après que tu décide de changer ta culasse alors qu'elle n'est pas HS c'est ton choix. Après je soutien que ce n'est pas un défaut mais une mauvaise utilisation du moteur. Car tout le monde n'est pas concerné, j'ai vue des S3 avec plus de 200 000 kms est qui n'ont jamais eu de problème. C'est un moteur plus pointu qu'un simple 150 ch qui nécessite plus d'attention.
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