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ngk1

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Tout ce qui a été posté par ngk1

  1. ngk1
  2. ngk1
    Salut à tous !! Question ! Comment ça se démonte ?? Elle est bizarre la tête du haut..merci d'avance
  3. ngk1
    Salut...alors avec des cales de 13mm plus des goujons en 25 mm pour les jantes ont sort à 38mm...avec des goujons de 50mm pour les antivols pour l'arrière avec cales de 20 ça va...devant pas du tout on se retrouve dans l'abs...donc passage au tour pour enlever environ 15 mm...
  4. ngk1
    Ouais mais la question c'est est ce que du 50 mm ça passe surtout devant...la double boulonnerie n'a rien à voir..
  5. ngk1
    Salut à tous !! Question...j'ai vu que certains avaient des cales de 20mm sur leur TT roadster quattro mk1 ... Donc les écrous antivol de 50 mm passent devant et derrière ?? Merci d'avance 😉😉😉😉
  6. ngk1
    Salut oui comme j'ai le châssis sport je voulais garder un minimum de confort..
  7. ngk1
    Nouvelles roulettes pour un look plus vintage...les originales sont au chaud..
  8. ngk1
    Alors je ne peux pas te dire je l'ai acheté comme ça...vais voir si je peux trouver l'info..
  9. ngk1
    Donc après ma S3 8l de 2001 d'ailleurs à vendre quasiment même état que le TT et ma TTS de 2011; petites photos de ma 225 quattro de 2002 42000 km que je n'avais pas mise...voilà ..bye
  10. ngk1
    Merci beaucoup Naadji c'est très gentil.
  11. ngk1
    salut!! toujours personne pour m'aider?? sniffff
  12. ngk1
    salut à tous!!! j'ai ce défaut sur mon TT 225cv quattro de 2002......quelqu'un sait où je trouve ce calculateur dans la voiture??? merciiiiiiiii
  13. ngk1

    flector tts 2011

    ngk1 a répondu à un(e) sujet de ngk1 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)

  14. ngk1

    flector tts 2011

    ngk1 a répondu à un(e) sujet de ngk1 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)

    Bon j'ai trouvé aux États-unis...ouf..
  15. ngk1
    bonjour à tous!! je suis à la recherche d'un FLECTOR AVANT pour ma TTS de 2011....quelqu'un sait ou je peux trouver çà?? pour le moment je ne trouve pas ...merci d'avance
  16. ngk1

    Poignée banquette S3 8l

    ngk1 a répondu à un(e) sujet de ngk1 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ben le petit levier que l'on pousse pour débloquer la banquette...il y a trois vis à enlever...et après??
  17. ngk1

    Poignée banquette S3 8l

    ngk1 a répondu à un(e) sujet de ngk1 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    bon.... je vois que personne ne sait ... vais laisser en place et faire autrement...
  18. ngk1
    Bonjour à tous... Est-ce que quelqu'un sait comment démonter le bloc poignée d'ouverture de la banquette sur la S3 8l?? Voudrais la repeindre...merci beaucoup d'avance..
  19. ngk1
    salut à tous!! je suis à la recherche d'un cata Milltek pour ma s3 !! c'est super dur à trouver en ce moment, il serait arrêté si j'ai bien compris.. Est ce que quelqu'un connaîtrait un plan pour en trouver un?? Merci à vous tous d'avance!!
  20. ngk1
    pourquoi pas au mois de mai??? il fera beau et il y a des ponts, ou un jeudi férié???
  21. ngk1
    Salut!!! Moi aussi, voté, mais j'essayerai de m'adapter suivant le jour!! :bien:
  22. ngk1
  23. ngk1
    C'est avec une certaine nostalgie que je viens de re regarder cette super sortie...................déjà trois ans!!!!!!!!! :( On remet çà quand, ou à peu près dans ce superbe coin de France?????? Au passage, le bonjour à tous les participants qui étaient avec moi pour ce week-end!! :icon40: :bien:
  24. ngk1

    panne fantome!

    ngk1 a répondu à un(e) sujet de ngk1 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Alors par contre, aucun soucis avec la reprog!! Confirmé en repassant à l'origine, et par mon mécano (ex coureur en rally et qui se faisait lui même sa voiture, carto comprise) La prépa, c'était juste une nouvelle carto en passant par la prise diag, avec des essais avant/après et suivant ce que je voulais optenir. Maintenant qu'elle marche super bien vais pouvoir y revenir d'ailleurs pour la remettre!!
  25. ngk1

    panne fantome!

    ngk1 a répondu à un(e) sujet de ngk1 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    salut à tous!! Alors après un bon moment, j'ai laissé ma voiture chez mon mécano, qui à pris le temps, mais à trouvé!!!! En fait il y avait plusieurs petits soucis: en gros, le plus important c'était : débimètre mort (j'avais commandé un neuf chez Audi, et celà n'avait pas marché!! Lui en a commandé un chez Bosh, et là miracle.......pourquoi????) Ensuite, problème du capteur l'accélération sur la pédale( d'où pédale neuve) Sonde lambda collecteur morte ( normal , dû à une mauvaise combustion puisque débimètre mort!) Et enfin dérèglement de l'électronique gérant le positionnement du papillon d'admission d'air!! Voilà pourquoi après plusieurs recherches dans 3 garages ( Audi nul!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je vous raconte même pas!!!) , j'ai trouvé un bon mécano à Gironde/Drot + mon mécano sur Agen qui à trouvé le reste; on y est enfin arrivé!
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